關於 停車位 規劃 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

『舒緩光復路停車問題 馬偕醫院旁地下2層停車場開工』

新竹馬偕醫院是新竹重點醫療院所，周邊店家林立，更有新源、水源市場、清大商圈，各位有沒有經驗，想到馬偕醫院對面的摩斯漢堡、麥當勞買餐點，但怎麼都找不到車位，就這樣看得到卻吃不到，默默開走（哭）

這次馬偕醫院旁新建停車場，透過兩層地下空間來新建，將提供246席汽車位，我也向科長反應，除了停車位之外，機車停車位也需要一並考量進去。

「馬偕醫院旁地下停車場」預計明（111）年底完工，新竹市府爭取前瞻經費，所核定2.87億元，其實常來這裡就知道，不管是就醫或是逛市場，每次都需要一直繞，尋找停車位，現有路邊停車場181席汽車位、80席機車位，根本不夠！這次馬偕地下停車場預計汽車位246格，包含6格行動不便專用車位、12格孕婦及育有6歲以下兒童專用車位8格，與電動車位優先席，更引入車牌辨識、車位在席顯示、多功能繳費等智慧化停車管理系統（很符合科技城市的停車場，讚）。

看著設計師講解規劃圖，運用地下停車場不影響上層地面的景觀設計，也保留既有的樹木，藉此串聯汀甫圳、新源市場與藝文高地綠廊，很期待完工後的樣貌。

最後，感謝馬偕醫院的協助以及同意與停車場設置連通道，讓民眾不必在大太陽或下雨天，危險地穿越馬路前往。看到新竹市持續進步，心裡很感動，我會在議會持續關注這項工程，務必讓他如期完工，讓民眾儘早享有停車的便利。

【改善現階段停車需求 成功增設 大有梯田公園停車位】

自從大有梯田生態公園開放以來人潮眾多，原先因車位過少導致遊客恣意違停造成里民困擾。

為此智翔於議會質詢時建議將民有東路連接民有十街瓶頸打通，並重新規劃大有梯田公園周邊道路通行動線，以改善交通壅塞及民眾通行問題。

為改善現階段停車需求問題，因此智翔先與大有里長、交通局、工務局、區公所、警察局辦理公園前汽、機車停車格會勘，會勘決議於民有十街旁設有護欄之路側新增14席停車位，並將原有之兩席公務車位改為一席公務車位，釋放空間給一般停車位，加上原有停車位，目前公園旁停車位為25席。

另外機車停車位部分為10席計時收費，106席計次收費及鄰近寶山街側有65席提供免費停車。

而未取得路段的徵收經費編列事項，智翔也會與相關局處持續討論，以確認需要的取得範圍和提報計畫。

= 俗女村人潮爆滿！交通我們來改善 =

出門旅行，就是好心情
最掃興就是找不到停車位還要走路走半天

菁寮-俗女村正夯
大家非常踴躍打卡拍照
為了體驗好的旅遊經驗不卡卡

宗翰建請『交通局及觀旅局』
在菁寮俗女村規劃：
>>>假日隨招隨停的景點公車<<<
（讓停遠車得以接駁）
>>>溝通民眾住家成為臨時停車場<<<
（停車的點停好停滿）

📣尤其是我們要求交通局在10/10連假前趕出進度！📣

另外當然我們不只菁寮老街 俗女村
大家可以來斯卡羅-鹽水岸內糖廠 或在地其它不錯的景點(關仔嶺、糖廠烏樹林、新營糖廠...)哦！！

✅北松菸 南嘉菸
有鑒於日本動畫市場宅經濟（指御宅族文化所帶來的經濟效應）蓬勃發展，日本動畫協會（AJA）發布「2019年動漫產業年度報告」，根據該協會的調查2019年日本動漫產值增長至25112兆日元，近十年來該方面成長日益漸增，創造驚人產值。
嘉義市舊菸葉廠（公36）改建遲未有進展，4月21日市府跨局處單位進行內部規劃討論，張秀華議員拋出問題，公36目前朝夢工廠-無煙囪工業區方向發展，目標為培養人才，打造出在地著名動畫工作室，但是否真的能為嘉義市注入新血，吸引年輕人回嘉創業？
民國96年公36再利用規劃設計案、民國106年提出玩力覺醒計畫，最後無疾而終，今年4月禮堂改造完工，並規劃第10號倉庫設置青創工作室以及展演活動中心；第11號倉庫則為青少年為主題的圖書館，是否真的可以如期進行？
張秀華議員憂心計畫胎死腹中，無法順利活化，藉由定期會拋出問題，期待市長與文化局長能在議會答應公36必須動、趕快做，讓「北松菸、南嘉菸」不只是口號，真正落實並帶給年輕朋友一處青年基地，回流嘉義，常住在嘉。

