前幾天在我個人的臉書上留言「
原來萬華是很多人的療癒所在」,按讚數瞬間增量,但在大家一笑置之之餘,我覺得還是有必要把話說清楚,因此就在媒體投書,很開心今天早上Newtalk 新頭殼 幫我刊登這篇評論,還請大家多多指教!
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原來萬華是很多人的療癒所在
過去一年多以來台灣在國際上引以為傲的防疫成果,近日卻在瞬間受到打擊,疫情在社區造成擴散的原因無非是來自於萬華茶藝館,在這波疫調過程中,我們發現原來萬華是很多人的療癒所在。
整個事件從獅子會會長與萬華茶藝館小姐間「人與人的連結」開啟,這樣的故事完全不脫離大家刻板對萬華茶室文化的理解,然而隨著疫情的升溫,慢慢地我們發現有高雄人從高雄鳳山搭火車到左營,換高鐵到板橋,再轉進萬華,晚上再循同樣的路徑趕搭高鐵、火車回到高雄鳳山;更有遠從屏東搭火車到左營高鐵站換高鐵到萬華吃鵝肉,完成一日遊之後確診;而鄰近台北的基隆,更有阿北連續26天從八堵搭火車到萬華喝茶,而後確診的案例,這些案例真的都是為了從事一般人刻板印象中的茶室文化活動嗎?到底人與人的連結對於人們具有怎樣的意義呢?
獨居的長者或退休後的長者,他們每天如何打發時間?在政府推動長照2.0的政策驅使下,很多鄰里擔負起陪伴長者的重要角色,每天從早到晚在里民活動中心、社區裡都有許多的課程提供給長者參與,中午時間還有關懷據點可以供餐,不便外出的長者,更能享受到供餐的服務,在這些看似熱鬧非凡,活動多采多姿的政策下,一切看起來就是那麼的幸福美滿,但人們除了參與活動之外,內心深處自我療癒的照顧,恐怕就不是這些政策隨便就能夠觸及到的。
有些長者透過鄰里的活動得到心靈的慰藉,因而還能過著一般人以為的看似正常的生活,但並非每位長者都會喜歡到里民活動中心與其他人互動,於是乎便有一部分的人,發現萬華茶室可以在某種程度填補他們心靈的空缺。網路上流傳的故事中,提到萬華茶室裡其實也是扮演某種心靈療癒的角色,每天媽媽桑與這些固定光顧的客戶相處,自然就知道A伯伯每天必須吃降血糖的藥、B大哥有高血壓必須服用降血壓的藥,在談笑的過程中,媽媽桑會不時地提醒他們記得吃藥,仿佛他們彼此是沒有血緣的家人一般,這些形成他們生活的日常。而這些大哥、伯伯們每天造訪萬華茶室,真的就只為了「人與人的連結」嗎?我個人認為絕對不是,能夠驅使他們固定時間甚或天天造訪這個地方的核心因素,應該是在於他們的心裡的某個角落在這個地方被療癒,畢竟「人與人的連結」只能達到短暫的歡愉,長時間讓這些人念念不忘的絕對是心靈深處的呼喚。
作家蔣勳在去年疫情爆發的時候,特別呼籲大家學會孤獨,然而克服孤獨的感受又是談何容易呢?相信很多人是以工作、以交際、以各種的活動來掩飾自己無法面對孤獨的窘境,而無法透過這些方式找到面對孤獨的人呢?也許他們就是以這種彼此需要、彼此關懷的方式療癒彼此的心靈,他們做得只是與你、我一樣的事情,我相信我們的長照2.0政策再怎麼完善,都無法療癒到這個層面,因此,下次遇到你家附近的獨居或退休長者,記得要多多關懷他們呦!
🔗文章連結🔗
https://newtalk.tw/citizen/view/57088
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,860的網紅跟著領隊玩,也在其Youtube影片中提到,位於台 2 線 39 公里處的中角灣,有著灣口內凹的沙岸地形,加上四季北風掀 起一波波漂亮的超高浪花,為北海岸最知名的衝浪天堂,每到假日總是聚集許 多衝浪客,在海面上乘風逐浪,呈現特殊的衝浪美景。 ~~~~~~~~~~~ 服務設施介紹 遊客中心:提供遊客休憩空間,以及旅遊諮詢、旅遊資料索取。 服務...
