真的是…嗚嗚…遲來的生日禮物啊！
終於在早前收到通知拿錶了。（其實書展也有戴，但一直沒空出文）
戴上手錶的一刻，我想就跟滅霸集齊寶石戴上手套差不多程度的感動吧。
早前跟大家介紹過Audemars Piguet 的11.59。
那也是入坑無翻身的第一隻AP的錶。
傳送門：https://bit.ly/3y0z3jQ
每個品牌都有最受歡迎的產品，當然大家也會爭著想買。
但不是說「買不買得起」，而是「買不買得到」。（除非吃炒價）
像PP、AP、VC、Rolex或Hermès、Chanel等等。
想要買到那件受歡迎的產品，就先得顯示你有多喜歡這個品牌。（也就是忠誠度）
當然了站在品牌的角度，當然希望客戶是真心喜歡品牌，而不是只買最受歡迎的而忽略其他產品，另一方面也防止炒賣。
這隻AP的Royal Oak 15500st，算是我手錶List的第一名，做夢也會想看戴著來時間的Dream Watch。
而它的故事也非常吸引，首先Royal Oak皇家橡樹名字的由來，傳說17世紀英國發生內戰，英王查理二世在逃亡而躲在一棵橡樹的樹洞內，最終成功逃過一劫，後來橡樹便成為皇家的象徵。
但AP的Royal Oak，靈感來自英國軍艦Royal Oak的舷窗，八角形錶圈加六角螺絲的特色，在1972年代由鐘錶界設計大師Gérald Genta所設計而成。
當時機械手錶給人的感覺是貴氣優雅，在錶圈外表加上螺絲，是違背當年的市場喜好。但此錶一出，便成為AP最經典的錶款，至今外型仍幾乎沒有改變。
Gérald Genta所設計的都是頂級的錶款，他很擅長用某一元素來設計手錶，錶王PP炒賣價超原價十倍的Nautilus，靈感濕自鸚鵡螺潛艇。Bvlgari的Diagono使用羅馬硬幣作靈感。
很多人都認為Royal Oak的八角錶圈是它的最大特色，但當我每日跟它深情對望，真正讓我著迷的是錶面的方格刻紋，稱為Tapisserie。仔細一看，在方格的坑紋中還有一些圓形的刻紋，需要使用特別的機器雕刻而成！
夠了！不要再吹奏！
不行啊…難得買到這隻手錶，我還想要讚下去。AP的錶帶真的超級無敵漂亮，與錶殼一體化，多角度打磨，隨著手腕轉動，折射光線bling bling bling。
最後，我覺得手錶最重要是自己喜歡，不必用保不保值，能否炒賣，有沒有過時去阻礙你的喜歡。在追求夢想想要得到的東西時，也是工作與奮鬥的動力。
男生有一隻喜歡的手錶，
就不是為了看時間而看手錶。
而是為了看手錶而知道時間。
六角螺絲 在 [開箱] 方正簡約九州風神新旗艦風冷阿薩辛4 - 看板PC_Shopping 的推薦與評價
網誌無廣告版
https://ohmy-bear.blogspot.com/2023/08/4-assassin-iv.html
終於等到了！九州風神新旗艦風冷散熱器：簡約方正外型的第4代刺客阿薩辛4 ASSASSIAN
IV！
此前聽說九州風神替換新設計團隊，陸續推出方正簡約外型的風冷/水冷散熱器、機殼等
產品，可說是完全對上個人喜好，個人也陸續從對岸購入黑白色版的AK620、AK500等散熱
器。要不是擔心機殼跨海運送風險太高說不定也....
