以下是我針對有很多社會賢達的鎮公所,在Line群組發言偏頗,在此解釋以正視聽,滿滿證據給大家。
✅民族/光明路口過去15年都沒人關心推動,是理所當然嗎?到這兩年大家才恍然大悟要做嗎?
關於我所說民族路與光明路口號誌,我並沒有說鎮公所沒有到民族路口現場會勘,但在我當選前的15年,竹東鎮有沒有人真正推動過這個路口的號誌設置?縣政府在2018年以前有沒有真正重視?很多人關心,是一件好事,我沒有說都是我的功勞,但我很努力地去推動,也感謝各方的協助。
✅不用依法行政,鎮公所認為理所當然?
假設張鎮長對於光明路號誌的看法,如同王秘書所述,那代表張鎮長認為「不用依法行政」是正確的,未來鎮公所跟縣政府都不需要依照都市計畫書所述去做事,也代表都市計畫書對鎮公所來說是毫無意義,而且鎮公所認為:「先施作,再要錢!」。是合理的。那我也期許 #未來鎮公所跟任何廠商簽訂條約,假設廠商不施作,#全部由鎮公所先給錢做好,再向廠商要錢,不要耽誤民眾的時間。
但對我來說,#依法行政是很重要的,也是讓公務員有一個保障,看起來鎮公所對於守法,還有程序正義跟我有很大的認知上的差別,畢竟小城故事多,張鎮長自已的上位就很有故事了。
✅鎮公所到底有沒有不來會勘現場?
2021/03/24 10:00 三重路會勘,是由我發起邀請工務處養護科、工務處使管科、產發處、稅務局、地政處、警察局等局處,偕同會勘三重路口拓寬工程,因為三重路口依據都市計畫應開闢為8公尺寬巷道,但目前仍差距1.5公尺,因為面向三重路左側有違建阻擋。
那天下大雨,而且是寒流來,當天約有10人以上在現場,10:00會勘,我們等到 10:22 我打了電話給鎮公所,要求他們出席會勘。以下提供錄音檔給大家聽,簽到表跟會勘記錄也提供給大家看。
✅三重路至今未施作
而後續鎮公所的處理方式,我想大家都看到了,#三重路 整條路的居民你們也應該看到,#竹東鎮公所不關心也不在乎你們的方便與安全,我想這應該就是鎮公所的答案。
✅北興路會勘未到現場/至今未改善
有一次在竹林大橋上,往北興路車站方向,下橋時右側北興路有常有車禍,會勘意見是要求延長防撞區(黃桿三角區),把兩車道的交流避開。這個會勘是去年約6月左右作的會勘,那一區的道路主管機關為鎮公所,我想 #竹東鎮公所可能認為人民交通安全問題沒有立即改善的必要,有他的考量,所以才在主管權限下至今未施作。
✅民權橋下與上員車站會勘三次 #最終不施作
最後一項我需要說明的是,民權橋下我去年8月第一次辦理會勘,後續又會勘兩次,8月我撥款408000元議員款項,要求在民權橋下設置停車與人行空間,讓搭車的朋友可以停車更方便,結果竹東鎮公所遲遲不動工、也不發設計,直到今年3月份再度確認尚未施工,我就收回經費,希望能夠交由縣府交旅處施作,因為那塊土地的所有權是縣政府所有。
當天會勘的整個設計是希望在上員車站附近,從光明路到公道五與平交道路口,重新規劃人本交通空間,讓行車順暢,行人安全。人本交通的路線我們在會勘中也已經仔細討論,鎮公所至今未施作,我想也有其考量,#可能二重人的生命安全,#鎮公所不放在心上。
張鎮長身為竹東的大家長,有沒有把每一個鎮民放在心上,我想大家有眼睛可以看,「要做就會努力,不做就有千百種藉口」。明年底要選舉了,也請每一位鎮民,關心竹東的人一起看清楚了,每一個會勘,都可能是一場事故所引發、一個關心竹東的鎮民所陳情,每一件每一件我都用心。期許竹東更好,也請所有縣民、鎮民一起來關心。
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照片資料為:
(1)20210324三重路會勘現場,淒風苦雨,在寒流裡面等待鎮公所超過1小時。附上三重路會勘與鎮公所對話錄音,要求鎮公所出席,最終卻沒出席。
https://www.youtube.com/watch?v=z74tJuRI6H0
(2)0324三重路口會勘紀錄,鎮公所未到場。
(3)新竹縣政府主辦之國揚都市計畫案內文。
(4)鎮公所代表王秘書於Line對民眾說我有失偏頗,所以要以正視聽之發言。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:http://bit.ly/swimmer_privatetalk 【游泳私房話】FB社團:http://bit.ly/FBswimmer_privatetalk ---------- ◉ 訂購 剛剛好水餃:https://shopee....
