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在公車專用道ptt這個產品中，有6篇Facebook貼文，粉絲數超過2,257的網紅幹小事 林柏勛，也在其Facebook貼文中提到， 【這一定要舉報 你看了一定同意】 他們都說我是公車司機的敵人，但有所不知，我替公車司機的加班費fight，從2016年市府欠的公車司機五億加班費我一直在爭取，根本公車之友。九成的公車停靠在非公車專用道時，都不會靠邊，即便是車道沒有違規轎車的狀況下，試問，那要低底盤公車幹嘛？根本無用。 但這一次看到...

「公車專用道ptt」的推薦目錄：


公車專用道ptt 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最佳貼文

幹小事 林柏勛 By 幹小事 林柏勛

2019-01-30 08:14:00 有 40 人按讚
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【這一定要舉報 你看了一定同意】
他們都說我是公車司機的敵人，但有所不知，我替公車司機的加班費fight，從2016年市府欠的公車司機五億加班費我一直在爭取，根本公車之友。九成的公車停靠在非公車專用道時，都不會靠邊，即便是車道沒有違規轎車的狀況下，試問，那要低底盤公車幹嘛？根本無用。

但這一次看到真正好棒的司機，我不得不跟各位分享！
#不能只有我看到

#幹小事
綠色運輸就是一個破掉的杯子，2018年的五億元、2019年的九億元，就是不斷地往杯子倒水想要增加運量的補助。這些影片是為了要向這些尊貴的官員說明，這些洞在哪裡。因為我用寫了投書，1999檢舉，不斷的跟市府官員反映，但是死豬不怕燙，市政府根本無感。

什麼？你說你沒有同意五億元加上九億元的補助啊！

親愛的，這就是1280月票的補助。天下沒有白吃的午餐。

★【PTT】買票政策遮羞布 https://td3small.pse.is/DGQFV
★【蘋果日報】政策成效低 專殺機車族 http://appledai.ly/DMJMR
★【蘋果日報】 十萬本精美手冊 印字典救運量 http://appledai.ly/DHJSG
★【FB】公車缺失連環圖 https://td3small.pse.is/DGMFF
★【FB】正聲廣播電台專訪 https://td3small.pse.is/DQDVC

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幹小事 林柏勛

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公車專用道ptt 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最佳解答

幹小事 林柏勛 By 幹小事 林柏勛

2019-01-06 02:11:31 有 30 人按讚
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【林柏勛你不要再罵1280政策 我們已經很窮了好嗎】

這一題有點困難，要理解真的很不容易，所以，我拍了片、投稿到蘋果、在PTT上寫專文、畫懶人包、不斷蒐證、還上正妹主持人的廣播節目說明，但是還是很難懂，或者是根本沒人/市議員在乎，這一刻這一秒，這些問題持續發生著。

一、我不反對1280 但它要有前提

2018年花五點五億，2019年編列九億，怎麼會這麼多錢呢？很簡單，1280月票，當我狂搭、猛搭，實際搭乘金額達到1380。這個月你就賺了一百元，但是這一百元就是由上面這幾個億來支出，當然在去年市議會有強力監督，因為運量增長在政策施行半年的時候還是很低，公車跟捷運都不到百分之二，議員問局長一年之後的目標是多少，當時已經是1.8%，結果局長回答2%就是我們台北市政府交通局在2019年四月的目標。

就像是，往一個破掉的杯子裡面倒水，不管倒多少都沒有用，但是會讓別人感覺你有在做事，大家認為重點是要讓柯文哲繼續倒水，因為市民賺到，但我認為要把破掉的杯子先補起來，這就是我所說的前提。「但事先做不太可能吧，柯文哲事情很多也」沒有問題，事先做不來，那就事後去補上，可是瑞凡，公運處根本沒有在改善，缺失到處都是。

二、「台北市公車很棒啊，你沒去過南部嗎？」

那你沒去過日本、德國嗎？我一直主張「依竿禁動」就是乘客上車之後，抓好扶手，有位置坐的人就是坐好定位。「禁動」就是在各位乘客就位之前司機不可以開動。

2017年公車內摔傷事故共201件，201名傷者中，年齡六十歲以上就有114人，比率過半，摔傷原因又以車輛緊急煞車、乘客車內走動沒握扶手的情況最常見。2018年五月之前，公車上摔傷人數中90位，其中就有59人是長者。而台北市政府的做法，就是增加把手.......

