〖#P專題〗台灣難行》每年3千條人命背後：先天不良、後天失調的道路設計
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台灣的道路規劃，參考美國的交通政策，卻未能修正為在地化的都市計畫，也未預估機車需求量大幅增長，造成政策規劃「以汽車為尊」，其他用路人的權益遭邊緣化。據統計，每年發生的交通意外奪走3千條人命，其中六成都是機車騎士。
道路安全的警鐘已響，但政府該如何改善？
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專家建議第一步，就是成立「一個整合管理的組織架構」，不要讓管理單位四散在各個公部門，並納入相關的水電事業單位，不要道路上東一個電箱、西一個水溝。再來是整合規劃和營建的單位，透過良好的溝通管道，讓交通專業規劃被工程單位落實。
但要如何落實又不缺乏公眾參與，讓民眾真的「快樂出門，平安回家」，是政府應該急迫思考的。
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怪奇路現形記9》先天不良、後天失調的台灣道路 每年3千條人命的背後
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怪奇路現形記》好難行！解密台灣交通意外隱形殺手
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— 公視新聞網PNN —
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