停車防撞條 在 比特王 Facebook 的精選貼文
其實
悲劇可能可以避免的
其實
不該發生這樣的工安意外
一位日本資深司機表示
為什麼台灣貨車或是卡車停車時沒有使用輪擋?
避免車子滑動發生的悲劇
更別提
鐵軌附近施工一點防護措施都沒有
台鐵沒有
「邊坡監測預警系統」、
「鐵軌障礙物即時自動感應顯示警示系統」
類似高鐵及捷運的「防撞監測預警系統」
什麼都沒有
近半年台鐵路線工區早已事故頻傳,包含瑞芳到猴硐的坍方差點擊中列車,春節結束後海端站讓兩位員工罹難!
一條又一條人命
政府有注重工安嗎?
看起來完全沒有!
除了公祭除了震怒
是不是該做些什麼?
停車防撞條 在 羅廷瑋 Facebook 的最讚貼文
中山醫院旁大慶停車場長久以來常有車主為圖一時方便,駛離停車場即跨越雙黃線左轉,因對向車道流量大速度快,此景險象環生並發生多起事故。
#請千萬記得不要跨越雙黃線左轉
#駛離停車場請右轉至適當處再行左轉
為此小羅議員為保護駕駛人避免再發生交安問題,與交通局會勘後,將於停車場前雙黃線上增設防撞桿及停車場內外增設紅布條提醒車主,以減少民眾因跨越左轉被警方開單與事故發生。
停車防撞條 在 汽車私房話 Youtube 的最佳貼文
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THE 4 誰與爭鋒
全新世代BMW 4系列雙門跑車 高調登場
品牌大使許瑋甯帥氣同框
BMW身為引領設計潮流的開創者,全新世代BMW 4系列雙門跑車的推出再次驚艷全球車迷。全新世代BMW 4系列雙門跑車代表BMW的品牌DNA與形象,優美且具侵略性的跑車線條將前衛與經典融為一體,透過大膽的設計向傳奇致敬,完美展現豪華性能跑車樣貌。全新世代BMW 4系列雙門跑車於12月2日高調登場,總代理汎德於微風松高天際花園打造THE 4 Skyline Party,俯瞰台北信義區絢麗夜景,讓THE 4成為台北絕美天際線最亮眼的存在;品牌大使許瑋甯更帥氣現身活動現場,親自參與此次與BMW合作的原創影片首映,揭開活動序幕。許瑋甯在搶先試駕全新世代BMW 4系列雙門跑車後說:「THE 4大膽、優雅、性感,讓我愛不釋手,主控方向盤的駕馭樂趣,更讓我不想下車。」全新BMW 4系列雙門跑車聚焦眾人視線,展現誰與爭鋒的攝人氣勢,以BMW M440i xDrive、BMW 430i M Sport、BMW 420i M Sport三款車型,滿足無法低調的熱血車迷。
前衛運動美學 重塑經典
如BMW設計總監Domagoj Dukec所說:「全新世代BMW 4系列雙門跑車以摩登且極為感性的方式,重新詮釋BMW雙門跑車」。傳承自70年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi,以及優雅美型跑車328 Coupé的直立式雙腎型水箱護罩,全新BMW 4系列雙門跑車以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計,將前衛與經典融合為一體,用當代美學再造風靡車壇的當代豪華跑車。
全新世代BMW 4系列雙門跑車自亮相以來便以充滿運動基因的設計備受矚目,除了BMW短前懸、長軸距的經典元素,融合優美的Coupé車身線條,與8系列旗艦跑車相同的性感背影,處處展現純粹的運動鋒芒。強悍的車頭設計搭配炯炯有神的LED頭燈,結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩,盡顯高調姿態,駕馭它瞬間成為全場目光焦點。全新世代BMW 4系列雙門跑車的運動性格在車側線條更展現得淋漓盡致,精雕細琢的立體腰線與充滿張力的車肩曲線,搭配迷人的無窗框車門設計,流線洗鍊的車頂線條往後傾瀉,結合俐落的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折,一路延伸至微幅揚起的車尾,視覺上更降低了車身高度,營造出蓄勢待發的跑車姿態;車尾部分,極具流動感的3D立體LED尾燈勾勒出L型的心跳光影,搭襯充滿運動魅力的M款空力套件與M款擾流尾翼,在道路上留下最耀眼的背影。
豪華性能 所向披靡
做為BMW純粹駕馭樂趣的雙門跑車代表,全新世代BMW 4系列雙門跑車從內到外皆展現純正運動風格,透過頂級用料與極致工藝,打造兼具跑格與豪華的質感座艙。整體車室以黑色車內頂篷營造第一眼視覺上的競技感受,BMW M440i xDrive擁有Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅,不僅觸感柔軟更擁有完整的包覆性與支撐性,搭配M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)與M款駕駛座踏板組,使全新世代BMW 4系列雙門跑車無論動靜,皆呈現令人熱血沸騰的跑車氛圍。
性能代表BMW M440i xDrive引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎,擁有374匹最大馬力與在1,900轉超低轉速就可迸發的500牛頓米最大扭力,搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱,造就0到100公里/每小時僅需4.5秒的爆發力,完整傳遞BMW純粹駕馭樂趣!BMW 430i M Sport及420i M Sport則搭載TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎,分別擁有258匹及184匹最大馬力與400牛頓米及300牛頓米最大扭力,BMW 430i M Sport 0-100 km/h加速5.8秒,420i M Sport 0-100 km/h加速則為7.5秒。此外,BMW M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能,只要長按方向盤左側的換檔撥片,車輛電腦將立即切換至Sport模式,變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位,使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手,展現純粹跑車實力!
