市府以環境永續為目標,努力推動 #綠色交通 與 #智慧交通,一步步完成桃園的城市願景,讓我們的交通更進步、更美好,並持續向前邁進!
✅綠色交通
🚈 #三心六線軌道建設|以桃園、中壢、航空城為三大核心,建設捷運綠線、綠線延伸中壢線、三鶯線延伸八德線、棕線、機場捷運及鐵路地下化路網,形成環狀系統,2020年完成桃園捷運路網2.0的延伸規劃。
♻️ #再生粒料路平計畫|將瀝青混凝土刨除粒料應用在道路基層材料,可減少掏挖河砂及海砂,降低工程成本,也能保護生態環境,更可以達到永續發展的目標。
🚲 #南崁溪自行車道|南崁溪印象大橋串連南崁溪上下游現有自行車道,享受騎乘鐵馬的輕度運動樂趣。桃園推廣低污染、低耗能的公共自行車,目前全市佈建自行車道長度已達245公里。
✅智慧交通
🚗 #虎頭山創新園區車聯智駕中心|打造全台第一5G智慧車輛創新聚落,協助廠商整合自駕車相關軟硬體,設置自駕車測試平臺,提供測試場域及高精度圖資。
💡 #智慧路燈|示範場域設置1,800盞智慧路燈,結合環境品質與人車流偵測、網路熱點佈設等功能,透過路燈電子看板提供數位資訊,展現多元智慧應用成果。
#SDGs
#桃園交通
#智慧綠色移動
#轉動桃園未來前行
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八德電子材料行 在 張哲生 Facebook 的最佳貼文
1960年7月1日動工興建、1961年4月22日完工啟用、1992年10月20日開始拆除、1992年10月30日被夷為平地;僅擁有31年歷史的八大棟「中華商場」,滿足民眾的各類需求,曾是台北市的著名地標,也是許多人的共同回憶。
我特地將國家圖書館收藏的1992年10月份之新聞影片裡有關「拆除中華商場」的報導剪輯成這段影片,藉以回顧中華商場最後的時光,重溫那一去不復返的往日情懷。
1992年10月15日,台北市政府確定20日開始拆除中華商場。
1992年10月19日,中華商場斷水斷電。
1992年10月20日,進行第一波拆除,中華商場忠棟被夷為平地。
1992年10月23日,進行第二波拆除,中華商場孝棟與仁棟被夷為平地。
1992年10月27日,進行第三波拆除,中華商場愛棟與信棟被夷為平地。
1992年10月30日,進行最後一波拆除,中華商場義棟、和棟與平棟被夷為平地。
11天的拆除工程,終結了中華商場的31年歷史。
《中華商場的興衰》
二戰結束後,台北市中華路鐵路沿線搭建起一整片違章棚屋,聚集了一千餘戶無處容身的難胞,蕪雜零亂、殘破不堪,成為1950年代台北市的獨特景觀。
1959年,蔣中正總統指示整頓重建。
1960年,台北市政府決議將中華路鐵路東側的市集聚落改建為新式商場,並於同年7月1日起開始進行違建的拆除與商場的興建工作。
當時迫於經費不足的限制,因此以居民一次負擔的方式籌措改建經費。負責規劃興建施工的是陸根記營造,工程進展相當快速。
經過八個多月的施工,1961年4月22日,單一建築體呈長條狀,以連棟方式形成一長串排列的八座三層樓水泥建築正式落成啟用,由當時的台灣省主席黃杰命名為「中華商場」並題字,中華商場以八德做為各棟之名,成為當時台北市的新地標。
中華商場坐落在台北市中華路一段中央,北起忠孝西路口,南至愛國西路口,由八座三層樓建築所組成,由北而南以「八德」為名分段,分別為忠段、孝段、仁段、愛段、信段、義段、和段、平段,總長1,171公尺,興建經費總計為新台幣47,335,845元。曾為大台北地區規模最大的公有綜合商場,緊鄰西門町,興盛一時。
