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「全球通」航空因為籌組設備一再延宕而被迫出局，這個結果不令人意外，離島航線航權目前可能又會回到德安航空的手上，對於綠島、蘭嶼的居民而言何時能搭到安全又新穎的飛機、增加班次、提升座位容量是它們迫切需要被解決的問題！
由於跨年、春節等重大連續假日即將到來，懇切地拜託交通部務必要儘速督促業者儘速提出疏運方案，先解決一票難求的問題之後，同時希望業者儘速汰換超過20年以上的多尼爾老飛機，是眼下最迫切需要改善的課題！
偏遠離島航線，政府須確保服務不中斷！
週五（10/30）於立院進行聯合質詢，針對七美、望安、綠島、蘭嶼等偏遠離島航線，年底將由全球通航空公司接手經營，但至今飛機尚未運抵台灣，嚴重落後民航局預定進度。為避免上述地區發生斷航問題，楊曜強烈要求毛治國院長負起責任，確保航空服務不中斷！
毛院長現場答覆，將關心後續情況，避免斷航。楊曜再次要求毛院長，必須信守承諾，不要如同對澎湖軍人離島加給的承諾任意不算數一樣，攸關離島居民基本權益的重要事情，必須說到做到，確保航空服務不中斷！
104.11.02簡東明立委質詢交通部陳建宇部長及民航局林志明局長，蘭嶼離島航線原訂明年1月1日起改由全球通航空公司經營並改飛中型飛機問題，卻因為交機及融資問題而迄今無法確定，要求民航局應該早日協調本案。
台東離島航線105年起將改由全球通航空股份公司營運，原營運團隊德安航空公司面臨員工安置問題，尤其上百名員工中更有數十位台東籍鄉親，劉櫂豪委員從去年底即積極要求民航局儘速與兩家航空業者溝通協調，今日特針召開座談會對過去幾個月來的協調成果予以釐清，並正式對外說明，以安定員工士氣，提升飛航安全。
劉櫂豪委員今日邀集民用航空局空運組、飛航標準組官員、德安航空公司總經理郭自行、全球通航空股份有限公司副總經理謝毅民等人於台東航空站會議室召開座談會，現場並有多位德安航空員工代表出席，討論105年起全球通航空接手營運台東離島航線，德安航空員工安置議題。全球通航空謝毅民副總經理承諾對於有意願轉至全球通的員工願意全數接收，德安航空郭自行總經理也表達會配合分階段移轉，保障讓營運能無縫接軌。
劉櫂豪表示，去年中旬民航局針對台東離島航線經營權評選出最優申請人為全球通公司後，台東離島航線105年起確定將由新經營團隊營運，劉櫂豪即積極關切德安航空員工安置等問題，督促民航局儘速邀集兩家業者協商，民航局於今年3月召開2次協商會議，今日特針對初步共識以及後續細節做進一步釐清，並且正式對外說明，以安定員工心情，避免因工作轉換造成士氣低落影響飛安。
劉櫂豪說明，由於全球通航空未來將採用新型號飛機，因此專業人員晉用涉及員工訓練等問題，如果等年底德安航空交接後再來訓練員工，恐營運上會有空窗期，因此特取得德安航空同意配合分階段移轉，並且在不影響飛安的前提下，展開相關訓練。劉櫂豪特別指示，必須以員工權益以及飛航安全為最高原則，並要求民航局督促相關作業依法辦理，完成無縫接軌，保障台東旅客的權益。
劉櫂豪最後表示，針對台東-台中航線復航議題，全球通強調目前並不排除未來經營的可能性，民航局亦強調新增經營航線尚需進一步的評估與研議，劉櫂豪表示如果有航空公司提出申請，希望民航局能儘速配合辦理，以增加台東旅客的便利性。
