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🚴♂🚴🚴♀雲林濱海小鎮自行車慢遊活動
👉活動時間：8/29(日)上午8:00集合，9:00出發。
👉騎乘路線：#全長約33公里
口湖遊客中心→椬梧滯洪池→口湖派出所→三條崙自行車道→普天宮→萡子寮喔熊彩繪村→金湖萬善爺廟→成龍濕地→口湖活動中心
👉路線網址：https://reurl.cc/l0mn1l
⚠報名限制：限額499人，額滿為止。限10歲以上，且身心健康、體能充足之民眾參加，未滿18歲，請簽寫監護人同意書，年滿60歲以上，建議結伴參加。
📌報名網址：https://reurl.cc/5o6W1y
#報名費用_250元。
#完騎時限_限4小時。
#鼓勵勇於挑戰自我
#體驗解鎖當地景點
輕鬆休閒鐵路古跡之行：
🌟山頂凌霄閣—纜車徑—中環纜車站
由山頂纜車站出發，踏上綠樹成陰的山徑，纜車經過時傳來車輪與路軌摩擦的聲音。經過白加道的豪宅區，與山下的煩囂的金融區仿如兩個世界。邊緩緩下山，邊感受山徑的寧靜，約2個小時便到達中環纜車站了。
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難度: ★☆☆☆☆
地區: 中西區
全長: 約4公里
需時: 約2小時
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Hikipedia正式登陸MeWe啦，Link in Bio，比幾分薄面Follow一下我地啦！不定期分享路線資訊！
Don’t let big tech keep you in the dark!
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fᴏʟʟᴏᴡ ᴏᴜʀ ɪɢ: @thehikipedia
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歡迎在圖中標記ᴛʜᴇʜɪᴋɪᴘᴇᴅɪᴀ，不定期將精選照片分享到限時動態📷
#山上日常 #太平山
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#hikipedia #mountainvibes #行山 #纜車 #香港行山 #山頂廣場 #登山 #山女子 #トレラン #マラソン #ランナーズ #ランナー #山に登る #igランナー #igランナーズ #走るひと #山の写真 #山が好き #楽しかった#週末は山にいます #私の山フォト #凌霄閣 #thepeak #naturewalks #hkhiker #weekendvibes
今天在桃園市議會，就重大建設與政策擘劃，進行施政報告。
#部桃事件落幕，歷經40天，桃園守住國門第一線，讓國人見證了桃園的韌性、醫護人員的打拚。中央到地方以精準疫調、擴大隔離及採檢等方式讓部桃淨空，市府環保局及國軍33化兵群則進行全市大消毒工作，市府也與市議會及市民同心合作防疫，感謝所有醫護及防疫團隊的努力，使部桃事件圓滿落幕，讓市民安心、國人過好年。
#旅遊振興計畫，也隨著疫情趨緩，各活動措施解封，我們也開始著手推動。包括魅力金三角旅遊、團體旅遊、自由行、觀光工廠、休閒農場及學校戶外教學等，也感謝市議會支持各種紓困振興預算，讓旅遊人潮重現、經濟獲得支持。
#桃園軌道建設，捷運綠線主線系統預定2026年完工、綠線延伸中壢段正進行綜合規劃、綠線延伸大溪段可行性報告已送交通部審議、捷運三鶯線延伸八德進入綜合規劃階段、捷運棕線的綜合規劃報告已報請交通部審議、機場捷運延伸中壢段也預定明年由A22老街溪站優先通車；邁入第4年的機場捷運，也隨時因應活動推出優惠方案，提高運量、活絡周邊商圈。
#桃園鐵路地下化 是桃園百年建設，去年9月行政院核定綜合規劃報告，由中央負擔75%、地方負擔25%經費方式推動，有效降低市府未來財政負擔。全長約18公里，增設鳳鳴、中路、桃園醫院（永豐）、中原及平鎮5個通勤站，其中平鎮站預計今年動工、中壢站則設置中壢臨時後站及跨站天橋的方式先行啟用，預計明年4月桃園鐵路地下化全面動工，目前包括中壢站、桃園站等先導工程搭配捷運工程施工，進度相當順利。
