網路廣傳我駐日代表謝長廷將「中華民國」申請更名為「台灣」,遭日本裁罰7千萬日幣,外交部13日重申該訊息是誤報,7千萬是外交部粗估的不動產變更登記規費,無關正名問題。
外交部說,日本政府主動於今年元月1日,將原本的「財團法人交流協會」更名為「公益財團法人日本台灣交流協會」後,我方的亞東關係協會也在5月17日更名為「臺灣日本關係協會」,未來我駐外單位正名為台灣也是外交部突破外交困境的方向之一。
前駐日代表許世楷說,台灣駐外單位的館舍,以往曾發生多起登記為「中華民國」或「中華台北」的不動產,在駐在國和中國建交並與我方斷交後,這些不動產悉數遭中國接收,以致後來多數登記在個人名下;日本代表處是在斷交後,日本政府私下協助我方向農林省購買興建,並以當時駐日代表馬紀壯名義登記,直到現在仍未變更登記,這是雙方政府私下的默契。
外交部說,去年各方針對外館產問題提出質疑時,監察院曾主動調查,監院也理解目前的特殊外交處境,僅將調查意見提供外交部參考,外交部據以核算出如果變更登記,在日本的規費是7千萬,事實僅止於此,並未真正提出變更登記的申請。
許世楷說,不只是各地外館館舍登記在個人名下,代表處購置的車輛也都登記為代表名下,雙方政府彼此達成默契,日方亦給予我駐外代表處外交人員禮遇。
他說,連外匯的儲存也一樣,當時的目的都是防止一旦斷交後,全被中國接收,因而分散登記為私人所有,例如著名的興票案就是如此,然而,究竟有多少國家外匯因而落入私人口袋,外界不得而知。
監院調查,因台日無邦交,我駐日代表處館舍、駐大阪、橫濱辦事處宿舍、駐福岡辦事處館舍產權,未以「中華民國」名義登記,而是以「駐處名稱加館長姓名」權宜方式「同步登記」,但此舉並不合理,個人可能因職務調動、逝世等原因,如常年不改正,恐有產權爭議。因更名須繳納7,000萬日圓(合約台幣2,100萬元)高額稅賦,實不合理,要求爭取改正。
外交部表示,本案癥結在我駐日館處未能獲外交特權待遇,如變更名義登記,除須繳納鉅額手續費外,依日方法規,恐須接受日本主管機關監督,並非單純繳稅而已。
駐日代表處表示,所謂產權爭議是為怕後代爭財產,但事實上不會有這問題發生,因當時有簽具結書,明確記載駐日代表處和辦事處館舍是「中華民國財產」。
據知,過去中央通訊社在東京購置辦公室時,也面臨產權登記問題,名義是登記在當年支局長名下,支局長過世後還找家屬出面處理。過去台僑在日據點也無法用正式名義登記,只能掛名僑領個人名義下,衍生許多問題。
外交部表示,依日本法律,僅「公法人」、「私法人」、「自然人」才能登記財產所有權人,我駐日機構未具外交機構或外國法人地位,故依規定僅能以代表人名義登記,後經交涉,日方同意權宜以機構名義及代表人名義並列登記。
外交部說,每次變更權利登記,日方視為「權利變更」而非「表示變更」,均須繳納鉅額「登陸免許稅」(購屋登記規費),此稅則規定,遺產、贈與及其他無償名義移轉登記,依不動產價值課稅千分之25。
有沒有可能比照美國訂定日本版的「台灣關係法」?外交部說,因為美國是在斷交前預知可能發生的情況事先因應,日本方面因為已斷交多年,又面臨中國的打壓,美國「台灣關係法」的制訂花了5年時間,日本恐怕更困難。
國際法界人士表示,全世界的認知,「中華民國」早在1949年滅亡,中華人民共和國是中國的唯一合法政權,在這種情況下,台灣還要堅持使用「中華民國」的國號,自然會面臨諸多問題,唯一的辦法是早日正名,外交部說,正名也是選項之一。
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🏠 2021年央行打房到底打到誰?房市會怎麼發展?
北市明倫公宅租金要四萬,申請量卻爆滿!到底是什麼原因呢?
