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【月薪43K存30K！北漂女子公開省錢妙招「每月餐費僅不到3千」，記帳開銷曝光網友全嚇傻】
大家應該有注意到這個新聞，昨天壹電視新聞台記者問我說，每天只花100元可能嗎？這當然是有可能的，我之前有很長一段時間也是這樣，但這位女網友比我還厲害，我是可以控制在每天三餐加起來在百元以內，她更厲害，每月飲食加生活費不到三千，這真的是可以做到的，只要特別留意以下幾點：只買減價以及當季便宜的食材，三餐全部自己在家煮，中午帶便當去公司吃，生活用品也盡量挑便宜的，有打折的，在家上班或是用走路騎腳踏車，就不會產生交通費，大量減少花錢的娛樂，以及購物，這對女生來說確實很辛苦。我目前也正在準備分享每日三餐只要一百元的計畫，敬請期待。
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🇬🇧#英國工作篇
上回講到在英國工作的福利，今回就來講下它的缺點或者不足之處啦，當然視乎不同行業和工作環境都會不同，以下純粹我個人分享！
1. 在倫敦工作交通昂貴🚝
如果你剛好住在倫敦的周邊地區，每天要坐火車或underground經過London Bridge或Victoria這些大站來回公司和家中的話，交通費真的可以貴得驚人😭，雖然鐵路公司有每日和每週的收費上限(Daily/Weekly Cap)，但例如由Zone 5去Zone 1上班，單程至少£5，一天來回至少£10，每日的收費上限是£12.70，每天就要港幣$130，認真昂貴❗️所以，如果一星期要返足5日公司，就可以考慮買月票，相對便宜一點，而近一年多以來，因為疫情在家工作，為我們節省了不少車錢，一個月可以慳到港幣$2,000有多，要返公司的日子就用Pay as You go，坐幾多俾幾多👌！
2. 出糧直接被扣稅💸
在香港工作，以月薪計算，每年等稅單來才要交稅，但來到英國工作，大部份全職都是以年薪計算，每個月僱主會從你的薪金中直接扣除稅項，所以出糧時會覺得今個月又少了錢入袋💰！被扣除的稅分別是Income Tax(入息稅)和National Insurance(國民保險，簡稱NI)，兩種都是強制性供款的，Income Tax就根據你的年薪稅率而定，年薪低於£12,500是無需交稅的，年薪由£12,500至£50,000就要交20%入息稅📈；至於國民保險NI，月薪由£797至£4,189就要繳交12%，月薪£4,189以上就要繳交2%！所以，來到英國工作，一開始見到出糧時戶口的實質數字和合約上的不同，真的滿頭問號❓，畢竟英國的稅制又多又複雜，對於數字不靈敏的我，不明白最好請教公司的同事和HR！
3. 求職多面試，心很累😵
一般人來到英國如果找份文職工作，或者一些專業行業和Position，由send CV到收到第一個Phone call，再去到第一次、第二次面試，甚至更多面試和筆試，見完HR又見Team head，好彩的話幾星期已有消息，不好彩的話可以玩足兩至三個月🤷♀️，比起香港interview一次或二次就知道結果，在英國見工就複雜得多！當然不同行業的要求不同，例如售貨員、超市收銀員、理髮師、廚師👨🍳等，面試過程亦都不同，而一些專業行業如醫生👩⚕️、護士、建築師、水電工程人員👨🔧等，亦需要獲取英國認可的資格才可入職，所以剛剛來到英國仍在找工作的香港朋友加油呀！
4. 英國同事不食lunch😅
在香港工作，每天lunch都會和兩三個同事外出午餐，閒時傾下八卦，出街透透氣，但在英國公司上班的話，就會發覺他們lunch是不吃東西的，有時食個簡單的沙律🥗🥙、薯片🍟就一餐，亦沒有帶飯返工的文化，而且彈性食飯時間，只要上班時間內完成今天的工作就可以了，這樣的話，和同事之間的聯繫好像少了，但其實是方式變了，可能星期五大夥兒去酒吧飲酒🍻，或者透過公司聚會食飯，大家才會聚在一起。
其實英國很多公司都是Multicultural的，除了🇬🇧英國同事，很多人都來自歐洲和其他不同國家，例如法國、巴西、羅馬尼亞、印度等等，大家本身的背景、職場文化、生活和飲食習慣就已經不同，母語亦不是英文，所以香港的朋友剛來到英國進入職場，亦不需要給自己太大壓力，因為別人同樣地會包容你，只要全心投入適應了，顯示出自己積極的工作態度，很快就能投入到本地的職場生活🤞！
你怎麼看 ?
