如果我劈頭第一句就同你講,呢段文係一篇廣告,你會睇落去嗎?
我入咗headhunt呢行咁耐,搵得最多嘅範疇應該係Marketing,10個有9個客都同我講:「我唔要in house marketing,我要做開marketing agency嗰啲人。」
其實我知點解,不過都係想由個客親口講。
「In house好多嘢都搵agency做,idea又老土又守舊。」
最近睇到壹品豆漿嘅廣告,未開之前都預咗係「直入」式,應該係成支豆漿大大碌隊喺鏡頭面前load晒幾分鐘,點知佢一嚟就係列車到站廣播,幾有親切感,有啲意外嘅係見到Judas Law自彈自唱咗一首《堅持》,隨即心諗呢個係咪廣告嚟架?
睇睇下先至覺得,我哋香港人真係習慣咗太多唔應該習慣嘅嘢,例如成件產品隊埋你鼻尖叫你買嘅廣告、隨處可見嘅大集團式經營、功利、貪新忘舊、大搖大擺嘅show off......
我唔需要再將文字扭到Blackjack咁,因為成個產品根本就融入咗呢條片,香港本土 + 堅持嘅精神 + 默默耕耘唔show off + 相信做得好自然有人睇得到,所有嘅元素已經喺晒度。
In house marketing唔一定老土,廣告唔一定要守舊,60年老字號唔一定輸畀大集團,好多人一直堅持,唔嘩眾取寵,只要大家肯望一眼,你就會發現其實有更多同更好嘅選擇。
#堅無添加堅純堅特濃
#元朗橫台山日日新鮮製造
#六十年香港豆品老字號
#壹品豆漿源於一份堅持
#堅持
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅tizzybacvideo,也在其Youtube影片中提到,日本原裝進口「超・稀有」Live House ◤ Zepp New Taipei ◢ 開箱導覽 Tizzy Bac 旅遊節目主持初體驗 實測台北車站到Zepp New Taipei超快速! 驚!惠婷疑似爆雷, #那個 和 #這個 重磅消息 ㊙️ 即將登場 #12月11號_12號 #一起駛向無...
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#12月11號_12號 #一起駛向無限軌道
列車長廣播: #無限軌道 銀河列車即將於十天後停靠「Zepp New Taipei」,請先準備好您的行李、票券,到站前請先觀賞導覽影片~
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TB20三部曲 無限軌道 infinitas
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日期:2020年12月11日(五)20:00
2020年12月12日(六)20:00
地點:Zepp New Taipei(新北市新莊區新北大道四段3號8樓)
票價:
[ 1F站區] - 預售票1600元|無限軌道雙人套票2999元|現場票1800元
[ 2F座位區] - 預售票1800元|現場票2000元
購票請上 [拓元售票系統]
https://tixcraft.com/activity/detail/20_TizzyBac
列車到站廣播 在 FISHPAPER SEATHIN (baohaizhiyu) Youtube 的精選貼文
“下班回家,好累啊!”
“咦?這輛車怎麼行駛的方向不對啊?”
“廣播:前方到站,地獄站!”
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#紙魚
列車到站廣播 在 台鐵浮洲站新版到站廣播 - YouTube 的推薦與評價
主要變動為閩南語的浮洲站的發音變更跟EMU900引進時的播音相同. ... <看更多>
列車到站廣播 在 台灣鐵路列車到站及終點站提醒音廣播第三集 - YouTube 線上 ... 的推薦與評價
錄製時間:不確定錄製地點:EMU800的車廂內錄製器材:SamsungGalaxyJ72015請勿再次上傳此影片,若需要此影片需先經過允許才能使用,並附上(資料來源: 列車 GoGo), ... ... <看更多>
列車到站廣播 在 Re: [閒聊] 台鐵車上的預錄廣播怎麼那麼少- 看板Railway 的推薦與評價
※ 引述《lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)》之銘言:
: 如題我包恩
: 目前有預錄的廣播應該只有下站、到站播音,以及臨時停車
: 但很常用到的待避播音、禁止吸煙宣導......等等都沒有預錄,
: 每次聽車長手動廣播,都不知道是廣播器壞掉還是怎樣,都聽不清楚在說什麼
: 反而現在疫情期間,馬上就可以生出預錄播音了,還播的非常清楚(DMU3100)
: 但還是不懂為什麼其他語音不用預錄的,一定得由車長手動播音
: 有沒有八卦
聽說用八卦體會被噓 可是這是包恩 好像就不會被噓了(?
