87歲以上長輩開打接種第三天 明日06/18起82歲以上長輩接續開打
一早7時50分我已抵達鼓山區鼓山中學疫苗接種站,才踏進接種場域,就感受到涼爽舒適,擔任現場指揮官的研考會蔡宛芬主委告訴我,還不到7點,鼓山中學莊福泰校長已經讓空調設施運轉,準備迎接今日預定來接種的300位長輩及陪同家屬,看到鼓山區林福成區長、衛生所蕭春香所長率領團隊同仁,彼此不分職位、全數於第一線進行前置作業,令人感動,陳其邁市長已經宣布將發放支援接種站醫護同仁,每人每日1千元的補貼,並自6月12日生效,希望能讓第一線人員感受到高雄市民對大家的謝意與鼓勵。
今日的場地布置,已經先於昨日現勘後進行調整,動線更為寬敞無阻,車輛入口與出口分道,並由警力全力配合維管。感謝支援今日接種工作的為好診所,將以三線同時接種,以加快接種速度,雖說接種作業是表定於9點開始,但現場很多長輩還不到8點,就已經到場,醫療工作團隊也早就準備完妥,即刻為現場長輩進行接種服務。
9:05來到鼓山國小羽球場接種站,指揮官為經發局廖泰翔局長,這處乃臨時由鼓山衛生所改址到此場所;主場羽球場內有冷氣且寛敞,所以接種過程長輩們也比較舒適;同時校門口又容易安排熱血的免費小黃車輛,人員以車輛進出極為方便。對於臨時異動,民眾並無太多抱怨,因為昨天已經動員民政局區公所及里幹事通報各個接種的長輩們及其家屬。依據區公所表示,民眾希望接種站能鄰近居住地,避免交通往返。評估本(鼓山國小)站交通、空間、動線均適合作為後續接種站設置位置參考。我與現場指揮官泰翔地接受三立電視台訪問並予以解釋。今天接種醫護團隊由鼓山區新聖明診所負責,今早接種情形尚不踴躍,預訂接種人數115人,鼓山國小羽球場做為接種站,其場地規劃舒適寬敞,接種與家屬等待區有區隔,家屬等待區在走廊,雖無冷氣,但工作人員設有電風扇,環境仍為舒適。
10時繼續前來到橋頭區橋頭國中接種站,由勞工局周登春局長擔任現場指揮官,邱金寳區長、衛生所袁儒慧代理所長率員於現場服務長輩們接種疫苗,現場由劉家修醫院醫護服務團隊,為今日預計接種的210位長輩,詳細問診評估,流程相當順暢良好。橋頭國中疫苗接種站上午順利施打結束,通知:299人,實際接種:165人(含醫護人員及里長20人、原住民1人)施打率55.2%。
10時30分在飛抵至第四站,前鎮瑞豐國小接種站,這裡臨近崗山仔公園及瑞興市場,是人口密集地區,今日由運發局侯尊堯局長擔任指揮官,王啟川副秘書長負責督導,前鎮區吳永揮區長、前鎮區衛生所蔡孟純所長及聖功醫院醫護團隊都是昨日君毅社區接種站原班人馬再由移師至此,今日預計接種300位長輩,接種非常踴躍,現場也有10位當地里長到場協助長輩各項需求服務。
由於今天是87歲長者接種的最後一日,現場工作人員也藉此洽請在場完成接種的長輩們,回去後鼓勵左鄰右舍還沒有接種的長輩們,也要儘速來接種;陳其邁市長已經向市民朋友們報告,中央預定接續再發給高雄市4萬2500劑疫苗,經過估算可以打到82歲左右;市府將接續開放82-86歲長輩接種作業,且由里長、里幹事造冊完畢,將依序通知符合資格的長輩們,請大家不用擔心、安心等候,只要中央確認疫苗配送時間,且配送順利,最快18日就能開始施打。87歲以上長輩這幾天沒有完成接種,也不用擔心,後續還是可以持通知書、健保卡、身分證到各地社區接種站,我們的工作同仁會立即協助您完成接種。
感謝市民朋友連日的配合與支持,至今日中午統計目前高市87歲以上長者約莫58%的接種率,至於在第一線守護市民朋友健康的醫護人員,截至6/16為止,也有高達92%的接種率,然而第一線人員的健康與安全,是高雄市民最大的資產;陳其邁市長也提醒辛苦的醫護人員在堅守崗位的同時,更不要輕忽自身安全,希望大家都能儘速完成疫苗接種,也誠摯希望並拜託剩下的8%醫護人員,絕對要為「第一線醫護人員百分百接種率」的目標,共同努力,期待逐步提升接種涵蓋率,早日終結疫情。
#小疫苗大保護,利人利己
#第二波82-86歲長輩即將開打囉!
