【服務零距離-0922】
許多民眾在臉書私訊、服務處來電、線上表單請我協助
為擔心其他民眾也有相同疑問
淑慧特別整理出來供大家參考
📍紙本五倍券相關問題。
📍民眾反映,基隆捷運將造成南港居民不便。
📍民眾詢問,有關莫德納第二劑問題。
📍民眾反映,台電更改停電組別,卻無專案通知。
📍胡適公園對向人行道破損致行人跌倒。
📍南港路二段16號前道路繪設卸貨區。
📍安泰街119號兩邊側溝雜草修剪。
📍行善路181巷潭美國小校門口前路燈位置調整。
#內湖南港加游
#守護台北
#服務不停歇
游淑慧 台北市議員
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過5,170的網紅黃珊珊,也在其Youtube影片中提到,民生汐止線攸關30萬人進出台北市 絕對不是盲腸 柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸,以及板南線東延的談話,老實說,這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上,環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先,但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口,加上內湖區寶湖里、湖興里、湖...
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內湖行善路捷運 在 Z9 的看板 Facebook 的最佳貼文
環形攝影棚向國際招手!開放新創運用
賴育民表示,《阿凡達》就是在虛擬環形攝影棚所拍攝,「也許未來Netflix也可以看到在此拍攝的電視劇!」他表示,虛擬攝影棚需要大數據跟AI技術支持,硬體會協助軟體加值,新創團隊能將藝術展演或沉浸式體驗在此試驗,看硬體帶來的效果。
緯創指出,BOT案是緯創第一個參與的案子,根據促參法第42條由政府規劃、民間參與方式辦理,基地面積約2公頃,座落於內湖區行善路、舊宗路一段、新湖一路及行善社會住宅用地,位於內科及南港產業聚落,未來將有捷運環狀線東環段通過,使用分區為「產業支援專用區」,建蔽率40%、容積率240%。
內湖行善路捷運 在 李明賢 -阿賢之聲 Facebook 的最佳解答
《潭美國小新增ubike2.0站》
阿賢本周與週美里長丘麗玲會勘,預計在9月底前在內湖潭美國小校門口旁新增ubike2.0設站,在不影響家長接送學生的前提下,將原先停管處的單車停車調整為ubike2.0(如下圖右)。
這裡是行善路、舊宗路交會處、未來也是捷運東環線出口,會勘時也邀請捷運局來說明;這裡除未來的捷運東環站,現在也有多線公車經過,加上鄰近大賣場,車潮人流多。
阿賢持續努力在港湖地區增設ubike2.0,設站超過20多站了,還被官員私下戲稱是「微笑單車控」;阿賢一向認為,微笑單車作為銜接大眾運輸路口的最後一哩路,這是最環保最便利的公共設施。
當然,也不是在地民眾甚至里長全都支持ubike2.0,會勘過程也需要更多溝通來爭取支持,過程都讓阿賢學習滿滿。
嗯,單車控!阿賢與北市交通局、捷運局持續打造港湖最便利最舒適的微笑單車路網。
#台北市議員李明賢
#單車控
內湖行善路捷運 在 黃珊珊 Youtube 的最讚貼文
民生汐止線攸關30萬人進出台北市
絕對不是盲腸
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸,以及板南線東延的談話,老實說,這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上,環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先,但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口,加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈,根據統計,行經汐止地區的公車路線共24線,107年總運輸為3850萬7224人次,試想,若是能將這些人次改由捷運輸運,將可減少多少車流,民生汐止線絕不是無用的盲腸。
黃珊珊議員表示,好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評,相關程序也正提報中央核定,結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」,難不成去年二階段環評是玩假的嗎?
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止,這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫,從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站,路線正與板南線東延重疊,如果再延伸到南港車站並走地下化方案,又何必東延板南線,這才沒有實益,且經過的地區多為汐止工業區,非住宅密集區域。
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法取代。
黃珊珊議員指出,民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走,去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊,這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過),再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區,這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
另外說到交會點,民生汐止線為東西向,而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端),規劃中有環狀線東環段。從數學上來看,一條橫向,四條縱向,最完美的結果就是4處交會點,這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看,已有2個交會點,分別在東湖站與文湖線銜接,在SB07站與環狀線東湖段銜接,若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接,這樣就有3處交會點,不能說效益不大。
黃珊珊議員進一步表示,就功能性與整體性,都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年,二階段環評也做了,難不成就擺著不往下走嗎?從公車營運資料來看,本市聯營公車共計12路線,107年總載客為2058萬3863人次,而新北市所轄部分則為12路線,107年總載客人次為1792萬3362人次,,這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。