感覺台鐵預錄宣導廣播真的很少
雖然是比一天到晚都要宣(奶)導(媽)的北捷安靜,但需要的時候卻沒得用
車長/車勤也沒有特別訓練播音,導致口播內容常常不清楚
日本也很多車長會口播的,尤其是新幹線/特急到大站的各列車轉乘時間
好心一點甚至連京濱東北線幾點發車都會唸出來(班次多到其實不必要)
重點是,開門側和轉乘資訊還有小心腳步等都聽得很清楚
如果列車自動廣播不支援或是故障,該列車的車長也會仔細廣播下一站
即使自動廣播存在,車長也可能會再補充
不過近年來勞團確實有不小呼聲要求減少車長口播的負擔
回到台鐵,預錄廣播好像是個稀有的東西,甚至這次口罩宣導都錄好了還沒灌到車上
看看北捷,各種宣導或是資訊錄好錄滿:
(行車資訊)
各位旅客請注意,本列車不再提供載客服務,到站後請儘速下車,謝謝您的支持與配合。
各位旅客請注意,本列車臨時停車,請稍候,造成您的不便,敬請見諒。
各位旅客請注意,由於發生地震,本列車將以低速行駛,造成您的不便,敬請見諒。
(例行或機動宣導)
您好,請儘量往車廂內部移動,以利其他旅客上下車。
您好,在車站及列車上請勿吸煙、飲食、嚼食口香糖或檳榔,謝謝。
您好,請勿妨礙車門關閉或擅自開啟,謝謝您的支持與配合。
您好,為維護其他旅客權益,請勿坐在車廂地板上或佔用車廂內無障礙空間,
並請勿倚靠中央立柱或扶手,謝謝。
您好,人潮較多時,建議將後背包提於手上或置於前方,並勿倚靠車門,謝謝。
還有很多很多...
(挑釁意味(X)嚴重警告(?))
您好,當列車關門警示音響起,請勿再進出車廂,謝謝。
這個廣播幾乎只有乘客衝門才會報,之前看過一個人衝進車廂,一出站就播
我就只抓一部份了,總共幾十種,前後很多年逐漸增加的龐大資料庫
台鐵目前聽過的還只有臨時停車和注意月台間隙而已
其他宣導沒有聽過,也沒有相關影片的樣子
如果可以像北捷一樣充實資料庫,很多情況都可以直接點播預錄廣播,不需要口播
北捷幾乎只在臨時情況才會親自播報,例如發生幾級地震等
(北捷有時也會要求司機口播,但品質實在差太多了)
另外,有鑑於預錄自動廣播的多樣性嚴重不足
台鐵路線與列車比較複雜,我覺得還可以再增加(改良?)列車出發後歡迎廣播
本列車為宜蘭線,開往蘇澳。下一站,暖暖。
This is the Yilan Line Train for Su'ao. Next stop: Nuannuan.
(2004次)
歡迎搭乘台鐵。本列車為縱貫線區間快車,經由山線開往台中,沿途停靠民雄、大林、
斗南、斗六、林內、二水、田中、社頭、員林、彰化、新烏日、大慶。下一站,民雄。
Thank you for riding Taiwan Railways.
This is the Mountain Line Local Express Train for Taichung.
Next stop: Minxiong.
(2033次)
本列車為縱貫線區間快車,經由海線開往彰化,沿途停靠內壢、中壢、埔心、楊梅、
湖口、新豐、竹北、新竹。新竹以後的停靠站會在湖口開車後說明。下一站,內壢。
This is the Coast? Line Local Express Train for Changhua.
Next stop: Zhongli.
歡迎搭乘台鐵。本列車為普悠瑪111次,開往枋寮,沿途停靠板橋、桃園、台中、嘉義、
台南、高雄、屏東、潮州。下一站,板橋。非持有本次列車車票,不可搭乘。
Thank you for riding Taiwan Railways.
This is the Puyuma (Limited) Express No. 111 for Fangliao, stopping at
Banqiao, Taoyuan, Taichung, Chiayi, Tainan, Kaohsiung, Pingtung, and Chaozhou.
Next stop: Banqiao. Passengers must hold a valid ticket for this train.
起站和特等站出發時加上歡迎搭乘的廣播,轉乘站出發時加上路線,對號車一律報車次
聽說台鐵其實有這類廣播,但都直接不播放了,不知道原因為何
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LINE的本業是貼圖
台鐵的本業是便當
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.50.181 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1590131529.A.75B.html
從原本講話勉強能聽懂,到現在已經跟專業配音員差不多,當然也成為專業評測員了XD
※ 編輯: Metro123Star (1.171.50.181 臺灣), 05/22/2020 15:29:07
我會選擇報到一兩個縣市為止,剩下的接近再報,詳見2033次範例只報到新竹站
JR西的新快速也是這樣分段播報停靠站,重點是他有報
普悠瑪等對號列車從大站(特等站或重點停靠站)出發都報一次比較好
當然也可以在出發前門未關時先報,這樣對於防止搭錯車會比較有效
像是在分歧站前重疊區,只聽到下一站不足以辨識搭乘路線,車內也沒有寫
※ 編輯: Metro123Star (1.171.50.181 臺灣), 05/22/2020 22:45:34
宣導廣播也可以這樣做,北捷在行駛時間3分左右或以上的區間多有例行播放
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