《紐約時報頭條新聞》8/1
舊金山兩家主要醫院,出現至少有 233 名工作人員,其中大多數已接種疫苗,本月仍因感染Delta檢測呈陽性。
官員們說,由於這些醫院工作人員已經接種兩劑疫苗,其中一些病例沒有症狀,大多數病例有輕度至中度症狀,兩人需要住院治療。
他們的感染已確定與Delta 變種病毒有關。目前舊金山大多數的確診病例幾乎皆是Delta,Delta變種病毒在舊金山已占主導地位。
扎克伯格舊金山總醫院的首席醫療官Lukejohn Day博士周六在接受紐約時報採訪時表示,在扎克伯格舊金山總醫院感染的 50 多名工作人員中,約有 75% 至 80% 的人都接種了疫苗。
加州大學舊金山分校醫學中心UCSF在周五發表的一份聲明中表示其 183 名受感染的工作人員中,有 153 人已完全接種疫苗。
U.C.S.F. 醫療中心表示,兩名受感染的工作人員需要住院治療。戴博士說,舊金山總醫院所有受感染的工作人員都沒有住院,大多數只有輕度至中度症狀。無症狀病例是以追蹤接觸者而發現的。
戴博士說,如果不接種疫苗,住院率會更糟。
“我們現在擔心舊金山和灣區Bay Area的確診患者激增,”戴博士說。 “但我們所看到的數據向我們展示:完成兩劑疫苗注射後仍可能感染 Covid。但它不嚴重。”
7 月 11 日,舊金山已下令凡是在醫院內高風險工作場所工人在 9 月 15 日之前,都必須完成兩劑疫苗。聲明表示醫院“正在加倍努力保護我們的員工。這包括要求所有員工和受訓人員遵守新的 UC 系統範圍內的 Covid-19 疫苗接種規定,醫療或宗教豁免的例外情況有限。”
戴博士說,兩家醫院的工作人員都繼續穿著防護裝備。
目前7月份報告的員工感染人數,大約與去年冬季高峰期一樣多。但因接種疫苗,病情輕微多了。
“我們很擔心未來可能會超過去年冬季的高峰患者人數“。戴博士說。
https://www.nytimes.com/2021/07/31/us/covid-san-francisco-hospital-delta.html
* 7 月 4 日,美國國慶日。麻州普羅溫斯敦美崙美奐的風景,使當地的旅遊已經回到大流行前的人滿為患的程度。
餐廳訂得滿滿,舞廳外蜿蜒等待的隊伍。小鎮瀰漫著康加舞曲、街頭陽光普照下的Brunch,和無處不在的愉悅的解脫感。
“我們真的以為我們已經擊敗了 Covid,”今年春天來到這裡擔任鎮長的Alex Morse)說。 “我們已在心裏完全忘記了任何危險,我們的接種率高於全國,超過六成免疫標準。這些都是告訴我們,生活恢復正常了!我們打敗了這個可怕的敵人!何況我們是麻州州接種疫苗最多的社區。”
假期結束五天后,莫爾斯鎮長並沒有多想,當時該鎮的衛生委員會記錄了兩例新的冠狀病毒病例。
一周後,與普羅溫斯敦集會相關的病例群每天增加 50 到 100 例。除了數字之外,還有一個令人不安的事實:大多數檢測呈陽性的人,都接種了疫苗。
普羅溫斯敦是科德角尖端的一個風景秀麗特殊景觀的海灘社區,在美國海洋及地質公園研究中,一直提供發人深省的案例。
但這次,小鎮突然將美國人拉回到殘酷的去年冬季和春季,人必須小心翼翼謹慎求生的狀態。
幾天前美國CDC疾病控制與預防中心援引這個小鎮所發生從歡樂至恐慌的案例,對於Delta病毒做出全新的定義。
小鎮的故事也作為CDC決定發布新的室內口罩指南的關鍵,CDC表示根據普羅溫斯頓的追蹤研究:接種疫苗的人身上的病毒載量與未接種疫苗的人一樣高。
莫爾斯鎮長估計,普羅溫斯敦是一個注重健康、左傾的東北人社區,甚至被稱為男同志者度假聖地,它是全美國疫苗接種率最高的地區之一,永久居民的接種率高達 95%。
7月4日的周末,這裡人頭攢動。大約 60,000 人擠在狹窄的峽灣。人們戴著面具,聚集暢飲,汗流浹背的舞池、家庭聚會上都在告訴自己:所有的不幸已經過去。
但從科學家追踪普羅溫斯敦聚集的 965 例病例(其中包括 238 名居民)中,科學家們得出了冠狀病毒的Det變種的重要新結論。
