從數據看，車流量已完完全全恢復到疫情前水準😨各位通勤族有同感嗎？
#台北內湖 #瑞光路 #內科 #塞車 #尖峰時段 #YFB
內湖塞車時段 在 Yahoo!奇摩新聞 Facebook 的最佳貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過31的網紅李建昌，也在其Youtube影片中提到，柯文哲你嘛幫幫忙！這就是你的智慧城市，科技治理！？ 放縱公車業者胡搞，爽領各項補貼！強奪人民納稅錢！ 管管公車吧！一分鐘來兩三台620是要幹嘛？早上9點1分4秒一台， 15秒又來一台！是覺得空汙不夠嚴重？道路不夠壅塞？司機人力太多？ 柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨，班次...
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內湖塞車時段 在 張耿輝 Facebook 的精選貼文
#基隆市議會
#第19屆第5次定期會
#業務報告及詢答(含捷運進度報告)
#公共汽車管理處
有關公車處及交旅處本席有幾點報告:
1️⃣有關於我們輕軌捷運這些當初蔡總統包含市長，在2017年的時候複合式的現在變中運量，看了市政報告現在又要回歸民生汐止線，現在那條又要從新檢討，你們這樣騙騙騙騙到現在，騙到百姓一頭霧水包含我們本會同仁，我們基隆市民期待那麼久了，這個捷運到底有沒有可能？我的師兄28年了7屆了，他為什麼不想講了？因為講了你們都不當成一回事，所以處長將心比心，如果你是在我們民意這個位置你也可以感同身受一下嗎？2011年還記得嗎？跳票事件我退黨，現在要2022年了 你們都不負責嗎？
❇️答覆
捷運的部分大概有簡單說明過了
2️⃣當初我講的18標延伸案，這一次總質詢再次聽清楚，我已經問過了汐止收費站不是以經拆除了嗎，我們當初要去內湖、要去南港、林口，那些直接從18標上去，我們這邊去接18標不要再走底下了，跟人家在那邊擠，你們應該去爭取這些，每天都在塞車，希望這個案子可以繼續追，還有提到快捷公車我們同仁說的，我們七堵最大站包含七堵、六堵、百福社區，尤其我們友一里，現在多了好幾個大社區，包含友一里有綠景、綠葉、優泉小鎮、原美館等社區。這些多少社區距離汐止又近，我是建議處長是不是跟汐止其他連線的透過監理單位來給他們爭取，到目前為止都沒有看到執政單位為他們設想，可以跳躍式來研討一下沒有快速公車也要來好好規劃一下，至少我們轄區內議長也在這面子上也要給他做一下吧，記得答覆一下。
❇️答覆
針對十八標的延伸案過去在談的這個課題，該目前高速公路局，他還是有持續在辦理這個高速公路改善的一個研究。他們去年開始辦理所謂的汐止交流道到大華交流道的這個拓寬案裡面，拓寬裡面它有再重新的檢視了，就是拓寬的一個效益以及如何來改善我們目前這一段的這個瓶頸。然後上次在其中審查會的時候，我們有提出類似的問題，也就是單單假設只拓寬大華系統到汐止收費站汐止系統這一段的部分，似乎沒辦法解決實際的瓶頸的問題。其實瓶頸的問題會是在這個汐止系統交流道這個部分，那所以它在上一次期中報告並沒有通過，所以後來又請顧問公司重新去檢討了一下，提出期中報告的一個修正版，修正版的部分，他們就把過去曾經檢討過的，是不是由具有高架的一個可能性，一併納到這個報告裡面。那我看到的他們基本的提出的方案就是大概就其中的一段高架的部分去跨越嘗試，在那個系統交流道的縫隙中去嘗試跨越通過系統交流道，然後銜接到這個高架的附近喔，不見得是完全銜接，但是他們有這樣一個路線的方案；然後另外還有一個方案的高架方案，不知道是哪一股的方向然後去銜接到這個二高的這個部分，然後想假設未來它這個具有可行性那我們也會來持續的追蹤，來促成他的一個有效的一個改善。
