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【從同值同酬重新檢視女性集中產業，將發現女性擔負的責任不亞於維護精密儀器】
台灣性別薪資差距從2010年的17.1%下降到2020年的14％，這樣的數據看似進步，但女性平均仍需多工作51天才能和男性達相當的薪資水準。雖女性教育水準已大大提升，男女之間的薪資鴻溝仍難以跨越。
性別薪資差距縮短的部分原因，來自於高階白領和技術藍領女性待遇的提升，但是這類女性數量少；相對的，人數較多的底層白領及藍領女性，不但平均薪資較低，在控制人力資本等因素後，薪資仍和男性有很大差異：
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#薪資 #性別 #女性 #職場 #同值同酬 辣台妹聊性別
臺北市最快明日起啟動「降載收托」❗️
考量雙薪家庭工作需求或無其他親屬照顧後援的家長，因此，自7月20日起，臺北市公私立托嬰機構在三級警戒原則下，啟動「降載收托」，幼童分區照顧、分流接送等原則下提供托育服務。
臺北市托育機構相關人員於7月6日至8日起已專案接種疫苗💉，計算14天產抗體保護力，最快為7月20日可以提供服務，且需工作人員皆已接種疫苗！若有新進人員未接種疫苗前也需出示3日內PCR陰性證明，以保護幼童安全😷。
佩玲提醒大家：目前需採分區、分流及降載方式收托，並且規定收托總數需降半數❗️優先提供服務對象包括：第一線警消醫護人員之子女及雙薪家長無法安排家庭照顧假或無其他親屬照顧資源者，有需要的家長可以致電附近的托兒所、托嬰中心了解收托狀況！
＃鍾愛台北 ＃護幼童
＃補足駐衛警和電子圍籬
＃爭取情感教育課程
從過去發生許多的校園事件、情感問題所衍生的悲劇，這些憾事都凸顯出「校園安全」、「孩童自我保護」以及「情緒管理」、「情感教育」的不足。
在學生互動部分，教育局去年統計上半年，國小校園性騷擾和性侵害通報件數有91件，等於每個月就至少發生15件性騷擾。國中則是半年就有48件。發生在校園的霸凌也是多不勝數。
在校園維安部分，以國小高年級為例，早上7點多到校，下午4點放學，每天有9個小時在學校，大部分學校有兩個校警或保全輪班，但值班時間交錯，有些時段只有一個校警；或者校警去顧門口、巡校園，無暇去顧到其他地方，造成維安空窗。
因為文化國小女童命案而催生的校園電子圍籬，也在去年市府評估維運費用過高喊卡，最終以國小為主只有169校建置，疏漏國中及幼兒園。
我主張，在國中小的課程內，每周加入固定時數的「情感教育」，讓孩子們多認識情感、學習情緒管理、了解與人相處的方式，同時搭配基本防身術課程。孩子身心都是一百分。
我也要求，每所學校至少要維持三名以上可運用的校園維安人力，學生在校時段至少要有兩個維安人力。
同時電子圍籬應逐年在幼兒園和國中建置，全面完成校園維安抵禦力。
＃士林北投區議員候選人 ＃鍾佩玲
＃一區一臨托
＃保護幼童安全
#兒童抗藍光眼鏡 #太陽眼鏡
[啾團] 美國roshambo親子兒童墨鏡及兒童抗藍光眼鏡.從小保護小孩眼睛(小孩太陽眼鏡推薦)
詳細使用心得▶ https://baibailee.com/roshambo/
現代社會到處充斥著3C產品
我們都知道3C產品所產生的藍光對人的眼睛有多大的傷害
尤其是對6歲以前的小朋友說傷害就更大
因為這個階段的小孩眼睛還尚未發育完全
光線透過率比大人高很多
所受到光線的刺激與傷害就比大人還要來得嚴重
但是在這個充斥著3C的世代
要完全禁止小朋友不要接觸是不可能的
所以要怎接觸3C、要接觸多久
就成了很重要的課題
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為了保護兩寶的眼睛
除了規定他們一個禮拜只有兩個小時的電視/電動時間
我還幫他們準備了美國roshambo的兒童抗藍光眼鏡
ro-sham-bo雖然是美國的品牌但它可是100%義大利製造
並且 #通過美國及歐盟相關安全認證
符合台灣CNS 15067規範
不含BPA塑化劑…等有害物質!