八大座商場共可容納1,644個租戶,平均每戶只分得約2坪大的空間。中華商場為獨立八棟三層連成一線之房舍;一樓為商店,二、三樓為住家(後來二樓也幾乎成了商店)。
以早期中華商場第一棟「新美達照相材料行」的地址「中華商場忠段下東五七號」為例,得以一窺當時中華商場店家地址的陳述方式:
1. 中華商場以段為單位,而非我們現在慣用的棟。1961年落成的中華商場共有八大棟,以八德命名,從北到南依序為忠、孝、仁、愛、信、義、和、平,而忠段指的是八棟中華商場之中,位處最北邊的第一棟。
2. 「下東」意指位於東側的下層(一樓)。中華商場一樓的東側與西側分別為不同的店面,西側臨鐵路,東側面對寬廣的中華路,是大家較常在老照片裡見到的中華商場正面。
3. 中華商場的東側是單號,西側是雙號。一樓有單號與雙號,二樓跟三樓則只有單號(因為西側沒店面)。
1964年,台灣松下電器在西門町的中華商場信棟南端樓頂,豎立了當時台灣最大的霓虹燈,閃爍的霓虹燈提供了城市繁華的意象,也在民眾心中留下鮮明的記憶。
經過多年發展後,八棟商場租戶所經營的行業各具特色:
販售家用電器、音響與電子零組件的商家多位於忠、孝兩棟,1980年代隨著個人電腦產業興起,販售相關軟體、硬體與週邊設備的商家也開始出現;
玉器、琺瑯及台灣民俗藝品曾經是1970年代台灣中南部及日本遊客採購的重點,此類商家與販售古董、古玩及字畫的商家皆分布在仁、愛兩棟,郵票、古幣蒐集與交換專門店及相命、堪輿舖子則零星穿插其間;
信、義、和三棟有許多中國各地的小吃,著名的有「徐州啥鍋」、「真北平飯館」、「點心世界」等;
成衣、制服、牛仔褲、軍用衣料、老人茶館、旗幟徽章等相關商家則分佈於和、平兩棟。
1981年5月,中華商場20年租約期滿。
1984年,中華商場產權被台北市政府登記名下。
1981年5月,中華商場20年租約期滿。1985年,中華商場產權被台北市政府登記名下,1985年5月1日之後,商場樓頂的大型霓虹燈開始進行拆除。之後,中華商場樓頂的廣告物便被完全拆除,西門鬧區的夜景也因此失色不少。
1986年,台北市西區新計畫出爐,中華商場拆除之聲漸起。
1990年,中華商場東側開挖捷運工程,中華商場生意一落千丈。
之後,為了因應市區重新規劃與捷運施工等需求,台北市政府於1992年10月20日開始拆除中華商場,從北往南一棟一棟地拆,八棟建築終於在10月30日被全部夷為平地,原址則配合中華路改造計劃,成為林蔭大道的一部分。
影片來源:國家圖書館
八德電子材料行 在 張哲生 Facebook 的最佳貼文
1960年7月1日動工興建、1961年4月22日完工啟用、1992年10月20日開始拆除、1992年10月30日被夷為平地;僅擁有31年歷史的八大棟「中華商場」,滿足民眾的各類需求,曾是台北市的著名地標,也是許多人的共同回憶。
我特地將國家圖書館收藏的1992年10月份之新聞影片裡有關「拆除中華商場」的報導剪輯成這段影片,藉以回顧中華商場最後的時光,重溫那一去不復返的往日情懷。
1992年10月15日,台北市政府確定20日開始拆除中華商場。
1992年10月19日,中華商場斷水斷電。
1992年10月20日,進行第一波拆除,中華商場忠棟被夷為平地。
1992年10月23日,進行第二波拆除,中華商場孝棟與仁棟被夷為平地。
1992年10月27日,進行第三波拆除,中華商場愛棟與信棟被夷為平地。
1992年10月30日,進行最後一波拆除,中華商場義棟、和棟與平棟被夷為平地。
11天的拆除工程,終結了中華商場的31年歷史。
《中華商場的興衰》
二戰結束後,台北市中華路鐵路沿線搭建起一整片違章棚屋,聚集了一千餘戶無處容身的難胞,蕪雜零亂、殘破不堪,成為1950年代台北市的獨特景觀。
