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【 #旗山區 】
📍 依據里民陳情，位於旗山區中華路與華中街交叉處，該高灘地停車場出入口設計對於當地居民、至旗山觀光的遊客有所不便。

📍 本席於110年9月16日與 #經濟部水利署第七河川局、 雄工夫-高雄市政府工務局 #新建工程處 #養護工程處、 轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局、 雄蓋水-高雄市政府水利局、 高雄市旗山區公所 相關人員 一同至現場勘查、研議改善旗山區高灘地停車場南側出入口。
《東明公宅，柯市府還要繼續亂搞？》
南港東明社宅明明只有21層樓，怎麼電梯顯示60樓，這是整人嗎？不怕住戶嚇出一身冷汗，甚至心臟病嗎？沒錯，電梯故障整慘住戶，甚至有人受困電梯內，要是有慢性病怎麼辦，這不是草菅人命嗎？市府在睡覺嗎？
其實，東明公宅今年3月開放入住至今問題層出不窮，阿賢曾在今年5月就踢爆地下停車場出入口設計不良的問題！要求都發局介入輔導，不要讓公宅住民變成二等公民。
今天阿賢又接獲民眾陳情，東明社宅整棟三百多戶的大樓，只有兩部電梯可以使用，而且又常常故障！更扯的是，昨天竟然唯一的兩部電梯竟然同時發生故障，怎麼修都修不好，上下電梯等超過10多分鐘，能不氣人嗎？
市府標榜最搶手、最科技化的現代社宅，至今不到半年就問題連環爆，民眾最重要的「居住正義」竟然不用半年房子就出問題，請問柯文哲市長，如果連市政府蓋的房子品質都如此差勁，市政府到底還有什麼誠信可言？
阿賢辦公室今日已經前往勘查，明天也約都發局了解狀況；對了，都發局長，我在質詢時，你不是有答應要親自前往東明公宅座談嗎？
#阿賢之聲為港湖發聲
#台北市議員李明賢
#東明社宅
我就本屆由台南市所舉辦的U-12世界盃棒球賽的檢討進行質詢。這次我也有參與觀賽，在整個賽事期間，卻看到讓人難以置信、離譜的狀況發生。
＃賽場外缺失
比賽當天要進入球場前，我看見周遭環境非常不完善。施工器具、車輛直接停擺在路邊，一旁還有尚未整理收尾的工程。也因為機車停車位供給不足，導致許多球迷朋友不得已將機車停置於人行道上，間接縮減了行人步行的空間。此外，人行道石磚也有很大的問題，破損、隙縫、凹凸起伏等等。
＃賽場內缺失
這次我也特別開了一個表單，請有來觀賽的球迷協助蒐集場地的問題。統整過後，我也趁這次質詢就幾項比較嚴重的問題向市府提出疑問。比如場地出入口設計太小，當人群同時湧入驗票時，非常容易造成進場的堵塞。欄杆設計過高，坐下時非常剛好就擋住正前方的觀球視野。場內階梯的縫隙過大，且無止滑措施，有球迷朋友反映比賽期間甚至有啦啦隊員在階梯上滑倒受傷的狀況發生。此外，當然還有諸如貴賓席廁所漏水、扶手施工品質粗糙等技術性問題。
＃場地問題
單看球場內的狀況，也是問題多多。除了許多議員都提過的草皮、坑洞問題外。記者攝影席沒有增設保護措施，比賽時就有球迷朋友親眼看見攝影機被擦棒界外球擊中，對這些辛苦的攝影記者來說實在非常危險。還有，比賽的打者之眼完全不符合標準，打者之眼用處在幫助打者能夠更輕易地看清投手的動作以及球的，所以通常都是一面設置於中外野的純色牆面，但本次比賽的打者之眼，卻只是一面由竹架跟網子所組成的簡易設施，完全不符合比賽標準。中外野下方的攝影平台看起來也是非常臨時搭建而成的平台，再用黑布蓋住，對這些將精采畫面呈現給電視機前觀眾朋友的攝影師們實在非常不尊重。
＃工務局回應
針對打者之眼以及攝影平台，工務局回應當初簽約的專業顧問公司並未提出該項缺漏，因此沒有事先納入規畫之中…
＃交通問題
除了機車、汽車停車場不足的問題外，我認為公車班次也有改善的空間，這次台南加開班次，每15分鐘一班， 但就比賽當時的散場狀況的來，這樣的班次確實是難以同時負荷短時間內離場的民眾，導致有許多球迷卡在球場出入口處。因此我也向交通局建議，未來有類似的大型賽事時，針對公車班次的部分，應該要有更好的規劃，才不會讓這次散場不及的事再度發生。
