2001年9月12日のボストン行きのチケットを持っていました。
その前日、アメリカ同時多発テロが起き、
もちろん、ボストン行きの飛行機は自動的にキャンセルとなり、5日間空港がクローズになりました。
日本でテロの映像を見ながら、どうしようと考えましたが、親の反対を押し切り、
空港がオープンした6日目にボストンへ飛びました。
ボストンに着くなり、
ニューヨークまで運転してもらい、途中からの交通規制からは、現場近くまで歩きました。
まだ瓦礫が残り、煙も出ており、
建物の中の残骸が無惨に道路まで溢れていて、
ファイヤーマンが水を撒いていました。
近くのセントラル・パークでは、
沢山の遺族のメッセージや、お花、写真が貼られ、ただボーっと見ているしかできませんでした。
涙を流す姿の傍ら、ひときは感じたのは、
アメリカ🇺🇸の一体感。
こういう時だからこそ、声を掛け合い、助け合い、励まし合う。
どの家の玄関にも国旗を掲げ、スーパーの買い物の袋にはアメリカ国旗のシールが入っていて、
すれ違う人が、毎回、
Are you Ok?と声をかけてくれ、
洋服のどこかに国旗を身につけていました。
普段自由の国のイメージが強かったけれど、
ピンチな時は一気に団結して、相手のことを気にかけて、大丈夫?頑張りましょう!
と、知らない人同士でハグし合う姿を目の当たりにしました。
あの時の体験を語ることはないまま、
20年の歳月が過ぎました。
グラウンドゼロには、記念館があり4年前に見てきました。
当時の様子が再現してされていますが、
現場を見た私からすると、あのなんとも言えない臭い、すれ違う人の表情、街の雰囲気を、生々しく覚えているだけに比べものにならなかったです。
当時、まだ大学4年の21歳でした。
日本テレビに内定しており、
この経験をしてからは、
正直、報道に進もうと希望を出し続けました。
叶わなかったけど…
今でもそうですが、
基本的に人の意見は聞かないです。
実際に自分の目で確かめるまでは、噂話に耳は傾けない…
もちろんそれで失敗することも多々あるけど、きっとこの性格は変わらないと思います。
そして、今、コロナという世界的な問題にぶち当たっている中で、当時のことを思い出しました。
こういう時だからこそ、助け合い、励まし合い、一団となって立ち向かわなければいけない…
あの人がコロナらしいとか、
あの人は、濃厚接触者になったらしい、
ワクチン打った、打たない、まだ打てない、
色々な声が届いてきますが、
とにかく困っていたら助ける、
困っていたら、助けを求める。
こんなシンプルなことをアメリカで学びました。
日本人は、とても気を遣う、空気を読む
情緒を面に出さない奥ゆかしい文化があります。
でも、辛かったり、しんどかったり、
泣きたかったり、話を聞いて欲しかったり、
1人時間や、お家時間が増えたからこそ、
伝えないと伝わらないこともあります。
あれから20年…
日本人、アメリカ人、世界中の人々が、
人種、文化、国を越えて助け合わなければいけない時代になりましたね。
そんなことを思いながら黙祷しました。
#アメリカ同時多発テロ
#あれから20年
#黙祷
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内定 在 拿督雷智雄博士 Dato' Tony Looi Chee Hong Facebook 的最佳解答
🔥这边还没看完,现在最新的又出了。😱明天可以打球钩鱼爬山了,可以堂食了,父母完成疫苗接种可以携带17岁以下孩子。😄早夜市可以开了,差不多开完了‼️‼️
1.在NRP的每个阶段,允许制造业的哪些必须品服务运营?
根据每个阶段允许运营的制造业必须品服务清单见附件一。
2.我的公司可以24小时营业吗?
制造业的公司可以照常运营,包括24小时轮班运营的公司,其运营必须符合授权的SOP。制造业SOP可从MITI网站www.MITI.gov.my和NSC网站www.mkn.gov.my下载
3.我可以使用公司拥有的商用车将货物运送到NRP区域的某个位置吗?
