【防老人失智也能成商機】(下)
資策會產業情報研究所資深產業顧問 詹文男
資策會產業情報研究所產業顧問 高雅玲
此一健腦App具備五大功能:①通知:活動通知;②計步:可設定每日步數目標、累計步數、知名徒步旅程(東海道五十三次約500公里、四國遍路約1,200公里)換算;③用餐:提醒、記錄飲食;④健腦遊戲:三分鐘內完成計算、拼圖、找錯等遊戲,有個人與對戰模式;⑤評估:目標及實際達成狀況。
除此之外,可利用家族網頁瀏覽全家人整體表現,讓家人間彼此關心,有更多話題,相互鼓勵,一起維持身體健康。網頁使用費為一個家族每月500日元(最多可登錄66個帳號)。同時,每個月還可免費進行一次「認知功能檢查測驗」,量測自己的腦部認知功能。根據用戶使用結果分析發現,利用該App約一個月後,使用者認知能力提升約30%(記憶力42%、計算力21%、判斷力30%)。
值得一提的是,自2009年起,日本75歲以上的駕駛人在更新駕照前必須先接受認知功能測驗。測驗時間30分鐘,測驗結果分為三級,第3級僅需接受2小時的交通講習,第1、2級的駕駛人則必須接受3小時的交通講習。如發現已經失智,則逕行吊銷駕照,以維護高齡駕駛者與用路人的安全。
Bspr公司的「駕照更新用認知功能檢查」可忠實重現日本警視廳的高齡駕駛人「認知功能檢查」測驗,可裝載在電腦、手機、平板上。操作介面簡單,有手寫及網頁文本輸入兩種形式,測試時間15~20分鐘,並可立即看到測驗結果。受到廣泛的歡迎。
伴隨著日本超高齡社會來臨,失智症人口持續攀升。根據日本厚生勞動省研究結果,2015年日本失智症罹患人數約504萬人,輕度失智症人數436萬人;推估2025年時,失智症罹患人數將增加為730萬人,輕度失智人數則將增加為634萬人,合計將近1400萬人。但遺憾的是失智症目前無法根治,新藥的開發也往往需要投入鉅額資金,進行冗長且繁複的臨床試驗。因此如何藉由相關的軟體與服務來事先預防,成為產業關注的焦點。
台灣的失智人口成長也相當快速,失智協會估計2019年台灣失智人口已逾29萬人,並持續在增加,如何透過預防來減緩失智對社會及家庭的衝擊,需要產政學研一起來努力,並透過好的商業模式來讓這個服務能夠持久,Bspr公司的商業模式應可有很大的啟發。
(全篇完。上篇刊登於7/7)
#婦女專欄
#防老人失智也能成商機
#健腦App
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為什麼全球政府都在補助電動車?電動車真的環保嗎?
電動車究竟環不環保一直以來都是個頗具爭論的話題。
電車擁護者說油車排放廢氣不環保,燃料效率又低,排放了大量的二氧化碳,汽油提煉更是最耗電的過程,未來應該全面替換成電車。
油車方面則說電車才不環保,電池製造過程中會產生更多的碳排放量,而且大多數的電力也是來自火力發電,根本沒有比較環保。
如果判斷一件事情時總是用 0 或 1 的想法,幾乎不可能得出結論。當雙方繼續吵到底哪個比較環保,終於有強者可以透過量化的方式讓結果清晰呈現出來。
日前華爾街日報針對這個主題發表了一篇研究文章,讀完覺得十分精采,這裡與讀者分享其研究方法。
他們以 Tesla Model 3 以及 Toyota RAV 4 分別作為電車與油車的對照組,這項實驗主要由加拿大多倫多大學研究室協助執行。
接著,研究人員根據製造過程所碳排量進行比較,發現 Tesla Model 3 在製造過程中由於電池的關係確實排放了更多的二氧化碳,達到 12.2 噸,而製造出一台 RAV 4 只需 7.4 噸二氧化碳。
意味著在汽車製造過程中,Model 3 比 RAV 4 多排放 65% 的碳排量。
但在正式行駛後,Tesla 耗電的碳排量推估為 RAV 4 的 34%,這項測試的電力碳排量是採用美國平均值,隨著再生能源比例提高,碳排量還會再進一步下降。
也就是說,等到車子行駛之後,製造碳排量較高的電車才開始會拉近碳排量的差距,當總里程達到 3 萬公里左右時,兩車的碳排量會趨於一致,接著隨里程拉長,電車累積碳排量會開始低於油車,到了 16 萬公里,電車可以減少 43% 二氧化碳排放量。
最後他們將總里程拉到 32 萬公里,差不多是一台車的最大里程,模型顯示 RAV 4 總碳排量為 76 噸、Model 3 為 36 噸二氧化碳。
電車不是眾人理想中零碳排,或是那種可以減碳 90% 以上的神器,但可以降低一半二氧化碳排放量。假設多倫多大學的研究正確,一台車完整的壽命也差不多是總里程 32 萬公里,換算電動車可減碳的幅度約為 53%。
研究文章來源:https://www.wsj.com/graphics/are-electric-cars-really-better-for-the-environment/?mod=hp_lead_pos5
對研究方法有興趣的讀者可以訂閱觀看 WSJ 文章 (無業配QQ)
*表內第一列 RAV 4 碳排量應為 7.4 ,而非 6.5 。
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德國慕尼黑 ‧ Englischer Garten
它佔地達3.7平方公里,換算面積為112萬坪,約為14個台北大安森林公園,寧靜的北區適合散步、騎自行車與享受森林綠地的平靜,熱鬧的南區擁有多樣公園設施,適合遊客們走訪。
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我們一行四人走累了,便在此處稍做休憩,前方有情侶、單人、家庭,他們不是戶外運動就是拿著一本書觀看,小朋友們盡情在草皮上奔跑玩耍,爸媽坐在地上看著嬉戲,或者有得參與一起運動。
當時還沒有小漢堡這調皮鬼,日後開放出國旅行,我們很想帶他來德國,感受盡情奔跑的滋味。
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※ Englischer Garten遊記 → https://itravelblog.net/28114/
※ 同行好友大方瘋普雷~Crazy Play~,美食資訊我都看他的介紹!