CDC的報告有助於了解為什麼全美國住院人數再度增加,雖然其中大部分是未接種疫苗的人。
惟一的好消息是普羅溫斯敦的感染者,其中大約四分之三已接種了疫苗,他們大部分都沒有重病;沒有死亡報告,目前只有七人住院。
壞消息是該變種具有極強的傳染性——與水痘一樣具有傳染性,疾病預防控制中心。
突破性感染出現於已接種疫苗的人身上,而他們會將Delta 病毒傳播給他人。
在普羅溫斯敦,CDC這個消息有如在他們身上狠狠的鞭打。
“我們將時間倒流到 2021 年 4 月或 5 月,”四年前全職搬到那裡的長期夏季遊客蘇珊·佩斯金 (Susan Peskin) 說。 “現在很清楚,就像白光一樣清楚,您可以接種疫苗並仍然感染 Covid。最重要的是,我們必須真正注意自己,不要認為大流行已經結束。還遠沒有結束。”
Peskin 女士是一名金融分析師,她還記得今年春天放鬆警惕的感覺多麼奇怪。一天,她走進一家餐廳的歡樂時光,看到有機玻璃屏障消失了,她可以直視調酒師的臉。
在大流行高峰期,普羅溫斯敦遵守了嚴格的規定。她從未見過美甲師的下半張臉。她第一次不戴口罩走進一家公司,感覺很刺眼。
“這就像把腳趾伸進水中,”她說。 “慢慢地但肯定地,我正在展開我已經準備好的一切。如恐懼的解體。”
很快,遊客們紛紛湧入普羅溫斯敦,佩斯金女士看著這一幕,心中一陣擔憂。
在鯡魚灣海灘旁邊,正常的夏日,柵欄上可能會排成 100 或 200 輛自行車,她數了一下,平日的五倍。
如此多的男同志湧入參加巡迴派對周,7 月的第一週,社群媒體上的人們,開始分享當地俱樂部外排隊的照片,他們蜿蜒進入街區。
鎮經理莫爾斯說,那段時間標誌著“我們當地的旅遊業在很長一段時間後,經歷的最好的幾週”。他說,這是一種他們都需要的釋放感。
“有一種集體感覺,在過去的 18 個月裡,每個人都經歷了這麼多,無論是個人還是集體,”,他表示人們太痛苦了。
小鎮衛生委員會主席Steve Katsurinis表示,所有場地的規定都符合美國CDC疾病預防控制中心的要求及指導。
“我們被告知,‘現在你接種了疫苗,每個人都接種了疫苗,你可以出去過新冠病毒之前的生活方式,’”他說。 “人們做到了,他們過得津津有味。我們被引導相信,‘如果你接種了疫苗,你可以去舞廳,你可以去參加家庭聚會,與某人見面並親熱。’這就是我們深深相信的情況。”
但Delta 是另一回事,它幾乎是另一場病毒大流行。
直到本週末,Katsurinis 先生仍在努力面對冠狀病毒陽性病例的報告——這些男同志者,平均年齡在30 至 35 歲之間,其中許多人因其他原因看過醫生,例如流感症狀,他們因為已經接種疫苗,根本不懷疑自己感染了冠狀病毒。令他們困惑的是,這麼多感染者都接種了疫苗。
“坦率地說,我無法相信接種疫苗的人會像追踪接觸者所說的那樣感染並傳播它,”他說。 “那一刻我想說,‘我不相信數據是準確的。’”
幾天過去了,他原本打從心理覺得一切一定那裡搞错了。之後,經過幾天,他才告訴自己,所有的知識都是Delta 變種之前,“我去了,哦,好吧。Delta是另一回事。”
“我們無法預料Delta會在這裡干擾什麼,”他說。
傳染病專家讚揚了社區細緻的接觸者追踪,此調查工作主要由巴恩斯特布爾縣的四名護士進行,幫助他們了解疫情的範圍。
在討論重新引入哪些健康措施時,莫爾斯鎮長說他擔心反應過度,或者掉入陷阱“根據最響亮和最瘋狂的聲音”做出決定。
連續的測試浪潮顯示陽性率不斷上升,7 月 15 日達到 15% 的峰值。莫爾斯鎮長說,該鎮在四天后發布了室內口罩建議,並於 7 月 25 日強制執行。
“我們正在進入一個不得不與病毒共存的新時代,”他說。 “從長遠來看,在一個週末保護自己,下一個週末放手,這在面對大流行時完全不可行。“