法國內政部長大螞難(Gérald Darmanin)宣布自2022開始，法國警察上下班可以免費搭火車 ! 前提是要幫忙維護火車治安…而且要攜帶武器才可以 !
看到這新聞， 我第一時間的反應是 : 「蝦毀 ? 法國警察沒有補助交通費喔 ?」法國公司一般都會補助至少一半的交通費，我以前的協會補助75%。常常看警察全副武裝搭地鐵，沒注意過有沒有刷票，不知道是不是也免費 ? 不過那是執勤時，另當別論。
le Syndicat des commissaires de la police nationale(全國警察局長聯合會)說這是與國鐵周旋已久的一項提案，樂見其成，因為會是雙贏的夥伴關係partenariat gagnant-gagnant !但這不是天上掉下來的禮物，「必須考慮到在火車旅途中，員警要向查票員報備，可能需要員警進行干預，包括在非常嚴重的攻擊場面或恐怖攻擊的時候」。警方還說「要擔心的還有在車廂這類密閉空間使用武器的問題。」
如果是非往返住家與職場的行程，員警也只需付25%的票價。2023年開始，員警搭火車不管是去工作或是去度假，都是免費 ! 前提一樣是 : 向列車長報備並攜帶武器 !
然後呢….國鐵最近正在討論要取消火車司機免費搭火車的特權 ! 網友說「警察的職業比較偉大的意思。」
警察很辛苦，免費搭火車由內政部或人民稅金買單我同意，但非執勤的時候還義務幫忙協助處理案件，好像有點可憐 ? 並不是每個警察都希望演出「很難死」(Die hard)啊 !
法國網友也說 : 「警察不執勤的時候可以在火車上執勤 ?這是什麼概念 ?」「還有消防隊跟憲兵，他們都警察一樣辛苦欸 ?」「還一定要帶武器 ? 警察沒有武器不能制伏歹徒了嗎 ?」(2016年恐攻之後，法國警察就算不執勤(hors service)也能攜帶武器。) 嗯嗯，又是個大哉問 ! 各位看倌腋下如何 ? 意下如何 ? 台灣警察在不執勤時可以比照辦理否 ?
希望不會像雨果在1851年說的« Ce gouvernement, je le caractérise d’un mot : la police partout, la justice nulle part. » (我用一個詞來形容這個政府：員警無處不在，正義無處可尋。)
話說最近在追日劇《女子警察的逆襲》，好看 !
法國警察好像沒有拍養眼月曆，只好找一張制服的變革圖，法國治安警察又稱 gardiens de la paix 和平守衛，是不是很美?
在不勞煩 不願動 也不想動到 兒媳的條件之下
中風帕金森老人的復健輔具 除了外勞 也只剩這張椅子了
不願付出交通費 陪著去復健 至少 老人家自己在家裡練總行
打不開的髖 是傷腦筋的糾結 不開就是不開
髖沒有一定的寬度 隨便站 都不敢妄動 抓緊緊
隨便走 就怕一不小心跌倒了
髖寬 是 基礎
老人家 能站能走的基礎
老人家 不必再看年輕人 自己起來走動的基礎
但唯一的希望
卻糾結在 髖關節 打不開 無法反坐 塞進 40cm寬度的椅子
單張的椅子 當然塞不進
孤單的椅子 也是希望聖杯湊成一對 成雙成對的椅子
觀念上的轉換
常常在大象家具公司 糾結 到底要不要買那張椅子? 要買幾張椅子?