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【2021平溪天燈店家推薦】鐵道上放天燈超有Feel!遇見幸福▹ 免費提供兒童專用圍裙&iPhone 12pro拍照錄影揪甘心
#2021平溪天燈節 原訂在今年的2/21-26登場
不料始終不敵來勢洶洶的疫情而被迫『無限延期』了😭😭😭
不過,就算今年的天燈節被延期或取消
大家還是可以找時間去平溪走走、放天燈
其實芯睿媽還是少女的時候,有參加過一年的平溪天燈節😁
記得當天整條平溪線的人潮多到滿出來!想進去或離開都要花費很多交通時間
所以,芯睿媽認為想放天燈隨時都能去,不一定要在每年天燈節去人擠人
#平溪天燈價位
還沒去過平溪放天燈的朋友,一定想先知道放一次天燈需要花費多少錢?
從平溪車站到平溪老街,沿途可以看到不少店家提供放天燈的服務
想在這裡放天燈,不用一家家的比價,只要找一間最喜歡的店家走進去就可以了
因為這裡的天燈,基本上都是『公定價格』:
單色/雙色➣ $150
4-5色➣ $200
8色➣ $300
每種顏色代表不同的意義:
ღ紅色:健康平安 ღ藍色:事業工作
ღ黃色:金錢發財 ღ綠色:美夢成真
ღ橘色:開運大吉 ღ紫色:考試讀書
ღ粉色:愛情幸福 ღ桃紅:家庭美滿
ღ白色:前途光明
據說只要在對應的顏色上許下心中的願望
天燈就會幫你傳達心願給老天爺
#天燈店家推薦
芯睿媽這次來平溪,雖然有先做功課,查了幾間網路上推薦的天燈店家。不過心裡也沒有確定當天要選擇哪一家放天燈
我們在平溪老街買香腸解嘴饞時,熱心的香腸店老闆娘看我們帶著兄妹倆,就推薦我們到『平溪車站』旁邊的『遇見幸福』放天燈
她說,那一家有提供小朋友的圍裙
『有圍裙!就是這一家了』
因為芯睿媽轉頭看了一下兩兄妹👦🏻👧🏻
今天穿著白色的兄妹裝⋯⋯⋯😅
居然沒想到放天燈一定會沾到衣服
不過,在去之前還是先帶芯睿到平溪老街走走、逛逛其它店家、看『平溪小火車』,等到接近『傍晚』時再去遇見幸福放天燈~看夕陽
#遇見幸福
遇見幸福就位在平溪車站出站步行1分鐘的距離。芯睿媽之所以選這家還有一個很大的原因是~遇見幸福的店面就在鐵軌旁,所以在這裡放天燈可以把平溪車站跟鐵道都拍入鏡唷
而且,老闆強調『本店使用IPhone 12pro』的最高拍照規格🤣🤣🤣
實際拍下來的效果確實很不錯喔👍🏻👍🏻👍🏻
遇見幸福提供給小朋友的圍裙超可愛😍
芯睿第一次拿到毛筆超很興奮
還等不及媽咪跟他們介紹每個顏色的意義
就直接拿起毛筆在天燈上發揮他們的藝術天份
嗯⋯希望老天爺看得懂兄妹倆的願望🤣🤣🤣
📍遇見幸福
▸地址:新北市平溪區中華街16號
▸電話:0935-839-292
▸營業時間:10:00-19:00
▸粉專:遇見幸福天燈
#平溪交通方式
▹ 火車:搭乘台鐵至『八堵站』轉到『瑞芳火車站』搭『平溪/深奧支線』到平溪站下車
