【☀️寶清和總統一起視察捷運三鶯延伸至八德段】
去年3月，我在院會中質詢賴清德院長，務必要如實、如期，積極建設捷運三鶯延伸八德段；今年2月，我也正式要求鐵道局必須給予明確的進度報告；5月，可行性研究報告也由交通部審查通過；7月，依審查意見完成報告書的修正，再送交通部轉行政院續審。這一步步走來，真的都非常不容易。
捷運三鶯延伸至八德段，是大台北捷運路網跟桃園捷運「三心六線」路網的重要連結，未來，土城、三峽、鶯歌、八德都能無縫接軌，就能完成「北北桃1小時軌道生活圈」的目標。而且，捷運三鶯線的LB14站設置在B3，以後可以直接搭手扶梯上B2轉搭捷運綠線G04站，八德到土城不只不塞車，更只需不到30分鐘！
未來雙軌共構，一定可以帶動桃園整體的發展，也能提供通勤族更快、更方便、更安全的交通方式。後續的推動，我們持續往前邁進，一起努力百分百，帶給子孫好未來！
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#北北桃一日生活圈
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桃園捷運 Taoyuan MRT
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八德捷運g04 在 [新聞] 桃園綠捷未納優先段八德跳腳- 看板MRT 的推薦與評價
綠捷未納優先段 八德跳腳
【2012-11-07 / 自由時報 / 第A14K版 / 桃園焦點 / 謝武】
〔記者謝武雄∕桃園報導〕若無意外，捷運綠線最快後年將動工，但優先路
段卻將在八德市內的「G01-G04」等四站排除在外，昨天巿籍縣議員呂淑
真抨擊對八德不公平。縣長吳志揚允諾在財務許可範圍內將八德部分納
入。
捷運綠線規劃起點是「G01」站在八德市建德路、興豐路口處、「G02」站在
建國路和六號生活圈、「G03」站在介壽路麻園、「G04」站在八德市介壽
路、和平路口。
交通局長高邦基表示，當初爭取經費時，中央以財源拮据為由，要縣府規
劃優先路段，目前縣府也在重新規劃財務，希望在許可範圍內一併施作，
讓全線在一百一十年通車。
捷運綠色路線又稱航空城捷運，從八德巿接機場捷運蘆竹鄉坑口站，全長
廿九．三公里，預計設置地下車站、高架車站各十座。
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經費不足？捷運綠線八德興建要排隊 大湳連結到八德市豐德路、興豐路段
最熱鬧 議員批等新屋落成豈不要重新拆遷？
【2012-11-07 / 中國時報 / 第C2版 / 桃園新聞 / 甘嘉雯】
捷運綠線可行性評估通過，但縣議員呂淑真指出，通過八德主要的G01到
G04站，也就是大湳連結到八德市豐德路、興豐路段，為何列為第二階段？
此區域房屋逐漸興建，若等一切就位後才來建設捷運，豈不重新拆遷一
次；縣議員陳美梅則指出，同樣是綠線桃園市段，行經永和市場的G08車
站，若現在不做站體規畫，未來一定遭逢阻力。
呂淑真質疑，捷運綠線G01到G4站為何比較晚興建？且這些路段多半高
架，她認為這些都是八德市最熱鬧的地方，不應該列入第二梯次才進行。
交通局長高邦基指出，主要是經費考量，根據去年八月通過的可行性評
估，該路段高架已經是確定的，但興建期程還能進行檢討；縣長吳志揚表
示，若每個地區捷運都要地下化、都要在第一階段施作，錢從哪裡來？縣
府的作法就是盡量的爭取，先通過可行性評估，再想辦法來加強。
另外，位在桃園市景福宮後的永和市場，屆時捷運綠線的G08站也經過，陳
美梅指出，地方期盼永和市場的更新，但若不好好整頓，將來捷運站體
建設，恐會有其他問題。
吳志揚指出，永和市場更新權責在桃園市公所，公所要如何整頓攤販？目
前都還在研議中，他指出，只要公所提出建議，縣府願意配合。
高邦基指出，目前G08站已經在做站體測量，預估明年二月完成設計，屆時
永和市場更新計畫將會有更具體方案。
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