#桃園航空城 已完成都市計畫審定、區段徵收核定，進入實質開發階段，其中2,598公頃的區段徵收面積約96%地主選擇配地，代表對航空城計畫有信心；優先區則約有85%地主同意地上物協議價購，市府推出的十大優惠措施也獲得航空城範圍內地主及居民的認同。目前航空城計畫正進行安置及拆遷準備作業，未來也將引進更多的產業及大學進駐。
#亞洲矽谷計畫 在桃園推動兩大亮點建設，桃園會展中心已經開工，展覽館及會議中心將分別在2022年及2023年完工，成為桃園首座指標性國際會議中心；亞洲．矽谷創新研發中心則預定今年4月重新上網招標，發展為5G及AIoT智慧應用的創新園區。
#交通建設方面，國3增設高原交流道預定7月完工；國1桃園增設中正北路匝道預定年底完工；國3接台66增設系統交流道也已動工；國3增設大鶯豐德交流道、國1增設中壢中豐交流道也已獲行政院核定。此外，全市重要道路拓寬工程、重要轉運站以及停車場計畫如期進行中。
#防災親水環境 包含水資中心及河川整治，而污水下水道接管率超過25%，成長率六都第一；目前已有7座水資源回收中心，挹注水資源，此外另有8處興建推動中，其中中壢及埔頂水資源回收中心已交地並即將開工；桃園的河岸自行車道、親水公園，也逐步完善，讓大家有更多休憩場所。
#投資金額全台第一 經濟部「投資台灣三大方案」，超過2,429億元金額選擇投資桃園，全台佔20%廠商選擇桃園，投資金額及創造就業數都是全國第一，代表企業看好桃園未來的發展願景。
#桃園社會住宅 規劃興建25處、共約1.2萬戶。中路二號、八德一號已完工入住、八德二號完工也即將入住；全國首創的社宅冷氣及家具以租代買模式，也希望減輕大家負擔，希望住戶住得好、住得安心。
桃園市政府持續推動各項建設與政策，包括公托中心與親子館、發行超過166萬張市民卡、裝設16萬盞智能路燈、5,000間智慧教室及科技執法等；同時，推動智慧城市、低碳永續城市、運動城市、族群多元、社福長照、公幼準公共化及觀光休閒農業區等，在各方面都獲得很大成果。
桃園是六都中發展最快的城市，總人口已突破227萬人，是全台人口成長最快、進步最迅速的城市。感謝府會共同合作打造幸福桃園，市府會把握建設黃金期，持續推動大小建設，讓各位市民擁有美好生活。
記得2019年獲選雄獅旅遊登山探險家時，登山地點是位於日本富士山。當時印象很深刻，對於雄獅旅遊的領隊與嚮導都非常靠普！
近期因疫情影響無法出國，雄獅旅遊很積極地轉型國旅外，也對台灣登山領域持續拓展。台灣有百分之七十屬於高山林地，有豐富的高山資源與文化歷史。
2020年12月很榮幸再次與雄獅旅遊合作，共同推出「好男得X山女孩-探訪紅葉霞喀羅古道」這次共同與山女孩Melissa還有愛好山林的朋友們，一起走訪位於新竹縣尖石鄉與五峰鄉-霞喀羅國家級步道。
霞喀羅古道全長約22公里，山友通常會從兩個出入口進出，一個為西邊的霞喀羅古道清泉端，另一個為東邊的霞喀羅古道養老端。原先我們安排兩天一夜行程，從清泉進-養老出，但不幸出發前幾天因地震影響，加上清泉端有幾個路段有落石崩塌的可能性。
雄獅旅遊立刻派出專任嚮導與領隊於出發前一天到訪古道勘查。最後為了山友們的安全考量，決定由霞喀羅古道養老端進，於白石駐在所扎營，隔天原路從養老端出。
我們這次行程剛好選定適合賞楓的季節（每年11月至隔年1月左右），沿路上嚮導介紹日治時期遺留下來的駐在所、電線杆、土牆遺址外，也分享如何分辨楓香與楓樹的差異。趕緊跟著我們一起享受一趟賞楓之旅！🍁
•步道資訊
所在縣市：新竹縣尖石鄉、五峰鄉
步道類型：中級山步道
步道型態：雙向進出
海拔高度：1247~1507公尺
•出團資料:
人數：共49人(團員人數40人/工作人員9人)
本次路線:
Day 1：養老步道登山口（21k）➔粟園駐在所（18.5k）➔馬鞍駐在所（17k）➔武神駐在所（14.5k）➔16:45 白石吊橋（13.3k）➔17:45白石駐在所（11.8k）
Day 2 原路回程
山女孩Melissa(部落格紀錄)
https://reurl.cc/o9rx85
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👉更多有關於【秋天剩旅行cts.travel】此旅行的照片
https://instagram.com/cts.travel?r=na...
