聽故事之前,先分享我人生中,個別關於小惡與小善的故事。(文長)
蘭陽溪切割了宜蘭兩大就學區域,一是以宜蘭市為主的溪北,另一處是以羅東為主的溪南。由於高中職學校散落縣內各處,學生們跨區域唸書,增添不少日日往返的舟車勞頓。像我就得先從偏僻的鄰里騎腳踏車到羅東,要不選擇公路局客運,不然就是搭火車前往宜蘭校區附近站點,再騎另一輛腳踏車進入校園,所以一只書包、兩輛腳踏車,是跨越蘭陽溪就學學生的基本配備。
那年,我的國中同學T傍晚返家時,在羅東公路局客運站發現腳踏車被偷了,由於這類事件太常發生,除了自認倒霉,再添購二手腳踏車,也就沒有其他辦法。所幸當晚,有位住在T家附近的W同學好心提議,不然先載T回去,W再自行返家,也就是多個五分鐘的路程。可沒想到這多出來的一趟路,卻比遙遠更遠。
後來,W安全將T安全送抵家門,自己在返家路上卻意外被砂石車撞上,W永遠回不了家。事後得知的T同學相當自責,當初如果不讓W載回家,也許就不會發生這件遺憾的事。但事實上,偷車賊從未知道,那天他竊取的不是一輛單車,而是一條人命。
另一個是關於小善的事,發生在我擔任醫院公關一職的時候。
某天我收到一只信封,裡面裝著一封信與五或六千元台幣。是一位年過六旬的獨居患者要致謝腎臟科L醫師。但L醫師拒收,於是請我聯繫C小姐,請她務必把款項取回。
C小姐:「這一點心意,相對於我的命根本沒多少錢,我是真心想感謝L醫師救命之恩。」
我:「C 小姐,L醫師其實很謝謝你,但他說這本來就是他的工作,所以不需要致贈現金。」
C小姐:「先生,你知道嗎?我沒有結婚,自己獨居,也經常出國玩個半個月到一個月,其實在L醫師檢查出我有出血的隔幾天,我是有一趟歐洲遠行,如果不是他細心,我可能就客死他鄉,所以你懂我的心情嗎?錢我是不會收回來的,請你務必再次交給L醫師」。
於是這一袋錢,成了皮球,一個拒收、一個拒領回,我尷尬萬分。
隔天,我手拿著那袋錢又和L醫師聊起這件事,他仍不覺得有什麼好感謝。他記得,那天C小姐是因為腎臟病定期回診,腎臟狀況一如往常良好,只是問診結束時,隨口問了日常生活起居狀況,聽聞C小姐說最近容易疲倦、糞便偏黑,又得知將有遠行計畫,慎重起見,才詢問C小姐要不要再檢查看看血紅素。這一查才發現,血紅素數值已降到非正常值的6 mg/dL,與先前的數值有所落差。安排進一步胃鏡檢查,才發現原來C小姐有急性十二指腸潰瘍出血狀況,自己卻沒察覺異樣。
C小姐隨後取消遠行行程,人生也因此行走更遠,L醫師小舉動的「額外」細心,也給C小姐的人生「額外」保障。
後來,公關同仁一起想了個解套方案,在雙方的允許下,以L醫師的名義,將錢捐給院內的公益基金會,收據寄給了C小姐,L醫師也幫助了另一群弱勢朋友們。
記得高二那年參加國語文競賽的作文題目是「勿以善小而不為,勿以惡小而為之」,我也算是花了二十多年人生體驗,現在總算書寫完這道題目。
王婉諭立委所分享的故事,是在網路上流傳已久的故事,心想也正好藉此分享我經歷過的故事。善惡一念間,改變得不只是一個人的命運,也可能是一整串人生長河裡更多生命互動的過程,那所影響的脈絡雖不容易觀察,但不代表不存在。
男孩與海星,給一直堅持做些微小而不為人知的小善舉的你。
🌊男孩與海星
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王婉諭 立委分享的故事
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過28萬的網紅天下雜誌video,也在其Youtube影片中提到,「各位旅客大家早安,歡迎您搭乘公路局『金馬號』……」前金馬號小姐曠蘭美緩緩唸出充滿回憶的播報詞。她換上當年的制服,帶領眾人重新回味鏡頭後方復刻版的「金馬號」。離鄉背井到外地打拼、與親友開心出遊, 「公路局」是便捷、舒適又安全的交通選擇, 數十年來,旗下的普通車、直達車、金馬號、金龍號、中興號和國光號...