而本次開箱的阿薩辛4是個人期盼已久的旗艦風冷散熱器，包裝採用九州近期產品常用的
牛皮色紙盒+白色書腰方式，好看是好看但那書腰實在有點不順手。
背面為規格表，另外貼有製造商及代理商視博通的貼紙。本來個人是打算618首購時從淘
寶購入，但Computex展時聽到視博通會盡速引入阿薩辛4，定價也與對岸相去不遠，終於
是將躁動不安的小手手按捺了下來。
題外話，關於前面提過的九州風神水冷、機殼等產品，據視博通表示也都已排定計畫引進
台灣(水冷目前看已經放上官網)，甚至九州的電源都有在規劃中，個人覺得可以期待一下
啊！
簡單了解一下阿薩辛4的規格：
1、本次阿薩辛4採用一體式外型的雙塔規格，採用1顆14cm圓框風扇及1顆12cm標準風扇。
2、散熱器整體高度16.4cm，深度及寬度分別為14.7cm、14.4cm，接近正方形。
3、採用7根直徑6mm熱導管，共計106片鰭片，重量達1575g，散熱規模屬於旗艦規格。
4、風扇預設靜音/性能兩種模式，採用FDB軸承及三相六極馬達，且提供6年保固。
接著取出內容物，共有散熱器及配件盒各一。
配件盒內為各平台扣具、前風扇專用支架、簡易螺絲起子及號稱大師級的DM9散熱膏，
還甚至附上了清潔棉片。
輪到主角阿薩辛4散熱器本體部分。依個人主觀偏見阿薩辛4的方正外型既簡約又美形。除
了以外框將風扇完全隱藏，也提供網狀透氣開孔讓風扇進風無虞。但還是有可惜的地方，
就是框體多數為塑膠材質，僅中間通風網孔處為金屬材質。
散熱器右上角設有風扇調速開關，可切換成靜音或效能模式。依官方規格靜音模式下風扇
轉速約1300多轉，噪音18.5dBA，性能模式下轉速則為1600多轉，噪音24.5dBA。
接線部分共計有3條，分別是前後風扇電源線及本體使用的風扇變速、燈號電源線，並使
用串接功能將3條線整合成單一4P線。
拆下磁吸頂蓋後可看到內部14cm圓框風扇，上方有箭頭標示出風方向避免裝錯。
中間風扇採用特規的14cm圓框風扇，上方鎖孔固定至金屬材質抽拉支架，下方鎖孔則配置
了橡膠減震墊。
因為散熱器框體開孔針對中間風扇量身設計，幾乎難以市面上其他14cm圓框風扇替代原廠
風扇，但特定12cm風扇有機會取代中間風扇，後段會再說明。
後方排風扇為12cm反向扇葉風扇，為標準的12*12cm、25mm厚度規格。
後風扇安裝於框體支架上，框體再以卡扣將風扇框固定於散熱器本體。框體周圍有些許進
開孔能幫助進風。
後風扇框具有兩個安裝位置，可視需要將風扇抬高約1cm，藉以避開特定主機板後IO高聳
的散熱裝甲。
兩顆風扇都以內六角螺絲固定，需使用附贈的簡易起子後端內六角頭拆裝。
特規的14cm圓形風扇，上方與支架固定處無裝設減震墊，僅下方與本體鰭片接觸位置有設
置。
後出風採用反向扇葉、標準25mm厚度的12cm風扇，本來依風扇框體顏色個人以為是使用玻
璃纖維材質，但看官方文宣沒有特別強調這點，就只能當作不是吧。
嘗試將12cm風扇安裝上中間風扇支架，但被直角框體限制住無法對上鎖孔...