我用gopro擷取的資訊，看看我們乘客，要在0.9G的Ｇ力下上下車，這是什麼概念？就是何金銀要面對店水流大師兄的概念！

三、 「這也才一件小缺失而已啊，馬上改好不就好了」

請慢用：

1.公車靠邊
2.公車後門不夾人
3.取締公車站違規停車
4.公車動態可以準一點嗎
5.幹線數字找回來
6.要不要繫安全帶請嚴格執法
7.公車可不可以吃東西請嚴格執法 小蟑螂的飼主
8.司機不要吃檳榔
9.給司機充足的休息
10.欠司機五億的加班費北市府快點給付
11.公車進站減速
12.公車告示請貼在玻璃隔板內
13.公車站吸菸請取締
14.公車扣款機請聯通自動加值
15.同路線不同營運商請協調發車頻次
16.夜間公車宣導
17.司機宣導先下車後上車
18.依竿禁洞 沒有坐好站好車體不可以開動
19.車體262車內所有告示299請改善
20.公車後座玻璃都是人的臉油 請清潔
21.公車司機之間不尬車
22.車體內的錯誤到站小螢幕顯示系統 請關掉
23.增加北市的南北向路線 東西向重複太多需要優化
24.公佈2018大台北公車手冊預算是多少
25.公車站月台規劃請改善（短月台，下車撞到樹叢）
26.宣導公車不要大聲講話播音樂
27.對輪椅族友善不要臉那麼臭
28.表揚好司機優質司機
29.最後一排有五成車體沒有下車鈴
30.公車專用道大雨變成池子 加上公車不減速進站 就衝浪
31.和平幹線沒有到和平西路不覺得很羞恥嗎？
32.忠孝幹線沒有到忠孝醫院不覺得很羞恥嗎？
33.同一個站名的站可以不要離那麼遠嗎？（兩個頂好市場 相距 132公尺)
34.不同站可以不要距離這麼近嗎？（華山公園、北平林森路口相距 131公尺）

四、「我就是趕時間啊！！阿不然咧」

在趕時間之前，「安全性」應該優先。公車系統的定位大眾運輸是普遍級的交通手段，它應該是屬於9-99歲都可以使用的交通工具，但是台北市的公車系統有諸多缺失，讓使用公車系統的搭乘體驗非常差勁，公車與自駕之間的取捨不只是交通工具的選擇，在時間上、安全上，甚至北市的整體交通都會有影響。

我提出「依竿禁動」這項政策是基於公車運量的提升而來，當然「公車運量」是一項綜合性的問題，包含了「公車站違規停車的取締」、「公車必須確實靠邊」、「幹線公車的數字化」、「停靠站點的代碼」、「動態顯示的準確性」、「司機的勞動條件的提升」、「乘客先下後上的文化建立」、「公車站設計失當」等等諸多問題導致了公車搭乘體驗的不愉快，運量於是低落。

解決前要先知道問題在哪裡上述所提及皆是非常微小的事件，但逐一累積成為大問題。而我認為其中最為重要的是「依竿禁動」這項，我認為它是最嚴重也是最顯而易見的問題。因為2017年公車內摔傷事故共201件，201名傷者中，年齡六十歲以上就有114人，比率過半，摔傷原因又以車輛緊急煞車、乘客車內走動沒握扶手的情況最常見。2018年五月之前，公車上摔傷人數中90位，其中就有59人是長者。

五、公運處在幹嘛？

在敬老卡的推動同時，數字已經如此明確卻不處理，一手叫長輩來搭車，一手卻急停跳投用讓大家練習G力，公運處也搞不清楚問題在哪裡。我在此提出公運處的盲點！

盲點一：廣設置握把以及扶手，為什麼還是會跌倒？
其實是：握把以及扶手指應該是補助使用，用在「公車行進中」確保「煞車」時的搖晃。不應該作為「車體加速度時」主要的安全確保來源，上下車最應該的是車體要靜止。「車體加速度中」是跌倒的最主要時機，因為這個時候，連何金銀都鎖不住。

盲點二：用「緊急避險」來完全解釋公車跌倒。
其實是：民國88年八月的限速政策，把北市公車定速在時速40公里，比其當年的前一年運輸數據都進步了，包含死亡率的下降，在各項安全數據統計都有長足的進步。然而在低速下，也是需要急煞車的，「緊急避險」就是我們所謂的「急煞車」，這方面的安全需要對於站立者來說就是需要「依竿」來確保，對於坐者來說就是需要「安全帶」來確保。
政策會直接影響到安全，而跌倒原因之一的「緊急避險」跌倒者的原因是已就位者有沒有抓緊、坐好。而跌倒原因之二的「上車中、下車中」的乘客跌倒原因，是乘客未就位時，公車的「猛起步」及「猛急停」加速度。兩者不應該混為一談。

「依竿禁動」可能的政策衝擊

衝擊一：公車變慢因為人要坐定定位，比起以往的公車急著要駛離公車站大大不同，每一站可能多花幾秒鐘，在正常的上下車動作下是不會超過20秒，這過程依車體的大小而定。

衝擊二：交通影響停車時間變長，會影響到後面等待的時間。依照目前的公車設計，公車只要依法靠站，等待的車道就只有一條車道。如果是目前公車常見的不守規矩便宜行事，距離公車站非常遙遠，等於就是佔據了1.5個車道，這樣對交通的衝擊會更大。雖然只是15秒的時間，我們希望擁有「取締公車站違規停車」、「公車確實靠站」的配套措施。