所謂的快捷公車或者是跳躍式公車，七堵地區的來講的話，它主要公車系統大概是以除了我們市公車以外，大概是以公路客運為主，那公路客運目前有1813、1032、1031等等的公路客運。其實，基本上公路客運的服務，往台北可能大部分都走省道啦，是比較缺乏快捷的。但是以目前來講這個假設說有那個跳蛙的這個需求的話，我想民眾可以在跳蛙的那個App上面去登錄，那假如登錄到20個以上的額度的話，會讓新北市政府會通知我們，或是轉知業者有沒有業者有興趣來闢駛這樣的一個跳蛙路線，目前是還沒有收到這個的訊息。不過針對七堵或百福地區的這個就是公車服務的這一塊的話，我們也會持續來關注，例如說以1032之前，議長也有提過1032在離峰的時段，有些民眾的需求，但他現在車班不密集不夠不夠密集在離峰時段太稀疏了，那這個部分我們也回來跟客運業者來再來檢討，先解決目前民眾對於公車需求的這一塊。
3️⃣北五堵國際研發新市鎮在未來，建議我們交旅處還是公車處在交通規劃的時候可以詳細的超前部屬，把他一併規劃好，不要像現在一等站的轉運站要做了，被你們的市府搞一個城市轉運站沒有一個大站，請問有哪一個台灣省哪一個縣市，沒有一個城市轉運站？
❇️答覆
北五堵新市鎮在交通規劃部分是應該要有超前佈署的一個可能性，那這個部分因為它是屬於整個新開發的一個區塊，那所以這一塊的部分，除了捷運的站點以外，我想在道路系統跟未來的，可能是轉乘系統的部分，都可以在這邊去做討論，那我們也會來做注意。
內湖塞車時段 在 食尚玩家 Facebook 的最佳貼文
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內湖塞車時段 在 李建昌 Youtube 的最佳解答
柯文哲你嘛幫幫忙！這就是你的智慧城市，科技治理！？
放縱公車業者胡搞，爽領各項補貼！強奪人民納稅錢！
管管公車吧！一分鐘來兩三台620是要幹嘛？早上9點1分4秒一台， 15秒又來一台！是覺得空汙不夠嚴重？道路不夠壅塞？司機人力太多？
柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨，班次不穩定是一大因素，常常在短時間內來了兩三台空車，接著一等又是好一段時間，對於搭乘的民眾確實不太友善」！
諷刺的是，三年過去了，柯P講的問題，還是每天上演。公車管理出了問題，空車在路上跑，害內湖塞車更嚴重！11月5日市政總質詢，我歸納兩大問題，要求柯P、交通局、公運處儘速改善：
📌問題一、同路線的公車一直來，上一秒，前車剛把乘客載走，下一秒後車又到站！
不分尖峰、離峰時段，一分鐘來兩三台車，班距沒抓好，害後面要搭車的人要再等好一陣子。以今年2月10日(一)的620公車停靠湖光國宅的時間為例，早上9點1分4秒一台車到， 15秒又來一台！下午2點36分8秒、16秒各來一台！下午4點33分7秒、49秒各來一台！下午5點55分36秒、23秒都來一台！到了晚上9點56分，12秒、22秒也各來一台！到站時間這麼密集，怪不得公車使用效率低！
不只620，內湖幹線、287區、645、紅2、紅31、645等路線也有這個問題，信義區的299也很誇張！
📌問題二、明明是不同路線的公車，路線相似度卻大於50%！也是短時間一直來！
公運處不曾掌握台北市的公車路網圖，更別說針對路網分析、改善。我的服務團隊從去年一再提醒，到了今年11月還是沒有資料！
怪不得有些路線部分路段停靠站高度重疊，268、620、681、683四條路線的公車路線相似度近6成，從梅林新村-自強隧道-捷運港墘站一路重疊！又有七條公車路線從捷運大直站-自強隧道-捷運港墘站重疊，包含620、內湖幹線、28、222、247(含區)、287區、646、(大直美堤花園)677、268 、681、683 、紅2、藍7(含副)、 (大直美堤花園)藍26。
而這些路線重疊的車子並沒有錯開，例如2020/02/10(一)6點52分要從捷運西湖站搭車到捷運港墘站，25秒、36秒、58秒各來一台車！如果是上午9點14分搭車，18秒、28秒、46秒、52秒也各來一台！
