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【林鐵票務2.0，嗶一下就過關！】
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為了保護大家的健康，敬請配合實聯制、量測體溫及全程配戴口罩，並多多利用「林鐵票務2.0」，迅速０接觸，旅遊更安心❤️
阿里山林業鐵路及文化資產管理處Alishan Forest Railway and Cultural Heritage Office
更多資訊：https://www.forest.gov.tw/forest-news/0068115
當台鐵EMU3000型城際電聯車試運轉停靠台中車站時，隨後的TEMU2000型普悠瑪號也進站停靠，形成近期難得同框的畫面，未來也將和另外兩款的TEMU1000型太魯閣號、E500+PP自強號一樣，都是肩負中長程運輸的主力車種🚆
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#台鐵 #EMU3000型 #城際列車 #台中車站 #試運轉 #TEMU2000型普悠瑪號剛好入鏡❤️
台中城ig instagram.com/taichungdiary
秋分 之 阿里山林鐵欒樹小火車
今天是秋分，昨天看到 漫步在雲端的阿里山 分享了中秋連假拍的嘉義竹崎台灣欒樹花開與阿里山鐵道。
想到今年秋天無法出國追紅葉，查了一下阿里山林鐵主線的小火車，平日上午9:30及下午16:10左右各有一班列車經過（假日則是上下午各兩班次），於是訂了早上六點的鬧鐘就衝了，其實高雄過去不用那麼久啦，但是想避開上班車潮還是寧可早點出門。
據漫步在雲端的阿里山黃老師的分享，能同時看到台灣欒樹和火車的位置，大約在竹崎、鹿麻產（鹿滿）兩個車站之間的滿竹自行車道，我先在Google 地圖上找好適合的停車大概位置再徒步沿著自行車道尋找取景地點。
拍完火車有多的時間可以去目前已廢站的鹿麻產車站看看，是個雖已廢站但曾重新整修過的木造車站，旁邊還有一個鹿滿客家文化菸樓，不過可能是疫情關係，目前沒有開放。
現在正是台灣欒樹金黃色的花期，大約可以持續一週左右，花期過後大約十月初開始，就會換裝成會呈現紅色燈籠狀蒴果登場，到時又會是另一種景緻，不過我覺得二種都有的時候紅紅黃黃配上綠綠的樹葉是最漂亮的時候，想拍的朋友這段時間可以把握機會。
#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站
記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快，從台東到枋寮經過了枋山和內獅站，雖然停留的時間很短而匆匆離去，也讓我留下深刻的印象，當下決定要找一天親自拜訪。
內獅車站是所有台鐵火車站中，年度上下車旅客人次最少的站，畢竟一天往返只有兩個班次，再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸引人的點，很難吸引旅客在這裡下車觀光。而這附近的住戶也有限，導致內獅車站的使用率不高，鐵路電氣化後，希望未來車站的改造上，能增加多一點特別元素吸引旅客下車。
無法搭火車到達的南迴鐵路神秘車站「枋野」，只能走崎嶇的連外道路還行駛在溪床上終於抵達！
https://youtu.be/h6CPJfCKNpQ
枋山車站的等級雖然跟內獅車站一樣是招呼站，但枋山車站的地理條件就比內獅車站優越許多，一來車站建在半山腰，這裡可以遠眺海灣風景，遠處還可以看到墾丁南灣，藍天白雲和地平線上的蔚藍海洋景色可說是心曠神怡，如果待到黃昏時分，這裡的晚霞搭配海灣也是一大觀光賣點。
枋山車站還有許多名號，如台灣最南端的車站、最偏遠的車站等，光這些點就足以吸引旅客下車或開車前往一探究竟，所以枋山車站的年度旅客人次是比內獅還要多。
未來在車站的改造後，希望可以注入更多的元素以及增加班次，讓國境之南小站活化起來，吸引更多的旅客拜訪，因而促進在地觀光產業帶來經濟效益。
臺鐵EMU900新車開箱！帶你走入車內全新感受以及探索神祕駕駛室，還有隱藏的小彩蛋唷
https://youtu.be/2W64thTR9DM
你曾到過花蓮和平及宜蘭漢本車站嗎？台鐵小站開箱！來一趟鐵道旅行帶你探索小站周邊景點
https://youtu.be/0_KCeHBaF-A
00:00 本集重點開場
00:30 枋寮站搭3513區間車
01:38 抵達且探索內獅站
03:18 內獅車站大廳及外部環境
05:39 搭乘公車到枋山
07:08 抵達枋山公車站並前往火車站
09:08 抵達枋山火車站並探索周邊
12:05 枋山車站外黃昏景及火車追焦
想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助，可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
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#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間，近期疫情嚴峻，大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900，經過幾個月的系統測試、試車後，終於在今年4月上線服務~
臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下：
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration
這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900，相信仍有不少人還沒有搭過新車，透過這次的體驗，把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主，讓車廂整個空間更明亮，座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分，而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅，全面照顧到有特殊需求的旅客。
EMU900總共十節車廂，相較於700、800型多了兩節車廂，增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架，可以掛載六台單車且可豎立增加空間，而800型只能掛載4台單車且只能橫放，所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。
當我遊走在車廂中還發現，窗戶設有門簾，當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬，且座椅上都有握把、上方也有扶把，旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門，一開始我以為是自動的，一般廁所設置在第二、八節車廂，有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。
當時還發現車廂的座椅設置巧思，有L型座位配置、及一字型座椅配置，在艙門口的立柱也不同，有趣的是每當列車行進中，艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站，當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。
當我繼續探訪車廂，到了第六節是無障礙車廂，整個車廂配置無障礙座位，配置一個插座，讓輪椅族上車的時候還可以順便充電，真的是太貼心了！無障礙廁所的開關門按鈕，也是根據輪椅族的高度配置，當按下關門後，外面按開是無法開門的，解決了輪椅族在廁所內行動不便，無法手動扣關的問題。
當天台北往返基隆，讓我印象深刻的是座椅，座椅上的毛皮很舒服，再加上可以拉窗簾抵擋陽光，寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服，希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。
最後提供時刻表班次，想要體驗新車的朋友可以參考喔！
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)
緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車，EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外，還有降下集電弓的功能，如果遇到電車線上有障礙物的情況，可以直接降集電弓，避免電車線被扯壞，而需花費更多維修時間的情況。
TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂，安全性上有明顯提升！另外也能觀看各車廂之溫度，有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。
緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電，若遇到緊急情況，乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。
列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明，確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。
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如果早前有買L31嘅朋友，應該都唔會覺得陌生嫁喇～? 原本係特地為鐵路公司開辦嘅接駁車路線，但聽聞最後未有成事?? 後來，依架車更轉售予非專利巴士公司營運，仲成為咗來往置樂花園至尖東嘅居民巴士添～
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超靚? 相信係繼B8L之後，第二架有路線、冇廣告嘅紅色巴士?? 今次仲要用上電鍍紅色，比普通紅色更搶眼且型格！路線613，來往安泰（西）及筲箕灣，既係安達臣道發展區首條過海巴士路線，又係九巴現時唯一一條獨營全日過海路線服務北角以東地區，亦與608線並列為現時全程收費最便宜嘅東隧過海路線☺️
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致每位想去旅行的你☺️ 機場快線可以話係整個系列最抵玩之選！點解？因為機場快線機場站場景嘅製作實在超用心！配件比其他路線嘅場景多，有報紙箱、路線及車費顯示牌、售票機及乘客資訊架，可以話係迫爆成個月台啊！??
場景185mm (闊) x 120mm (深) x 100mm (高)，可摺疊之餘，仲附有港鐵車站配件，以及金屬製路軌，方便大家可以安全咁放置客運列車喺路軌上滑行? 唔止咁！每列列車車尾部分仲配備連結器，咁就買多幾架都唔怕啦！?
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疫情下，越嚟越多市民都選擇寧可留喺屋企叫外賣，令外賣公司嘅生意額不跌反升，以致有外賣公司就決定大手購入外賣員嘅「重要資產」— 電單車?供外賣員代步之用，以藉此吸納更多人加入行列?
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