因為「確實靠邊」現在沒有公車做得到啦！真的好奢侈的幸福，台北市就是沒有，推什麼1280。喔對了，我們可是印了十萬本的精美公車手冊唷。 ❤

六、送給其他台北市議員的建議

2019目標0跌倒該怎麼做？我（沒上）會邀請公車業者資方代表、公車業者司機代表、乘客代表、公運處官員、交通局官員、1999承辦人代表，以及工務局、勞工局、觀傳局、捷運局的聯絡人。開啟正式會議，讓使用者需求在各種公車「不好搭」的狀況下，直接解決，直接找到問題並找到權責單位。

我舉例，敦化北路忠孝東路的公車站，下車會直接掉到樹叢裡面，這是很糟糕的設計，權責單位是在工務局或是交通部門？這個也可以在這裡做釐清。

有乘客、公家單位參與的公共討論的效果，我認為將會是非常有用了，我沒有進入議會，希望各位對於公車政策有願景的朋友，也可以拿去使用。台北市最怕就是有不實的宣傳告訴你這個城市非常完美，一點缺失都沒有，這些小事沒有人在意，沒關係，跟我一起幹小事吧。

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公車專用道ptt 在 PTT Gossiping 批踢踢八卦板 Facebook 的最佳貼文

PTT Gossiping 批踢踢八卦板 By PTT Gossiping 批踢踢八卦板

2016-05-19 22:50:00 有 456 人按讚
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這次台北市議員梁文傑沒有參與連署，理由還蠻有道理的!!!

不過他說這次是 #柯文哲 的iVoting砸了自己的腳，小編想說根本是DPP議員砸了自己的腳!!! 卡死 #柯P 的2萬戶，最好 #小英 的20萬戶還能順利蓋出來... 還打臉自己的參選政見，被鄉民瞧不起，根本被KMT挖坑!!!

[ＦＢ] 梁文傑:假設你家要都更 對街說不同意？ http://disp.cc/b/163-9pzu

複習7：卡死 #柯P #柯文哲 的2萬戶，最好 #小英 #蔡英文 Tsai Ing-wen 的20萬戶還能順利蓋出來... 又打臉自己的參選政見，又被鄉民瞧不起，DPP議員根本被KMT徐弘庭挖坑!!!

Re: [新聞] 震撼彈！北市49位議員連署 i-Voting決定 http://disp.cc/b/163-9pzr

.
複習6：看看這些市議員怎麼對得起當初自己提的政見!!! ˊ_>ˋ 國民黨帶風向就跟...這提案到底對得起誰??? 你到底是在打臉 #柯文哲、 #蔡英文 Tsai Ing-wen 還是打臉自己???

Re: [新聞] 震撼彈！北市49位議員連署 i-Voting決定 http://disp.cc/b/163-9pyD

.
複習5：有人撤簽不意外 ˊ_>ˋ 意外的是有人補簽咧... 反映居民的交通疑慮? 明明是在發傳單給居民帶風向( http://disp.cc/b/163-9ptz )... 把話反過來講也行喔? 還好意思說不堪... 國民黨不意外...

『徐弘庭表示，他們並不是反對公宅政策或居住正義，只是希望反映居民的交通疑慮。而對於昨晚連署名單提早曝光，被Ptt網路鄉民砲轟，徐認為鄉民的留言非常不堪，若沒有理性、認真討論政策，而是素質不好的討論，實質上就是流於枉然。而對於是否由周邊居民共同決定公宅興建？是否公宅比照避鄰設施？徐強調，不應把公宅跟避鄰設施做比較，他認為避鄰設施對於城市發展有必要性，但公宅是可以討論的。』

[爆卦] 徐弘庭公宅提案 目前議員連署簽名狀況 http://disp.cc/b/163-9pyd

[新聞] 震撼彈！北市49位議員連署 i-Voting決定公宅興建 http://disp.cc/b/163-9pyc

.
複習4：有人在民間發傳單串聯杯葛公宅 ˊ_>ˋ 竟然還有人帶頭在公宅說明會撒壓墓紙

[ＦＢ] 台北都發局長林洲民「像我們這樣的城市」 http://disp.cc/b/163-9pwJ

.
複習3：【幫高調】國民黨沒死!!! 奪回台北市正在集結中!!! 一面串聯市議員聯署要求住民iVoting過半才可以蓋公宅( http://disp.cc/b/163-9prF )，一面在基層串聯住民反對公宅!!! 打擊公宅、打擊大巨蛋、杯葛北市標案、扯世大運後腿...#國民黨不倒台灣不會好!!! #柯P #柯文哲 皮繃緊一點!!!