我認為這兩個問題如果沒有改善，空車問題就會一直在！2019年12月行經內湖南港的公車路線總行駛次數共81,521班車，其中有699台空車！沒載半個人！一路空轉在壅塞路段和汽機車爭道！還有7,024班公車，整趟路線從頭跑到尾，載客人數加起來前後最多就5個人！
加開公車班次疏導人流立意良善，但如果是一分鐘有兩三台一樣的車到站，就是浪費！
內湖塞車時段 在 李建昌 Youtube 的最讚貼文
柯P說內湖塞車沒救了，整個市政府就放爛內湖？再不質詢整個市政府都麻痺了！
我住在內湖幾十年，每天開車從內湖到市議會，以往這段路半個小時就能到。前兩個禮拜，我從大湖公園開車趕來議會要到環南市場考察，9點出發走民權東路過來，一路延伸到堤頂大道、麥帥二橋下基隆路，這樣一條線過來我總共開了45分鐘！明明是嚴重塞車，現場卻沒有半個交通指揮的人力！
過去我曾質詢內湖交通的問題，每天上下班時間幾乎是從三重一路塞到我們堤頂舊宗路的匝道來，柯P是否覺得這些車輛不是台北市的，沒有選票，就不用處理？我要提醒柯P、提醒整個市府團隊，塞在路上的不只有上班通勤的人，還有在地的內湖鄉親。
局長有把塞車問題當一回事嗎？柯P有把它當一回事嗎？
陳水扁市長時代重視交通，我們曾搭直升機從上空看台北市塞車的狀況，相關局處對於台北市的交通都有概念。現在的交通局長長和當時的交通大隊都一起上去看了，但現在交通局大隊長卻完全沒有概念！
現在，交通局都有在做車流監測，那就各塞車路段和時間清查清楚！
交通指揮不是固定時間交差了事，時間到了拍拍屁股走人。民權東路尖峰時段每次都卡在堤頂大道、麥帥二橋。幾乎在麥帥一橋、二橋的匯流處至基隆路的砸道每次都至少塞20分鐘，除了上下班時間，不曾看到任何人在那邊指揮，任由車流交錯穿梭，混亂的車流只會讓塞車狀況更惡劣！
我要求柯P、要求市府團隊，會塞車的時間、地點就是要有人指揮！車子不要任意穿梭，車流就會順暢。
內湖塞車時段 在 柯文哲- 內湖的交通問題，其實是起源於都市規劃失敗 - Facebook 的推薦與評價
因此解決內湖的塞車問題，還是只能從提升內湖地區大眾運輸搭乘比例著手。... ... 許多在內湖工作的人並不住在內湖，因此上下班時間，十幾萬人卡在進出內湖的馬路上。 ... <看更多>
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內湖塞車時段 在 [討論] 到底要不要搬去台北- 看板WomenTalk - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
上班地點在大安信義
每天三小時通勤
快要40歲了這樣實在很消耗體力
有點住不起獨立套房
又怕合租室友太年輕作息干擾
該怎麼取捨？
還是要跟老闆討論…？
哎哎哎
以前巴不得在台北上班
現在真的在鬧區上班
身體確說不要..
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.184.89 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1680613322.A.B65.html
主要還有考慮到單身
新莊好像沒什麼單身男子 都是家庭
還有休閒活動 在新莊也沒什麼..
我也沒有很愛看電視
我也沒車
頂多就跟家人出去
還有這公司老闆是老朋友…還可以溝通…
所以….難以取捨
※ 編輯: iiyenyuii (114.136.184.89 臺灣), 04/04/2023 21:28:43
其實還有很多理由
我需要朋友
新莊我只會遇到萵苣大媽
還有三小時通勤但我不用天天做滿8小時
甚至中午睡飽運動好再去都行
※ 編輯: iiyenyuii (114.136.184.89 臺灣), 04/04/2023 22:50:13
謝謝大家
往北醫找房中
※ 編輯: iiyenyuii (114.136.184.89 臺灣), 04/05/2023 10:31:40
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