[重要]
香草航空將於2019/10/26跟大家說掰掰了!之後會被併入樂桃航空。因此今天2019夏季航班開賣您會看到部分航線後段日期沒有開放銷售！大家不要哭，當年我也坐過威航的末班機～懷念呀～～
#香草航空台灣段運行最後日期：
關西大阪 2019/5/7
沖繩那霸 2019/5/31
高雄-成田 2019/9/30
台北-成田 2019/10/26
台北-福岡 2019/10/26
成田跟福岡在2019年冬季航班預定會掛在樂桃航空底下重新開航，畢竟樂桃沒有台北直飛成田跟福岡的班機。關西大阪跟沖繩因為卡到樂桃原本航班，則是6月底拿來給樂桃當作增班使用。
這世界變動的如此快速，相信大家現在都比較喜歡香草勝過於樂桃。希望樂桃快點改一改那討厭的託運行李政策、訂票系統、複雜的促銷日期，還有最近一直被無故取消訂票卻不說清楚的負面新聞。
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【香草各路線の終了日（括弧内為樂桃就航日）】
移管
*関西－台北：5月7日（6月29日から増便）
那覇－台北：5月31日（6月28日から増便）
成田－高雄：9月30日（19年冬ダイヤで就航予定）
成田－台北：10月26日（19年冬ダイヤで就航予定）
福岡－台北：10月26日（19年冬ダイヤで就航予定）
成田－那覇：5月31日（6月1日から再就航）
成田－札幌：8月31日（9月1日から再就航）
成田－奄美大島：8月31日（10月1日から就航）
関西－奄美大島：5月6日（19年冬ダイヤで就航予定）
成田－石垣：9月30日（19年冬ダイヤで就航予定）
廃止
成田－函館：3月30日
那覇－石垣：5月31日（19年冬ダイヤで2路線増便）
成田－香港：5月31日（6月28日から那覇－香港再就航）
函館本線廃止 在 [新聞] JR留萌本線確定廢止分兩階段實施- 看板Railway 的推薦與評價
https://news.railway-pressnet.com/archives/43393
留萌本線「段階的に全線廃止」沿線自治体が同意
まず石狩沼田～留萌、来年3月まで
JR北海道と留萌本線の沿線自治体は8月30日、留萌本線を2026年までに段階的に全線廃
止することで合意した。これによりJR北海道が鉄道廃止・バス転換の方針を示していた
線区がすべて廃止されることが確定した。
JR北與留萌本線沿線的自治體於8/30達成協議
留萌本線將於2026年全線廢止
廢線區間確定轉換成公車行駛
留萌本線の存廃は2018年に設置された沿線自治体会議で議論されてきた。JR北海道は
今年2022年7月、段階的廃止案を提案。沿線の深川市・秩父別町・沼田町・留萌市の
4市町が提案を受け入れた。
提案によると、石狩沼田～留萌を来年2023年3月末まで運行して廃止。残る深川～石狩
沼田は2026年3月末まで運行して全線廃止する。JR北海道は一部廃止から全線廃止まで
3年間の運行費用と折り返し設備の整備費を全額負担。代替交通についても鉄道廃止か
ら最大で18年間、支援する。このほか、1自治体あたり約7000万円のまちづくり支援を
行う。
留萌本線的存廢早在2018年就浮上檯面
JR北在今年七月向沿線自治體深川市・秩父別町・沼田町・留萌市提案分階段廢止
根據提案石狩沼田～留萌將在明年2023年3月末廢止
剩下的深川～石狩沼田將在2026年3月末廢止
JR北海道將全額負擔3年間運行以及折返設備的整備費
支援並替代交通的部分最長18年
自治體的部分 每一自治體將支援7000萬日圓的造鎮計畫
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這天終於來了
下一個會是哪條線呢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 109.236.1.164 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1662129711.A.9F8.html
JR北的金母雞就是跟JR貨物收過路費
養護成本應該不會太高
第一種鉄道事業路線
管轄 路線名 区間 営業キロ
東北支社 奥羽線 土崎駅 - 秋田港駅 1.8 km
仙石線 陸前山下駅 - 石巻港駅 1.8 km
関東支社 羽越線 酒田駅 - 酒田港駅 2.7 km
信越線 上沼垂信号場 - 東新潟港駅 3.8 km
東海支社 関西線 四日市駅 - 塩浜駅 3.3 km
東海道線 山王信号場 - 名古屋港駅 6.2 km
関西支社 新湊線 能町駅 - 高岡貨物駅 1.9 km
東海道線 吹田貨物ターミナル駅 - 大阪貨物ターミナル駅 8.7 km
関西線 平野駅 - 百済貨物ターミナル駅 1.4 km
九州支社 鹿児島線 香椎駅 - 福岡貨物ターミナル駅 3.7 km
※ 編輯: toast520520 (109.236.1.164 日本), 09/04/2022 18:19:42
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