花師畢業後我回基隆工作,學校離娘家騎車要20分鐘,已經習慣基隆總是下雨,穿雨衣騎車是稀鬆平常的事。
才到學校報到就當體育組長,比賽那天下了雨,讓孩子們坐計程車去比賽,我騎機車穿雨衣來回學校和比賽場地。經過一個正在修路的路段,馬路中間有一個大洞,大概是為了遮蓋大洞,上面蓋了一塊大鐵板,可是車子經過讓鐵板移了位。我經過時,馬路一半是大洞,一半是鐵板,一個猶豫不知道該從哪一邊過才好,騎上鐵板就滑倒了...
速度不快又有穿雨衣、牛仔褲,外傷不多,尾椎和腳卻疼痛不止,可是找不到代課老師,我只能撐著痛到學校上課。
那次讓我開始想著去學開車,領了兩個月的薪水7萬元,去中古車行買了一台十年的中古車,沒想到遇到無良的車商,那車子才開幾次,引擎就在路上燒掉了,差點火燒車,一修才知道只有外表光鮮亮麗,這整台車根本壞透了,又是進口小牌,零件貴到爆表,修了至少七萬元,最後2萬元賣掉。
第二輛車揪同事一起買了國民小車,遇到一個業務,收了我們4個人的保險費,偽造保單,直到其中一個同事出險,才發現他根本沒有幫我們投保,到營業所投訴,營業所竟然說是業務個人行為,他們不負責任。
第三輛車是接收姊夫的大房車,坐起來舒服又寬敞,超氣派的,車況很好,沒想過自己可以開這麼漂亮的車。開了一陣子才發現是輛油蟲,一公升的油竟然只能開6~7公里!!每年的稅金也讓我心痛,再喜歡也只能轉手賣掉。
孩子漸漸長大,我們趁油價高的時候,以超划算的價錢買了一台七人座的休旅車,那是第一輛也唯一一輛有天窗的車。載孩子的腳踏車好方便,把第三排座椅打平,可以放上4輛折疊腳踏車,超讚的!!沒想到一場大雨,外面下大雨,裡面下小雨,沒開過兩次的天窗竟然漏水了,得花一大筆錢換整組的天窗,孩子們又忙著練球,可以去騎車的機會越來越少,我們賣掉的時候剛好油價下跌,那輛車沒有折價很多,又轉手出去了。
工程師常常要跑新竹,我們換了一台強壯的新車,這台休旅車什麼都好,很省油,保養也便宜,就是妹妹漸漸長大,擠在第二排的中間位置,只要開長途就很難受,開四年把它換掉時,里程數竟然高達25萬...可想而知工程師有多辛苦,每個星期往返基隆新竹至少3趟,外加假日帶我出去玩耍,要賣掉時,找了很多間二手車商都沒有人要收,一輛才四年開了25萬的休旅車,只能超低價出售了。
中間省略雷諾、現代、kia、三菱、福特、Honda....第6、7、8、9、10、11….寫完大概2萬字....
43歲,第12輛車終於圓了我小時候的夢想,小蘭介紹下買了一輛二手BMW的小車,我超愛那台車,每次上車都覺得自己很帥氣!開喜歡的車每天上下班都很開心,可是對兩個180幾公分的兒子來說非常痛苦,因為底盤低,他們兩個要上下車都很勉強,車內空間非常小,上車後整個塞滿座位動彈不得,才開一年多,又只好跟我心愛的小黑說再見。
現在開的是我們的第13輛車,小蘭找熟悉的二手車商幫忙找車,找到這輛才一年,里程才3000的新古車....