＃未來發展狀況
最後，針對亞太棒球村的未來發展，我也提出一些球迷們的疑問。目前我們的球場鄰近交流道，當比賽時周遭的交通問題在未來會是一個可能的隱憂，加上該區的大眾運輸其實沒有很便利，若以後職業球場正式營運，中職平日比賽時程通常是落在6:30開賽，剛好也是台南上下班交通最繁忙的時候，要如何去舒緩交通尖峰期衍生的問題就成為一很大的難題。
相信台南的每一位市民都跟我一樣，期望能擁有一座讓我們自豪的棒球場館，而這座耗資數億的場地，卻遺憾的未能達到應有的水準。未來我會持續跟進追蹤後續進展。
荷里活廣場（Plaza Hollywood）是香港九龍黃大仙區一所購物商場，位於鑽石山龍蟠街1至3號，屬於住宅項目星河明居的一部分，為九龍倉置業旗下物業，由美國Brennan Beer Gorman策劃及設計。商場於1997年落成啟用，商場包括地下共有四層，提供超過220個舖位，當中包括大型超級市場、酒樓及電影院，為東九龍其中一所大型商場。商場在1997年落成時採用美國荷里活相關產品概念，希望帶給顧客五光十色的購物體驗。其大型中庭「明星廣場」設於場內正中央，建築面積近萬方呎，規模之大是東九龍其他商場少有。地面則仿效星光大道，舖設60個香港娛樂名人在香港電影金像獎所獲的獎項。中庭頂部以多邊形彩色玻璃天幕設計，用色光鮮以及中庭三層的中空設計。荷里活廣場樓高4層；地下設有鑽石山站公共運輸交匯處，提供多條巴士及小巴路線分別往來香港各區及黃大仙區內各主要屋苑，港鐵鑽石山站亦設有出入口，方便市民使用港鐵系統往來香港各地，另外，多所旅行社亦設有分店在地下；一至三樓為商場主要部分，提供多達220個舖位售賣食物、日用品、衣物等生活所需，各層均設有多組扶手電梯連接並設有空調系統，提供舒適的購物環境；四樓為Taste超級市場，全部均經由三樓電梯獨立接駁，其餘部分為星河明居住客會所之設施，包括泳池及羽毛球場，此部分需經由住客會所主樓天橋連接。另外，設有兩層地下低層停車場，提供大量泊車位，入口設於鳳德道近上元街交界。
臺南觀光客越來越多，又仁提出以下幾點
1.旅客來臺南類別數據提供
來府城觀光的旅客種類、景點人數、消費產值等觀光局應該要提供明確的數據，提供觀光平台與APP，幫助旅客來臺南觀光的導引。
2..市區景點大客車停車區規劃
目前市中心景點並未做好大客車停車規劃，也才可以讓大客車便於上下旅客，讓旅客更便捷。
3..地下停車場出入口動線設計
水萍塭未來規劃地下停車場時，為有良好動向，應將出口與入口分開規劃。
4.南關線觀光規劃及T-Bike設站
請觀光局規劃與推廣南關線觀光，T-Bike也應要設站於南關線，提供多種交通方式讓旅客欣賞南關文化與風景。
停車場 地面施工工程完成✓ 地下停車場出入口坡度都比較大，因此對地面的防滑性要求很高，我們施作的道路止滑地坪，在任何坡道均能展現其優異的止滑 ... ... <看更多>
停車場出入口設計 在 Re: [討論]最瞎的停車場車道設計- 看板car 的推薦與評價
台灣的建築設計法規
第六十一條 車道之寬度、坡度及曲線半徑應依下列規定：
一、車道之寬度：
（一）單車道寬度應為三點五公尺以上。
（二）雙車道寬度應為五點五公尺以上。
（三）停車位角度超過六十度者，其停車位前方應留設深六公尺，寬五公尺以上之空間。
二、車道坡度不得超過一比六，其表面應用粗面或其他不滑之材料。
三、車道之內側曲線半徑應為五公尺以上。
如果建築沒有特別設計，都按照法規做基本設計
單車道
雙車道
車身尺寸是含後視鏡的寬度
一般的SUV單車道是OK，雙車道要有點默契
寬度再大一點SUV，不論單雙的技巧都要很好
尤其是雙車道，不只你技巧要好對方也要好
因為汽車是前輪轉向後輪空間很難吃滿
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