[爆卦] 弘庭心裡苦 但弘庭不說 http://disp.cc/b/163-9ptz

.
複習2：很奇怪，當初說要 i-Voting 調查大巨蛋民意就罵得跟狗屎一樣，現在要杯葛公宅政策又說要 i-Voting 過半才給蓋... ˊ_>ˋ 沒有政黨奧援真的是爹不疼娘不愛...

[爆卦] 柯P公宅政策遭藍綠聯手杯葛 http://disp.cc/b/163-9prF

.
複習1： #柯文哲 專案報告的影音說明與重點整理

[爆卦]20160516 柯文哲 市長專案報告摘要 http://disp.cc/b/163-9pj0

主題：【公共住宅】【文山區公宅】【公辦防災都更】【社會治安加強】【重大交通政策與問題】【內湖輕軌】【忠孝西路公車專用道】【三橫三縱】【捷運票價】【公共自行車費率調整】

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公車專用道ptt 在 [難過] 台灣大道的公車專用道是什麼詭異設計？ - 看板WomenTalk 的推薦與評價


作者onesweetday (onesweetday)
看板WomenTalk
標題[難過] 台灣大道的公車專用道是什麼詭異設計？
時間Wed Sep 28 23:23:24 2022

如題

好久沒去台中了

上禮拜開車去台中玩

才發現台灣大道變得好詭異

公車專用道

一般來講不是設在快車道的最內線嗎……

結果它設在快車道的最外線耶

這樣一般汽車

要從快車道切到慢車道不是很危險嗎？

我覺得有分隔島的情況下

快車道切到慢車道的後照鏡視線已經很差了 常常有死角

結果台灣大道又多一個公車專用道

等於汽車要橫跨一整個車道還有分隔島才能切到慢車道耶

都沒人覺得這樣很危險嗎？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.209.80 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/WomenTalk/M.1664378606.A.5CB.html
→ fp737: 除非不認識其他條 不然早點駛離中港路 09/28 23:29
推 king9122: 中間要預留給捷運施工用，台中地質堅硬不適合潛盾工法 09/28 23:29
推 tue678: 施工下去 台灣大道就更塞了 直接進入交通黑暗期 09/28 23:31
→ vwpassat: 台中市交通要全部敲掉回到1895年狀態，再重新開始才有救 09/28 23:41
推 NekomataOkay: 台中道路設計是全台最爛的 09/28 23:44
推 yohappy: 我也覺得公車專用道很雞肋又浪費，但趕時間的時候，好像 09/28 23:46
→ yohappy: 又還不錯用 09/28 23:46
→ yohappy: 開車真的就很塞，少了一個可以變換的車道疏流，搭公車的 09/28 23:47
→ yohappy: 時候好用 09/28 23:47
推 tue678: 但砍掉專用道才是走回頭路 等於是把公車塞回去慢車道 09/28 23:49
推 sdamel: 中港路的還不算奇葩，我這邊有一條奇葩的公車道半個小時才 09/28 23:55
→ sdamel: 一班就佔一個內線，然後公車專用道其他同車型的車真的都不 09/28 23:55
→ sdamel: 能用，就是沒車的時候晾在那邊害大家塞車 09/28 23:55
→ sdamel: 然後大車還是跟機車開在一起 09/28 23:56
推 xgMd1trtw: 台中自己也住3年多 台中公車是台中人很常用的交通工具 09/29 00:13
→ xgMd1trtw: 以前沒專用道的時候汽車、公車、超車機車全擠在慢車 09/29 00:13
→ xgMd1trtw: 道 那種交通真的才叫危險 畢竟台中比起高雄就是看到一 09/29 00:13
→ xgMd1trtw: 堆公車 所以經歷過後 專用道說真的非常必要 缺點就 09/29 00:13
→ xgMd1trtw: 是交通樞流有點亂 覺得設計該改進 不過已經比以前好很 09/29 00:13
→ xgMd1trtw: 多了 09/29 00:13
推 tue678: 以前沒專用道前 停紅燈時 公車旁塞滿了機車 09/29 00:18
→ tue678: 貼得緊緊的 公車要靠站時 真的很可怕 一堆人就左轉燈打下 09/29 00:19
→ tue678: 去超車 但公車總有要重回原路徑時 看到很多機車還是很敢的 09/29 00:20
→ tue678: 繼續超車 09/29 00:20
→ niukb: 不會阿，搭公車上下班學變很爽呢 都不會塞車（市區往返東海 09/29 00:24
→ niukb: 沙鹿） 09/29 00:24
推 LeonardoChen: 這樣不就讓你感覺到政府有在做事了嗎 09/29 00:28
推 d9321003: 阿就學台北啊 09/29 01:26
推 a60225lily: 公車族覺得很讚呀，不過能理解開車的會靠北啦 09/29 01:28
→ ipipi304: 問阿強 09/29 01:32
噓 humannature: 問民進黨黑龍囉 09/29 02:52
→ zingy: 如果台灣大道有高架就好... 09/29 03:42