我跟工程師說,我好喜歡現在的車,應該會開久一點。工程師不相信,問我:「久一點是多久?」哈!!我這次要等到買得起二手X5 才要換車!希望我人生的最後一台車,是我最喜歡的那台車。
年輕的時候錢不夠,只能買便宜的車,孩子小的時候想買大空間可以放腳踏車的休旅車,現在老了,不知道還能開幾年,當然要買喜歡的車。開車23年,我們兩個竟然換了十幾輛車,算一算真的很誇張,但是從每一輛車都學了很多的教訓和經驗,也因為每一輛車讓自己的人生多了很多美好的旅程。
在每個時期找到最適合自己的生活方式,在能力範圍內不虧待自己,我覺得超棒的。
工程師說這個願望太簡單,今天就去幫妳換個有X5的車牌……還是親妹妹好,借台X5讓我過癮一下。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過24萬的網紅啟點文化,也在其Youtube影片中提到,【線上課程】《過好人生學》~除了熱情,你更需要知道的事 讓你建立迎向未來的思維與能力! 課程連結:https://pse.is/H8JXH 第一講免費試聽:https://youtu.be/-EHOn0UxMys 【人際維基】桌遊體驗會~讓你一玩就懂別人的在乎~8/3(六)14:00 活動資訊課程...
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孩子能自己解決問題,才是真正的獨立
父母要能夠愛,也要夠狠;
要耐心地引導,也要勇敢地放手。
孩子從依附走向獨立是漸進式的過程,需要學習,
能解決問題與承擔後果,才能真正獨立。
有天中午,先生下班回家,在二樓喊我下樓吃飯。當時我正在三樓書房,手機響了,是娘家的事。手機還沒說完,家裡的電話也響了,是公公打來的。
娘家的事,夫家的事,都匯集成我的事。那天中午就這樣二樓三樓跑上跑下,電話一直接、一直打。短短不到半個小時,聯絡了公公、嫂嫂、看護、姊姊、弟弟和姪子,總算是讓兩方的事件,都暫時平息,告一段落。
當眾多事情突然不約而同蜂擁而至時,我發現身邊總是有一些人會很好心地想幫你解決問題,但是他們的善意,常常不但派不上用場,反而是來添亂的,因為他們沒看清楚問題的原委與重點,就急著只想到要提出意見,而當事者還得跟他們解釋及說明狀況。這不但會耗損原本可以解決事情的能力和時間,也常讓人被這樣的狀況弄得筋疲力盡。
拜託,請暫停好嗎?如果沒把問題弄清楚,卻一直提出意見,只是愈幫愈忙。
換個角度看,我們面對孩子時,是不是也有同樣的盲點?我們常常急著幫孩子提出解決問題的方法,卻連孩子真正遇上的問題都還沒聽清楚或是沒聽懂。問題不是問題,該如何應對,才是問題。其實不論是大人或是孩子,每當發生問題時,都應該要先冷靜下來想一想,問題是什麼、起因是什麼,接著再想可以怎麼解決。
有一次週五夜裡,當時讀國二的祐亨突然說:「媽嗎,明天卡把迪比賽要穿學校的運動服,有乾淨的運動服嗎﹖」
我說:「沒有!我明天早上才會洗衣服。」
他哀怨地叫一聲後就衝下樓去洗運動服。原本剛睡覺的我一度心軟要起床幫他洗,但我想我教過他洗衣服,而且他這麼晚才說,於是還是忍住,必須讓孩子自己去承擔這個結果。
成長不是變魔術,需要歲歲年年的累積經驗與實力。父母要夠愛也夠狠,用包容的愛去引導孩子學習,用耐心等孩子學會,當孩子知道成長是自己的責任時,該放手的時候要夠狠心。想一想,如果我們當初捨不得孩子剛學走路時會跌倒,他要如何學會走路呢﹖在陪著孩子長大的過程中,我也會常常想著現階段的任務是什麼,界線又何在,這麼做對孩子到底好不好、適不適合。
祐亨在國二時有次去校外受訓,幾個同學相約一同先坐火車再換公車前往目的地。當火車到站,一行人下車走到公車站換車的途中卻看見公車剛開走,他們六個人商量後分成兩組三人,各搭兩台計程車,結果兩台車資相差了二十元,讓他們發現有些計程車司機不老實,會繞路。這個經驗,為這群半大不小的孩子們上了一堂最真實的生活教育課。
世界有各式各樣的工作與百態的人生,不要只把孩子關在家裡和補習班,要多帶孩子跟社會互動產生連結,也要常常討論生活經驗。像現在家裡如果臨時需要買東西,我常常讓孩子幫忙外出代購。我們全家出外旅遊時,也大多靠孩子們看地圖找路。當孩子發現有興趣想嘗試的餐廳,我也會讓高一的哥哥打電話預約。
