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【1967年的公車與街道】#公車回憶 #車掌小姐 #年記1967
年少時我常搭236路公車上學。有一位車掌小姐的聲音超客氣，超嗲，超輕柔。固然車廂裡擠成了沙丁魚（老年代公車擁擠的說法，源自英語），或陷入多麼嘈雜混亂的險境，她總是耐住性子指揮全局，沒見她生過一次氣或蹙眉。在那個年代，從木柵到興隆路、羅斯福路、北車沿途搭乘236的人可能都知道她。乘客們對她無比折服，如果當年有網路，她的粉絲頁肯定關注爆量。
#張萬康 │ 圖文摘錄自《年記1967：時空咖啡廳》
#休班公共汽車佔慢車道 #報時光UDNtime
圖片日期：1967/7/19
圖說：交通局近日接獲民眾通報，台北市休班公共汽車常常任意於慢車道停車，阻礙交通。
攝影：劉玉磬
來源：聯合報
天氣好。換新髮型
這瀏海弧度都是精心算好的
人生好難
/
跟Jarvis聊到男生整理外表這件事
把自己打理的乾淨整齊
修頭髮啊，修指甲啊，記得洗臉啊
對身邊的人是個禮貌最重要的是自己會在個好的狀態
/
進階版就是身上的味道了
我們認為非必要但很重要！
他是每天噴香水的人
我是看心情用不同東西、有時候香水有時候房間點精油熏（這樣衣服也有超淡的味道）
我記得昨天限動問大家的票選也是一面倒覺得很在意
是不是大家都被高中時代的通勤公車回憶嚇到過
那個星期一回家的公車，走上來一群第八節課剛打完球的男孩，濕漉漉的上衣、還有汗的手臂、背著書包，omg光這個描述我都不敢想像，祝大家明天週一別遇到這充滿回憶的味道
你呢？你在意男生什麼細節
hair cut&style by @jarvis
#AfterSchool #2NE1 #4minute #Tara #fx #MBLAQ #Secret #BEAST #Rainbow #CNBLUE #SISTAR #INFINITE #MissA #回憶殺 #二代團
💃🏻After School的《First love》是穿著細高跟鞋跳著鋼管舞的絕美舞台
💃🏻 F(x)經典的「化妝舞」在韓國掀起一種中性與溫柔兼備的可愛熱潮，更有不少藝人模仿該舞蹈
💃🏻SISTAR以清涼夏日感展現健美身材的《touch my body》，在舞台上竟然扮成猩猩表演
0:00 開場
0:30 After School
01:35 2NE1
03:01 4minute
04:14 T-ara
05:12 f(x)
06:13 MBLAQ
07:10 Secret
08:00 BEAST(Highlight)
09:02 Rainbow
09:47 CNBLUE
10:53 SISTAR
11:43 INFINITE
12:49 miss A
After School的《First love》是穿著細高跟鞋跳著鋼管舞的絕美舞台。2NE1《I Don’t Care》在當年的MAMA頒獎典禮上，是一舉成為年度最佳歌曲，也是首次由新人女團獲得該獎項。4MINUTE《Crazy》一舉蛻變為惡女，強悍風格為洗腦舞曲帶來新氣象，高難度舞蹈也在粉絲之間刮起模仿炫風，並在韓國各大音樂節目獲得了7個第一位。T-ARA戴著貓咪手套，跳著小貓舞，這首Bo Peep Bo Peep，是大多數人認識T-ara的開始，更為她們奪得第24屆金唱片獎的新人獎。 F(x)經典的「化妝舞」在韓國掀起一種中性與溫柔兼備的可愛熱潮，更有不少藝人模仿該舞蹈。MBLAQ《OH YAEH》 是他們的出道歌曲，洗腦的OH YEAH OH YEAH OH YEAH (唱)以及若隱若現的舞台服裝，超級吸睛！SECRET《Madonna》，洗腦的歌詞加上中毒性的舞步，就算沒有拿過1位，也應該沒有人沒聽過。 BEAST這場《下雨的日子》，在粉絲中是一個很經典的舞台。SS501以「兜風舞」為名的mach，其中一個橋段很像搭公車遇到亂流。CNBLUE重複LOVE單詞，讓大家很容易跟著唱，容和在這首歌唱到LOVE一定會比的"L"手勢。SISTAR以清涼夏日感展現健美身材的《touch my body》，在這個舞台上竟然扮成猩猩表演，粉絲都驚呼太有趣了拉！ INFINITE這首《BTD》擁有超經典的蠍子舞，因為這個舞蹈讓更多人認識他們。miss A的出道歌曲《Bad Girl Good Girl》肯定是許多人認識她們的第一首，尤其躺在地上勾腳晃動的招牌舞步。
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大家知道這首歌跟《披星戴月的想你》是同一個故事線嗎？
最近很喜歡聽這首歌，有種搭著公車長途跋涉
沿路經過許多過去回憶裡美好風景的感覺
這首歌非常簡單，用了很多長音的線條
看起來枯燥往往卻最難揣摩詮釋
大家也可以試試看唷！