@雄健康-高雄市政府衛生局
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市府啟動高雄社宅二階(110-113年)興建計畫 首部曲擘劃岡山大鵬九村社會住宅110年6月動土 苓雅凱旋青樹社宅111年後完工啟用
北高雄產業轉型升級,路竹及橋頭兩座科學園區,可謂構築陳其邁市長施政藍圖中南部科技廊道的雙引擎,未來引入半導體、航太、智慧機械、智慧生醫與AI軟體服務等高科技產業進駐後,預計創造11,000個就業機會,然而大量湧入的高科技人才與新興人口,需要高品質的住宅社區及居住環境,位於岡山87期重劃區內的大鵬九村社會住宅,正是高雄為企業員工、就業青年準備的新家!
高雄市政府都市發展局擬於明年3月完成社會住宅先期規劃、鑽探報告、建築初步設計圖說及統包工程招標文件;工務局則接續發包統包工程,期待明年6月底前啟動大鵬九村社會住宅動土典禮。
市府為因應未來亞洲新灣區5G、AIoT新創園區及橋頭科學園區開發所衍生的住宅需求,配合加碼提出岡山區、前鎮區及大寮區3處社宅興建基地計2,800戶,合計共8,800戶,全方位滿足企業員工、就業青年、經濟及社會弱勢者之安居需求,加大力度來實現中央社會住宅興建計畫給予高雄的6,000戶任務目標;岡山大鵬九村社會住宅作為高雄社宅二階(110-113年)興建計畫首部曲,係以大眾運輸導向(TOD)及產業園區導向開發策略進行規劃,將是大岡橋生活圈的發展核心,今日都發局辦理岡山大鵬九村社會住宅勘查,也受到區域議員及媒體的高度關注,相信未來移入的新興人口,將為地區發展帶來新動能。
大鵬九村社宅基地面積1.3公頃,周圍公園、道路等公共設施均已開闢完成,生活及居住品質良好,也坐擁台1線省道、國道1號高速公路、捷運紅線、岡山路竹延伸線及台鐵等優勢區位條件,交通十分便利;在基地規劃上,南北兩側及臨公園側均退縮5~8米,留設足夠開放空間及人行步道,並優先考慮生態城市綠化原則。
本基地可興建708戶社會住宅規模,共計4幢地上10層及地下2層建築物,未來提供路竹、橋科園區企業員工、就業青年及社會經濟弱勢安家入住;低樓層空間亦會結合衛生局、社會局、教育局等機關使用需求,規劃設置日照中心、托嬰中心及幼兒園,全方面支持住戶育兒及長輩托老,讓青壯年族群工作無後顧之憂,營造安家安居的優質社會住宅環境。
另一處興建中社宅—苓雅區凱旋青樹社宅,我今日率領市府團隊前往慰問施工團隊辛勞並聽取施工進度簡報。位於高雄鐵路地下化新生綠廊軸線的「機11」機關用地,是南台灣第一座新建社會住宅,規劃設計團隊為國際知名的荷蘭麥肯諾建築師事務所,將仰重其於全球各地社會住宅的興建經驗,為高雄市民打造國際級水準的社會住宅、監造單位則為趙建銘建築師事務所;工程自108年5月30日開工,截至今日止工程進度已達34%,5F結構層施工中,預計民國111年4月完工。
落成後的苓雅區凱旋青樹社宅,將是2棟地上14層、地下2層的建築物,可提供社會住宅245戶、店鋪2戶、社會公托中心,提供優質的社會住宅服務,並依住宅法規劃至少30%戶數提供給弱勢、急難救助市民居住,其餘約70%戶數規劃出租給大學生與年輕受薪階級,搭配社區活動、長輩照顧等多元社會服務,讓社會住宅不只是居住功能,更可支撐強化社會安全網計畫。
我認為社宅不應只是社宅,更應是好宅、老青共居宅。都發局凱旋青樹社宅將取得綠建築銀級標章,並因應智慧城市發展,朝向智慧建築,至少戶戶安裝智慧三表(水表、電表、瓦斯表)。低樓層應規劃托嬰、日照或長照設施,都發局針對里長建議增設C級日照據點,再行檢視及協調是否可於低樓層空間設置。
本次議會總質詢期間,不斷接到議員們不分黨派、有志一同對社宅議題的關心與支持,為加速社宅政策落實在高雄,我將責成都發局成立高雄社會住宅推動平臺會議,雙月定期召會,邀內政部、國家住都中心市府及本府相關局處出席,透過平臺會議高效率統整社宅都計、都審、建管、交評等問題並研析具體解決對策,期待未來2年中央與地方齊心,戮力推動社宅工程,讓社宅在高雄遍地開花。我也要求市府團隊以最嚴格標準,加強工程品質進度與工地安全,維護工地環境清潔及周邊敦親睦鄰,並責成都發局通盤掌握計畫進度,讓社宅工程如期如質完工。
#高雄社會住宅
#岡山大鵬九村社宅
#苓雅凱旋青樹社宅