推 amsterdamDK: 新光前面那條 每次騎機車都在玩命 09/29 04:03
推 michelle0815: 某任市長改的，後來還去當交通部長了 09/29 06:33
推 CHRISTINAYEN: 剛開始會覺得危險 現在還好無感了 09/29 06:56
→ mengling: 你這樣，高架道路底下從快車道切到慢車道更危險，你還 09/29 07:48
→ mengling: 是不要開車好了 09/29 07:48
→ mengling: 不管是胡的brt,或林的專用道，砍了，就是回到以前公車 09/29 07:49
→ mengling: ，汽車，機車都擠在慢車道的現象 09/29 07:49
推 sGuitar: 學台北，但是學的有點爛 09/29 07:50
推 wowo8854: 對於沒在搭公車的台中人，真心覺得那是個阻礙 09/29 08:23
推 nasuchan: 是有多年輕才不知道BRT？還想推給某龍喔 09/29 08:33
推 depe5175: 設計真的超爛 09/29 08:34
推 MixBear: 說台中爛是不是沒去過桃園 09/29 08:45
推 Agneta: 看起來很難 實際開起來還好 專用道上的公車讓它們先過 再 09/29 08:56
→ Agneta: 切過去慢車道 09/29 08:56
→ shiningwine: 我都開慢車道，因為快車道是塞車道 09/29 09:00
噓 henry318: 現在想選台北新北市市長 09/29 10:00
噓 breakryu: 不是BRT被硬刪，改成無腦公車道？ 09/29 10:06
推 chun1579: 明明就先胡的brt有公車道改個名字就龍了 09/29 10:42
→ etonline: 台灣大道路口都那麼大，台北敦化南北更小怎辦 09/29 10:42
推 wdtm911113: 所以胡落選了啊 09/29 10:54
推 B08092005: 比起公車汽車機車全塞在慢車道好多了，搭車時間也大幅 09/29 11:15
→ B08092005: 縮短，本來從車站搭到靜宜大學1.5小時都不一定到，現在 09/29 11:15
→ B08092005: 只要50分 09/29 11:15
→ B08092005: 好笑的是+龍改個名字就變自己的政績w 09/29 11:17
推 qpb852qpb742: 某個智障上任把之前規劃全部亂搞來刷存在感 09/29 11:24
推 smt3457: 專用道真的有存在的必要阿 09/29 11:45
推 henry55566: 明明是胡志強硬把捷運改成BRT, 現在反而一堆智障怪BR 09/29 12:09
→ henry55566: T被拆了 09/29 12:09
噓 henry55566: 某些智障不怪胡志強刪捷運亂搞成BRT, 現在怪擦屁股的 09/29 12:11
→ alaskanan: 胡當13年搞的BRT 不要怪別人 09/29 12:34
→ jingjenking: 都多久現在才發現 你第一天開車吼 09/29 12:39
→ jingjenking: 說交通部長的那個可以下去了，明明就是台中王最後一 09/29 12:41
→ jingjenking: 任選前趕工出來的BRT 果然不去查證的鄉民好可怕 09/29 12:41
推 vasia: 那個是胡市長規劃的,其實開習慣我是覺得還可以 09/29 13:15
推 tue678: 你沒搞清楚狀況吧 BRT是蓋捷運前培養運量的工具而已 甚 09/29 13:56
→ tue678: 麼時候變成是取代捷運 09/29 13:56
→ tue678: 捷運蓋好 BRT就可以功成身退 到時公車也可以砍掉大部分 09/29 13:57
→ tue678: 車次 只留轉往其他路的公車 09/29 13:57
→ tue678: 那時跟本沒打算給你藍線 只先給綠線 因為看到高雄二條 09/29 13:59
→ tue678: 線 運量如此差 才會有BRT出現 09/29 13:59
推 Ghostchaos: 台北應該沒有像台灣大道這麼塞的路 09/29 19:03
→ ariesd: 這條何時變佳龍蓋的... 09/30 00:01
推 jonsauwi: 日本很多路段的公車道也是在外縣耶，一開始去的時候的確 10/01 12:21
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#1. [難過] 台灣大道的公車專用道是什麼詭異設計？ - 看板WomenTalk

如題好久沒去台中了上禮拜開車去台中玩才發現台灣大道變得好詭異公車專用道一般來講不是設在快車道的最內線嗎…… 結果它設在快車道的最外線耶這樣一般 ...

#2. [問卦] 公車專用道是哪個天才發明的阿- Gossiping板- Disp BBS

公車專用道 活生生出現在路中間硬是把已經不大的道路再縮小一次乘客要搭車也要先過一半馬路還會有一整排公車塞在一起但只有第一台有要上下車， ...

#3. [閒聊] 關於公車專用道(前BRT) - PTT 熱門文章Hito

先來個起手式我只是個普通的台中小市民非龍粉也非胡粉理性勿戰從BRT轉為公車專用道也過一陣子了本身有在開車＋騎車我自己的感覺中港路的交通其實沒改善多少當初在規劃 ...