燈光/攝影師：黃敏茜
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業務信箱：[email protected]
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歡迎光臨~我是樂筆！
真的想不起來怎麼跟Nick變成好友的，仔細想想我們似乎沒有共同興趣、家世背景也相差甚遠，但莫名變成同一群，總是很三八的在各種留言、署名處的最後寫上BFF (best friend forever)。
高二上學期還沒結束，某次班會，老師突然宣布：「同學們，有件事情想先跟大家說，Nick有些人生規劃，這學期結束就要出國讀書了。」語畢，空氣與時間凝結成雨，班上籠罩著無邊無際的低氣壓，每個人心裡、臉上都溼答答的。
「可能當時我們都太年輕，不知道怎麼去面對離別。」錄Podcast時我們談起當時的心情。
多年後我們談起這些回憶，好慶幸在生命中可以遇到這般相知相惜的朋友，真的，至今仍深深感謝。
「那你知道自己去哪裡讀書嗎？」
「我也不知道耶！當時覺得在台灣讀書太痛苦了，能出去都好。」Nick笑著說。
他當時也沒想到，即將獨自前往的貝里斯Belize在中南美洲，搭飛機超過30個小時，至少得轉機兩到三次，瀕臨加勒比海，到處都是珊瑚礁，學校還在熱帶雨林裡。
在貝里斯兩年的時間，Nick完全變了一個人！經歷「買賣國際駕照」、「網路不穩孤獨想家」、「公車驚魂記」等事件洗滌，他成為獨立、創意、勇敢而且充滿自信的人。現在他是大全世界一通遊留學中心與Qpapa線上英文的負責人，成為二十幾歲的年輕創業家！
對了，他在貝里斯讀完高中後到加拿大讀大學！如果大家很喜歡請敲碗加拿大的留學記！才有理由再請老闆來一次！
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主持人兼編輯 Host/Editor/：樂筆
剪接師 Sound Editor：Papa.H
年少時我常搭236路公車上學。有一位車掌小姐的聲音超客氣，超嗲，超輕柔。固然車廂裡擠成了沙丁魚（老年代公車擁擠的說法，源自英語），或陷入多麼嘈雜混亂的險境，她 ... ... <看更多>
北市 公車 懷舊史「拉線式」下車鈴勾 回憶 ｜三立新聞台. 4.7K views 1 month ago #三立LIVE新聞 #三立新聞 · Taiwan SETNEWS Live Channel. ... <看更多>
公車回憶 在 [閒聊] 2000年代台北永和公車回憶- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
這幾天腦海中忽然浮現很多小時候搭公車的回憶，意識到這些記憶就是那些過於日常，
因此不會被特別紀錄的事物，理所當然地存在，又理所當然地消失，趁興致來將它們寫
下來，野人獻曝，如果記憶有誤還請板友指正。
背景：家住永和，國小開始就要通勤去台北市，上學搭249，放學搭214，有了近距離觀
察公車的機會，應該也是從那時開始喜歡公車的，這篇文所紀錄的時間點大約是2004~
2010左右。
1. 永和市公所站的路線查詢機
永和市公所站往台北方向的站牌，目前依路線目的分為兩個候車區，而最早的候車區位
於現今兩個的中間，在當時的站牌，曾有一台路線查詢機插在竹林路211號7-11前的人行
道上，可依想前往的目的地查詢要搭乘的路線。機器上方是行經永和市公所的全部路線
號碼燈，下方是這些路線可以前往的主要地點按鈕，按下按鈕則相對應可搭乘的路線燈
號會亮起，早年應該算是很先進的設備，但至少筆者小學時就已不能正常運作，後來面
板也被破壞，依Google街景圖來看，在2009年1月～2009年6月間被拆除。
2009年的Google街景，7-11前樹下可見查詢機
2. 永和市公所往中和方向的站牌設於國光路
這點可能需要板友協助確認，因為印象模糊而且有點難以想像。早期永和市公所往中和
方向的站牌位於國光路上國父紀念館旁邊，如57、214、241公車需右轉國光路停靠站牌，
左轉國光路49巷後再右轉接回福和路，後來則改到現在的竹林路212號前，不太確定跟國
光路改鋪高壓磚變成市民廣場有沒有因果關係。
3. 頂溪
今天永和的中正橋頭站牌原名頂溪，南下回永和方向的站牌目前僅有要右轉文化路的243
停靠，早期靠站的路線要更多，可能是有點阻礙下橋車流，利用的乘客也確實不多，後
來逐漸減少到今天只剩243的狀態。
4. 欣欣客運的搭公車集點活動
欣欣客運在某段時期曾舉辦一系列活動，有敬老集點、兒童集點，兒童集點的獎品是一
個常見的廉價塑膠豬公，不過內部裝了不少各國硬幣，還算蠻用心的。另外還有身份證
字號尾數對中每日變換的數字，可換免費乘車券一張，乘車券在活動一開始寫的是無使