https://www.nytimes.com/2021/07/31/us/covid-outbreak-provincetown-cape-cod.html?referringSource=articleShare
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伸保格柵 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人新聞台] Audi Q5 Sportback 登台,建議售價283萬元起。
#小編:新車上市同步調整車系編成新增S line車型,偕同advanced 與限量Edition One三款車型選擇
Audi 設計團隊再度推出Sportback 車款最新力作,The new Audi Q5 Sportback以更具侵略性、運動化的動感造型,銳利頭燈搭配更寬幅的八角型水箱護罩;由燈型尾端線條延伸貫穿流線車側身形,與C柱的曲線於車尾端完美收合,成就Audi Q5 Sportback 剛柔兼具的造型。
全車系三款車型於車頭造型設計皆有獨特的識別風格,首先advanced 車型採用鍍鉻直柵式水箱護罩設計;而上市新增的 S line 車型則換上蜂巢式水箱護罩設計搭配鍍鉻元件點綴;至於限量Edition One 車型同樣採用蜂巢式水箱護罩設計,但改搭黑色外觀風格套件,黑化視覺另搭配紅色卡鉗的20吋鋁圈,讓整體車型更增添陽剛氣息。
四環旗下車款皆有其獨特的燈光設計,設計團隊不僅賦予Audi Q5 Sportback 新型設計風格,透過將車尾燈位置水平往後延伸3公分,讓整體Sportback 車尾設計更為有型;而此全新燈光設計不僅有型更具備警示能力,消費者可透過選配OLED尾燈,感受此項智慧科技,其設有三款個性化燈光造型,車主可依個人喜好於購車時選定屬意的燈光造型,當調至「動力」駕駛模式時,亦將顯示專屬燈型變化,同時根據不同燈型配有專屬離家與返家的動態燈光展演方式,讓燈光成為您專屬有型的獨特識別。而OLED燈組會於下列情況啟動車輛警示功能,如當車輛於靜止時,系統偵測到後方來車距離低於二公尺,所有 OLED 燈組光源會全數亮起以警示後方人車注意,提升後方辨識度與道路安全性外,並進一步保障周圍用路人的安全。
進入室內車艙,Audi Q5 Sportback 同樣展現一貫的前衛科技設計質感,全車系搭載12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus,與10.1吋觸控螢幕,讓駕駛與乘車成員透過觸控、語音聲控等功能,即可直覺操作車內多項資訊娛樂功能;另車內亦標配手機無線充電座與Audi 智慧型手機介面,滿足新世代用車族群的喜好,由內到外的貼心科技,帶領車主開啟智慧高質感用車體驗。
在動力效能方面,Audi Q5 Sportback 全車系均採單一動力配置,搭載2.0升 45 TFSI 汽油渦輪增壓引擎,搭配12V輕型複合動力系統,可輸出最大馬力265 hp,最大扭力370 Nm;同時搭quattro ultra 智慧型四輪傳動系統,車輛可於行進間預先靈活轉換二輪傳動及四輪傳動模式,搭配七速 S tronic 雙離合器變速箱。而上市新增的S line 與限量Edition One 車型則額外搭載運動化懸吊,車主可透過Audi drive select 可程式車身動態系統中多元駕駛模式,享受更運動化的駕馭體驗。
針對車輛安全面向,全車系標配齊全的主被動駕駛輔助系統,如ACC 主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統、塞車輔助系統、車道變換輔助系統 (盲點警示)、前後方預警式安全防護系統、離車安全警示系統等功能。
The new Audi Q5 Sportback 絕美登台,上市之際更新增S line車型,全車系提供advanced、S line 及限量50台Edition One 三種車型選擇,正式售價283萬元起。