不管孩子現在幾歲,都需要隨時、隨地、隨處培養他們解決問題的能力,也需要大人在旁引領他們多做冷靜的沉澱與思考,我們可以多跟孩子分享自己經歷過或聽過的事情和狀況,問問他們會怎麼做,這樣會刺激孩子做深度的思考。
此外,無論是在閱讀時獲得的知識,或是在生活實務經驗中親身體驗的經歷,都可以累積並融會貫通成為自己的智慧,進而成為我們解決問題的養分,然後在解決問題之後又帶給我們一次又一次的成長,這樣孩子的生命就走在正向成長中。當孩子有更多的能力與自信,面對生命中的考驗與挑戰時,才能產生隨機應變的機制,和懂得轉換隨遇而安的心境。
#要幫助,但不要過度介入
教養孩子長大是父母的義務與責任,但獨立、自信、可以自己解決問題,卻是孩子該學習的課題。
自從我不再幫孩子們送忘記帶的東西到學校後,他們偶爾還是會丟三落四。那時他們想到可以跟同學借,有時自己也會多準備幾份上課的用品幫助臨時需要的同學。他們發現,在學校發生問題時,要透過同學或老師的幫忙才可以解決,而自己有時也可以提供協助。這樣,他們減少了對家庭的依賴,也知道跟外界產生連結的重要,同時也慢慢具備解決問題的能力,最重要的是他們明白自己的事自己要負責。
習慣幫孩子善後並不是「幫助」,而會讓他們一直處於幼齡化而對父母「過度依賴」。
延伸閱讀#剛剛好的管教:放心與放手,讓孩子長出自信和力量
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有政府輔助、能搭載乘坐輪椅乘客的新型計程車,卻不願意載送身障乘客?這聽起來真是諷刺又讓人感到難過。
為了迎接2020年在東京奧運後舉行的帕運(殘障奧運),日本開始推行能讓身障者和輪椅直接上車的UD計程車(通用設計,Universal Design),這種看起來像休旅車的計程車,一輛要價 350 萬日圓,但包括日本政府和地方自治體,某些條件下的輔助額加起來甚至能達到 100 萬日圓,所以很多車行或駕駛在換車時就會選擇UD車款,今年三月時全日本大約已有 12,000 輛UD計程車。問題就在,這種為身障者設計的計程車,卻不太願意搭載身障者。
東京新聞採訪一位坐著電動輪椅的女性工藤登志子,要在東京都廳前搭計程車,首先遇到的困難就是人行道和道路有落差,或者被植裁擋住,光是找到適合乘車的地方就花了五分鐘。總算來到路邊攔車,遇到第一輛計程車明明有看到她,卻連減速也沒有就通過;過了十分鐘遇到第二輛空車,這次有減速但一樣沒停。就這樣過了一小時還攔不到車,耽心工藤小姐身體狀況的記者過來幫忙攔車,攔下的前兩台車以「不知道搭乘的方法」為由拒絕,第三台車的理由是「電動輪椅超過限重」(但規定是連輪椅200公斤以內)。一個小時又20分鐘都攔不到車,工藤小姐抱怨著「到底UD計程車是為何而做的呢?」
根據身心障礙團體DPI日本會議的實驗調查,路上攔UD計程車,25人中有5人被拒絕;電話預約49人中有14人被拒絕,甚至使用App叫車,9人中有4人遭拒,比例可說相當高,還有停留所的排班車剛好輪到UD計程車卻直接開走。DPI佐藤事務局長表示「和鐵道不同,計程車是駕駛一人營業所以會有個人意識」。
為什麼UD計程車會拒載身障者呢?主要原因是必須先調整前後排座椅,然後架設斜坡,慢慢推乘客輪椅上車後再幫輪椅固定,雖然車輛製造商宣稱只要三分鐘,但是DPI進行測試,乘車時間平均要11分鐘,最多還到21分鐘;下車平均五分鐘,最多是15分鐘,就有匿名的駕駛表示,這些耗去的時間並無法收費。但也有速度很快的案例,ワイエム交通的駕駛吉沢昂祐在測試時只需五分鐘就能發車,他表示每三個月就會複習一次操作方法,所以很有自信。 #UDタクシー #タクシー #計程車
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以下為本段內容文稿:
歡迎來到「一天聽一點」,在一年的中間,許多學生畢業的季節,來跟大家來聊一聊「生涯」跟「職場」,似乎是很應景的話題。
但你放心喔,我要跟你聊的不是如何找工作、面試,這一類比較技術性的問題;而是在這個動盪、快速變化的時代中,我們要怎麼樣「安身立命」?
