「各位旅客，本次列車，即將到達的是高雄站」......
已播音快20年的退休播音員王曼霞，在今天的高雄站座落儀式重現到站廣播，回憶、感動滿滿！
也象徵高雄站正式到站，回到城市中軸線了。
昨晚，高雄車站到站前夕，我講了一個故事。
是一個七八十歲老伯伯，二十歲的時候下了火車站，沒有半毛錢，來到高雄打天下，從此展開在這塊土地奮鬥打拚六十年的故事。
我的助理，後來潑我冷水，說，你那個故事很老套。
但是，這位老伯，和他的高雄夢，就好像發生在周遭每個人一樣的熟悉，對很多人來說這些都是刻苦銘心的故事。
「骨力的人，留著汗將故事寫佇這片土地」，這是很多高雄人大家共同的記憶，也是我們這個偉大城市組成的一部分。
一個人會珍惜過去，神采奕奕的講他從無到有打拚的過往，表示他真心珍惜這段故事，歴盡滄桑在高雄認真生活。
同樣的，一個偉大的城市，珍惜過去的建築跟歷史、一起奮鬥打拚的過去，也代表這個城市是真心的對待城市每一位市民。
所以，車站的保留，不僅保留建築，不僅是保留記憶，更重要的是保留高雄人共同的感情。
在這裡，我要特别感謝 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統，擔任總統之後對高雄大力的支持，不管在產業轉型、科學園區的興建、亞洲新灣區、捷運路網的建構，在這些交通建設給予我們大力的支持，也要感謝行政院包括 蘇貞昌 院長在鐵路地下化，以及在高雄車站興建的過程裡，逐步帶動城市的轉變，再一步強化高雄未來發展的基礎。
當然要特別感謝決定將老車站保留的 謝長廷 市長、當時的文化局長 管碧玲 (kuanbiling) 委員。
也感謝在座 #葉菊蘭市長、陳菊(花媽)市長、#許立明 市長，歷任的市長，大家一棒接一棒，共同努力帶領這塊城市的轉型。
不論鐵路地下化、新車站的建造、舊車站的保留每一個都是環環相扣，少了任何一步，我們今天都難以將城市記憶以及感情繼續源遠流長。
當然，我們要感謝的人也非常的多，所有在這塊土地為高雄打拚的所有市民、立委同仁、議會先進、台鐵人，今天大家能夠再一次的回到這裡，與其說是重逢，不如說是大家共同的牽絆。
我相信，很多人未來也會從高雄車站開始實踐屬於自己的高雄夢，為高雄這塊土地帶來更多的夢想，把高雄從他鄉變故鄉。
高雄車站的保留、遷移興建，意味著高雄的精神從來不是速成，而是淬鍊、專一跟打拚，我們所有高雄市的市民也會帶著這樣的精神，迎向未來。
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也要特別感謝日本、美國的好朋友，在這一次台灣COVID-19疫情的蔓延，在台灣人最需要幫助的時候，雪中送炭，見證患難見真情的真友誼。
車站的回歸定錨，代表著未來台日間的友誼持續的深化、更加的穩固。
今天車站的回歸，也代表轉動城市轉型的第一顆齒輪，未來市政府絕對會加倍努力、勇往直前，「海風吹啊吹，高雄準備欲飛」。
到站廣播 在 Re: [閒聊] 北捷換到站廣播了？ - 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《shinchan626 (Stitch)》之銘言：
: 剛剛搭淡水信義線的時候聽到到站的華語跟台語廣播都換了
: 不知道是不是因為有新車站要通車才全部重錄的？
: 突然間還有點不習慣呢
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: Sent from JPTT on my iPhone
雖然是兩周以前的文，但最近才在YT看到有人拍攝新廣播的影片，不知現在有哪些列車
已經改了？
很想親自搭紅線全程，體驗新廣播的感覺，感覺這次轉乘有比較清晰了，
但語速便那麼曼確實很不習慣，另外不知其他路線是否有計畫更改？
還是為了紅線全通特別重錄？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.191.204 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1658665770.A.D34.html
請問還有人搭到其他車有更新的嗎？
※ 編輯: gigihh (180.218.191.204 臺灣), 07/25/2022 00:04:41
因此四字路線名和文湖線，很容易被行車噪音蓋過，尤其是經過橫渡
線、袋狀軌，很容易被淹沒在行車噪音中，轉乘環狀線才比較好一點。
應該要這樣：
轉乘 松山 新店線，請在本站換車。
轉乘 文湖線，請在本站換車。(轉乘環狀線的乘與環就有稍微停頓)
如果可以只重錄轉乘廣播的話，我就支持沿用孫版的站名
※ 編輯: gigihh (180.218.191.204 臺灣), 07/25/2022 14:42:44
※ 編輯: gigihh (180.218.191.204 臺灣), 07/25/2022 14:47:18
1001+2001+3001+3002+2002+1002
另一組改好的車組編號就是：
1523+2523+3523+3524+2524+1524
※ 編輯: gigihh (180.218.191.204 臺灣), 07/26/2022 13:25:33
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