#4. 北市公車專用道最後一哩路補足敦化南北路另一側 - Facebook

PTT 交通運輸中心(PTT Traffic Group) | 北市公車專用道最後一哩路補足敦化南北路另一側. ·. Membri: 10.816. Iscriviti al gruppo ...

#5. [難過] 台灣大道的公車專用道是什麼詭異設計？ - PTT 學習區

如題好久沒去台中了上禮拜開車去台中玩才發現台灣大道變得好詭異公車專用道一般來講不是設在快車道的最內線嗎…… 結果它設在快車道的最外線耶這樣一般 ...

#6. 【情報】 北市羅斯福路公車專用道而交通癱瘓 - PTT網頁版

羅斯福路大壅塞情況將改善【台灣日報】記者許家源∮台北報導）因實施公車專用道而導致交通癱瘓的羅斯福路，在台北市政府交通局緊急應變並全力疏導下， ...

#7. [問卦] 台中BRT當初不要急著啟用，可以成功嗎？ - 看板Gossiping

BRT跟公車專用道公車的差異是車站的設計跟捷運一樣進出站刷卡付款上下車不再刷卡付款這個設計目的是縮短上下車的時間乘客上下車不用卡在刷卡付款理論 ...

#8. 公車專用道設計超廢？ 機車族曝「優點」打臉：不懂裝懂

原PO 指出「公車專用道，活生生出現在路中間，硬是把已經不大的道路再縮小一次，乘客要搭車也要先過一半馬路，還會有一整排公車塞在一起，但只有第一台有 ...

#9. [問卦] 羅斯福路公車專用道為何要延長? - PTT評價

尤其是底下還有捷運,上面還要開公車專用道,加上因為開公車專用道導致無法調撥車道讓其他車道塞得更嚴重,也因此在馬英九離開台北市後一直有拆除的風聲, ...

#10. 公車專用道設計超廢？ 機車族曝「優點」打臉：不懂裝懂

NOWnews 今日新聞 ... 常常騎車、開車在路上，都會看到比較大條的馬路上面有「公車專用道」，如果非公車行駛在上頭的話，是會挨罰的。近日，就有網友在PTT ...

#11. 台中公車專用道-旅遊資訊行程情報整理-2022-12(持續更新)

2022台中公車專用道情報收集，在網路上蒐集PTT/Dcard相關旅遊資訊，找台灣大道公車專用道整修,台灣大道公車時刻表,台灣大道公車路線圖在各大社群媒體文章及新聞報導 ...

#12. 台中BRT站體為何不拆？ 「2暗黑主因」曝光：傻爆眼

日前有一名網友於PTT 八卦版上發文，表示自己剛好到台中遊玩， ... 就是因為公車很多人搭啊」、「拿來當等公車站牌」、「漂亮一點的公車專用道 ...

#13. [請益] 中港路公車專用道- 看板TaichungBun - PTT台灣在地區

大家都知道中港路有一條公車專用道但是有些路口寬幅不大在切換車道至快車道時多少都會吃到公車專用道我看到很多車子也是會吃到畢竟這條專用道是硬弄 ...

#14. [新聞] 下公車專用道難用輪椅族冒險快車道逆向- 看板Kaohsiung

請啟用瀏覽器的JavaScript便能正常瀏覽本網站. Mo PTT. 崩潰. 發生錯誤了x_x.

#15. [新聞] 批柯P拆忠孝西公車道草率議員反挨轟 - PTT

〔本報訊〕台北市長柯文哲上任第一天就著手進行忠孝西路公車專用道拆除工程，市議員王鴻薇表示太過草率，原因是「光是公車停靠可能就會引起民怨或是不便」，此話一出 ...

#16. [閒聊] 台中的公車廣播 - PTT網頁版

看板TaichungBun搭乘台中的市區公車時常會聽到一句廣播聲音類似「區間堂站」（不確定是不是這樣翻）通常出現在 ... [問卦] 台中公車專用道太殘忍了吧.

#17. 「嗡嗡嗡」 柯P上任1小時公車專用道準備拆- 政治 - 自由時報

新任台北市長柯文哲昨天才宣布確定要拆除忠孝西路公車專用道， ... 民眾拍到現在忠孝西路前的公車專用道已經有工程車及工人在進行工程，PTT上也引發熱 ...

#18. 台中市公車326路- 维基百科，自由的百科全书

2015年6月18日：台中市政府交通局公布台中市公車301路路線圖。依據此路線圖，301路將行駛於優化公車專用道，原行使臺灣大道慢車道站牌將全數 ...

#19. BRT改公車專用道是不是一種倒退 - Mobile01

林市長決定BRT要改成公車專用道，這讓我很納悶。就我了解，公車專用道只是一種"專屬路權"， ... https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1426686156.A.97B.html

#20. [新聞]BRT工程剛驗收就拆藍議員批...-ptt.cc

台中市交通局長王義川表示，除了臺中火車站外，其餘39個BRT車站都有第一及第二月台，為配合優化公車專用道即將於7月8日實施，屆時公車數量將是目前的 ...