所以呢,我們企劃了三集「過好人生」的專題,要來跟大家分享,如何駕馭那未知的未來?我想不管你是剛畢業的菜鳥,或是已經在江湖上走跳的老手,都會覺得很有幫助。
而在「過好人生」系列的第一集,我要開門見山的,來幫你破解一個思考、一個問題。
那就是喔:「不管你現在幾歲,有工作還是沒有工作、薪水高還是薪水低?你對未來都會有一種淡淡的焦慮,不確定是否繼續往下走,是對的選擇嗎?」
你是不是也感受到,那些過去覺得顛撲不破的保證,全部都一點一滴的在瓦解中呢?
你的焦慮並非空穴來風,在我分享「如何面對這些焦慮」之前,我們先來看看幾個客觀的數據。
首先喔,根據「行政院國發會」最新出爐的一個報告裡,它載明喔,在不遠的未來,大概就是民國150年,我們台灣的人口會比今天少了679萬,只剩下1660萬,回到民國65年的狀態。
這意思是說,我們現在剛好站在一個分界點,接下來每往前走一步,我們的人口數據就會往後退一格;但是不同的是,這次的1660萬的人口結構,會跟以前很不一樣。
首先呢,65歲以上的人口,會從當年的60萬膨脹到730萬,是當年的12倍;但是出生的人口,卻從42.5萬降低到5.6萬,比當年的七分之一還要弱。
聽到這些數字可能沒有感覺,我直接講白話文;現在全台灣有2600多所小學,如果都沒有關門,每間學校就平均只會有25個學生。
你想想看,這樣的狀況底下,有多少教育人員要被淘汰?而周邊有多少的產業會跟著萎縮?
好!就算你不從事教職,也不想生小孩,那個時候每年能繳稅的人,只剩下810萬人,是現在1730萬納稅人口的一半。
但是卻要支應730萬人的退休年金、長照費用和醫療支出;從現在5到6個人,養一個退休人口,到1比1的cover,我們只有40年的時間。
如果講到這裡,你還是沒有感覺,我就直接告訴你,只要你現在小於58歲,你有很大的可能會領不到勞保,甚至於呢,你要繼續工作到75到80歲都是正常的。
當然你也可以說喔,晚點退休沒什麼不好,反正壽命那麼長,繼續工作當練身體。那我再告訴你一些產業的實況,你可以想一想。
所謂的「工作」,你那種覺得想要做一輩子的,它會不會存在?就算你想做,還有公司會要你嗎?