有了這些認證 讓兩寶戴著我可以很安心
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抗藍光眼鏡有兩種尺寸
分別是幼童款及兒童款
搭配的都是光學電鍍抗藍光片
讓鏡片後的世界看東西可以跟實際更接近
不會有色偏的問題
除了讓小朋友接觸3C時要額外保護
平時出門也是要注意強光的喔!
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我們家小孩外出遊玩時我都會幫他們戴上 #兒童太陽眼鏡
避免強光對他們的眼睛造成傷害與不適
ro-sham-bo 的太陽眼鏡用的是 #具認證的TAC偏光鏡片
可以100%隔絕UVA/B/C
還能隔絕易造成眩光的散射/反射光
鏡片上還加鍍4種鏡面漸層
帥氣之外從裡面看還不會影響視線
讓兩寶可以帥氣出門
在豔陽底下舒適的玩樂
(太陽眼鏡也有成人款可以做親子搭配唷~)
重點是兩款眼鏡都 #超耐凹
非常適合幼童使用
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視力保護必須從小做起
眼睛的健康是不可逆的
所以真的要好好的保護
訂購網址▶ https://groupbuyforms.tw/fahjt
👍 適合 4-12 歲的 iZi Flex FIX 成長型兒童汽座
選擇高椅背汽座的 #三個理由 💭
1⃣
身高 100cm 至 150cm ( 約 4 ~ 12 歲 ) 的幼童經常使用無椅背的汽座 ( 增高墊 )，增加車禍時嚴重受傷的可能性。高椅背汽座讓幼童乘坐時，安全帶處於正確的高度與位置，護住骨盆、肩部、胸部，而非可能造成較嚴重傷害的胃部或頸部。
2⃣
當撞擊來自側面時，給孩子更多的安全保護。
3⃣
Pad+ 肩護墊增加舒適度，避免頸部接觸到安全帶的銳利邊緣帶來不適感，並緩衝車禍撞擊時下巴與胸部間的衝擊力。
🚘＃ADAC最高評價成長型汽座
iZi Flex FIX 成長型兒童汽車安全座椅在 ADAC 的檢測中獲得「Very Good」最高評價，其中側撞測試的表現更獲得 1,2 的最高分數！它也是目前市場上符合最新 UN R129-02 法規的兒童汽座。
👮♂＃關於法規
4 至 12 歲或體重 18～36 公斤的兒童必須使用符合 CNS 11497 國家標準的兒童安全座椅 ( 若可以依規定正常使用安全帶者則不在此限 )。若在高速公路上沒有繫安全帶、最高罰則可處 6,000 元罰鍰，幼童未置於後座安全座椅則最高可處 3,000 元罰鍰。
車禍發生時，孩子是十分脆弱的。新生兒的頭部佔身體的比重約為四分之一，頸部也尚未發育完全。當遭遇來自前方的撞擊時，前向乘坐的孩童，頭部會因反作用力往前，導致頭頸部瞬間產生極大壓力。
#為什麼孩子4歲以前都應該後向乘坐
汽座的前向撞擊測試顯示：比起後向乘坐，前向乘坐的孩童頸部承受壓力增加了五倍之多。另外前向乘坐的孩童，也有撞上汽車座椅前座的風險。如果孩童面朝後向乘坐，汽座本身的包覆能夠緩衝吸收撞擊力，保護孩子，降低傷害。
#台灣2歲以前須後向乘坐
BeSafe 也一直持續推廣後向乘坐的安全觀念，建議孩童直到 4 歲之前都盡量採用後向乘坐。為了保護孩童乘車安全，台灣今年也規劃修法，2 歲以下幼童需坐後向式安全座椅，預計 2020 年 9 月法規上路，未依規定使用安全椅者，可處 1500 元至 3000 元罰鍰。
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