▹ 客運:搭乘文湖線到『捷運木柵站』,轉乘795號公車(台灣好行木柵平溪線),到平溪站下車
▹ 自行開車:
❶國道5號往宜蘭方向→石碇交流道→106線道→平溪
❷國道1號→八堵交流道→瑞八公路→瑞芳工業區→106線道→平溪
❸臺北→木柵動物園→深坑→106線道→平溪
❹汐止→汐平公路→北31縣道→平溪
❺東北角→貢寮區福隆→雙溪區→臺2丙→平溪
#其他天燈店家資訊
平溪除了遇見幸福,也有許多很不錯、老字號的天燈店家~
/金水天燈/
▸地址:新北市平溪區中華街26號(平溪車站旁)
▸電話:0926-453-852
▸粉專:金水天燈
/平溪天燈達人/
▸地址:新北市平溪區平溪街28號(平溪老街)
▸電話:0933-822-533
▸營業時間:09:00-21:00
▸粉專:平溪天燈達人
/美雲布藝工作室/
▸地址:新北市平溪區平溪街37號(平溪派出所旁)
▸電話:02-2495-1255
▸營業時間:09:00-21:00
▸官網:http://meiyun.why3s.tw
/平溪天燈之家/ (成樺藝品舖)
▸地址:新北市平溪區靜安路二段338號2樓(7-11旁)
▸電話:02-2495-1087
▸營業時間:06:00-21:00
🚞平溪線一日遊行程推薦:
菁桐車站(老街、菁桐天燈館、炭場咖啡)→平溪老街→十分車站(老街、新平溪煤礦博物館搭小火車)→猴硐(貓村/煤礦博物園區)→瑞芳(九份老街)
#平溪天燈 #平溪車站 #平溪天燈節 #放天燈 #平溪景點 #平溪一日遊 #親子旅遊 #親子景點 #親子平溪景點 #親子平溪天燈 #平溪老街
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【Yahoo論壇/張善政】我們不能有顧面子又顧裡子的軌道建設嗎? - Yahoo奇摩新聞
總統蔡英文2016年上任之後,推動前瞻基礎建設計畫,外界一片撻伐之聲。這計畫被認為債留子孫,是大撒幣的綁樁政策,更被諷稱是「錢沾」計畫,主要就是因為內容軌道建設經費比例過高。一來,說軌道是代表前瞻,令人無法瞭解蔡英文心目中「前瞻」是如何定義;二來,這些耗資千百億的建設,都沒有經過該有適當的評估程序,而是完全憑一些政治人物的主觀喜好。反而經過長久評估確有需要、而且正在進行的東部、南迴鐵路幹線提升計畫(雙軌化、電氣化),卻沒有受到青睞,進度沒有因為前瞻計畫而有任何加速。說穿了,不外是因為這些計畫是馬英九政府任內啟動的,即使前瞻計畫加碼促其提早完工,大半也是前朝政府的功勞。前瞻計畫,就是這樣充滿了狹隘的政治算計。
四年後,蔡總統風光連任,號稱因為前瞻基礎建設計畫必須配合產業發展,大幅調高數位、城鄉建設預算,原本佔比最大的軌道建設預算則大幅降低。好奇怪,四年前數位、城鄉建設不是應該就是重點嗎?為什麼要花四年寶貴的時間才能醒悟?數位科技一日千里,陸、韓快速進步,我們虛擲四年光陰,對國家發展造成很難追回的落後。這筆帳要算到誰頭上?
