今天依舊是育兒夢幻逸品特輯:https://livyang.life/aprica/
Aprica「Fladea grow ISOFIX All-around Safety Premium
終於來分享我們的汽座了! 每次在IG限動PO出JENNIE在汽座上睡到不省人事的畫面,就有超多媽媽詢問是哪一台汽座,答案就是日本品牌Aprica「Fladea grow ISOFIX All-around Safety Premium」170度完全平躺型嬰幼兒汽車安全臥床椅。
根據法規規定2 歲以下的嬰幼童,應安置於「嬰兒用臥床」或坐「後向式」兒童安全座椅,予以束縛或定位。而ApricaFladea grow系列汽座,就是屬於「嬰兒用臥床」。由於市面上多數的汽座品牌都屬於「後向式」兒童安全座椅,在廣告大量宣傳之下,就會以為「後向式」安全座椅,才是符合法規的。但其實不是,反而對於嬰幼兒來說,採用「嬰兒用臥床」平躺型汽座,更能兼顧安全、舒適與實用性。
Aprica「Fladea grow ISOFIX All-around Safety Premium」是360度可旋轉座椅,具備「平躺式」、「後向式」與「前向式」三方向可調整,根據不同成長年齡,都能符合寶寶的需求。從出生2.5公斤開始,可以乘坐到約18公斤,約莫四歲,使用年限長,大推薦給新生兒父母。
網誌中把這台每個功能講得鉅細靡遺,還有大量JENNIE睡翻的照片;話說這組照片我們大概拍了3個小時左右,完全沒醒,連手指頭都沒動,看來根本當頭等艙在坐阿 XD
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Aprica style
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過119的網紅科育goyouth,也在其Youtube影片中提到,👍 適合 4-12 歲的 iZi Flex FIX 成長型兒童汽座 選擇高椅背汽座的 #三個理由 💭 1⃣ 身高 100cm 至 150cm ( 約 4 ~ 12 歲 ) 的幼童經常使用無椅背的汽座 ( 增高墊 ),增加車禍時嚴重受傷的可能性。高椅背汽座讓幼童乘坐時,安全帶處於正確的高度與位置,...
「兒童安全座椅規定」的推薦目錄:
- 關於兒童安全座椅規定 在 Facebook 的精選貼文
- 關於兒童安全座椅規定 在 李培禎 CRYSTAL Facebook 的最讚貼文
- 關於兒童安全座椅規定 在 吳宛蓁 兒童職能治療師 Facebook 的最佳解答
- 關於兒童安全座椅規定 在 科育goyouth Youtube 的最佳解答
- 關於兒童安全座椅規定 在 林佳龍 Youtube 的最佳貼文
- 關於兒童安全座椅規定 在 阿爸去哪裡 Youtube 的最佳解答
- 關於兒童安全座椅規定 在 [新聞] 2歲以下幼童限坐後向式座椅9月起上路- 看板BabyMother 的評價
- 關於兒童安全座椅規定 在 福佑嬰童館- 兒童安全座椅法規規定 - Facebook 的評價
- 關於兒童安全座椅規定 在 【家長注意】本月起開車承載兩歲以下幼童需乘坐「後向式 ... 的評價
兒童安全座椅規定 在 李培禎 CRYSTAL Facebook 的最讚貼文
我的一位好友一家人,上週六夜晚發生嚴重車禍。
一輛對向來車不知為何高速下逆向行駛,朝他們直衝而來。好友的先生及時閃躲,才沒有迎頭相撞;對方撞到他們的卡車側邊,他們被彈開掉進路邊草叢,還好沒有翻車。
車全毀。車上的安全氣囊全炸開了。
還好,他們夫妻跟三歲的女兒僅受到輕傷。