我們來舉幾個例子喔,大家都知道台灣過去一直以來是機車王國,隨便走在馬路上,你都能夠看到不管是綠牌、白牌、黃牌、紅牌…這種各式的機車,滿街趴趴走。
而這樣子高密度的機車使用,就造就了上個世紀的八零年代,台灣機車行隨便開,隨便賺錢。不過同樣的情況到了二十一世紀之後,開始了有重大的轉變。
由於電動機車的技術愈來愈成熟,無論是更時尚的外型,更便利的充電站、加上環保政策的助攻、實際價格的補貼跟補助;它都相較於傳統機車有更好的吸引力對於消費者,它帶動了近年來電動機車的換車潮。
而電動機車就像3C產品一樣,在維修的時候,不管是哪裡出問題,只要把整台電動車接上電腦,就能夠很快的診斷出故障的位置,直接換掉零件。
不再需要那種傳統機車行,老師傅的維修經驗,而且維修價格更透明、更低。在這樣的風潮底下喔,傳統機車行如果不轉型,你想想看生意還能維持幾年?你可以自己想一下。
如果你覺得機車行是「黑手」,是屬於「藍領」的產業,跟身為「白領」的你無關,那你一定不能錯過我接下來要說的例子。
「大數據」的運用,在這幾年來已經是大家都知道的事。你可曾想過所有使用習慣、生活方式、健康數據,都會透過電子化的大數據被記錄之後,所有的產業都能夠針這些數據,去鎖定他要的族群,去設計出更受歡迎的產品。
你想想看,假設你這輩子會得到什麼病,都可以透過「大數據」推算出來;汽、機車全部自動駕駛,大幅降低車禍的機率,你還需要現在包山包海的醫療保險、意外保險嗎?
還是保險公司其實只要針對你所需要、買得起又適合的保單,直接推播到你的手機裡,方便你完成購買這樣就好啦。那麼這個時候,眼下全台灣21萬的保險從業人員,又該何去何從呢?
我們都知道打敗計程車的,不是另外一家更大的計程車行,而是叫車軟體Uber、滴滴打車;而打敗出版業的,不是哪一個強大的作者或者是書商,而是沒出過任何一本實體書的「臉書」啊。
而你可能不知道的是,讓口香糖的銷售量急劇下滑的,不是另一外款零食,而是「社交軟體」。因為當人不用直接互動的時候,口氣清新的需求,也就沒那麼重要了。
在未來,你根本不知道你的敵人會在哪裡?也不知道你的公司還能活多久?就算它現在看起來很大。更何況喔,在台灣的大企業是相對少的,絕大多數都是中小企業。
而中小企業只有七年的平均壽命,它關店的比率非常非常的高;以每個人平均45年的工作時期,你至少要換7到8次的工作,這都是很正常的。
所以談到這邊,你是不是覺得心中那種隱隱約約的不安,其實是很合理的。如果你沒有這樣的焦慮,我還比較擔心你勒!
那麼面對這樣的狀況,我們該怎麼思考?首先,你要知道的是喔,如果你的想法還停留在,找到一個工作安分守己的做下去,只要穩定就好;那恭喜你,你註定被淘汰。
為什麼呢?其實我們有很多人的生涯概念,是來自於20世紀,但卻要應付急劇成長的21世紀。不知道你還有沒有印象,在上個世紀,我們對生涯規畫的理解都很單純,而且單純得很絕對!
就像是讀了醫學院就當醫生,讀了師範學院就當老師,要是你不想讀書就當工人,這種「一個蘿蔔一個坑」的概念。
但你有沒有發現喔,在我們渡過了千禧年,進入了二十一世紀之後,這種精確分工、結果確定的事情,其實早就不存在了。取而代之的是,每三到五年之間,就會有不同的熱門新工作誕生。
特別是近幾年來,最熱門的工作像是YOUTUBER、網路小編、電競選手、居家整理師…這些等等的,都已經不是各大專院校裡,找得到相關的科系的新工作、新職業啊!
而這樣子的「實際產業」,跟「學術」之間的斷層,也老早讓生涯的議題,脫離了「精確分工、確定結果」這樣的途徑。
而更弔詭的是,有一個關於「知識更新速度」的統計數據顯示,現在的大學生,進學校第一年所學的知識,在他升大二的同時,去年所學的就已經過時,形同作廢啊!
這更說明了,要現在的學生從學校畢業之後,帶著所學的專業,去找到一個長期穩定、能夠做一輩子的工作,那幾乎已經是「神話」了!
