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【百億農險基金正式揭牌，擴大推動農業保險，保障農民收入】
　
今天上午主持「財團法人農業保險基金」揭牌典禮，親手拉下紅布的那一刻，我的內心非常感動，因為這象徵著過去總是被認為看天吃飯的農業，從此有了農業保險和農險基金作後盾，農民的收入將會更有保障。農險基金作為農業保險體系的運作中樞，要負擔起最重要的危險分散任務，例如透過國際再保市場分攤風險，不但確保農業保險的給付能力，甚至有助於降低農民保費。另外，農險基金也要負責與農民權益息息相關的勘損人員訓練，並建立相關的大數據資料庫，讓農險保單能更貼近農業實況，保險給付能更符合農民的需要。其他還有像研發新保單、教育推廣宣導等，都是農險基金的重責大任。
　
為了扭轉農業看天吃飯的命運，我們從2017年開始試辦各項農漁作物保險，至今已開辦了25種品項，38張保單，總投保件數達到7萬7千件，總投保面積11萬4千公頃，理賠金額超過4億4千萬元，理賠率高達64%。去年5月立法院三讀通過「農業保險法」專法，今年1/1開始施行；今年7/1百億農險基金正式上路。我國的農業保險覆蓋率，也從2017年的5.79%，到今年成長為23.31%，明年水稻收入保險實施後，可望再創新高。
　
未來農險基金的工作重點，除了提升政策性農業保險的覆蓋率，如香蕉及釋迦收入保險、豬隻死亡強制保險、水稻收入保險等，同時也要不斷調整保單內容、擴大開發保險品項、優化保險費率、簡化投保程序，讓農業保險能更貼近第一線農民的需求。另外訓練專業的勘損人員，實損實賠型的保單逐步由具公信力的勘損人員認定損失，而非由保險公司片面認定，讓農民生計獲得最大程度的保障。

2021.08.18
【農業產銷導入金融工具與資訊科技】線上論壇
#農民福利卡
#農業保險
#農業大數據
8月起豪雨不斷，全台農業損失逾5.8億元，農委會表示要以「從優、從速、從簡」原則，發放並讓農民一個月內領到現金救助。行政流程的簡化與農業大數據系統的建立已成為未來趨勢，故今(18日)我與 鍾佳濱 及 蘇治芬 委員共同召開「農業產銷導入金融工具與資訊科技」線上論壇，邀請學者專家、民間業者與農委會就「導入資訊科技整合及分析農業數據」、「農業保險」及「農民生活消費與政府補助結合電子支付」三大議題進行意見交流。

根據德國看守協會發布的<全球氣候風險指數>，台灣氣候風險排名為全球第36名，高於鄰國中國（41）、日本（57）與韓國（91），又穆迪棋下427氣候風險數據公司報告亦將台灣列為氣候「高風險經濟體」。農業是高度環境依賴型的產業，其產銷容易遭受氣候變遷所帶來氣象災害的影響，面對極端氣候出現頻率愈來愈高，因此我認為農委會應將農業保險的推進列為未來政策的重中之重，尤其要積極擴大政策性保險品項，透過保險品項的增加及投保率的提升，才能保障農民收入與降低營農風險。

再者，針對8月上旬西南氣流所帶來的豪雨，目前統計高雄市損失1億649萬元(占18%)，僅次雲林為受災第二嚴峻之地區，然而農委會公告高屏地區得免現勘品項僅有：部分果樹、花卉及蔬菜，同樣受損嚴重的芭樂卻未被納入，故我也呼籲農委會應該擴大免勘災損率品項以加速救助金核撥，協助農民。此外，我也建議農委會應優化科技勘災技術，並增加研發預算，例如農業無人機的導入，將能協助農損勘災，縮短人力勘災所耗費時間，加速災後救助流程，並可提供未來農業保險相關政策之擬定所需資訊。

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說到保險公司都不敢保的車，我只想到了各種各樣的豪車。隨著越來越多的豪車事故案例出現，而且大多數的豪車上路都屬于橫沖直撞的，這樣的車事故率比一般車高出很多不說，其賠償起來是非常吃力的。不止是說損失了多少金額賠償不出來的問題，而是很多豪車的零件都屬于限量版，很難配齊。雖然在針對豪車有特別的保險品種，保險金額也非常高，可是這樣還是讓很多保險公司頭疼不已。還有部分的豪車是在保險黑名單的。例如法拉利、賓利、勞斯萊斯、捷豹等都在投保黑名單裏。