#Audi #Q5 #Sportback
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防疫零破口 遠洋漁船返港檢疫工作預為嚴密演練 高雄偕同中央捍衛邊境防疫安全
防疫不容疏漏,高雄港居於臺灣南向海上門戶,素來為我國遠洋漁業重鎮;為因應每年6月中旬於大西洋作業之漁船陸續返港,今(6/4)天市府相關機關(海洋局、衛生局、警察局、觀光局、資訊中心)等團隊,偕同漁業署、海巡署、移民署等中央機關於前鎮漁港,進行整備與演練防疫工作。
今日主要針對6月14日起至8月間,我國遠洋漁船返港檢疫流程及相關配套措施、漁港區防疫相關設施配置之規劃作業等防疫要項,進行通盤檢視,會議亦邀請台灣區魷魚、鮪魚、圍網三大遠洋漁業公會、高雄區漁會等漁業團體,以從業人員的角度提供建議,同時也由農委會漁業署、海巡署、移民署等中央單位,共同針對遠洋漁船返港後之船員入境檢疫動線安排、入境碼頭管制、留船船員管理、港區設置電子圍籬等事項,一一實地模擬演練,期望藉此調整相關防疫作為至最佳狀態,真正做到防疫零破口。
在全國COVID-19三級防疫警戒下,前鎮漁港已經以「臺灣的海上國門」自居,進行防疫自我要求;由市府海洋局主政,除加強漁港環境消毒外,也於漁港區檢疫管制區,增設鐵絲網圍籬延伸至岸際,並設置鐵製圍籬、伸縮柵門等阻絕設施,同時實施港區單一出入口,並以實聯制管制人員進出,漁港區亦配置有24小時保全人員於出入口處站崗,並搭配紅外線感應器安裝、人員阻隔設施及告警系統,同時執行實聯制,以加強港區檢疫船員管理。
在人員作業流程管控上,除要求各漁業公司進行卸魚時,須落實進出漁船卸魚區之人員體溫量測、戴口罩、戴手套等標準流程,並保持社交距離,更將人員及場域的消毒作業頻率加密,市府海洋局希望結合漁業團體的力量,共同對抗並防堵疫情。
依據行政院農業委員會109年11月25日制定頒布「遠洋漁船境外僱用外籍船員入境防疫措施」,原船檢疫者應採1人1室,需由檢疫14天期滿後配合採檢陰性,於自主健康管理後,才可進入社區。根據市府團隊所預估的高峰值,今年夏季當所有外籍船員須至防疫旅館檢疫,每日將可能使用多達2300餘間防疫旅館床位,目前高雄已經做好相關準備,透過市府觀光局的平台,已經與各船公司以及防疫旅館間建立連繫架接平台,並預留管控有2,350以上一人一間的防疫旅館數量,可供返國以及外籍漁工回港整補期間,隨時因應防疫之所須;啟動相關配套作業。
前鎮漁港為全台灣最大遠洋漁業基地,每逢漁汛期,秋刀、魷魚及鮪釣等漁船返港之際,在海上拼搏好幾個月的外籍船員們亦同時隨船返港,當他們踏上高雄土地,市府希望給予他們一個安全的落腳之處,同時也要確保高雄市民的健康安全;因此市府海洋局將發揮最大能量,投入於邊境防疫工作,我也會持續協調市府相關單位提供全方位的協助,務必讓前鎮漁港成為漁民們面對疫情侵擾的避風港。
感謝高雄區漁會、鮪魚公會、魷魚公會、漁業署、海巡署、保警及市府相關局處共同到場關心,我謹代表高雄市政府向檢疫中的漁船及人員,送上水果表示慰問之意,希望這群遠程返回的外來朋友們,能感受到台灣政府的關懷與溫暖,同時我也逐一問候外籍船員們,並提醒他們配戴口罩及保持社交距離等,但願每一位漁業作業人員,都能平安度過疫情,常保健康。
疫情越是嚴峻,我們越要堅定,高雄市政府必將守護市民健康安全視為第一要務,然而遠洋漁業產業發展也不能偏廢,只有拿出最高防疫規格嚴陣以待,港區增設保全人力,並加嚴保安警力佈署,才能達到「管理全方位、防疫零破口」的目標,只待遠歸的漁業夥伴們安心返港,高雄將提供一個安全的作業環境,讓大夥們順利完成卸魚、整補、加油等作業,補充人力後再出航,持續為我國遠洋漁業打拼。
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新在哪裡?