再加上喔,我們現在所處的時代,是工業革命以來,人口和科技發展最快速,而且達到高峰的階段。現代的人一天的資訊量,已經是18世紀的平凡人一輩子的資訊量。
也就是說喔,雖然我們懂得比二百年前的人,還要多很多;但尷尬的是,我們大部份的思考方式,卻沒有進步多少,還停留在工業時代那種「找個能夠做一輩子的工作」這樣的思考框架裡。
在這裡我邀請你想一想喔,要是你的思想沒有適時的,隨著時代的進步而一起前進,你又偏偏生活在變動這麼快速,對於「未來」是前不著村、又後不著店的狀況裡,那麼怎麼樣會讓人不焦慮呢?
如果你不想要繼續焦慮下去,那麼關於未來生涯的因應策略,就是你最急迫、最需要學習的部份。
但是在開始學習之前,我來說個故事,讓你對於這樣的學習,先有個正確的理解。IBM大型電腦之父「佛瑞德・布魯克斯」。
他在1986年的都柏林IFIP的研討會上,曾經發表過一個關於軟體工程的經典論文。論文名稱叫做《沒有銀彈》,之所以把論文的名稱取得這麼特別,是因為佛瑞德使用了一個隱喻。
在歐美的傳統故事裡,傳說喔可以用銀製的子彈,就可以殺死吸血鬼、狼人或者是任何怪獸;所以呢「銀製的子彈」就會被引申成「解決問題」的最有效方法。
而佛瑞德把論文取名成「沒有銀彈」,就是在強調軟體複雜的本質,並沒有任何一個技術或方法,可以像是殺死狼人的「必殺技」,並沒有那種一招斃命,一用就靈的這種途徑。
而事實上,像軟體工程這樣的挑戰,就跟現代人的生涯規劃是同樣的複雜。過去所有行業的權威,和牢不可破的真理,都在此刻會被推翻,沒有任何的「保證」可言。
因此呢,我們未來將面對的問題、還有解決這些問題的資源跟方法,都會是「史無前例」的,都必須由我們自己親手去開創。
而真正「解決問題」的高手,就像佛瑞德這樣的人,他們老早就參透了「一勞永逸」的方法其實根本不存在。
可以追求的是鍛練自己的「思考能力」,把自己打造成為能夠「靈活應變」,去適應各種的變化,而不斷的更新、持續升級的系統。
如果你還是聽不懂,非得要一個答案,那我只能說,現代生涯唯一的不變的,是「一直在變」啊!唯一的解答就是「沒有絕對」!
而你的腦袋裡那些一成不變、不動如山,企圖想要找一個工作、一個專業,就做一輩子的「舊思維」;如果再不移除,那就會像是當大家都在用智慧型手機的時候,你還堅持使用「call機」,這是一件很荒謬的事喔!
更可怕的是,這些過時的思想如果不即時更新,當生活和工作的壓力越來越大之後,它會變成一種毒素,變成一種「思想的遺毒」。
不知不覺會腐化你的心靈,讓你對生命感覺到絕望,成為自我發展的最大阻礙,這會是你要的嗎?你可以想一下。
所以在下一集的節目裡,我會一一說明,這些「思想遺毒」的具體內容是什麼?及它是在什麼時候,植入你的腦袋裡?
面對「思想」這種無形的對手,你必須先認出它、標定它;才能進一步的打敗它、超越它。
要是你希望自己能夠與時俱進,不讓未知的新科技,消滅你熟悉的工作跟生活方式,那你就一定要鎖定我們的頻道。
除此之外呢,如果你想要更精確的,認出在自己的人生裡,無論是面對工作,還是自我發展的迷思或現象。
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如果你曾經在生命的任何時刻當中,問過自己:「這輩子,只能這樣嗎?」那這門課就是為你所準備的!【過好人生學】會陪伴你過出自己想要的好人生!
希望今天的分享,能夠給你一些啟發與幫助,我是凱宇。
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讓我們一起邁向一個更好的人生,謝謝你的收看,我們再會。
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