短短兩年營運規模擴增10倍，WeMo共享電動機車年底衝3千台
相較於共享單車oBike，來台後不斷產生違規停放、罰款等各種風波，台灣共享機車團隊WeMo Scooter今（24）日舉辦上線兩週年記者會，不只有台北市政府力挺，也宣布旗下電動機車數量已達二千輛，在台北所有行政區提供服務，成為亞洲規模最大、全球第三大的業者。即日起，將新增第一個「免費」停車場給車主使用，強調年底擴增車隊規模至三千輛；明年第一季前進新北市，三年內將進軍歐州與東南亞。
年底組三千輛共享車隊，WeMo明年進攻新北市
2016年成立的威摩科技，透過App當車鑰匙，提供消費者24小時即時租用電動機車。創辦人暨執行長吳昕霈表示，兩年前，WeMo選用光陽Candy 3.0電動機車當主要車種，主要考量是維修成本與車輛穩定度，但未來，前進新城市及海外，都有可能以「多車種」的方式滿足消費者需求。
吳昕霈指出，WeMo目前所有車輛，都是公司出資購買，不過最大的挑戰是，如何讓「換電池」更有效率。因為WeMo雖有自主研發的控制系統，能從控制中心掌握電動機車位置、分布密度與電量，但考慮成本與可行性，現行仍以出動工作人員巡車的傳統方式，替電動機車充電。他表示，光陽日前推出Ionex車能網，確實對WeMo有一定吸引力，但仍要等有更多業者採用後，才能評估是否加入。
Gogoro 也拚海外機車共享，WeMo後勢看漲
根據Innoz全球共享機車市場報告，共享機車浪潮至2012在美國舊金山開始，2017年全球29座城市都有相關服務，其中79%在歐州，七座城市就有超過一間業者進駐，「柏林」和「巴黎」則成為兵家必爭之地。
報告指出，2017年全球有41%的共享機車集中在這兩座城市，值得注意的是，當中也有台灣團隊扮演重要角色。Gogoro和Coup集團聯手推出共享服務，光是巴黎與柏林的投放電動機車量，已超過3200台。
若按照WeMo前進海外的計畫，三年內將前往歐州和東南亞市場，或許在不久將來後，就有機會看到台灣團隊互打的精彩局面。
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光陽機車電池位置 在 [問題] 請問many 110電瓶如何更換- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
我的機車many 110 電瓶找了好久
在後車箱裡面的後方，
我爸說他要幫我換電瓶
（因為前天發不動，沒電了）
但是似乎是要把整個後車箱拿起來
因為電瓶卡在裡面
於是把所有的螺絲都拔起
但是無法整個拿起來
看起來是前面連住
到底要怎麼拔啊？研究好久沒有所以然
請問版上大大，你們知道many 110
電瓶要如何換啊？
而且這台沒有腳踩發動 現在才知道
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太感謝你們了 今天成功換好了 謝謝！
※ 編輯: cicilady (101.13.193.212), 03/12/2016 23:19:28
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