#智慧三表
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「智慧安全共享之電動機車科技論壇」高雄構築智慧電動機車聯網科技 成就交通路網服務最後一哩路
今日下午我代表陳其邁市長,出席在國立中山大學舉行的「智慧安全共享之電動機車科技論壇」,也對與會的交通部 #林佳龍部長,表達歡迎之意。感謝他能造訪高雄,實際瞭解高雄這座城市的現況,相信林佳龍部長也會關心高雄當前遭遇的交通問題,給予高雄最堅實的支持。
在交通部、高雄市政府、經濟部技術處指導下,台灣車聯網產業協會、資策會及中山大學,邀集國內外智慧電動機車關聯產業如睿能創意、宏佳騰動力宏佳騰智慧電車、光陽KYMCO Taiwan、 GoShare、iRent 和雲行動服務-iRent汽機車共享、WeMo Scooter及 UrDa悠達 共享電動機車等業者,聚集產、官、學界共同探討智慧安全機車及智慧共享機車等議題,見證台灣智慧機車科技的發展成果,這些創新技術與整合應用,對於高雄轉型智慧城市、發展智慧運輸,同樣帶來極富啟發性的交通新思維,我認為,科技不只來自於人性,也是平衡南北均衡發展的關鍵力量。
誠如林佳龍部長致詞時所表示,針對廣大的機車使用族群,要能針對用路人的角度做更多的驗證、檢測。未來是AIOT的時代,物聯網之外,以車為載具的車聯網,也是重要發展方向。整體考量人、車、路的結合,一方面鼓勵地方政府與民間業者發展智慧機車所需之智慧路側設施、開發整合性的雲端服務平台,將機車升級成可接受安全警示等訊息之智慧化聯網機車;一方面鼓勵發展可整案輸出的電動機車共享服務營運模式,均是發展智慧交通、建構基礎建設的關鍵策略,未來也將是「高雄市智慧城市推動委員會」廣邀民間專家、創新技術者共同投入的領域,市府團隊將向民間出題、解決市民生活大小事,同時營造創新實驗場域,讓各項智慧科技在高雄獲得最佳的整合應用實踐。
我與中山大學鄭英耀校長也善盡地主之誼,陪同林佳龍部長與資策會卓政宏執行長參觀室外展示區,包含資策會「智慧機車安全系統」、GOGORO「主動限速輔助系統」、宏佳騰「CROXERA智慧儀表系統」、山葉「智慧電動機車」、台鈴「移動生活,感覺新美好」、iRent與光陽聯合展示「智慧共享電動機車」、威摩科技「24H隨租隨還智慧電動機車 WeMo Scooter」、其昜悠達「一機在手 暢遊高雄」、中華汽車「智慧電動機車」等共同參展的「智慧機車聯網科技成果展示」。
高雄發展共享運具,藉此串聯現有的捷運紅線、橘線,甚至是逐步成圓的輕軌等大眾運輸系統,智慧電動機車將是先鋒部隊!目前在高雄,已經有iRent、WeMo、夠酷比GokubeGokube及其昜UrDa等業者的投入,北起橋頭區,南至前鎮區,以及向東拓展到鳳山區,隨著投放營運區域及車輛數的增加,每月營運次數及平均每日車輛周轉率,從年初的5萬成長到20萬、車輛周轉率也從1次成長到2.28次,可以說光是今年就有倍增的爆發性成長,這是相當好的成績。
除持續接洽更多共享電動機車,例如GoShare預計在明年1月引入,也將在今年底正式導入共享汽車,絕對是萬眾期待。我也呼籲眾家業者能共同來參與高雄的「路平」專案,發揮智慧電動機車的資通訊優勢,藉由感測器所收集的及時路況資訊,能隨時回傳後端,作為工程團隊即時處理的參考。
相當可喜的是,我走在高雄街頭,有越來越多的市民告訴我,YouBike2.0變好騎了!事實上,YouBike2.0從8月底的600站點,到周末可望超過800站,快速布建、深入人口稠密區,我們已經達成站數全國第一的里程碑,也因此YouBike單日運量,最高3萬6千人,比起先前的C-bike日均1.26萬人次,是高達3倍的成長。
此外,為減少高雄市民私人運具的使用,我與市府團隊堅信,只要在大眾捷運向外延伸車聯網,能為市民做好最後一哩路的服務,就能改變高雄市的交通現況,輕軌二階美術館路及大順路段復工後,未來輕軌成圓,將能服務更多市民每日通行需求,整合共享運具所建構城市的聯結網路,市民終會認同此種最人本、安全、便捷的移動方式。
#智慧交通
#共享運具
#youbike2.0
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局