对运输货物和服务的公司的商用车辆可以使用员工通行证或雇主确认书以及MITI的运营批准书移动/运营。
4.我是否可以使用第三方公司的商用车将货物运送到NRP区域的某个位置?
是的,前提是第三方公司拥有交通部的运营批准书。
5.允许多少制造部门的员工在车内运输和分销公司的产品?
在经济或工业活动的供应链中,允许在车辆内运载货物的人数取决于商用车登记证。有关更多信息,请咨询交通部。
6.使用公司车辆(公司货车和公共汽车)的员工是否有车辆容量限制?
NRP 1期和2期公司车辆的载客量为50%;NRP第3阶段为100%。
7.无论疫苗接种率如何,员工在制造业的上班率如何?
NRP第1阶段:政府已将24小时运营的员工出勤率设定为60%,其余40%必须采用在家工作(WFH)的做法。
NRP第2阶段和第3阶段:政府已将24小时运营的员工出勤率设置为80%,而剩余的20%必须采用在家工作(WFH)的做法。
8.是否允许员工出于工作/业务目的跨越地区/州?
是的,这是允许的。员工必须携带员工通行证或雇主信件以及最新的MITI CIMS 3.0信函。
为了促进工人的流动,并确保工人的流动是出于合法的原因,特别是那些跨越任何地区/州的工人,MITI建议雇主根据附件II中的模板发布工作证明说明。
请注意,任何滥用MITI CIMS 3.0信函的行为都是违法行为。CIMS 3.0信函具有二维码,PDRM可以扫描二维码以确认信函的真实性。
9.居住在强化行动控制令(EMCO)区域内的员工是否允许在EMCO区域外工作?
不允许。
10.如果制造业的公司不遵守SOP,我该怎么办?
如果一家公司不遵守SOP,可向
卫生部cprc@moh.gov.my; 或者是aduan的内政部。sop@moha.gov.my; 或人力资源部通过为工人工作(WFW)申请。
也可以直接向警方报告或通过电子邮件发送至covid19aduan@miti.gov.my(仅适用于制造业的公司)。
11.如果工作场所出现确诊的情况,雇主应该怎么做?
首先,雇主必须根据NSC发布的NRP一般SOP向最近的地区卫生办公室(DHO)报告阳性病例及其密切接触者。随后,业主必须按照NSC发布的NRP一般SOP中概述的程序实施所需的控制措施。应注意的是,是否需要关闭该场所将根据DHO的风险评估决定。
12.通过一站式中心(OSC)委员会离开和进入马来西亚的申请是否照常继续?
对在NRP期间,允许通过OSC委员会为公务目的申请短期商务访客离开和进入马来西亚。但是,地区/州间流动的批准须经PDRM批准。
公司还应定期从马来西亚移民局(JIM)网站查看高风险国家的入境禁令清单。
13.保暖和溶解工业的含义是什么?
是指在规定温度范围内定位高容量机械/设备,以确保机械/设备能够长期使用。
某些制造部门中未被列为基本服务的公司允许在10%工人(24小时)的限制下运营,以确保机器/设备处于热度范围模式。
未能在员工的监督下确保机器/设备处于待热模式,可能会导致意外事件,例如造成机器损坏、场所火灾以及其他事件,例如可能对周围环境有害的污染。
对于获得待热模式批准的公司,不允许进行任何制造/生产活动。
14.请按阶段说明NRP下MITI CIMS 3.0信函的使用情况?
MITI CIMS 3.0信函的应用说明如下:
a) 对于NRP第1阶段下的区域,MITI CIMS 3.0信函的使用应符合信函第4(i)段的规定,适用于员工容量为60%或10%的待热模式的许可部门;
b) 对于NRP第2阶段和第3阶段下的区域,MITI CIMS 3.0信函的使用符合信函第4(ii)段的规定,适用于员工能力为80%的许可部门;和所有MITI CIMS 3.0批准函必须与NSC公布的NRP通用SOP一起阅读。
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