但是客觀來說,把軌道建設經費從前瞻特別預算移到一般公務預算,是正確的作法。其實軌道建設本來就需要花時間好好規劃可行性,而且土地收購、實體建設也需要不少時間。當年為期八年的前瞻計畫一口氣列入這麼多軌道建設,稍有常識的人都知道,這是 Mission Impossible,但只有蔡政府還在作夢。雖然很遺憾蔡總統到第二任才看清事實,但晚一點夢醒,總比永遠不醒好。蔡政府體認現實,知過能改,值得給予正面評價。
諷刺的是,這樣預算的調整,反而引起許多縣市的顧慮。前瞻計畫當初既然飽受批評,為何現在調整,反而引起一些地方政府疑慮呢?這就必須好好由軌道建設的特質來說。
台灣的軌道建設,從高鐵、台鐵、北捷到高捷等,無一不是極大的財務挑戰。尤其高鐵經驗,給我們很深的教訓。
高鐵自始標榜世界最大BOT案,政府可以零出資。但因為有著非常重的建設投資折舊,所以即便現金流沒有太大問題,但帳面上一直處於虧損狀態。這是高鐵曾經面臨財務危機的原因,也是所有軌道建設都要面臨的挑戰。是毛治國擔任院長時候擬出對策,拉長折舊攤提年限、減資再增資,讓高鐵現在成為台灣唯一一個財務比較健康的軌道建設。但是現在政府變成是高鐵最大股東,當年我們自傲的「世界最大BOT案」已經破滅。顯見當初財務規劃,包括攤提年限、載客量預估,都是很有問題的。除此以外,當初把多數高鐵車站建在都會區以外,希望藉車站帶動附近新區域發展,也是過度理想的虛幻目標。檢視目前的所有的高鐵車站,除了桃園、新竹是受惠於鄰近區域自然發展而逐漸繁榮外,從苗栗、台中一路到嘉義、台南,高鐵車站旁邊仍然是大片荒煙蔓草,高鐵車站並沒有帶動區域的土地開發。
有了高鐵這個寶貴經驗與教訓,我們軌道建設應該更謹慎從事。但是蔡政府即使到現在,也還沒有學乖。
台鐵虧損是眾所皆知的事,但政府多年來一直不接受票價調整,財務除了折舊費用,還有龐大的退休人事負擔。搭乘人數最多的北捷,一樣也是處於盈虧邊緣,近日更因為受疫情衝擊,4個月虧損11億,已向中央申請紓困。其實,北捷之所以能免除大幅虧損的命運,是靠受惠於台北都會區經濟繁榮帶來的豐富業外收入。其實香港捷運也是一樣,載客量遠高於台北,但是要不是有土地開發的業外收入,一樣虧損。所以區域發展是軌道建設非常重要的前提!
再來看高雄捷運,載客量一直低迷,一列車只有3節,大概是世界上最短的捷運列車。高捷更曾經瀕臨破產邊緣,後來是因為把資產移撥給高雄市政府,折舊不列帳在高捷,才免於破產命運。說穿了,這是玩弄數字遊戲,並沒有解決財務問題。高雄輕軌更是不用提,門口羅雀。當年在馬英九政府時期,就有內閣閣員建議馬總統不要給高雄這筆經費,但馬總統當時因為要展現不分藍綠的施政格局,還是支持了高雄輕軌的興建。
如果北捷財務勉強處於盈虧邊緣,高捷多年慘淡經營,那麼其他地方的軌道建設,有沒有機會達到財務平衡,答案其實很清楚。軌道到底是當成政府對公共建設的投資,或看成事業經營(未來要回本),政府一直沒有定位清楚。若是要談賺錢的話,那台灣的軌道建設真的是全都不及格。
儘管虧本,但軌道建設實在太重要了,不可能完全不做,但必須引進不同的思維。軌道建設應該要配合完整的區域開發計畫,是帶動區域繁榮的重要因素,但不能是唯一因素。這不是說一定要先有區域繁榮才有建設軌道,那就落入蔣經國當年十大建設所說「今天不做、明天後悔」。而是區域計畫與軌道建設可以同步進行,但是不能沒有區域計畫,只有軌道建設。如此軌道建設的財務也有健全的可能。
舉例而言,如果好好規劃國境之南-屏東的觀光,以墾丁帶動屏南整體觀光藍圖,解決遊客從高雄到墾丁的不便,台鐵南延至恆春就是一個有發展潛力的軌道建設。
再以基隆輕軌為例,2020年蔡總統競選連任時大開支票要建基隆輕軌,但事實上基隆河廊道已經沒有地可以再建新軌道(除非地下化),必須跟台鐵共用。如此勢必會排擠台鐵班次,更有近日新聞提到台鐵基隆站可能會因讓位給輕軌而必須裁撤,引起居民反彈。基隆市長林右昌只好說,一定會徵詢居民的意見再決定。當初開支票的蔡總統,應聲附和的林右昌,都是政治掛帥,導致今天這個困局。
其實馬英九政府時期曾有意要建基隆捷運,但是後來因為擔心會造成龐大財務負擔而作罷,這是今天基隆輕軌變成選項的原因,是「沒有魚、蝦也好」的邏輯。但是若做一個民調,基隆地區居民當然會想要捷運、不要輕軌。畢竟二者服務水準差很多!