●車頭換上空氣力學強化的前保險桿
●水箱罩加入新式格柵設計
●頭燈組內部加入雙 J 型 LED 導光條
●保險桿下護板造型微幅修正
●尾燈配備動態方向燈機能
●導入最新版本 Pivi Pro 娛樂資訊系統,提供 SOTA 線上軟體更新功能
●配置 11.4 吋曲面玻璃觸控螢幕
#Jaguar
#E_Pace
#小改款
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00:00 Jaguar E-Pace
01:49 新在哪裡
03:09 車系編成
03:34 車頭外觀
06:44 車尾&行李廂
09:40 前座內裝
15:49 選配件
18:28 後座空間
20:18 試駕心得
23:56 買?不買?
26:16 閒聊
伸保格柵 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●全新第四代大改款。
●採用家族化特徵的銳利線條輪廓,車頭具備蜂巢格柵的大型寬幅單體式六角型水箱護罩設計;保桿兩側採用大型斜角設計進氣口;內凹設計的車側鈑件折線與楔形尾燈組;配備後尾門擾流板及後保桿下方擴散器和梯形尾飾管。
●導入新世代直覺化數位座艙,配備 12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus,並配置 10.1 吋MMI多媒體觸控螢幕。
●具備完整駕駛輔助系統包括:ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、主動緊急待援輔助系統、車道變換輔助系統(盲點警示)、離車安全警示、後方橫向車流警示及自動停車輔助系統等。
●導入 48V 輕型複合動力系統。
#Audi_A3
#Audi濱江
#7Car
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00:00 Audi A3 Sportback 30 TFSI
00:29 歷史沿革
02:18 新在哪裡
04:22 車系編成
05:38 車頭外觀
07:35 車尾&行李廂
09:46 前座內裝
12:41後座空間
15:39 試駕心得
22:05 買?不買?
27:48 閒聊
28:41 全新Audi展間:豐仕汽車-Audi濱江
伸保格柵 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡?
●換上全新引擎蓋造型設計,頭燈改為更纖細的四模組 LED 光源,水箱護罩換上新型格柵,LED 導光條尾燈重新排列,並換上新款後保險桿
●車長提升至 4,747mm (原4,731mm),車高略為降低為 1,664mm( 原1,666mm)
●中控台、方向盤、排檔座造型重新設計
●導入 11.4 吋觸控螢幕,內建 Pivi Pro 資訊娛樂系統,在既有 Apple CarPlay 外增加 Android Auto 有線連接
●新增 Remote (車輛數據監測 app)
●新增 40:20:40 電動傾斜第二排座椅
●安全科技新增 Clear Exit 乘客下車監視系統、360 度 3D 環景系統
●動力提供 P250 單一規格,採用 Ingenium 2.0L 四缸汽油渦輪增壓引擎,輸出與先前同為最大馬力 250PS、最大扭力 365Nm,但 0~100km/h 為 7.3 秒,相較以往慢 0.3 秒
#Jaguar
#F_Pace
#小改款
F-Pace 車系身為 Jaguar 品牌建廠 80 年以來首度跨入 SUV 級距的作品,自 2015 年法蘭克福車展發表後,在 LSUV 市場掀起了新的話題,國內於 2016 年 8 月由時任總代理九和汽車引進,2018 年時原廠推出 SVR 高性能版本,2020 年 9 月推出小改款車型,針對外觀與內裝鋪陳精進,強化聯網效能,國內由台灣捷豹路虎規劃於今年 7/19 正式推出,將動力簡化為單一配置,引進編成與建議售價分為 P250 S (新台幣 278 萬元起) 及本次試駕的 P250 R-Dynamic S (新台幣 299 萬元起)。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/75100
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