公路局客運 在 宋瑋莉 Facebook 的最讚貼文
七區藍議員同步街頭拜票
只等那信號一亮!閃電懇託計畫
「2號韓宋七區齊挺(議)定當選」
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中山區 莊敬聖
(地點:中和路復興路口)
安樂區 俞参發 林沛祥
鄭愷玲 秦鉦
(地點:武嶺街口) 與(長庚醫院十字路口)
仁愛區 莊榮欽 張芳麗
(地點:基隆公路局 客運車站)
信義區 韓世昱 江鑒育 何淑萍
(地點:正信路女中路口)
與(新豐街微笑台北)
中正區 張淵翔 藍敏煌 呂美玲
(地點:喜豬橋前)
暖暖區 連恩典
(地點:八堵路 過港路口)
七堵區 蔡旺璉 楊秀玉 謝國樑
(地點:七堵千祥橋頭)
公路局客運 在 張哲生 Facebook 的精選貼文
回顧59年前的今天,台北市慶祝元旦活動實況。
這段影片紀錄了民國50年(1961年)1月1日,在台北市舉行的各項元旦慶祝活動,包括下列四部份:
一、台北市街頭即景。台北車站前,排著長隊要搭乘公路局客運返鄉的人群,以及城內(衡陽路與博愛路一帶)與西門圓環(中華路與成都路口)上的熱鬧人潮。
二、「中華民國開國紀念典禮暨50年元旦團拜」在台北市中山堂舉行,總統蔣中正親臨主持,並頒發克難英雄紀念章給受勛將士,接著舉行「國軍第11屆克難英雄暨政士向總統團拜典禮」,總統蔣中正發表致詞。
三、元旦遊行活動。台北市各高中樂儀隊在總統府前廣場表演後出發,遊行隊伍往重慶南路、博愛路行進,最後在中山堂前廣場集合,進行儀隊表演。
四、夜間慶祝活動。包括施放煙火、台北市新公園音樂台的刀劍表演,以及某劇院裡的京劇演出。
祝大家新年快樂!
背景音樂:Waltz of the Flowers (by Tchaikovsky)
公路局客運 在 天下雜誌video Youtube 的最讚貼文
「各位旅客大家早安,歡迎您搭乘公路局『金馬號』……」前金馬號小姐曠蘭美緩緩唸出充滿回憶的播報詞。她換上當年的制服,帶領眾人重新回味鏡頭後方復刻版的「金馬號」。離鄉背井到外地打拼、與親友開心出遊, 「公路局」是便捷、舒適又安全的交通選擇, 數十年來,旗下的普通車、直達車、金馬號、金龍號、中興號和國光號,從城市到鄉間、偏鄉郊野乃至國境之南,她作為金馬小姐,以美好的青春見證了臺灣公路客運的發展史, 在她心中「公路客運是無可取代的存在。」
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公路局客運 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
口頭質詢─
▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題,而東部居民最大痛苦就是一票難求問題,除了票務系統已逾10年以上未更新;另一方面,今年五月底宣布實施實名制,保障花東居民可以優先購票的政策,雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親,很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被納入,希望在下個階段能納入所有戶籍設在東部地區的鄉親,同時希望實名制購票能常態化,不侷限於特定連假及特定少數班次,藉旅客分流方式,解決供不應求問題。
部長: 中秋節將擴大辦理實際設籍民眾,且除了專車外將針對某些列車按照實名制來辦理增加返鄉者座位的比例。再者過去網路票務系統是公家機關在採購上受制於廠商,現已經用技術上能力更強的廠商來代替,過去需要3年時間改善,希望能加速於明年年中把這件事辦理到一定程度,至於是不是全面改善取決於這段時間把試辦跟廠商周旋的情形。
▶台鐵接下來各項列車的採購,希望能以12節車廂的新車為主軸,會比現在8節車廂列車多1/3的運量,藉以提高民眾買到票的機會,同時地方觀光產業更依賴著讓每一位想要到東部觀光的民眾都能買到車票。