✅少子女化 市府因應👶
美國中情局（簡稱CIA）統計全球227個國家或地區，2021年全球生育率預測報告，前五名都在非洲，最後全落在亞洲，台灣倒數第一。
調查結果一公佈，少子女化討論立刻在各大社群媒體擴散開來，掀起一波不小的論戰，造成低生育率的原因，張秀華議員簡單分成三大類：物質上、制度上、文化上。
張秀華議員引用今周刊調查報導，中央與縣市政府的育兒、托嬰補助最能打破生育率的恐懼，但是嘉義市政府今年幼幼班中籤率跌破五成，身為教育出身的黃敏惠市長，該如何補足目前需求最大的幼幼班？
長期以來育兒責任多落在女性身上，當代要扮演一位好妻子、媳婦、女兒與母親，身兼數職之外，還必須在職場上力求表現，除了補足托育資源之外，市府針對協助返回職場的婦女政策有哪些？
調查中顯示在家顧小孩必須中斷職業生涯同意的人高達70.2%，顯示出政府在這方面政策的不足，張秀華議員向市府提出建議，降低婦女因生育中斷職業生涯的問題迫在眉睫，女性重回職場有助於勞動力提升，建立友善生育環境的制度與政策是我們的責任，把每個生育都視為國家社會和所有人一起幫忙的事，是要一起建立的觀念。

✅2021台灣設計展在嘉義💃🏻
今年嘉義市攜手台灣設計研究院舉辦2021台灣設計展，有3大主館及4個衛星廠館。期盼台灣設計研究院與嘉義市能整合設計與創意資源，讓全台看見嘉義的城市之美，並帶動周邊經濟觀光。
設計展為嘉義帶來數萬觀賞人次，為增加觀光客停留嘉義市的時間，除展區的規劃，也建議嘉義市政府應注意市區規劃，如檢視全市無障礙空間、規劃停車位及公車，與各景點及公園之環境品質及維護修繕等，且近日新冠肺炎疫情嚴峻，嘉市府應做好相關配套措施、超前佈署，做到最完善的準備。

(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。

(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。

(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一，旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點，臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中，預計11月會正式公布，並先由國內遊客開始，逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到，停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一，民眾不會區分古蹟是文化局的，觀光路線是觀光局的，停車位是交通局的，只要其中一個環節規劃不善，就會留下對臺南整體的壞印象，下次就不考慮來旅遊了，每次質詢都只會說下次一定改進，難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益，旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施，來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應，文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳，與國發會重點推行的山海圳計畫，兩者目標不謀而合，所以在推動上會更有力道，會將兩個計畫搭配，讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議，文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源，希望觀光局可以與文化局研議，結合旅宿業者，討論出「套裝行程」或「套票方案」，透過種種優惠，吸引遊客在欣賞文化遺產之於，也能順道至其他臺南景點參觀消費，大大提升臺南整體的觀光經濟，讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲，在交通運輸上必須及早規劃，尤其是大眾運輸的部分，我們希望遊客來臺南，但不要「帶車來」，這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調，規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望，新的旅遊政策帶來觀光成長之於，也要減少遊客帶來的交通問題，才能創造觀光客與市民雙贏的局面。

(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱，豐富的景點與古蹟遺產，吸引國內外許多遊客到訪，帶動觀光人潮，同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下，勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利，其中以停車格的問題最為嚴重，車位不足除了讓台南市民感到不便之外，更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中，市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞，發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象，尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假，情況更是嚴重。大型活動也不例外，今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會，光違停拖吊就高達307起，數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料，從2月17日起短短18天的時間，科技執法取締2932件違規，其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位，導致供需失衡，執法也過於嚴苛，很多外縣市的遊客根本不清楚，難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出，違停當然要取締，但如果有合法的停車格，民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示，台南的各式停車位，在六都中歷來都是墊底的，平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78，對比台北的2,654.45與新北的2,760.22，臺南平均車位實在過低，顯示車位嚴重不足，再對比正在起飛的桃園，雖然其平均車位與臺南相近，為1,169.57，但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大，臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升，車輛成長率為六都第二，使停車位的問題越來越明顯，未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度，有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應，目前智慧停車APP已納入七成停車位，包含觀光景點周邊，與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促，盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置，優先從市區與觀光熱點做起，以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調，停車位規劃不僅僅是交通局的業務，其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題，絕非一個局處可以解決的，呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃，才能有效解決臺南的停車問題，位市民與觀光客提供方便的停車環境。