台灣鐵路最高點～十六份信號場♪♪勝興車站♪♪
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同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊，也在其Youtube影片中提到，2019年4月28日撮影 武蔵横手駅（むさしよこてえき） 西武池袋線 1929年（昭和4年）9月10日開業 1954年（昭和29年）10月10日廃止 1969年（昭和44年）10月4日信号場として再開設 1970年（昭和45年）2月1日旅客営業を再開、駅として再開業 2017年度の1日平均の乗降人員...
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2019年4月28日撮影
武蔵横手駅（むさしよこてえき）
西武池袋線
1929年（昭和4年）9月10日開業
1954年（昭和29年）10月10日廃止
1969年（昭和44年）10月4日信号場として再開設
1970年（昭和45年）2月1日旅客営業を再開、駅として再開業
2017年度の1日平均の乗降人員は314人で、西武鉄道全92駅中91位。池袋線区間内では当駅が最も乗降人員が少なく、西武鉄道全駅においても正丸駅に次いで少ない
Musashi-Yokote Station
Seibu Ikebukuro Line
Opened on September 10, 1929
Abolished on October 10, 1954
Reopened as a signal field on October 4, 1969
February 1, 1970 Reopened passenger business, reopened as a station
The average daily number of passengers in fiscal 2017 is 314, 91th out of 92 stations on the Seibu Railway Line.
武藏橫手站
西武池袋線
於1929年9月10日開業
於1954年10月10日廢除
於1969年10月4日重新開放為信號場
1970年2月1日重新開放客運業務
2017財年的平均每日乘客人數為314人，西武鐵路的92個車站中有91位。
武藏横手站
西武池袋线
于1929年9月10日开业
于1954年10月10日废除
于1969年10月4日重新开放为信号场
1970年2月1日重新开放客运业务
2017财年的平均每日乘客人数为314人，西武铁路的92个车站中有91位。
무사시 요코테 역
세이부 이케부쿠로 선
1929 년 9 월 10 일 개업
1954 년 10 월 10 일 폐지
1969 년 10 월 4 일 신호 장으로 다시 개설
1970 년 2 월 1 일 여객 영업을 재개
2017 년도 1 일 평균 승강 인원은 314 명으로 세이부 총 92 역 중 91 위
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2019年4月12日撮影
小幌駅（こぼろえき）
室蘭本線
1943年（昭和18年）9月25日国有鉄道室蘭本線の小幌信号場として開設する。旅客も取扱っていた。
1967年（昭和42年）10月1日信号場としては廃止となり、仮乗降場として旅客取扱いを継続する。
2013年度の1日平均乗車人数は0人
2017年には8月18日 - 8月31日と9月15日 - 9月30日の期間で豊浦町が小幌駅構内にモニターカメラを設置し、入込客数を把握する観光客実態調査を実施。8月18日 - 8月31日までの2週間に合計138人が訪れ、最も多い日は22人にのぼったほか、期間中は毎日利用者がいたことが分かった。
Koboro Station
JR Hokkaido Muroran Main Line
On September 25, 1943, it is opened as the Koboro signal station of the National Railways Muroran Main Line. I also handled passengers.
It will be abolished as a signal field on October 1, 1967, and will continue to handle passengers as a temporary landing.
The average number of passengers per day in fiscal 2013 is 0
小幌站
JR北海道室蘭本線
1943年9月25日，作為國家鐵路室蘭本線的小幌信號站開放。 也處理了乘客。
它將在1967年10月1日作為信號場被廢除，並將繼續作為臨時著陸處理乘客。
2013財年每日平均乘客人數為0
小幌站
JR北海道室兰本线
1943年9月25日，作为国家铁路室兰本线的小幌信号站开放。也处理了乘客。
它将在1967年10月1日作为信号场被废除，并将继续作为临时着陆处理乘客。
2013财年每日平均乘客人数为0
고보로 역
JR 홋카이도 무로란 본선
1943 년 (쇼와 18 년) 9 월 25 일 국유 철도 무로란 본선의 고보로 신호 장으로 개설한다. 여객도 취급하고 있었다.
1967 년 10 월 1 일에 신호 장으로는 사용되지 않으며 임시 승강장으로 여객 취급을 계속한다.
2013 년도 1 일 평균 승차 인원은 0 명
