【下了車 我們都是走路的人】
騎樓順平，為了這個決定，我們準備了很久很久......
騎樓順平就是讓大家安全步行的重要措施，我們也選擇對民眾影響最小的方式，先從舊城區17個路段開始，搭配騎樓淨空線，劃分出優先順平的區域，保障市民有2公尺的通行空間。
其實從上任開始，我就希望能打通騎樓，讓人車可以不用爭道，唯有安全的路廊，大家才會願意走進城市內，我和同仁也進行嘗試，遇到了許多的阻礙，但我們想總要有個開始，才會有機會改變。
嘗試從公部門做起，每個公共建設，我們都非常注意人行安全，也為了學生們設置超過14條通學步道；新竹之森、步行城市這兩個我一再提起的詞彙，就是說著新竹綠園道、隆恩圳、站前廣場、護城河畔的步行空間改造，我們始終在嘗試培養市民的走路習慣，用漫步的方式，這座城市也應該要可以自在生活。
我們到世界各個先進城市考察，便利的大眾運輸與安全的步行空間，安全步行就是基本人權，我跟同仁說讓我們繼續來嘗試看看。
所以我們也構思輕軌，我總說希望孩子18歲時不是給他機車鑰匙，而是一張悠遊卡，透過便捷的大眾運輸系統，搭配YouBike和步行，以前大家總覺得習慣不可能改變，但台北市捷運就成功做到了轉型。
摩托車、汽車成為了新竹市民最熟悉的代步工具，但其實我們下了車後，都是要用走的完成那最後一哩路，無論是上班、用餐、買菜還是回家，你可以不開車、不騎車，但你始終必須走路。
我們也會先以勸導、夾單的方式提醒大家，也會增設機車格方便停車，希望讓大家逐步改變生活習慣，不要一下子有太大的衝擊，也希望市民朋友可以協助配合，這座城市應該讓每個走路的人都安全，每個人都是走路的人，步行城市行人優先，我會繼續努力，邀請你和我一起照顧每個走路的人。
#騎樓順平 #步行城市 #行人優先 #你我都是走路的人
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