以前因為基隆河谷逢颱風大雨會淹水,所以沿河土地只能做貨櫃場的低價值運用。但後來做了圓山子分洪隧道,基隆河洪水可經由隧道直接由瑞濱附近海岸排到海裡,汐止到八堵的基隆河谷不再淹水。可惜政府卻未能利用這個大利多來規劃基隆河谷的新面貌,讓員山子分洪的效益進一步發揮。當務之急,國土計畫應針對台北到基隆河谷的開發重新檢討,做一些工商、住宅的高價值使用。當基隆河谷成為高價的地段,台北到基隆才會連起來一起繁榮、帶動人流和經濟發展,才撐得起台北到基隆軌道建設(捷運)的財務。換言之,先有好的區域規劃讓地方繁榮,軌道建設才能發揮效益,但不是靠軌道建設的單一因素就想帶動區域發展。
政府將此期前瞻基礎建設計畫中軌道建設比重大幅降低,對於國民黨來說有些尷尬。過去杯葛前瞻計畫,批評是大灑錢,但編列這筆經費後現在要刪減,縣市長現在又跳出來希望這筆經費不要移走,這個心態其實很不健康。
現在把軌道建設經費從特別預算移到公務預算中後,未來要有任何軌道建設,除中央出錢外,地方政府也要出自籌款。如此可以讓我們不要債留子孫,地方政府也可以好好面對現實,真正用「前瞻眼光」去盤點到底哪一些軌道建設可行,更要有責任先好好規劃區域發展。過去上樑不正下樑歪,上面大灑錢規劃不切實際的軌道建設,下面的地方政府也覺得這筆錢不要白不要,忽略了區域規劃要先行的配套。
這次前瞻計畫軌道預算調整沒有贏家。民進黨政府輸了面子,證明當初四年前被批不切實際的計畫的確是空中樓閣,今天才終於體認這個道理;地方政府則輸了裡子,原本希望中央給錢,地方不用出錢,就有軌道建設。但若地方政府若有前瞻眼光,能端出好的區域規劃出地方繁榮遠景,中央當然要支持可以有健康財務的軌道建設,既贏面子、又贏裡子。
這才是睿智政治的格局!
https://yns.page.link/YYE47
八堵一日遊 在 跟著領隊玩 Youtube 的最佳貼文
位於台 2 線 39 公里處的中角灣,有著灣口內凹的沙岸地形,加上四季北風掀 起一波波漂亮的超高浪花,為北海岸最知名的衝浪天堂,每到假日總是聚集許 多衝浪客,在海面上乘風逐浪,呈現特殊的衝浪美景。
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服務設施介紹
遊客中心:提供遊客休憩空間,以及旅遊諮詢、旅遊資料索取。
服務項目:輕食補給、淋浴服務、投幣式行李櫃
衝浪中心:提供一般遊客、水域運動者及選手等多元使用。2樓提供多元服務空間,包含輕食與淋浴,3樓則以教學訓練為主,全棟採乾溼分離設計。
服務項目:衝浪、立式划槳課程教學(NT$1,000~2,500)設備租用(NT$500起)/販售輕食補給、淋浴服務
停車場:提供97個車位。
電池交換站:提供電池交換服務。
UBike:提供28輛UBike公共自行車租借服務。
共享機車:提供5輛共享機車租借服務。
無障礙設施:無障礙廁所1間 、無障礙停車位2格
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交通資訊
中角灣遊客中心資訊
208003新北市金山區萬壽里海興路180之3號 google map
電話:886-2-240-82319
大眾運輸
搭乘「台灣好行-皇冠北海岸線」,於「中角」站下車。(起訖點為淡水捷運站、野柳地質公園)
至淡水捷運站搭乘862(捷運淡水站-基隆車站)或863(淡水-金山)客運,於「中角」站下車
自行開車
高速公路國道1號(八堵交流道) →2號省道→萬里→金山(2號省道39公里處)
高速公路國道1號(五股交流道)→64號快速道路→八里五股(往淡水方向)→關渡大橋→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門→金山(2號省道39公里處)
台北→仰德大道→陽金公路(2甲省道) →金山(2號省道39公里處)
臺北→士林→關渡→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門→金山(2號省道39公里處
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