老人家的髖 就在家自行湊合著練
就這樣縮髖了
縮髖 想不跌倒之下 就是坐輪椅與臥床 更麻煩兒媳了
事情常是這樣的
｜港鐵開放QR Code入閘 肯德基推出炸雞電競電腦 Apple Car首款電動車或將現身
港鐵與AlipayHK將於一月開放以QR Code付費入閘；Apple Car電動車的傳聞又再傳出；肯德基正式推出炸雞電競電腦、Samsung Galaxy Buds Pro圖片流出及Super Mario之父宮本茂最近就親自帶隊介紹USJ超級任天堂世界主題樂園，果籽《科技新G》繼續與大家回顧這個星期的重點科技新聞。
港鐵與AlipayHK一月正式推QR Code入閘
港鐵公司及AlipayHK宣佈將於明年1月23日在港鐵重鐵網絡（機場快綫車站除外），推出QR Code（二維碼）付費乘車服務，方法是透過MTR Mobile的「車票二維碼」或AlipayHK的「易乘碼」，屆時每一排閘機均會設置最少兩部QR Code付費閘機，並且會包上紫色顯眼標示。
港鐵總監未來會繼續引入其他流動付費方式，不過未有透露相關時間表，但預計最少比香港支付寶遲12個月。2021年3月31日前，乘客使用二維碼乘車亦可享有車費八折優惠，但不適用於其他港鐵車費優惠及公共交通費用補貼計劃。
Apple Car傳聞來勢洶洶
最近有台灣傳媒報道，蘋果的首款電動車Apple Car將比原定計劃提早最少兩年，於明年9月發佈。另外，有指原型車已在加州落地測試，以及Apple Car會類似像iPhone的組裝模式，Apple已向各零件供應商催貨。如無意外，Apple Car除了使用Apple自家的新電池及可利用iPhone或Apple Watch啟動車輛；傳聞指Apple Car的智能車門感應器，可感應其他車輛及行人經過，以限制開門幅度、智慧車窗會隨陽光變色，甚至設有擴增實境顯示系统及透過虛擬圖像解決乘客暈車的問題，更甚有自動泊車連無線充電的功能。
Samsung Galaxy Buds Pro都玩空間音訊
繼Galaxy S21系列之後，Samsung的真無線降噪耳機Galaxy Buds Pro亦都有疑似官方相片曝光，如無意外Galaxy Buds Pro將會與S21系列同時發佈。新耳機糅合了Buds+入耳式設計，造型和功能則參考Buds Live，成為一對標準的入耳式降噪耳機。
目前流出相片有黑、白和淺紫色選擇，有傳Galaxy Buds Pro也支援類似Apple的空間音訊功能，實現模擬環繞聲系統，不過僅支援自家新機。以Buds Live的表現，Buds Pro都值得期待。
全文：https://hk.appledaily.com/lifestyle/20201226/EBIWCES3GZG6TMXTXSQXMJL3KM/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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#港鐵 #肯德基 #電競 #AppleCar #電動車
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華工泛指於晚清時，前赴海外工作的華人勞工以至苦力，通常是來自窮鄉僻壤的農民或漁民（特別是廣東五邑地區），被招工館等仲介公司欺騙或詐騙至海外謀生，他們會收到首期的預付薪酬，但是需要扣除一筆介紹費用、交通費用和傭金（這種做法被廣東人稱為「賣豬仔」，而招工館則又被稱為「豬仔館」。他們當中不少人因為無法返回中國，而且得不到僑居地的公民權利、無法獲得移民資格而客死異鄉。在19世紀中後期至20世紀初，由於這些出國的勞工都會簽約，稱為契約華工，俗稱為賣豬仔。販運、交易豬仔的地方名為招工館，俗稱為豬仔館，葡話叫Barracoon（音譯名巴拉坑）。澳門在19世紀時期是人口販賣中心。聖安多尼教堂與大三巴牌坊之間是豬仔館林立的地方。2006年，加拿大總理哈珀以廣州話就百多年前政府向華工徵收人頭稅道歉，並且宣佈賠償方案。