▶有關東部鐵路出軌問題,所幸無人傷亡,但如果發生在山區北迴線上或是橋梁上後果將不堪設想,這問題更凸顯花東鐵路單軌的困境,當事故發生時南北雙向火車全部會停擺,而花東鐵路目前以單向單線通車的情況下,限制了增加班次的空間,更是讓現在有越來越多普悠瑪、太魯閣號快速經過很多鄉鎮過站不停,以致於本來位居偏遠的小城鎮連搭火車的機會都沒有。花東線雙軌化及北迴線增軌計畫可行性評估已接近完成,希望交通部及行政院能盡速核定執行。賀陳部長上任前說不必要的建設就不要進行,這話原則是對的,但對東部居民來說鐵路建設的進行卻是非常迫切也非常必要的。
院長:一定會支持讓東部地區交通得到改善。
部長:關於票務之所以緊張,最主要是容量的問題,與其去買速度快但座位少的普悠瑪太魯閣號,應該要買車廂比較長的車種,但整個調度上要考慮到發車起點,未來有些班次變成主要來服務東部,在特別假期作這安排時,也需要全國老百姓體諒。路線容量因現在是單軌作業,中期措施要將北迴線先朝花東一些車站加強其迴車及評檢的改善,雙軌的案子還在進行當中,局部改善的部分可以先做。長期方案一定會按照既定時程加速辦理。
▶蘇花公路改善計畫分三階段已經正在進行,期待明年開始能分段完工,目前的施工計畫是否按照原定時程進行?蘇花改工程是高難度的工程,在張院長卸任前才進行觀音隧道最後的貫通跟爆破,隧道裡面的工作人員是非常辛苦的,希望能給這些基層的隧道及蘇花改工程人員加油跟鼓勵,但更希望在政策上作督促盡快克服萬難加速完成,這確實是地方居民長期以來的期待,尤其這幾天幾乎每天下雨,落石坍方的問題也持續發生中,對於農產品運輸,一定要以汽車、公路的方式經過蘇花公路民眾的安全我們更有責任維護跟保障。
部長:蘇花改是完全按照既定時程,有關蘇花改是不是要進一步在某些路段再去增加其隧道工程,這除涉及到整個政策檢討外,也對於環境需要做新案子的審查,不過既定已經核定的蘇花改工作,會按照安全的標準下繼續進行。
▶為了改善花蓮到臺東之間的公路運輸,地方提出台 9 線花蓮南段拓寬計畫,這部分公路局也已經在進行了,希望交通部、行政院能夠以專案的方式繼續改善台 9 線南段,尤其是縱谷地區的相關交通工程。相對於蘇花改,其對環境的影響是相對單純的,相關的評估也已經完成了,尤其花蓮段的部分,這部分請以最嚴謹的態度、最積極的方式儘速辦理。
賀陳部長旦:台 9 線南段的局部改善,其預算都成立了,也已經用專案的方式在發包辦理當中。只有在必要的地方用拓寬的方式,其他部分規劃多用一些局部工程的方式。
▶大眾運輸系統在偏鄉地區,尤其東部,目前是一個三輸的狀態,政府花錢去補貼、業者賠錢、民眾覺得不方便,因為班次少,又沒有到各個村落去,很多中南區的鄉親往往要搭好幾個小時的公車到花蓮的門諾醫院、慈濟醫院,這個公共運輸系統的改善非常迫切,攸關民眾的生活,過去在我們爭取之下,交通部有幾個試辦計畫,但是這些試辦計畫的範圍太小,我們希望能擴大辦理。
賀陳部長旦:偏鄉地方不能用定點的方式,而必須是一種隨機、隨需求的方式,對這樣的供需必須有個規模才能做到。在今年年底以前把試辦範圍擴大,配合東華大學跟東吳大學兩個學校的建議來做擴大服務。過去我們都把重點放在「路」,最近會用客運補助的方式來做,未來更進一步對於偏鄉地區乘客的服務,不論是電子票證、優惠、轉乘上的鼓勵以及資訊的改善,都會做為第一優先,使得路、車、人整個結合的更好。
▶花蓮國際機場使用率低,尤其現在國內線班次減少,國際包機寥寥無幾,交通部應極力推動跟其他國際城市之間的直航。以善用東部地區的觀光資源,使遊客分流。