1959年,蔣中正總統指示整頓重建。
1960年,台北市政府決議將中華路鐵路東側的市集聚落改建為新式商場,並於同年7月1日起開始進行違建的拆除與商場的興建工作。
當時迫於經費不足的限制,因此以居民一次負擔的方式籌措改建經費。負責規劃興建施工的是陸根記營造,工程進展相當快速。
經過八個多月的施工,1961年4月22日,單一建築體呈長條狀,以連棟方式形成一長串排列的八座三層樓水泥建築正式落成啟用,由當時的台灣省主席黃杰命名為「中華商場」並題字,中華商場以八德做為各棟之名,成為當時台北市的新地標。
中華商場坐落在台北市中華路一段中央,北起忠孝西路口,南至愛國西路口,由八座三層樓建築所組成,由北而南以「八德」為名分段,分別為忠段、孝段、仁段、愛段、信段、義段、和段、平段,總長1,171公尺,興建經費總計為新台幣47,335,845元。曾為大台北地區規模最大的公有綜合商場,緊鄰西門町,興盛一時。
八大座商場共可容納1,644個租戶,平均每戶只分得約2坪大的空間。中華商場為獨立八棟三層連成一線之房舍;一樓為商店,二、三樓為住家(後來二樓也幾乎成了商店)。
以早期中華商場第一棟「新美達照相材料行」的地址「中華商場忠段下東五七號」為例,得以一窺當時中華商場店家地址的陳述方式:
1. 中華商場以段為單位,而非我們現在慣用的棟。1961年落成的中華商場共有八大棟,以八德命名,從北到南依序為忠、孝、仁、愛、信、義、和、平,而忠段指的是八棟中華商場之中,位處最北邊的第一棟。
2. 「下東」意指位於東側的下層(一樓)。中華商場一樓的東側與西側分別為不同的店面,西側臨鐵路,東側面對寬廣的中華路,是大家較常在老照片裡見到的中華商場正面。
3. 中華商場的東側是單號,西側是雙號。一樓有單號與雙號,二樓跟三樓則只有單號(因為西側沒店面)。
1964年,台灣松下電器在西門町的中華商場信棟南端樓頂,豎立了當時台灣最大的霓虹燈,閃爍的霓虹燈提供了城市繁華的意象,也在民眾心中留下鮮明的記憶。
經過多年發展後,八棟商場租戶所經營的行業各具特色:
販售家用電器、音響與電子零組件的商家多位於忠、孝兩棟,1980年代隨著個人電腦產業興起,販售相關軟體、硬體與週邊設備的商家也開始出現;
玉器、琺瑯及台灣民俗藝品曾經是1970年代台灣中南部及日本遊客採購的重點,此類商家與販售古董、古玩及字畫的商家皆分布在仁、愛兩棟,郵票、古幣蒐集與交換專門店及相命、堪輿舖子則零星穿插其間;
信、義、和三棟有許多中國各地的小吃,著名的有「徐州啥鍋」、「真北平飯館」、「點心世界」等;
成衣、制服、牛仔褲、軍用衣料、老人茶館、旗幟徽章等相關商家則分佈於和、平兩棟。
1981年5月,中華商場20年租約期滿。
1984年,中華商場產權被台北市政府登記名下。
1981年5月,中華商場20年租約期滿。1985年,中華商場產權被台北市政府登記名下,1985年5月1日之後,商場樓頂的大型霓虹燈開始進行拆除。之後,中華商場樓頂的廣告物便被完全拆除,西門鬧區的夜景也因此失色不少。
1986年,台北市西區新計畫出爐,中華商場拆除之聲漸起。
1990年,中華商場東側開挖捷運工程,中華商場生意一落千丈。
之後,為了因應市區重新規劃與捷運施工等需求,台北市政府於1992年10月20日開始拆除中華商場,從北往南一棟一棟地拆,八棟建築終於在10月30日被全部夷為平地,原址則配合中華路改造計劃,成為林蔭大道的一部分。
影片來源:國家圖書館
八德電子材料行 在 我是八德人 的推薦與評價
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