女兒嚇壞了,這幾天對於坐車都非常害怕;
不過以前偶爾會抱怨安全帶太緊的她從此不再抱怨了。
我得到朋友的同意,分享他們車禍的過程跟這些照片。我這篇全用中文,想跟許多我在台灣的媽媽朋友分享。
因為,我真的太常看到朋友們的孩子坐在車上,有安全座椅,卻彷彿只是為了要符合規定,根本沒有確實繫好安全帶。安全帶啷啷地掛在那邊或是被孩子夾在腋下。
通常看到這樣的照片,我會盡量克制自己:不要當正義魔人,沒有問我意見,不要自以為是去勸導別人………
但我都充滿擔心。
如果是很好的朋友,我有時會忍不住提醒。
通常對方都會認同應該要繫好BUT「小孩會掙脫」。我懂。我小孩有段時間也喜歡掙脫。
這種時候父母一定要比孩子堅持。
意外的發生往往都不會在預期中。
而且就算你都安全駕駛,也難保證不會遇上突發狀況,就像我這位朋友。
非常幸運的他們沒有受到嚴重傷害。
如果不是他們有正確使用兒童安全座椅+確實綁緊,後果將不堪想像。
如果我的分享,能提醒一位父母,愛孩子就是堅持繫緊安全帶。那就值得了。
兒童安全座椅規定 在 吳宛蓁 兒童職能治療師 Facebook 的最佳解答
之前受邀媽媽寶寶-懷孕、生產、育兒雜誌專訪的文章出刊啦❤️
這一次的合作主題是「挑選兒童汽車座椅的原則」~
文章中還有「讓寶貝乖乖坐車上的小撇步」喔~
有興趣的朋友可以到官網或實體雜誌詳閱喔❤️
希望能幫助到有需要的爸媽們😊
https://www.mombaby.com.tw/articles/9920475
⭐️兒童汽座溫馨小提醒:
⭕️法規規定0-4歲一定要使用汽車安全座椅
⭕️0-2歲因為頸部發展未成熟,使用「後向式安全座椅」避免甩鞭效應造成的頸椎受損喔!
⭕️要依據年齡和體重挑選適合的安全座椅
⭕️選用有安全標準認證的會經過時速衝撞測試確保安全性喔
❌安全以外也要注意材質,TDCPP會造成生殖系統等影響
詳細內容可以參考完整文章喔😊
#喜歡幫我按讚加分享
#媽媽寶寶9月號
#兒童汽車座椅
兒童安全座椅規定 在 科育goyouth Youtube 的最佳解答
👍 適合 4-12 歲的 iZi Flex FIX 成長型兒童汽座
選擇高椅背汽座的 #三個理由 💭
1⃣
身高 100cm 至 150cm ( 約 4 ~ 12 歲 ) 的幼童經常使用無椅背的汽座 ( 增高墊 ),增加車禍時嚴重受傷的可能性。高椅背汽座讓幼童乘坐時,安全帶處於正確的高度與位置,護住骨盆、肩部、胸部,而非可能造成較嚴重傷害的胃部或頸部。
2⃣
當撞擊來自側面時,給孩子更多的安全保護。
3⃣
Pad+ 肩護墊增加舒適度,避免頸部接觸到安全帶的銳利邊緣帶來不適感,並緩衝車禍撞擊時下巴與胸部間的衝擊力。
🚘#ADAC最高評價成長型汽座
iZi Flex FIX 成長型兒童汽車安全座椅在 ADAC 的檢測中獲得「Very Good」最高評價,其中側撞測試的表現更獲得 1,2 的最高分數!它也是目前市場上符合最新 UN R129-02 法規的兒童汽座。
👮♂#關於法規
4 至 12 歲或體重 18~36 公斤的兒童必須使用符合 CNS 11497 國家標準的兒童安全座椅 ( 若可以依規定正常使用安全帶者則不在此限 )。若在高速公路上沒有繫安全帶、最高罰則可處 6,000 元罰鍰,幼童未置於後座安全座椅則最高可處 3,000 元罰鍰。
兒童安全座椅規定 在 林佳龍 Youtube 的最佳貼文
您家有小孩子嗎?這部影片一定要分享喔!
9月起,2歲以下小寶貝要坐後向式安全坐椅喔!
2歲以下幼兒頭部、頸部、脊椎發育還不完全,國內外醫學專家建議乘坐後向式安全坐椅。新法9月上路,提醒爸爸媽媽幫寶貝做好準備,和寶貝一起安全上路!
