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想了好久終於去做了這一件事，就是fitting 🚴♀️
一開始買的公路車是剛好因緣際會收到的二手車，當初單純覺得顏色喜歡可以騎就好，也沒有特別想要去做fitting.....畢竟價錢也不便宜...
直到陸陸續續聽到周遭朋友們談到fitting完之後騎車再也不會肩頸痛、腰痠背痛、手腕痛？甚至騎乘效率更好成績更進步！？🤨
讓我不由得想來實際試試看...🧐
📌3D動態fitting
👉從車架大小、鞋底板的角度，卡鞋調整的位置、卡踏的鬆緊、座墊高度、坐墊水平、位置、龍頭長度，甚至是彎把的寬度，彎把角度等等，都會影響到整體的騎乘效率
👩🏫之前我經常騎車騎到最後腳指頭整個麻到沒有知覺....甚至肩頸酸痛，這些原來可能都跟設定有關！
這次乾脆一次解決！感謝dynamic labs超專業評估.....希望這次調整後，能夠騎得更輕鬆舒服😌
🐸然後偷偷問.....有沒有推薦的車款🙈🙈🙈
#bikefitting #fitting初體驗 #脫胎換骨 #cycling #愛動營養師 #Q老師動吃生活
凱哥近期的深度訪談出爐囉！
想知道一級車隊是如何備戰新賽季，阿凱又精進了哪些項目，以及凱哥給年輕一輩選手的建議，這一篇Q&A有完整的收錄哦！
【深度專訪】
凱哥回來了！
西班牙坎布里爾斯的訓練營已經落幕，在完成兩週的移地訓練後，阿凱暫時回到台灣，為下一階段的調整做足準備，也隨時為歐陸賽事的需求待命。
步入個人在一級車隊第5個賽季，我們也用訪談的方式，分享這次訓練當中更深度的內容：
Q1. 這是新賽季的第二次訓練營，再次集結能為選手帶來哪些幫助呢？
對於歐洲選手來說，因為天候的關係，他們的家鄉不一定能進行這麼長距離的訓練，所以我覺得對他們的調整是比較重要；對我們亞洲選手來說，跟他們一起練車，和自主訓練相比，強度可以有效提升，所以各有不一樣的幫助。
Q2. 在拿到新的計時車Time WARP TT後，實地使用的感受是怎麼樣的？
我覺得好輕哦，比前一代輕蠻多的，很有感，而且它的夾器藏在裡面，這個才是真正計時車的感覺。
Q3. 這次訓練營同樣特別加強了計時項目，能和我們分享當中的準備方式嗎？
和上次一樣，我們這次也特別加強了計時項目，團隊和個人的訓練都有。車隊新任的總教練大衛·貝利(David Bailey)在過程中，也開車在隊伍的背後拍攝，並且利用晚上會議的時間回放影片，檢討其中需要注意的地方，觀念和講解的課程比先前多一點。
在團隊計時方面，包含輪車時的肢體語言，輪車的時機與轉換的流暢度，領騎的時間和距離掌握，以及彼此掩護、爭取休息時間的默契等等，裡面有很多細節，運用的技巧也很多。而個人計時的練習，目標在於讓選手和新車有更好的磨合，除了能躲風的角度，選手踩踏與呼吸的流暢性，都在設定的考量裡面。
Q4. 以計時賽來說，賽事中大概會怎麼做呢？
以環法賽舉例，8個人裡面不可能每個人高速的計時能力都很OK，假如有特定選手不能落隊，車隊就會減輕他領騎的份量；相對來說，像丹尼斯(Rohan Dennis)這種擅長計時的選手，就會增加他帶隊的比重。除此之外，在賽前研究天氣和路段之後，車隊會決定隊型的安排，進入起伏路段，也會選定爬坡節奏更好的選手領騎。除了彼此的默契、臨場的戰術指導，臨機應變也是重要的一環。
Q5. 這次訓練營也安排了Fitting的課程，阿凱在設定上有做哪些改變嗎？
這次公路車和計時車都有做Fitting，我的公路車有一點調整，但幅度不大，車隊也建議我們，可以依照自己的感覺微調。Fitting只是一個數據，可是真正用身體感受的是自己，大部分還是要靠自己的感覺來判斷。
Q6. 這次訓練營有和鯊魚哥同一組，讓阿凱有200%全開的感覺，能和我們分享心得嗎？