▶太魯閣國家公園既不收費,又沒有外溢的經濟效益。我們更希望有一些其他的觀光亮點,讓遊客可以分流,而不是造成每天下午國家公園裡面塞車的情境。其中本席曾經主張將現在行政院討論的原住民族博物館設在東部地區,雖然張前院長已經核定設在新北市,但是我希望林院長能夠重新考慮。當初直接排除花東地區,其它脫離了原來的土地,更弱化了跟原來文化的連結。應將原住民族博物館設在東部地區原鄉的花蓮,讓原鄉部落有強化文化跟歷史認同的機會、以及教育的功能。原住民族的歷史及文化不該只是一個要給人口眾多的地方消費的商品,它更是連結土地、文化及情感的重要象徵,本席希望這個因素能夠納入考量。我非常不認同過去只以人口因素跟交通因素決定博物館選項的思考方向,如果以這樣的邏輯,那所有的建設都只能在都會地區,完全少了區域均衡發展的考量。譬如故宮也因為人數過多,設置了故宮南院,這就是人潮分流的概念。
夷將‧拔路兒主任委員:不只有新北市爭取原住民族博物館的設置,包括花蓮縣、桃園市,乃至於高雄市都在爭取。所以我們未來的作法是要把選地點的方式重新評估。我們會用最公平、最客觀,而且是實際需要的地方來做評選。
▶花蓮到台東之間整個縱谷地區我們還有很多很美麗的景點,希望在接下來整體觀光政策的規劃當中,也能將在地的文化、慢城的生活,甚至是地方部落的導覽等等都能夠納入下一個階段整個觀光政策的重新檢討。
▶政府所提出的五大創新產業當中,有很多是以地區性為主的,但是不論是生技醫藥的研發、亞洲矽谷、智慧機械之都、綠能科技以及國防產業等等,獨缺東部,以前講重北輕南,現在則是重西輕東,不只是交通的不便讓大家痛苦,更重要的是讓地方產業能有發展的機會。因為這是提供地方人民工作就業機會最重要的一個關鍵。農業跟觀光一直是東部的強項,但是在農業領域,花東地區一直缺少二級加工的相關設施,農民在好山好水的環境所種植出來品質優異的農產品,它的銷售管道跟時程都非常有限,我們希望能夠增加它的附加價值,增加農民的收入。新農業政策的資源配置上,我希望能以東部的比例為重,因為畢竟相較其他產業發展的機會,花蓮當地的天然環境及現在交通的狀況,我們能夠發展產業的選項沒有像西部這麼多元。
林院長全:其實我們整個經濟發展模式裡面不是只有五大創新產業,新農業也是我們非常重要的一部分,我們也有請國發會做有關花東產業發展的規劃,特別是有機農業等等,這些都必須要有更好的整合。我們會把東部地區列為新農業發展非常重要的一個地區來考量。
▶有關綠能產業的發展,現在日本的 TOYOTA 汽車在發展氫能汽車產業,我們也看到具體的成果。台灣相較於日本,汽車產業的競爭力沒有那麼強,但是我們可以用機車作為示範的重點產業。從循環經濟的角度來看,中華紙漿的廢氣能夠產生的氫能,足以滿足花蓮 5 萬輛機車一年的能源需求。然而沒有啟動相關計畫就難以達成,我們需要許多配套,也需要政府在法規上、政策上及資源上的支援。院長是不是能夠考量,以東部作為氫能產業的示範點?東部已經有一些初步的成果,但是規模還是沒有辦法形成產業聚落,所以政府相關政策的支持是非常重要的。
林院長全:我們會讓經濟部跟工研院,做比較具體的評估
▶我希望行政團隊能夠重視的東部地區的另一個產業,是對國際學生的華語教育、教學產業。目前全世界學習中文的人口有上千萬,我們只要能夠吸引一部分的人,讓他們到全球公認最移居的東部 long stay、學習。這是常住型的觀光,對交通往來的負荷是比較低的,而且他們長期在當地居住、消費,可以挹注地方產業。但是現在依教育部的規劃,進入這個產業的門檻還是非常高,以致於目前只有一部分的大學機構能夠辦理,private sector 反而很難進入這樣的新興產業。綜觀全世界各種語言學習的經驗,包括瓜地馬拉、西班牙文的學習等,我們看到很多很好的範例跟機會。我們希望在這個領域的推廣上,除了教育部之外,包含外交部、僑委會,都可以在整體產業上及法規上進行輔導、協助,為東部帶來新興產業的機會。
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原本要調漲票價的國道客運業者,今天在公路總局承諾表示,會替業者爭取油價補貼之後,包括國光、統聯,以及今天開始要漲價的阿囉哈客運,都同意票價不漲了。業者說,既然政府釋出善意,在相關單位協調出、油價補貼的方案之前,油價的成本會先自行吸收,暫時凍漲。"
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