(如因幼童體型特殊顯無法依規定使用者,得用適當之安全椅。)
#兒童安全座椅
#花絮看IG
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兒童安全座椅規定 在 阿爸去哪裡 Youtube 的最佳解答
在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的,畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心,有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固,電池一顆14000
電池不便宜哦,跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘,很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用,也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類,總是會有不守規矩的人
開開心心出門,平平安安回家🤞
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車型:JY-166S 電動自行車
馬達功率:800W
爬坡度:約18%
續航力:約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車:前後鼓煞
最高時速:依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸:3.00-10
車重:40公斤(不含電池)
電池:有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
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交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下:
一、自行車:
(一)腳踏自行車。
(二)電動輔助自行車:指經型式審驗合格,以人力為主、電力為輔,最
大行駛速率在每小時二十五公里以下,且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
(三)電動自行車:指經型式審驗合格,以電力為主,最大行駛速率在每
小時二十五公里以下,且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車:
(一)人力行駛車輛:指客、貨車、手拉(推)貨車等。包含以人力為主
、電力為輔,最大行駛速率在每小時二十五公里以下,且行駛於指
定路段之慢車。
(二)獸力行駛車輛:指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣(市)政府辦理登記,領取證照即行駛道
路者,處所有人新臺幣三百元罰鍰,並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法,由直轄市、縣(市)政府定之。
第 72 條
慢車未經核准,擅自變更裝置,或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者,處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰,
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用,擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格,處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰,並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用,行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者,處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人,有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、不在劃設之慢車道通行,或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人,駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者,處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者,處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者,處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人,載運客、貨有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰:
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者,處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式,由交通部定之。
兒童安全座椅規定 在 福佑嬰童館- 兒童安全座椅法規規定 - Facebook 的推薦與評價
兒童安全座椅 法規規定,年齡在一歲到四歲之間,體重在十到十八公斤的幼童,都應該坐在車輛後座的安全座椅,面朝前方。 ... ( 1 ) 年齡在一歲以下或體重未達十公斤之嬰兒, ... ... <看更多>
兒童安全座椅規定 在 【家長注意】本月起開車承載兩歲以下幼童需乘坐「後向式 ... 的推薦與評價
至於第三項規定則並未改變,4~12歲、體重18~36公斤的兒童需乘坐於後座並繫上安全帶。而不依照規定使用兒童安全座椅者則會處1,500~3,000元罰鍰。 ... <看更多>
兒童安全座椅規定 在 [新聞] 2歲以下幼童限坐後向式座椅9月起上路- 看板BabyMother 的推薦與評價
2歲以下幼童限坐後向式座椅 9月起上路
國內每年約廿、卅件幼兒乘車未使用安全座椅、安全帶而受傷案例,因○至二歲幼兒頸部
尚未發育完整,事故時更會因「甩鞭效應」使脖子斷裂。交通部昨宣布完成預告修正「小
型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法」,幼童乘坐後向式幼童安全座椅,從一歲延長至
二歲,九月一日上路。
現行規定,一歲以下或體重未達十公斤幼童應安置於車輛後座的嬰兒用臥床或幼童用座椅
;一歲到四歲且體重在十公斤以上、十八公斤以下,應坐於後座幼童用座椅,未強制規定
前向或後向。交通部去年十二月預告修法,幼童乘坐「後向式幼童用座椅」擬延長至兩歲
。
根據新修正規畫,二歲以下幼童應乘坐後向式幼童用安全座椅,違者可處一千五百元以上
、三千元以下罰鍰;兩歲以上、四歲以下,且體重在十八公斤以下幼童,也應乘坐於車輛
後方的幼童用座椅,並「優先」選用後向式。
交通部路政司科長趙晉緯表示,此修法並非要民眾重新購買安全座椅,而是延後座椅轉向
時間點,推動該法規並非以處罰為目的。
至於市售兒童安全座椅品質如何?新北市法制局消保官室、經濟發展局稽查卅七款安全座
椅,有六款不合格,其中臉書銷售三款不合格座椅均來自中國大陸,標示不清,也無合格
標章,無法確認是否通過撞擊測試。此外,抽檢也發現,安全座椅價格波動非常大,從三
千元到上萬元都有,差別就在於安全性。
https://udn.com/news/story/11319/4294780
之前就有聽說要修法,因為國外很多法規都是2歲以下要向後坐,有看到研究說可降低70%
的頭部傷害,所以想說可以讓女兒做到超過2歲也沒關係。
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