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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Python基礎程式語言應用證照班第4次上課
01_重點回顧與猜數字遊戲優化
02_猜數字改為只能猜三次的兩種方法
03_練習題MonthCAI與串列型態
04_練習題猜拳小遊戲程式說明
05_證照考試說明與建立無回傳值的函式
06_改為有回傳值的函式與證照102題
07_證照102題解答
完整教學
http://goo.gl/aQTMFS
吳老師教學論壇
http://www.tqc.idv.tw/
教學論壇(之後課程會放論壇上課學員請自行加入):
https://groups.google.com/g/tcfst_python_2021_2
證照基礎程式語言 (Python 3)證照
Python 第1類:基本程式設計
技能內容:變數與常數、指定敘述、標準輸入輸出、運算式、算術運算子、數學函式的應用、格式化的輸出Python 第2類:選擇敘述
技能內容:if、if...else、if…elifPython 第3類:迴圈敘述
技能內容:while、for…inPython 第4類:進階控制流程
技能內容:常用的控制結構、條件判斷、迴圈Python 第5類:函式(Function)
技能內容:函式使用、傳遞參數、回傳資料、內建函式、區域變數與全域變數
上課用書:
Python 3.x 程式語言特訓教材(第二版)
作者: 蔡明志, 財團法人中華民國電腦技能基金會
出版社:全華
出版日期:2018/12/20
定價:490元
吳老師 110/8/24
EXCEL,VBA,Python,自強工業基金會,EXCEL,VBA,函數,程式設計,線上教學,PYTHON安裝環境
公里換算 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的最佳貼文
原始全集連結在這裡:https://youtu.be/CM4wYMnD6FA
這個高超音速
這個其實是那個美國這個Northrop Grumman的公司
他所發的一個概念圖
未來的這個戰場喔
其實已經從這個地面到空中
已經延伸往這個叫太空高地
什麼叫太空高地
你可以看到現在這兩顆飛彈那個衝過來衝過去
其實呢你會發現它這個形狀一個是高超音速乘波載體
然後另外一個呢
其實就是那個就是美國他現在在研發類似像這個X-51
那樣子的產生一個動能彈
為什麼未來大家都要搞這個高超音速咧
其實這個高超音速是怎麼來的
首先它的英文叫Hypersonic
如果說你到五倍音速以上到十倍音速呢
這個時候他們把這個區間定義叫Hypersonic就高超音速
但是你說這個高超音速其實如果各位觀眾朋友
如果你知道彈道飛彈飛多快的話
你可能會發現
彈道飛彈比這個高超音速這個Hypersonic要快多了
問題是這個為什麼你這個Hypersonic速度比較慢
反而還怕它咧
為什麼因為很簡單
Hypersonic就是說它本身
以大陸研發那個東西叫什麼咧叫高超音速乘波載體
就是當它一開始具有這個位能之後咧
它開始去用位能去換算成動能
在這個動能的時候又不能讓它直衝下去
為什麼因為它就飛不遠了
所以它就必須讓它在大氣層邊緣像打水漂一樣
這個當它這個衝下來的時候這個空氣密度大了
然後讓它彈上去
然後彈上去飄一飄速度慢了然後再衝下來
然後再衝上去再衝下來
所以這樣一個的過程喔
其實還有一點
它就可以在這個上上下下之間呢
去控制它的飛行路徑
然後也就是呢
因為我們知道以這個防空飛彈來講
其實就很像這個碗反過來
碗反過來扣在地面
因為你假設如果以這個薩德來說
它最高可以來到一百公里高
也就是它是大概如果你從地面畫上去
一個一百公里半徑的一個半球面在這邊
好那我今天要打你 我就鑽來鑽去
我就從你這些的這個你這個每個區的防護網
防護罩的邊緣我給你繞過去
所以你看我剛剛講到
它那個反區域拒止其實是有多重方式
就是又有彈道飛彈
譬如說我的這個神盾系統要忙著去
對付你的彈道飛彈的時候突然又有高超音速武器掉下來
它就是要藉由...
甚至於這個低高度的齁那個海平面高度的巡弋飛彈也衝進來
我跟你講這個情況之下就是要讓你備多力分
然後藉由那個不同來源
但是異時異地同時抵達目標的攻擊方式
然後讓你在被攻擊的時候
產生了一個被飽和的狀態讓你被打倒
所以你會發現現在
反而在高超音速的武器的使用跟佈署上面來講
俄羅斯跟中國大陸跑在美國前面
因為我們剛剛講了嘛
美國之前做研究沒錢 放棄了
但現在發現不得了這個兩個主要競爭對手跑在我前面太多
所以他現在要急起直追
有一派的說法是
電磁砲或者是雷射拿來做為近距離的反高超音速武器
請問這個做得到嗎
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PTT高雄夜跑團-均速換算小工具. ... 公里, 公尺. 試算. 換算結果. 公式:秒數* ( 1000/ 距離) / 60. 400公尺操場賽道配速(每圈). 平均配速表. Powered By Teams'art. ... <看更多>
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