👉商業合作與邀約
bokas3kas3@gmail.com
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0:00 片頭
0:36 霞喀羅古道介紹
1:16 登山達人
1:28 養老登山口
2:05 粟園駐在所18.5K
2:43 馬鞍駐在所17K
3:28 楓葉與楓香分享
4:52 白石吊橋（13.3k）
6:37 白石駐在所（11.8k）
8:12 花絮
#霞喀羅 #新竹 #登山
#姜子寮絕壁步道 #汐止景點 #台北步道
汐止靠近基隆，這裡多山區也造就了許多地貌景點。汐止的姜子寮絕壁步道全程輕鬆好走，途中可以享受原始林、溪水、瀑布以及地貌景觀，適合假日出遊、健行的好地方。
F905社區巴士路線圖及時刻表：
https://bit.ly/3lGuq9N
姜子寮免費停車場位置 Goole Map：
https://bit.ly/3b6gIag
探訪基隆秘境 | 泰安瀑布簡單又輕鬆的景點，步道不用十分鐘就可以近距離享受瀑布
https://youtu.be/wKR4dLuXsx0
姜子寮絕壁步道早期是原始的石子路，後來於2019修建一條完整的石階路，比以前更好走，而且全長約1公里，沒有什麼陡坡，可以很悠閒的走在步道享受大自然帶來的舒心。
現在這裡已經是許多台北人周末來散心的景點，一到假日遊客就會比較多，走在步道的時候請禮讓以及不要亂丟垃圾，愛護大自然。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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港珠澳大橋Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge是連接香港大嶼山、澳門和廣東珠海的大型跨海通道，於2009年12月15日動工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9時（UTC+8）通車；設計壽命為120年。現為世界最長的沉管隧道以及世界跨海距離最長的橋隧組合公路。港珠澳大橋全長55公里，主橋全長約29.6公里。為橋隧結合結構，包括一條長約6.7公里的海底隧道及兩個人工島。其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出資建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）由香港方面建設，三地口岸和連接線由三地各自建設。港珠澳大橋管理局是由香港特別行政區政府、廣東省人民政府和澳門特別行政區政府舉辦的事業單位，主要承擔大橋主體部分的建設、運營、維護和管理的組織實施等工作。港珠澳大橋啟用後，穿梭香港、珠海、澳門三地的交通時間將銳減，行車時間僅需一小時左右，而且不需要再繞經虎門大橋；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」，對粵港澳大灣區發展有象徵意義。大橋的使用者進入香港後亦可經香港的快速公路，包括深港西部通道前往深圳。港珠澳大橋是中國新的地標性建築之一，被譽為世界橋樑界的「珠穆朗瑪峰」，英國《衛報》稱之為「現代世界七大奇蹟」之一。新華社報導國家級建設港珠澳大橋創造外海築島的「中國速度」，使用221天完成兩人工島築島的世界工程記錄，縮短工期超過2年，並實現了綠色施工，又形容大橋是「中國乃至當今世界規模最大、標準最高、最具挑戰性的跨海橋樑工程，被譽為橋樑界的「珠穆朗瑪峰」。橋樑總長約23公里，按照六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公里。橋樑工程於2012年6月全面展開，劃分為5個工程合約進行施工。橋樑由非通航孔橋和通航孔橋相連組成，通航孔橋共有3座斜拉橋，自東向西依次是：青洲航道橋、江海直達航道橋、九州航道橋。其中，青洲航道橋主跨458米，為3座斜拉橋中最長，採用雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，全橋採用半漂浮體系，索塔採用雙柱門形框架塔，塔高163米，共設有14對斜拉索。橋下通航等級為1萬噸級，淨空高度42米，有效通航寬度318米。於2016年4月12日合龍。整體造型及斷面形式除了滿足抗風及抗震等要求外，將會充分考慮景觀效果。而江海直達航道橋主跨516米（2x258m），索塔採用3個海豚狀的框架塔；九州航道橋主跨268米，索塔採用2個風帆狀的框架塔，塔高120米。
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