在西方人發現新大陸和開拓南亞殖民地之後，他們需要大量的勞動力來開採殖民地的資源，從非洲引進黑奴。1800年代初，英國等殖民者禁止非洲奴隸貿易後，轉從印度和中國引進豬仔。賣豬仔一詞，是中國人的自嘲之稱，西方人稱「苦力」Coolie Labor。最早的「豬仔」是去南洋（菲律賓、馬來西亞、印尼和泰國等地）。豬仔的本質上是契約勞工（contract labor）。契約（合同）載明工作期限和工資待遇。期限一般有三年、五年和十年等三種。待遇根據合同長短而定。十年期的「豬仔」預付安家費二十銀元，五年的十五元，三年的十三元，提供一日三餐和住宿。1849年之前，美國華人人數很少，只有區區325人，他們大多是官員，商人，也有少量學生和馬戲演員。1848年1月，美國舊金山（舊金山）發現金礦，同年3月小道消息傳開，各地淘金者蜂擁而至。1849年消息傳到中國，隨即有323個廣東人前往淘金。1849年又有450人達到舊金山，1852年有兩萬人到達。他們主要來自於廣東臺山、開平和恩平地區，比如1854年寧陽會館就接待臺山籍人8349人。雖然金礦在法律上歸美國聯邦政府所有，但當時民間金礦開採通行規矩是打樁劃界，誰有效開發，歸誰所有。1850年加州政府開始徵收每月20美元的開礦稅。1852年改徵每月3美元/人的外籍礦工稅。到1860年代，河床表面金礦大部分被淘走，唯有實力大公司才有能力繼續開採，當時礦工工資在1-3美元/天之間。淘金發財機會大大減少，一些中國人打道回府，一些人轉道去澳大利亞或加拿大溫哥華繼續淘金，一些人轉行開洗衣店和中餐館，還有一些人去修鐵路。1863年開工的橫跨美國東西海岸的鐵路工程開工，吸引了大量華工。鐵路華工月薪為30美元，食宿基本自理，鐵路公司也會提供一些生活幫助。和歐洲移民攜全家定居不同，華工前往美洲的目的是賺錢回鄉買田置產，所以85%以上為單身青壯年文盲男性，少量女性基本上作為性服務提供者存在。1862年《反苦力法》生效，不鼓勵外籍勞工入境，並向外籍勞工徵收每月2.5美元的「人頭稅」。到1870年，雖然中國人佔加州總人口比例只有8.6%，但佔勞動力的比例高達25%。到1880年，舊金山地區，華工佔總勞動力的1/3。19世紀中葉以後，社會主義傳入美國，美國工人運動蓬勃發展，要求提高工資待遇和改善工作條件的罷工活動此起彼伏。但每當歐洲移民勞工罷工，華工就「乘虛而入」。歐洲白人移民將勞工工資大幅下降歸咎於中國「苦力」，針對華工的暴行屢有發生。1882年美國國會通過《排華法案》，禁止任何華工入境（但官員、商人、學者和學生等其他人員不受影響），而且規定已經在美的中國「苦力」需要在離境前事先申請「回美證」才能返回美國，意圖減少中國「豬仔」的數量。在1900年前，到達加州的中國人高達30萬人，留下來的大約為10.7萬人。1862年美國《反苦力法》生效後，契約勞工（contract labor，又譯合同工）獲得自由，他們可以自行選擇僱主。但舊金山中國六大公司（The Chinese Six Companies，中華總會的前身）宣稱，他們早在1853年就停止輸入契約勞工，改用「信用票」制度（Credit-ticket System）。當時，從香港到美國加州需要2-3個月的海上航行時間，中途可能遭遇海盜和風暴，風險極大。而且勞務公司（中國六大公司）一般需要替赴美華工預支三筆費用：給華工父母的寬慰金（20美元左右，一般家庭選擇不要），船票（40-50美元）和路途開銷（20美元）左右。運送一名華工，成本在60-90美元之間。華工可以自由選擇僱主，只要按照合同每月償還這筆「貸款」就行。這樣的系統理論上符合美國法律。但中國放貸公司為了盡快收回成本，常會和華工的工頭勾結，讓他們每月代扣工資用於還貸，還會對華工本人和其在中國的家人採取威脅手段，脅迫盡快還貸。還款總額依還貸期的長短而不同，一般來說，華工需要為他們的美國之行付出200-300美元的代價。一些華工，選擇向親友借錢，或等待哥哥從美國寄錢回來成行。親戚帶親戚，老鄉帶老鄉，有的村莊幾乎家家有人出洋謀生，比如1877年有200多人跟隨海宴沙欄村華工李仍去了美國。