用期限，後期這句話都被奇異筆塗掉了XD
留下來的乘車券與活動文宣。
5. 214改線不經景福門
2007年以前214正線返程的路線，會在新生南路右轉仁愛路後，一路直行到景福門圓環左
轉中山南路，接羅斯福路後再右轉和平西路，但從2006年倒扁活動開始，一系列舉辦在
凱達格蘭大道的示威都會導致公車改道，仁愛路的路線自然首當其衝。推測是不堪其擾，
214返程後來便改為與往程相同行駛金山南路，也使我失去了能直達家門的路線，只得改
搭信義路上的670再走一段路回家。
6. 下車鈴
欣欣1997年的HINO LRK1MMB匯慶車體AF-XXX下車鈴用的是裝在車頂的紅色橡膠條，中興
1994 HINO LRM2KRB 豐榮車體AE-XXX則是沒有燈號的不鏽鋼面板+外面有紅圈的白色按鈕
，共同特色是不管按幾次下車鈴都會響，常常搞得司機很煩對後面大叫別再按了XD
沒拍過欣欣或中興的車內，圖為竹客1994年市區型車輛內裝的拉繩。
7. 車內扶手的橡膠
近年的新車比較少見，大約從2000年代開始，流行在車內的立桿上包覆橡膠套以防滑，
也減少全車不鏽鋼帶來冷冰冰的感覺，顏色曾見過欣欣初代-AB大窗車的黑色、後來-AC
車在車門附近用黃色、北客末代豆腐車的墨綠色、還有首都的橘色。不過包橡膠的缺點
也很明顯，過了幾年後立桿會油油黏黏的非常噁心，不知道是否是業者也注意到這個問
題，近年又回到鐵桿噴漆或不鏽鋼為主的設計。
欣欣大窗車與北客末代豆腐車的車內
8. BeeTV
台北的公車曾大規模的裝設車上電視，一車有兩部，一部在司機後隔板上方，一部在後
門後方隔板上方。營運者是當時規模相當大的廣告代理商柏泓媒體，內容其實沒什麼印
象，只記得會播阿貴動畫而已XD廣告則有點煩人。BeeTV的螢幕在印象中妥善率還算不錯
，很長一段時間都能正常播放，至少比現今台北幹線公車或新北預估到站時間的螢幕強
上不少。
9. 241支援車
北客241由中和站調度，很長一段時間都偶爾能搭到Coaster中巴支援的車輛，從北客傳
統色到後來的首都塗裝都有出現。也曾經有908的單門四排櫻花車支援，但這些特殊的支
援車近年都沒有見過了。
10. 永和免巴大型車
新北市整合各區免費巴士前，永和免巴分ABCDE五線，也就是現在的F521~F523 F525
F526，而在闢駛幾年後，因為載客狀況越來越好，曾經有用金龍25人座，較大一些的中
巴行駛，以筆者較熟悉的B線(今F522)來說，算是有舒緩一些尖峰擠不上車的情況，不
過雖然這種中巴還能通過民樂街的窄巷，但靈活度還是不如Coaster，上下車效率也很
悲慘，後來不確定市公所有什麼考量，恢復以Coaster和Rosa行駛。
2010攝，囧圖一張，請見諒。
11. 直上重慶南路高架橋的214與262
重慶南路高架橋還在的時代，曾看過幾次214與大有262的司機在過和平重慶路口前問有
沒有人要在自強市場下車，見沒人回話就哼著歌直上高架橋往永和了XD
12. 橋上聊天
兩輛公車並肩等紅燈時常可以見到左邊的司機開門跟右邊的司機聊天，但15年前的玩法
是兩台214的司機在中正橋上行駛中就把門開了喇賽，今天想起來還是很精彩。
13. 首都客運車輛後方的LED與車門STOP
首都客運直樑車曾有一大特色是車尾偏右下方，有一塊正方形的LED螢幕，用來顯示煞車
和開門等行車狀況，車門上方也裝設了一塊STOP軟板，提醒後方車輛有乘客要下車，記
得首都還曾經專文介紹設計理念，並表示軟板的材質經過多次研究才決定，可說是當時
首都客運相當自豪的設計。
LED螢幕妥善率並不好，2011時能正常運作已屬罕見。
14. 欣欣客運的右後照鏡路線牌
欣欣客運曾嘗試過在右後照鏡前面加設一塊行先板表示路線番號，讓乘客容易辨識，沒
有維持很久，不過理念算是有被後來公運處推行的行先番號置左繼承吧！
2011年初上路的671宇通
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.177.1 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1649174301.A.828.html
系統，能夠傳到當時的手機上。
現在無法想像以前人類會在沒有動態的情況下等車XD
永和東西半部的公車密度真的差很多·補一個B線的站牌。
也是囧圖一張。
忽然想到首都之星以前還有出現過銀色跟白色版本。
翻到寬螢幕版的，看起來中興可能也裝過。
※ 編輯: bus77116 (150.116.177.1 臺灣), 04/06/2022 07:33:26
※ 編輯: bus77116 (150.116.177.1 臺灣), 04/07/2022 00:10:24
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