對，有一天和尼巴利(Vincenzo Nibali)在同一組，當然你跟一線的他們在一起，壓力會蠻大的，不過其實義大利人都滿好的，我在訓練營也調整到滿OK的狀態。因為尼巴利很著重訓練的速度、強度和爬升，和他訓練的過程，必須要全力去騎出他想要的東西。雖然自我感受的強度已經很高，可是跟他在一起訓練，強度又更上一層，所以才會有催到200%的比喻。
Q7. 今年的賽程安排會以環台賽和亞錦賽為主，那麼在歐洲賽程方面呢？
在環台賽前，我是在車隊的備選名單裡面，因為今年補強了更多古典賽和計時賽的好手，還有尼巴利在山地站的副將，戰力一年比一年還要強。也許爭取上場的機會比較難，可是還是盡全力努力去爭取，當然前提是要先把自己的能力表現出來，才能在車隊需要自己的時候做到最好。
Q8. 對於有志成為職業車手的新一代選手，阿凱有哪些可以建議他們的地方？
要在台灣當全職的職業車手，真的是比較困難一點，但首先你要有比較突出的表現，例如全國性的比賽。進階的話，如果你在亞洲能累積一些成績，才比較有可能朝職業化車隊前進，像是日本比較有規模的職業車隊，或是在歐洲二級隊來亞洲比賽的時候，讓他們有看到你的機會。還是要一步一步來，做好自身的訓練，爭取每個階段的賽事表現，當然也有一點運氣的成分。
一起來關注阿凱： Ck馮俊凱車友會
我們的英文專頁： Team Bahrain Merida
今天到96單車 Cycling96來fitting，謝謝舒迷哥舒迷車坊 Suhumi's Garage專業的講解說明、測量和調整，最後坐高坐管前後高低、龍頭手把都有調整，舒迷哥說測量出來的只是一個大概數值，還是要以自己的姿勢適合比較重要，在慢慢調整，調整完從原本龍頭太短、手把太低、角度也不好、坐高太高、座椅太前傾，調整到最舒適的位子，以前這樣騎久了腰會痠，因為座椅太前傾所以重心也往前，加上坐高太高平衡會不穩，在騎車上用了很多多餘的力氣，現在調整完了，真的差很多！
舒迷哥說你去健身房練任何動作，教練不會一下加重量，一定是先調整正確動作，騎車也是，把車子fitting好擁有正確的姿勢和動作也不會受傷！
然後今天到96的客人以為我是福哥的女兒～爸👧
哈哈
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3D動態 Fitting~~好專業的感覺啊！
一輪新車入手也有一段時間了，先前在東眼山新車首航中
有不少捧油提出寶貴的意見，建議車子的設定要再重新調整一下
所以就跟車店約了時間，再做一次Fitting~~
有別於牽新車時所做的靜態Fitting，這次是做動態的，根據技師的說法
動態的Fitting更能掌握到一個人的實際騎乘狀況，與各個身體的角度
藉由攝影機、電腦的數據收集與分析，讓騎乘安全與效率提升
所以~~就讓我們一起來看一下3D動態Fitting的實做吧~~
#公路車#Fitting#3DFitting#KOM#東進武嶺#單車設定#東眼山#崇越單車
//攝影器材//GoPro Hero 7 Black Sony a6400
/單車//Cannondale super six-2020
//風鏡//wensotti威騰
//安全帽//KASK
//輪組//Rolf Prima Ares3
//卡鞋//LAKE
//車褲//A-Myzone
//襪子//FOOTLAND
//手錶//MW
《相關影片》
【一日桃高】https://youtu.be/jLnzntAJNuk
【一日雙塔】https://youtu.be/0WLUGydQ7YI
【一日台九】https://youtu.be/qo0ApU9zUZE
【一日雙港】https://youtu.be/mwuYKVok9KM
【千島湖+鱷魚島驚魂記/手抖腳也抖/風景很美/騎的很累】https://youtu.be/p4dmO6Z57OA
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