央行祭出的四大打房措施,包括有:
(一) 新增全國公司法人購置住宅貸款限制:第 1 戶貨款最高貸款成數為 6 成;第 2 戶 (含) 以上貨款,最高貸款成數為 5 成,均無寬限期。
(二) 新增全國自然人第 3 戶 (含) 以上購置住宅貸款限制:最高貸款成數為 6 成,無寬限期。
(三) 新增借款人購買都市計畫劃定之住宅區及商業區土地貸款限制:應檢附具體興建計畫,最高貸款成數為 6.5 成,並保留其中 1 成待動工興建後始得撥貸。
(四) 新增餘屋貸款限制:最高貸款成數為 5 成。
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機車補助方案,目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看,購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元,購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元,不過補助僅到今年底。
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環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法,分為兩大部分,包含申請管道及檢附資料。
詳細辦法整理如下:
申請管道 /
舊機車換購新機車者:向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
舊機車換購電動自行車者:向「戶籍地的環保機關」提出申請。
檢附資料 /
舊機車換購新機車者:
不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
不需要檢附新車照片
舊機車換購電動自行車者:
新購車輛的照片
檢附新車發票影本
哪些買新車就補助?哪些補助必須汰舊+新購車?
機車汰舊換新補助,基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車;「新」指的是電動二輪車,或七期燃油機車;不過,國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下,並且登記滿1年的機車。
各單位申請補助的標準有些許不同,整理如下表 /
補助單位 註解
行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車,出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下,由於電動車本來就不需交貨物稅,所以新購電動車就不適用於這項補助。
地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。
誰可以申請?各機關限制一次看
行政院環保署 /
需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人,或公司行號,但不包含公務機關,或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。
經濟部工業局 /
必須是台灣國民,並且從未申請汰舊換新補助的民眾。
財政部國稅局 /
補助對象以「車輛所有人」來看待,適用對象包括自然人、法人、政府機關等。
地方政府環保局 /
各地方政府規定,要申請該地方政府的機車補助,機車必須設籍在欲申請的地區,詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。
全拿最高可得44000補助!各項補助金額報你知 /
環保署:機車汰舊換新補助辦法 /
補助機種 (電動機車)普通重型 (電動機車)普通輕型 (電動機車)小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元
經濟部工業局:電動機車產業補助實施要點
新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
普通重型 7000元 +3000元
普通輕型 7000元 +3000元
小型輕型 5100元 +3000元
國稅局:車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
每台機車貨物稅可減免4000元
為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車,行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法,只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車,再購買輕/重型電動機車或7期燃油機車,都可以申請補助。
2020年新制|機車報廢回收補助辦法
機車想換新要趁早!環保署這次機車汰舊換新補助,重型電動機車、7期燃油機車可達5000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元;到了明年,重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
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公法人私法人自然人 在 鍾佳濱。沖咖啡【給你不一樣的屏東】 Youtube 的最讚貼文
【規範無人機,以免亂象叢生 20171123】
無人機用途日廣,且有侵犯隱私權之虞,立委鍾佳濱要求政府加強規範,以免亂象叢生卻無法可管,交通部長賀陳旦表示,將舉辦公聽會並參考國外作法,加以規範。
鍾佳濱針對民用航空法部分條文修正草案質詢指出,目前民用航空法有關無人機的規範是根據空拍機設定的,主要用於空拍記錄觀測、無線電波傳輸,未來無人機可能朝向軍用承載飛彈、農用噴灑農藥,以及從事貨運、客運等多用途發展,其中客運並未在政府的規範範圍內,但隨著科技進步,無人機用途日廣,希望政府未雨綢繆。
民航局長林國顯表示,已設計開放讓法人關學校可申請從事投放與貨運,但客運尚未在規範內,未來可考慮納入。
鍾佳濱說,他認同無人機的分級管理與源頭管理,但只分二級管理並不足以規範,即自然人從事休閒娛樂,採操作人自律原則,放寬罰責;法人從事専業及營業若違規進入限制區域則嚴格開罰取締,不過,如果自然人從事營業行為違規進入限制區域卻無法可罰。
針對無人機所衍生的隱私權侵擾問題,也是最受關注的問題,當無人機違規時,不易查出操作者;再者是禁限航區的劃設,目前只規範軍事要地、航空機場、核電廠等,希望能參考文化資產保護方式,除了政府劃設外,也容許民間或公民團體提議經審查後劃設,並由中央或地方依權責管理,同時也容許私人用地經申請許可自行設置電子屏幕,以保護隱私權。
針對鍾佳濱建議無人機機體及操作人需納管註冊認證ID,飛行應發射ID識別訊號,並裝GPS飛行路徑系統及導航系統,以免違規時無從查察,賀陳旦表示,將與相關單位協調技術性是否可行;有關禁限航區的劃設,將召開公聽會聽取各方意見;針對私人領空權的制訂,將參考國外作法規範。
公法人私法人自然人 在 批發商可以向小新請求貨款嗎? 👉【法人 ... 的推薦與評價
【答】 ✽公司不是「自然人」而是法律上的「法人」,瞞著爹公司設立的目的是為了營利,性質丄屬於「營利 ... 法人可以先依據是公部門或私部門分為公法人與私法人。 ... <看更多>
公法人私法人自然人 在 B1L5公民社會的參與—公民結社X 丹尼老師的公民教室- YouTube 的推薦與評價
... 一、依照《民法》、《公司法》、《財團法人法》: 「 自然人 」:權利 ... 公法人 」:國家、地方自治團體、行政法人、農田水利會 「 私法人 」: ... ... <看更多>
公法人私法人自然人 在 Re: [其他] 法人是啥? - 看板LAW - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《OAzenO (聖杯!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)》之銘言:
: ※ 引述《cloudyc (小喵)》之銘言:
: : 事實經過:抱歉~在下想問個門外漢的問題,就是「財團法人」到底是什麼?有查了一下
: : 維基、知識+,但還是很模糊…
: : 問題:
: : 財團法人是一個機構嗎? 其成員又是如何組成?