#21. 便民服務-線上查詢-臺中市小黃公車 - 臺中市政府交通局

2、「小黃公車」各路線站點於與市區公車重疊路段比照市區公車招呼站停靠，無市區公車停靠路段將採隨招隨停方式進行，以鼓勵偏遠地區民眾搭乘。 3、 各路線及班次時間：. 黃 ...

#22. 台北完勝台中BRT！？ 網友：除了307公車還有..... - 好房網News

有網友拿出台北307號公車的營收紀錄出來跟「台中BRT」進行PK， ... 分鐘就發一班，若遇到等候時間較長的紅燈，的確會有「公車專用道都是307」的情形。

#23. 車牌辨識 - 地球黃金線

大媽公車專用道散步200公里外福斯車主意外吃上罰單. AI人工智慧的應用相當廣泛，可以代替人類處理許多繁瑣的事情，而AI必須要透過學習才能夠達成設定目標，雖然這項 ...

#24. 氣質妹違停「公車專用」格網酸爆：這麼大塊還停出線外

只是暫停一下而已！有男子在臉書發文，他指出一名氣質型正妹將車停在公車停靠站，下車至後座拿東西，不僅如此，當有公車進站按喇叭，該正妹依舊不為所 ...

#25. 5/23四大報重點新聞

突然間，一團藍色影子從遠方狂飆而來，一輛保時捷高速撞上公車專用道安全 ... 花而聲名大噪，被Ptt鄉民捧為「翟神」；未料鄉民昨天在Ptt爆料和沛大幅 ...

#26. 台大經濟系畢業、她做了13年公務員離職告白：抱著鐵飯碗混到 ...

台中在台灣大道上的「公車專用道」，曾是國民黨胡志強時代的政績「BRT」，然而上路不到一年時間，因市長換成民進黨的林佳龍，就將BRT改為一般的公車 ...

#27. 2020-05-12 麥迪創科技拜訪 - SayIt

像剛剛講的輕軌，比如像公車專用道，本身大概是sensor比較重要一點，因為像我自己開車，那個時候下大雨開在高速公路上，然後就想到雷達失效。

#28. [閒聊] 台中市公車的素質 - PTT 台灣

... 左右，不算太慢吧欸幹那個台中X運的司機直接S型超車，車上如果有乘客應該東倒西歪吧更不用說專用道上面的公車，有搭乘過的人應該非常能感受到慣性 ...

#29. [SkyL] 公車轉運站觀察報告- 模擬城市 - PTT遊戲區

公車轉運站看起來很潮，也可以整理轉乘人流。 ... 15 F 推ferretwind: 其實這遊戲的一般車可以跑公車專用道，只是優先選非專 09/11 15:53.

#30. 聯合電子報只會找PTT廢文，親自採訪都沒有，象徵台灣新聞 ...

台中BRT由前市長胡志強規劃，現任市長林佳龍上任後，認為「BRT是一場兒戲」，轉型為優化公車專用道，市府與機電標廠商對驗收過程認定不同，廠商因而 ...

#31. [討論] 慢車道匯入快車道檢舉失敗- car - PTT職涯區

發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.44.103 (臺灣) ※ 文章網址: ... 中間隔一條公車專用道到底是啥 01/13 11:05.

#32. 開館資訊&交通指南 臺中國家歌劇院National Taichung Theater

... 市政府」捷運站→ 出口1出站→ 臺灣大道「市政府」優化公車專用道停靠站轉乘公車→「新光/ 遠百」優化公車專用道停靠站→ 步行約5 分鐘→ 抵達「臺中國家歌劇院」 ...

#33. 完勝BRT！ 臺北307公車「多到可以連成一條專用道」 - 天天要聞

生活中心／綜合報導 · 臺中BRT剛上路，29日就有鄉民在PTT八卦板發問「怎麼不把307進化成BRT」，引發熱烈討論。臺北客運及大有巴士聯營307公車被網友稱爲「公車界的 ...

#34. [問題] 原來真的有汽車道！！！ - 看板biker - PTT體育區

發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.228.25 ※ 文章網址: ... 應該說是汽車專用道機車專用道. 05/22 02:25, 1 F ... 你怎麼不問有公車專用道?

#35. 臺北市交通管制工程處全球資訊網-公車專用道路網

路線別 起點 終點 長度 (公里) 佈設方式 行駛方向 松江路 民權東路 八德路 3.70 最內側車道 雙向、順向 新生南路 忠孝東路 和平東路 3.56 外側第二車道 雙向、順向 敦化南北路 民權東路 信義路 3.15 劃分島內側之外側車道 南向順向

#36. 不是為了打柯P臉》不拆忠孝西路公車專用道 - 關鍵評論網

如果時間回到八年前，我們認為一樣可以分流啟用，甚至去年就有在PTT BUS版發文表示意見，而非刻意等到柯文哲先生當選市長後才來說這件事情，況且當時也有 ...

