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「股市資金動能指標M1B年增率，則是由5月的17.74%下滑至17.36%，主因為活期性存款成長減緩。央行經研處副處長蔡惠美指出，6月活存年增率由18.19%下滑至17.73%，主要是6月企業有繳稅與發放現金股利的需求，導致活存年增率溜滑梯。」
央行解釋，6月外匯存款增幅不如以往，是因為進出口暢旺、廠商支付貨款需求增加，觀察今年5、6月，進口成長幅度逾四成，便反映在外匯存款的動撥運用上。https://udn.com/news/story/7239/5690325?from=udn-catelistnews_ch2
蔡惠美解釋，6月外人新台幣存款減少有兩項原因，一是台股6月表現不錯、外資將資金投入股市，以及外資6月淨匯出，使外人新台幣存款減少。https://udn.com/news/story/7239/5690321?from=udn-catelistnews_ch2
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不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船 不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）
「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴 成存亡之戰
文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原
「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」
「節能船不夠將退出市場」
1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。
特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。
「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。
藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。
它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。
減碳規定變嚴 成存亡之戰
當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。
高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」
張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。
多年前，慧洋為何會想布局？
時間回到2013年。
當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。
然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。
單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。
被股東罵 也要砸錢拚規模
每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。
由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。
2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。
其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。
多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。
其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。
「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。
因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。
也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。
「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。
他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」
願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。
舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。
但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」
於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。
全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。
就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。
現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。
慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。
我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？
藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。
「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。
完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553
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櫃買前低不能破，台股多空缺口PK！加入投顧二個月賺不到2%？水往低處流非好事，DR族群回檔就看大量低點？陸股三角收斂表態果然往下崩！2020/09/11【老王不只三分鐘】
02:12 美股在你說的支撐反彈，但是大漲又大跌，該怎麼面對？
07:57 科技股指數好像也是在區間震盪？
16:02 原油摜破了區間下緣，是不是該家法處置？
20:32 台股真的真的真的好難玩!!!!!這就是你說的台灣味嗎？
44:48 茂迪守住十日均線有反彈，今天又跌下去了，該怎麼看太陽能？
48:10 航運類股跟生技類股也幫大家繼續追蹤一下吧
51:50 今天風力發電還蠻強的耶，可以談談嗎？