全新世代BMW 4系列雙門跑車的駕馭表現在完美的車身比例與50:50配重的基礎下,更是無懈可擊! 相較於BMW 3系列四門房車,車高及車身重心同時分別降低57毫米及21毫米,結合角度更大的前輪負外傾角與加寬23毫米的後輪距設定,使得操控表現更加出色。全新世代BMW 4系列雙門跑車車身和底盤都採輕量化設計,除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外,更針對車尾的部分優化了空氣力學表現,進一步降低空氣阻力與升力,使風阻係數僅0.25Cd,不僅可靈活完成敏銳操控,同時更確保車輛在高速行駛時的穩定性。
此外,全新世代BMW 4系列雙門跑車底盤亦進行全面優化。特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板,強化了轉向的精準度,表現更加犀利;後軸區域則新增多個支桿,提升車身剛性,使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。全新世代BMW 4系列雙門跑車更導入可依路面調整阻尼的全新減震筒設計,前軸「液壓回彈抑制(Hydraulic Rebound Stop)」機構,可消弭道路坑洞所產生的多餘震動;後軸「液壓壓縮抑制(Hydraulic Compression Stop)」機構,則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性,經過特殊的調教,在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下,更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯可讓車主盡情享受全新世代BMW 4系列雙門跑車所向披靡的操控表現,實現風馳電掣的駕馭快感。
創新科技 獨具匠心
持續帶來具前瞻性的科技配備一直是BMW創新品牌理念的最佳體現,全新世代BMW 4系列雙門跑車以現代豪華的科技元素打造全新BMW全數位虛擬座艙,將12.3吋虛擬數位儀錶巧妙結合10.25吋中控觸控螢幕,並導入BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面,結合BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto),讓車輛不再僅是交通工具,更是您最好的個人助理。全新BMW智慧語音助理2.0全面升級,透過連網功能提供更加口語化及人性化的互動方式,只要說出「我很冷」便會直接幫您調降空調溫度,口語化的指令更可與車輛功能結合,例如「開啟Sport模式」、「我的車甚麼時候需要保養」等,BMW智慧語音助理2.0便會協助車輛操作並於iDrive中控觸控螢幕顯示執行訊息。此外,除標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統外,更領先業界搭載iPhone手機數位鑰匙,手機只需靠著駕駛座門把即可輕鬆開鎖/解鎖,更可透過iMessage功能將鑰匙分享給5位朋友,同時,只要將iPhone手機置於中控檯下方,透過手機NFC感應直接啟動車輛引擎,不再需要傳統車鑰匙,將車輛、手機與數位化生活無縫接軌。
全新世代BMW 4系列雙門跑車完整配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能等14項先進智慧駕駛功能,同時更有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實用便利配備,其中自動倒車輔助系統在車輛行駛時速35公里/小時以下,車輛電腦會自動記憶駕駛向前行駛的最後50公尺路徑軌跡,如不小心駛進窄巷時即可啟用此功能,輕鬆克服艱難路徑。全新導入的駕駛前方虛擬數位儀錶可清楚顯示道路虛擬實境與速限提示功能,以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。
以美學引領全新世代,用熱情實現駕馭樂趣。自賽道至城市街頭,從蜿蜒山路到濱海公路,全新BMW 4系列雙門跑車以前衛奪目的運動美學設計、卓越的操控性能與創新的智慧科技迎鋒而上,完美詮釋BMW豪華跑格基因,再創頂級雙門跑車新篇章。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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創新BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、Active Protection主動安全防護系統等多項安全配備,在享受駕馭樂趣之餘行車更有保障。自動停車輔助系統與業界獨家的自動倒車輔助系統,加上360度環景輔助攝影及遠端3D監控等功能,讓車主從容應對各種道路狀況。
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