也試了手上的圓框配置閉嘴Silent Wing 4 Pro 12cm風扇，但依然差一點點無法裝上。據
YTer肯尼的測試，風扇框體邊角有彎折的12cm溫柔颱風可以裝上，其他類似設計的風扇應
該也有機會，但就是需要花費時間一一嘗試。
總之結論是阿薩辛4中間風扇並非完全不能更換，但能裝的他廠風扇有限制。
既然風扇都拆了，那框體也順便拆了吧，總計拆除8根螺絲即可拆下外框。
阿薩辛4鰭片有做黑色塗層，鰭片正面外觀為九州風神散熱器特色的矩陣式鰭片，背面則
是鋸齒狀，採用厚塔加薄塔的不對稱設計。
7根熱導管緊密排列在微凸銅底上，鰭片採用穿fin及扣fin方式，這也是阿薩辛4讓人覺得
詬病的地方之一：旗艦級產品鰭片間仍然沒使用回流焊工藝。
前面已經提過中間14cm圓框風扇有機會替換成特定的12cm風扇，接著繼續說明前後風扇。
阿薩辛4預設中間14cm風扇、後方12cm風扇，後排風可以換成一般的12cm風扇，但是厚度
必須為25mm，例如下方示範的貓頭鷹A12x25風扇必須拆除其中一面減震墊才能塞進框體。
(貓頭鷹風扇非反向扇葉，實際應該反方向安裝才能正確出風)
配件盒內附有前風扇專用框體，可再加裝一顆12cm風扇形成3風扇的配置，且前風扇框可
無段調整高度，不像後風扇框只有兩個安裝位置。
但請注意這裡的用詞是「前風扇專用框體」。前後風扇框體除了無法調換使用，外型上後
風扇框將整顆風扇包住，前風扇框則是裸露風扇設計，個人覺得加裝前風扇會破壞整顆散
熱器外觀的一致性，高度要齊平還限制能裝的記憶體高度，如非必要不然不建議安裝。
最後是裝機環節，安裝散熱器過程沒遇到什麼困難，便利性值得給讚。
但有兩個要注意的地方，首先是抽拉式卡扣讓使用者能簡易安裝中間風扇，但包圍住風扇
的通風框體反而讓中間風扇的線材不容易插上。
個人看法是既然都採用特規風扇了，乾脆接頭也採用特規的彈簧針，省去多拉一條線材。
另外因為阿薩辛4體型比較巨大，如果使用高聳的M.2 SSD 散熱片很有可能會被卡住。
方正的外型、被藏匿起來的風扇、毫無遮蔽的記憶體，不說還以為是什麼高科技散熱器，
其實只是一顆風冷雙塔散熱器啦！
將轉速開關設為性能模式時燈號十分明顯，設置為靜音模式時就相對黯淡許多，燈號則只
有恆亮的效果，沒有其他花樣。
接著簡單測試性能，本次測試皆在FD North機殼內進行且蓋上側板，室溫約27度，使用
i7-13700K搭配TUF Z690的測試平台，散熱膏為利民TF8。CPU測定為全P核5.3Ghz，電壓
-0.1v，實際單烤FPU時軟體顯示電壓為1.305v上下，功耗則約為230W。
機殼風扇配置為前方3顆P28進風扇(轉速上限設置為2000轉)、上方1顆貓頭鷹A12x25排風
扇。
對照組為九州的AK620雙塔散熱器，並且模擬成阿薩辛4的雙後抽風扇配置。
測試分為AK620、阿薩辛4 靜音模式、阿薩辛4 性能模式等3組，每組各測試2次單烤FPU
10分鐘後計算平均，各組其中1次的溫度截圖如下：
測試結果整理如下圖表。
測試結果摘要：
本次較可惜的是只有跟同家AK620比較，阿薩辛4憑藉著更大的鰭片及熱導管數量，在靜音
模式下就能些微超車全速的小老弟AK620，效能模式只些微提高300轉就能再降個2-3度，
表現也算是不俗。
噪音部份差異不明顯，推測原因為測試是在機殼內進行，開始燒機後機殼風扇也都全速運
轉，噪音來源非單只有散熱器本身，也因此縮小了噪音差距。
個人再比對網路上YTer或對岸CHH的測試結果，阿薩辛4效能其實與目前的幾款旗艦風冷，
例如貓頭鷹D15、酷碼MA824相當，基本可算是同一梯隊。
結論
有關高階空冷散熱器定位略顯尷尬，額外支出的金額跟獲得的效能改善不成比例這點應該
很多人都知道，這裡也就不再贅述。
個人認為阿薩辛4在滿足高階散熱器規模、效能的基本條件下，提供了市場上散熱器無法
比擬的獨特外觀，就個人而言這外觀的確值得掏錢買單。但阿薩辛4也不是完美散熱器，
有價格偏高、換風扇困難、未使用回流焊工藝等缺點，部分小細節也有待打磨改善。
還有一點讓個人佩服的是代理商視博通引進的速度，記得對岸618才首賣，台灣上市時間
大概只差一個月(吧？)另外也聽到消息，白色版阿薩辛4引進時間可能落在8月底9月初，
就問各位錢準備好了嗎？不過公司貨的重點應該還是在6年保固，對更換風扇較麻煩的阿
薩辛4來說可說是相當重要的加分項目。
最後補兩張裝機照片。
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要再變強只能靠改良熱導管跟風扇了吧
※ 編輯: Ohmy (36.227.67.134 臺灣), 08/18/2023 05:19:50
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