2017年，擔任年金改革委員會召集人的時任副總統陳建仁，用白紙手繪「#懸崖勒馬」圖，形容退撫基金出現破產危機。如今，我們也要用這張圖奉還給陳前副總統，請您懸崖勒馬，#救救快被民進黨搞垮的國產疫苗。
隨著高端、聯亞兩間國產疫苗廠商紛紛公布二期期中報告，外人看似台灣生技產業即將進入新的里程碑，但民進黨政府太多違背常理的操作，很可能讓這個「台灣之光」最後黯淡無光！
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➤ #自家人列席關鍵會議，沒有利益衝突？
高端、聯亞都對自家疫苗的安全性、耐受性有信心，但關於疫苗有沒有效果的關鍵數據「#保護力」，因為兩者都只有取得二期期中分析報告，所以 #到目前為止仍是謎。
食藥署為了加速國產疫苗研發期程，寧可放棄國際標準程序，繞過三期試驗，用獨樹全球的「免疫橋接」標準，來審查國產疫苗緊急授權（EUA）資格。
如今，根據網路媒體《報導者》報導，當時決定採用「免疫橋接」的關鍵會議，列席的卻包括為國產疫苗進行檢測工作，且名列高端疫苗相關論文通訊作者的中研院生醫所研究員林宜玲，#自家人出現在這麼關鍵的會議，食藥署真的敢對外高喊「沒有利益衝突」嗎？
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➤ #股價波動不科學，金管會確定要查
高端和聯亞正巧都選在股市開盤前的禮拜天下午發表二期試驗數據，兩家公司股票也都正巧在記者會前大漲，聯亞子公司更在興櫃當天就大漲逾6倍；而高端傳出菲律賓有意採認我國EUA，導致同日上演漲停－跌停－又翻紅的走勢，聯亞也爆出巴拉圭政府採購100萬劑的烏龍新聞，搭上奇妙的股價趨勢，如何令人不起疑？
在民眾檢舉後，#高檢署已指示調查高端股價有無弊端，而聯亞藥的股價波動，#金管會也將介入調查。儘管蔡總統強調「官員沒有涉入炒股」，但兩家國產疫苗都爆出炒股爭議，顯然並非健康的投資行為。
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➤ 7月量產夢碎，#更強的Novavax買不到
高端疫苗因仍有技術性文件的資料須補齊，7月底才可能審查EUA。聯亞雖然宣稱本月底將申請EUA，但目前僅公布二期期中報告，預計11月底解盲，能不能審查過關仍是未知數，因此蔡總統「國產7月供應」的目標，#已經不可能達到。
國產疫苗七月量產夢碎，然而 #進口疫苗的採購依舊牛步，美國生技公司諾瓦瓦克斯（Novavax）疫苗日前宣布三期試驗成功，保護力達到9成，各國都搶翻天，但台灣政府卻被爆出「#沒有跟藥廠接洽」，僅透過COVAX平台爭取，陳時中也抱怨COVAX平台「幾乎停擺」。
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事實上，相當多醫學專家都要求將國產疫苗視為「#戰備疫苗」，給予足夠時間研發，但蔡政府執意扶植為主打疫苗，又用各種手段「揠苗助長」，最後也收到反效果，7月量產確定夢碎。
我們始終認為，積極透過不同管道外購疫苗，才能給予國產疫苗足夠的時間與空間，如今，美日捐贈的疫苗持續追加，自購的疫苗也紛紛到貨，國產疫苗的緊急授權審查也暫緩到7月，既然暫緩了，#何不思考遵循國外機制，取得三期試驗的期中分析再申請EUA上市？
蔡政府真的要為衝過頭的國產疫苗「懸崖勒馬」，不要讓台灣人民成為兩家廠商的三期人體試驗對象！
#民眾黨
#台灣民眾黨
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到目前為止仍是謎 在 [情報] Verstappen：法拉利直路速度仍是謎期待回歸到爭冠 的推薦與評價
紅牛車隊Verstappen承認：沒有人知道法拉利到底是如何在直路上獲得如此快的速度，
但他希望紅牛車隊能夠在賽季中段趕上法拉利和Mercedes。
儘管在積分榜上落後於Mercedes，但法拉利在直路上展現的速度讓很多人感到意外。
Verstappen認為所有其他車隊對於這些動力從何而來都蒙在鼓裡，但他希望紅牛能夠
依靠合作夥伴本田來實現類似的引擎水準。
「我認為我們仍然需要增加更多的馬力，但我們已經追近一點了。在賽車方面，我們
也需要提升以便能夠與他們展開真正的競爭，我們會拭目以待的，」Verstappen對
Motosport.com表示，「我們不希望在賽季中段的時候，我們仍然只能在那些沒有大直路
的賽道上與對手競爭。在直路上我們損失了時間，這是事實，特別是與法拉利相比。他們
今年找到了一些東西，但沒有人知道那是什麼。他們的功課做得很好，我們必須確保在底
盤和引擎方面與他們更加接近。」
不過Verstappen表示，他們並不期待本田立刻就拿出成績來，紅牛對於2019賽季的開局是
滿意的。「我們對新賽季的開局是滿意的，」他說到，「我認為沒有人指望我們能夠立即
取得勝利，這不現實。與新的引擎合作夥伴工作需要一點時間。到目前為止，我對本田很
滿意。引擎非常可靠。動力輸出其實可以做到更大，我們也知道，但我們不會抱怨，他們
已經非常努力地在工作。在賽車方面，我們還需要更多的下壓力，比賽中我們需要維持長
時間的賽車平衡，現在我們正在發揮現有賽車的最大能力。」
對於被問及2020年是否有可能成為冠軍的挑戰者，Verstappen的回答頗具官方說法。
「現在還是本賽季非常早期的時段，我們現在處在第三的位置上，他說，一切皆有可能，
我們需要確保賽車的升級是積極的，引擎和其他任何地方的升級都是可能的。」
這位21歲的車手目前在車手積分榜上也位列第三，僅次於兩位Mercedes車手。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-04-19/doc-ihvhiqax3864332.shtml
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