【綠黨召集人小語：交通事故頻傳，我們到底能做什麼？】
文／綠黨召集人 新竹縣議員 余筱菁 客家好妹仔
2020年接連兩個星期六，綠黨新竹區黨部邀請《交通安全促進會》在竹北或者書店舉行交通安全講座。
交通安全促進包含交通的 #工程面、#教育面、#執法面 三個層次去討論，而這兩次的講座就是期待在教育面施力。除了過去我們在網路的宣導外，這次以面對面的方式去接觸在地民眾，也針對個案做解析，讓教育更深入民眾生活。
其中一個個案，是2021年1月14日的一起死亡車禍。
事故發生在竹東鎮竹林大橋往芎林方向，水泥車右轉輾斃右側騎機車的婦人。在聽聞此消息的當下，身為縣議員的我感到非常的難過，因為這個路口就是我曾經會勘過，要求取消內側禁行機車和兩段式左轉的路口。但從2020年初會勘後，交通旅遊處一直不給回應，導致今天仍然發生這樣的憾事。
這樣的悲劇，讓我忍不住要問這些問題：交通的教育沒有問題嗎？現有的教育又是針對誰來做？大型車的駕照拿到以後，是否有曾經回訓的時間？而大型車的設計，真的可以讓司機以最簡易的方式去確認周遭環境嗎？而我們的道路設計，是否有讓弱勢的交通工具與行人擁有安全的環境？
#很多交通悲劇其實可以避免
在我們面對層層困難時，要如何在「中央與地方擁有各自權限的交通改善裁量權」的時空背景下，能夠真正做到改變？
我想，就只能靠地方民意代表與教育，讓一切擁有推動的可能。
人民的力量是弱小的，但也是強大的。
當民間對於正確工程規範有所常識，那對於不合理的現狀自然會去大量檢舉，而民代該做的是傳遞人民的聲音，讓公務體系理解人民的需求是甚麼。
交通的改變並非一蹴可幾，而我們儘管力量微小，也不能放棄發出聲音的機會，期待台灣未來有一點點的改變，讓交通更安全，讓回家的每一條路都平安。
#召集人小語
#新竹縣縣議員余筱菁
#交通安全
#兩段式左轉
#內側禁行機車
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兩段式 左 轉 檢舉 在 [討論] 限縮檢舉草案- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
在隔壁板看到的
https://www.facebook.com/511514942365847/posts/1751576638359665/?d=n
貼幾個我覺得比較重要的
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臨停部分 第55條第1項第2款 在交岔路口、公車站牌十公尺內或消防車出、
入口五公尺內臨時停車。 第55條第1項第4款 併排臨時停車。
違停部分 第56條第1項第10款 於身心障礙專用停車位違規停車
第56條第2項 併排停車
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臨停跟違停現在只有以上行為才能檢舉
代表重機停機車格解封啦~~~~
以後可以正大光明停機車格不怕被檢舉了
違停也不怕被檢舉，只要不併排，不停身障車位
黃線紅線隨你停，騎樓應該也解套了
根本德政啊
以下常見的都還能檢舉
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未戴安全帽、手持行動電話、點燃香菸駕駛。
未依規定變換車道
違規超車、迴車、倒車、逆向行駛
未依標誌、標線、號誌指示行車
任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道
不依規定駛入來車道
道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎
違規迴轉
闖紅燈
紅燈右轉
佔用機等區，紅燈越線。
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看起來除了違停跟臨停，其他沒什麼限縮
只是多了六分鐘限制
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檢舉同一輛汽車二以上違反本條例同一規定之行為，
其違規時間相隔未逾六分鐘或行駛未經過一個路口以上，以舉發一次為限。
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好希望這法條通過
不然只有貨車、小黃、四輪能違停
重機絕對被眼紅仔檢舉
以後能大家一起違停
超爽der
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.43.126.106 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1625751030.A.00D.html
※ 編輯: vi000246 (115.43.126.106 臺灣), 07/09/2021 09:51:10
但是現在路上違停 10個裡面有9.9個是四輪
通過這法案 只是要公平而已
兩輪也想要違停 不能只有四輪
※ 編輯: vi000246 (115.43.126.106 臺灣), 07/10/2021 12:15:12
結果現在反其道而行
只能用消極抗議讓政府把規定改回來
找車位太痛苦了
※ 編輯: vi000246 (115.43.126.106 臺灣), 07/10/2021 15:50:12
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