: : 台北市文化基金會是由「財團法人」管理,所以不是公家單位囉?
: : 先感謝各位幫小妹 解惑或提出建議,如內容尚有不足,盼請提出需補充之處。
: 法律上的人
: 一. 自然人 : 你我他都是自然人
: 二. 法人 : 分 公法人 私法人
: 1. 公法人 : 國家
: 地方自治團體 (台北市 台中市 彰化縣 .... )
: 其他公法人 (農田水利會 國立文化中心(兩廳院)...)
: 2. 私法人 : (一)社團法人
: (1)營利社團法人 (民間公司)
: (2)非營利社團法人 (這個忘了)
: (二)財團法人
: 全為非營利財團法人 (各種基金會.....)
: 應該是這樣
: 有錯請指正
其實我民法也沒有特別厲害~
只不過這邊最近剛好有讀到~就想說來幫原PO解決一下疑惑吧~
(因為上一篇似乎沒有回答到原PO問題的核心)
其實民法關於法人的體系大致可以畫成下面這樣:
公法人(依照公法成立)→如政府
社團法人
私法人(依照私法成立)→1.營利社團法人(45條)。如公司
2.公益社團法人(46條)。如工會
財團法人→公益性質(民法第59條以下)
財團法人跟社團法人最大的不同點,在於組成的分子不同~
「社團」法人,由「人」組成,具「人合性」,
「財團」法人,由「錢」組成,具「資合性」
因此,社團法人需要有一群人一起共同成立,
而財團法人只要有一個人,捐出一筆錢,就能夠成立。
原PO所問財團法人,基本上是一種由錢組成的法人
他的成員,基本上就是「錢」(更精確來說應該是財產)
他的設立也不需要由公家機關成立,原則上任何人都能設立。
那原PO可能會有疑惑,就是用錢組成的財團到底是什麼東西?
而且,錢自己要怎麼運作?
其實,財團法人由財產為組成,
但是實際上運作這些財產的,還是人,
因此常會看到財團法人裡面還是有董事這些職務。
至於他們的運作,則必須按照捐助章程的規定。
所謂捐助章程,就是訂立一種規則,
使這筆當初被堆積在一個財團法人的財產,
達成他所要達成的目的~
因此這個團體裡面的管理人、董事這些人,只能管理這筆財產,
不能夠自為決議,來改變這個規則的內容
(要改也只能聲請法院為之,簡單來說就是法院才能改)
所以說,基本上財團法人都是公益性質的~
其實台灣現在有很多財團法人,
基本上,所有私立學校,都是財團法人,
還有包括慈濟、佛光山這些團體,都是由財團法人組成,
另外包括公視也是一個有名的財團法人。
因此財團法人並不等於公家機關。
(財團法人不具公法人性質)
原PO提到的文化基金會,基本上只要有「基金會」這個名稱,
就是屬於財團法人,
他的設立者可能是自然人,當然也可能是公法人或私法人
但是,他不會是公家單位。
(因此也沒有作成行政處分的可能)
以上大致就是我對財團法人的理解,
原PO如果還有疑問,可以再跟我討論
或者我有什麼說錯的地方,也請各位先進多多指教!
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