最後黃珊珊議員認為,柯市長過去常說施政要有延續性,不該改朝換代就把前朝規劃的推翻,更何況民生汐止線都已經走到這階段,突然冒出一句盲腸說,只會引發不必要聯想。按照目前規劃,民生汐止線會與環狀線東環段銜接,為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可,但民生汐止線斷不能就此停擺。
#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺
#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站
#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺
#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺

內湖行善路捷運 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最讚貼文
#臺北花季 #向日葵 #彩虹河濱公園
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204號公車時刻表和路線圖:
https://goo.gl/6nxwpd
民生幹線公車時刻表和路線圖:
https://goo.gl/ycYV62
藍50號公車時刻表和路線圖:
https://goo.gl/XPqNf8
每年的九月中旬開始
內湖的彩虹河濱公園就會出現一大片的向日葵
一直持續到十月上旬
大家可以假日安排走一趟、拍拍照
花海讓人可以放鬆,療癒
附近又有饒河夜市以及彩虹橋景點
晚上就可以去逛個夜市吃小吃
捷運松山站1號出口走到彩虹河濱公園
約15分鐘的路程
天氣涼爽可以可慮散步過去
搭公車會繞一圈才到行善路
下車也是要走一小段路才會到公園
看大家選擇了
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空
到當地做一個分享。
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內湖行善路捷運 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最讚貼文
140716三立 南港內湖沒超商 連勝文爆失言
影片網址→http://youtu.be/lA812w6GCaY
感謝記者 午間 范欣餘+晚間 吳雅琴的採訪,說真的,個人覺得連勝文的話有點遭到曲解,不過選舉/政治就是這樣,本該謹言慎行。
南港確實沒啥好玩、好逛的,內湖,主要是五期重劃區,點燈率不高,所謂「晚上黑壓壓一片」指的應該就是那邊,我們可以解釋成生活機能不成熟,但也可以解釋成,豪宅特區的有錢人,本來就不太注重交通等生活機能,反正出門本來就雙B代步,最好選擇「離塵不離城」的最好。
以下是新聞報導......↓
新聞1↓
連勝文:「大直、內湖、南港」。
出席房地產座談會,台北市長參選人連勝文脫口而出。
連勝文:「很多人搬到內湖或南港,發現生活機能不夠,晚上黑壓壓一片,於是又說"啊!這裡沒有便利超商、沒有超市、沒有傳統菜市場"」。
這位攤商可是基隆人,大老遠跑到內湖做生意,就是看重生活機能,老闆忙著削鳳梨,社區菜市場上午八點準時開張,步行不到一分鐘,超商就在眼前,騎樓下一整排機車行、烘培坊、餐廳都不缺,這位小姐,內湖一住十年。
房仲統計,打從文湖線開通,大港湖發展越來越快,就拿中古屋來說,大直從每坪45萬飆破80萬,南港從35萬飆上70萬、內湖站上6字頭,近5年北市房價漲最兇。
房仲業者 陳泰源 表示:比如說西湖那邊有傳統菜市場,或者是737巷夜市,或者是像捷運劍南路站這邊有美麗華百貨公司,所以它可以吸引大部分的人潮過來,於是它才會導致於說為什麼像捷運文德站、港乾站人潮特別的少,晚上其實沒什麼人。
最荒涼要屬內湖五期重劃區,新開發一片荒煙蔓草,但大部分都蓋豪宅,70%買來投資,不入住晚上當然黑壓壓,重點不是發展不均,而是一般人根本買不起。
連勝文一席話,功課沒做足,引發失言爭議。
新聞2↓連勝文:針對特定媒體對我們惡意的扭曲,這個我想如果大家有興趣我可以請我們的發言人用列舉的方式來跟大家做詳細的報告,現在可能氣勢比較好,選舉的情勢比較好,所以一定會很多人會見縫插針。
臉都笑僵了,選擇不再對外澄清,台北市長參選人連勝文說南港內湖區黑壓壓、沒市場、沒超商論調引發軒然大波,還原前一天他是怎麼說的。
連勝文:「很多人搬到內湖或南港,發現生活機能不夠,晚上黑壓壓一片,於是又說"啊!這裡沒有便利超商、沒有超市、沒有傳統菜市場"」。
這話一說出口連陣營急忙澄清,連勝文說的是內湖四期五期基層心聲,但這塊四期位在康寧路、成功路段,五期鄰近南京東路、舊宗路和行善路,雖然是開發區,但不說你不知道,這裡其實是內湖最高檔地段,一坪要價80~90萬。
房仲業者 陳泰源 表示:以內湖五期的地方,它算是內湖最貴最精華的地方,也就是所謂的蛋黃區啦!那只是說那邊算豪宅特區,所以他們本來就不一定非常重視所謂的"生活機能",雖然說可能買東西要去大賣場,離市場遠一點,但其實有錢人本來就不在乎。
重劃區確實離傳統市場有距離,開車才能到,但早就開發的港湖地段,有文德、湖光等市場,加一加一共10個傳統市場,生活機能真的那麼不方便嗎?
本意是要拉區域平衡發展,但連勝文沒把話說清楚,反倒惹上失言風波,連勝文選擇沉沒不反擊,恐怕議題又再雪上加霜。
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/76523470

內湖行善路捷運 在 [請益] 通勤方式:永和中正橋→內湖行善路 - Mo PTT 鄉公所 的推薦與評價
請教大家永和中正橋→內湖行善路vs新湖一路口的上班通勤方式1. ... 3) 頂溪→捷運松山站→(轉公車)民生幹線/204→新湖一路口下車→走路到行善路想請問 ... ... <看更多>
內湖行善路捷運 在 [問題] 五股洲子洋到內湖行善路的通勤方式? 的推薦與評價
4 F →frka1208: 經凌雲路)到捷運蘆洲站,轉搭捷運至南京三民,出站去南06/28 00:32 ... 7 F →frka1208: 的線型了,因為行善路那裡公車真的頗彎繞的...06/28 00:32. ... <看更多>
內湖行善路捷運 在 [混合] 請問如何從內湖行善路到台北車站- 看板Map-Guide 的推薦與評價
出 發 地:內湖行善路118號
目 的 地:台北車站
說 明:
請問如何從內湖行善路到台北車站?
我查的是「步行約 295 公尺到達新湖一路口搭乘 [552] 路公車,
經過 3 站到達捷運市政府站,下車步行約5 公尺到達市政府捷運站,
搭乘捷運經過6 個站後到達台北車站捷運站出捷運後,到達目的地。」
總覺得應該要很久,請問還有更好的方式嗎?
不然怕上課會遲到,謝謝!
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