54:41 昨天的精華版又幫大家複習了DR，美德醫持續重挫，該怎麼看？
01:04:33 老王加入投顧至今，績效究竟如何呢？
01:14:50 港股的部分
01:15:58 不免俗談談陸股，上週五跌破三角收斂後就狂崩猛崩了，何時止跌
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※王倚隆（老王）為浦惠證券投顧分析師，本影片僅為心得分享且不收費，本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※
上半場講完前二個關鍵，下半場我們繼續PK😎
但沒想到第三個決戰關鍵竟然是在一家公司 身上
最後鼠又追加五個PK項目，越來越精彩
最後0050和0056到底誰贏呢？🤨
►上半場在這裡
0050和0056選誰比較好？這三個是關鍵
https://youtu.be/I-D1GmzzRKc
►公開資訊觀測站
http://mops.twse.com.tw/mops/web/index
►台灣股市資訊網
https://goodinfo.tw/StockInfo/index.asp
►元大投信ETF
http://www.yuantaetfs.com/#/EtfIncomeDis/Index
(鼠補充)
如果一個指數的編撰是用「前50」和「市值」是核心，那就無可避免萬一這50家公司之間市值落差過大時，ETF的持股會"跟著"趨向集中，請注意ETF是“跟著”。
各種指數有他們編成的遊戲規則，採用一個規則，就會反應市況得到一個結果。0050持股比例沒有問題，因為投信是依據指數被動管理、力求貼近指數，指數化投資本該如此。鼠希望提醒注意成份比例的變化，以及思考大者越大的現象，而不是買了就丟著不管。
夯翻鼠FQ ►ETF系列
【FQ11】ETF基礎篇-就是便當的一種https://youtu.be/HDz6xAbNQ70
【FQ12】ETF進階篇-槓桿型/反向型ETF https://youtu.be/y1WwEhg1fqk
【FQ15】0050 pk 0056選誰比較好？上集 https://youtu.be/I-D1GmzzRKc
【FQ16】0050 pk 0056選誰比較好？下集 https://youtu.be/UA_btOz4uho
【FQ17】從0056捕獲高股息不死鳥 https://youtu.be/hM3wemKQT-8
【FQ32】買反向ETF等黑天鵝？先聽鼠說完鬼故事再決定https://youtu.be/kKUjclzcurk
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【FQ37】0056最新成分股更新分析 新同學來了！
夯翻鼠FQ►台股基礎系列
【FQ30】股票怎麼買？600秒學完台股交易基礎 https://youtu.be/zEDJ7LBZO4M
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夯翻鼠FQ►儲蓄系列
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【FQ22】三大法人不是三個人啦XD～吻仔魚跟著鯨魚怎麼賺錢？ https://youtu.be/2XOI0ipIML8
夯翻鼠FQ►股國四面系列
【FQ24】要聽懂股票國語言先學金字塔這四面(基本/籌碼/技術/消息) https://youtu.be/4jRM4Zze7Ng
【FQ25】股票怎麼選？基本面先問這三題 (股本/EPS) https://youtu.be/9Oew02e5uqg
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【FQ35】判斷股價強弱的關鍵~先學會看均線https://youtu.be/ti8m7rJmB3E
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＃蘋果蟲
＃真的可以買了就忘了嗎？
＃下一集即將從0056中捕獲不死鳥
昨天集中市場盤面類股還是跌多於漲，光電類股上漲2.16%最高，資訊服務、半導體也是收紅。至於跌幅最高的則是塑膠，跌幅將近2%。
昨天盤面由前一個交易日跌深的蘋果概念股領軍反彈，先前供應鏈傳出iPhone 6s銷售不佳，蘋果可能下修第1季出貨預估，壓抑瓶蓋股的表現，但昨天包括大立光 (3008) 、可成 (2474) 、和碩 (4938) 等都出現反彈。大立光大漲135元，以2035元作收，重回2000元大關，也順利收復5日線及10日線；台積電雖然一度下跌，但是終場也小漲0.5元，以135元作收，持續朝5日線136.3元邁進。另外可成也上漲4.5元，以219.5元作收，和碩上漲1.1元，在67.2元。
另外，網通族群持續亮眼，基本面、財報優異的族群則相對表現出色，不僅多檔個股去年第四季淡季不淡、全年營運表現出色外，2016年在雲端、大數據等趨勢下，產業榮景將更勝2015年，建漢 (3062) 一度漲停，仲琦 (2419) 、訊舟 (3047) 也漲停，正文 (4906)漲6.74% 、合勤控 (3704)漲幅超過3% 、韋僑 (6417) 、F-眾達 (4977) 漲幅也在1.5%附近跳動，扮演逆勢抗跌指標。
砷化鎵族群在國際大廠Skyworks逆勢收紅下，帶動國內砷化鎵，全新 (2455) 及穩懋 (3105) 今天盤中股價開高走高，同步站回50元關卡。
在焦點股部分，大宇資(6111)首季將陸續推出3款手機遊戲，包含《大富翁九》、《明星志願》，加上睽違8年後首度回歸電玩展，吸引股價獲多頭買盤，盤中攻頂漲停鎖住。
神基(3005)週一股價創下18.05元的波段新低，之後向上彈升，昨天以一根帶量長紅K棒突破20日線反壓，大漲5.85%
上奇(6123)去年第四季及全年獲利飆新高，今天股價開高大漲，終場上漲6%。
半導體設備端侵權糾紛，引發弘塑(3131)對辛耘(3583)聲請的民事假處份獲准，。辛耘表示確實接獲假處份通知，衝擊股價走勢跌4%。
另外，在房地產景氣持續低迷下，今上市營建股相繼破底，興富發 (2542) 爆量重挫，股價跌幅逾7.5%，創2009年下半年以來新低，皇翔 (2545) 、華固 (2548) 也相繼走低。
儘管台達電 (2308) 集團創辦人暨榮譽董事長鄭崇華信心喊話，台達電的經營團隊對於今年營運非常有信心，近期股價失守現金增資價每股150元應是一時現象，但台達電股價跌勢難止，昨天盤中股價再度開高走低由紅翻黑，失守130元關卡，
在弱勢股部份，金融股利空一波未平一波又起，人民幣雖然近期回穩，但港幣重挫，金控權值股又成為領跌指標，拖累類股指數續創波段新低，華南金 (2880) 、富邦金 (2881) 、新光金 (2888) 、發開金 (2883) 、第一金 (2892) 、中信金 (2891) 等大型金控全數壓低，收在跌幅1.5%~2.5%區間。金融類股指數昨日持續大跌1.45％收838點，改寫逾3年來新低。若與世界主要國家或地區金融股相較，台灣金融股本益比（PE）及股價淨值比（PB）來到相對低點，
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