#37. [問題] 公車一定要閃電跑法嗎？ - car - PTT網頁版

1樓 · lonelysam: 職業駕駛都有開F1的實力你不知道嗎 09/25 15:39 ; 2樓 · Kepic: 外側機車道危險吧我猜，一開始也很不能理解 09/25 15:40 ; 3樓 · Lorazin: 有公車專用道就不用 ...

#38. [徵男] 10/31(六)台中一日遊- 看板AllTogether | PTT兩性男女區

更新原來台中公車這麼方便R， 我決定自己在市區走走晃晃就好!! 一開始想徵四輪是因為我隔天 ... 因為桃園沒有公車專用道， 所以我的印象就是公車=慢…

#39. MRT - [閒聊] 和平線改成公車專用道合適嗎 - MYPTT

和平線是之前討論很熱絡的虛擬路線如果改成公車道用類捷運公車是否可以跟捷運有類似的效果-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.191.172 ※ 文章網址: ...

#40. [心得] 公車司機往左硬切- car - PTT情感投資事業版

最近開車心得公車比計程車還危險很多公車一載完人都打個燈直接往左硬切有時候 ... 85樓 推betkuz: 結果這兩種車還有特別的路權優待：公車專用道，計程車專 07/22 18:03.

#41. 電腦DIY 02月號／2014 第199期: 電競主機板大觀園

... 用電腦上Ptt是不夠的,現在有了智慧型手機,只要連上無線網路,無論你在公車、捷運,都能隨時隨地在批踢踢的小吃攤裡觀戰吃雞排。筆者曾經介紹過Miu Ptt這個手機專用 ...

#42. 新光三越百貨

台北信義新天地,台北站前店,台北南西店,台北天母店,桃園大有店,桃園站前店,台中中港店,嘉義垂楊店,台南中山店,台南新天地,高雄三多店,高雄左營店,新光天地,新光三越 ...

#43. 交通指南| 六福村主題遊樂園

開車南下，請由73K高原交流道下，沿指標行駛約2.1公里抵達「六福村主題遊樂園」。 ... 可於高鐵新竹站下車，並從車站大廳4號出口前往客運轉運站5號公車月台，轉搭乘 ...

#44. 台北時代廣場會館

台北時代廣場會館在PTT/mobile01評價與討論. 台北人的後花園陽明山，真的美得不像話，特色 ... 南京東路大馬路上有公車專用道，鄰近有多線公車站牌。

#45. 暢遊泰國 - Google 圖書結果

其他娱乐推荐 PTT赛道卡丁车赛车馆 PTT SpeedWay PTT Speed Way是世界上最大的室内卡丁车赛道, ... 9 Road,Huay Kwang 搭乘11、23、58、60路交公车,至Trongkham Saha.

#46. 【台中】后豐鐵馬道：台中最受歡迎自行車道！租車推薦＆景點 ...

后豐鐵馬道是台中最受歡迎自行車道之一，全長5.8公里，沿途有九號隧道、 ... 豐原端交通：「豐原火車站」搭乘811公車(路線) 或「台中火車站」搭乘850 ...

#47. 公車在單行道開逆向是哪招？還曾經有過還沒啟用就被拆掉的 ...

台北市在這個月初又增加了一段 公車專用道 究竟這個東西為什麼會出現在台灣？造成少數人搭車變快，多數人受害？

#48. 市區道路及附屬工程設計標準| 中華民國內政部營建署全球資訊網

六、主要道路：指都市內之省道、市道、縣道、區道及鄉道或連接鄰近市（鄉、鎮、區）間之主要幹線道路。 ... 四、公車專用道寬度，不得小於三公尺。

#49. 臺北市- 廢除信義快速道路公車/計程車專用道- i-Voting提案

且，公車/計程車專用道實行多年，以使用率觀察，對於用路人增加選擇公共交通工具的效益低落。且因專用道使用效率偏低，更因排擠效應嚴重造成其他線道壅塞。因此建議廢除 ...

#50. Tong zhi: 160 juan - 第 18 卷 - Google 圖書結果

{日似逢我公車邊病是也疾者前人坐見伦乃多受其貨而不加治無何棄去留書馬 敢斷此根原 ... 之日向來道邊有賣餅家萍甚酸從取三升飲之病自當去即如伦言立吐地一冲下 PTT 11T1.

#51. 人事興信錄 - 第 40 卷，第 2 期 - Google 圖書結果

4:10 HUB 4 、同国仙竹林老林二 HE OD D1 ON Fer 县具柱叫品率,台北叫到我真县 htm 排水建公車 AL 長) PTT 上卑 H 府各五南町二六年(七五) E 一六三)高春生、神戶大台 ...