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【#側寫賴清德醫師】
今天是928民進黨黨慶，看到賴清德副總統粉專貼出的舊照片，維胤突然想到，賴副擔任立委時，推動勞工退休金個人專戶新制，某次在圖書館大禮堂進行政策說明會，致詞說了一段話，賴醫師說「我們把勞工退休福利做好，把老人照顧做好，把台灣一步一步建設好，大家就會自然而然選擇台灣，中國不會再是選項！」
十六年後的台灣，對照此時此刻的中國，驗證當時賴醫師這番話是多麼有遠見，而他也用十六年的政治歷程，務實地一步一腳印建設台灣，這就是民進黨最初的創黨精神，那番話依舊讓我感動至今。
穆何為了政府即將提名的副總統人選而心煩意亂。
儘管被總統公開讚揚，極有可能成為下一屆副總統，他還是遵照當地信仰，請示能夠通靈的神祕術士。
術士說，你必須奉獻。宰殺一頭淺黃色的公牛，分成七十七塊，送給街上每個角落遊蕩的乞丐們。
可是要去哪裡找乞丐？穆何為了達成總統想吸引國際觀光客的期待，已經下令掃蕩整座城市裡的所有乞丐。
他走遍平常乞丐最常出沒的地方，包含醫院、清真寺、總統府。哪有病患不相信只要施捨，就能痊癒病痛？哪有祈禱的人不相信只要施捨，就能心想事成？
覲見總統之前，人們佈施的錢往往比平常多，因為他們相信如此一來就越能打開總統的心門。
但穆何踏遍整座城市，依然一無所獲。最後，他的私人司機駕駛名車載他來到城市邊陲，在地圖上被標記無人居住的地方，抵達乞丐們的家。
原來，穆何下令不擇手段清除城裡的乞丐後，他們再也忍不住了。就因為我們是乞丐，難道就可以把當成狗一樣鞭笞驅趕嗎？！
乞丐們團結起來罷工，再也不進城行乞，而急於佈施以祈求好運的人，源源不絕地從城市奔向他們的家。
偏偏術士說，穆何一定要在城市各個角落佈施，分送給各地的乞丐。他只好低聲下氣，請求乞丐們回到街上。
乞丐們對他怒斥咒罵，他表面上不動如山，內心卻無比憤怒，區區乞丐也敢對我咆哮？
他朝空中隨手撒了好幾疊鈔票，看著乞丐們紛紛衝過來爭搶，便與他們達成協議，當天下午就會看見他們進城行乞。
但他下午到晚上，在城裡繞了好幾圈，還是一無所獲。到處都沒有乞丐，而收音機傳來播音員即將宣布總統任命的副總統人選……
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罷工是勞方與資方談判的強力終極手段之一。在臺灣有華航空服員罷工，在法國有公部門對刪減退休金不滿的罷工，但伸手向人乞討的乞丐也可以罷工嗎？
西非塞內加爾作家阿密娜達．索．法勒（Aminata Sow Fall）的小說《乞丐的罷工》，揭露人心的自私與高傲，施捨乞丐不是為了幫助乞丐，只是因為尋求信仰上的救贖。一旦乞丐不符合眼前利益，便毫不留情地暴打驅逐他們。
於是乞丐們團結起來，要讓這些虛偽的人們知道，不是我們需要他們，而是他們為了減輕精神負擔，社會才必須有乞丐。
法勒是塞內加爾第一位女作家，本書是她最廣為人知的作品，一針見血地批判人心險惡與階級矛盾，被翻譯成十一種語言，還在非洲、歐洲、美洲各地改編成舞台劇或影視等作品。
✊乞丐的罷工✊
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本週的南方家園小客廳Podcast即將進入全新專題「解密非洲文學」，對非洲文學好奇的讀者絕對不能錯過！
一樣，感覺這篇最新blog文被降觸及，所以將原文貼出，如果對內容、連結、影音與延伸有興趣，建議一定要去我的王大師痞客邦查閱，you know where to click.....
......看了幾天的報紙後，還是不懂，如果就拿運安會提供的「拼裝式」證據，政府將檢討範圍聚焦在臺鐵公司化上，實屬不合理啊！明明是工程承包商的李義祥太盡責，選擇在連假當天加班，完成鐵道的邊坡工程啊！怎到最後，卻在檢討臺鐵龐大的撫恤金呢？
與其唱主流媒體的調，不如聽王大師講個故事好了。美國退役四星上將Wesley Clark曾在一場2007年的座談會說道，就在911事件爆發後沒幾天，Clark將軍被叫到五角大廈中，與當時的國防部長Donald Rumsfeld及副部長Paul Wolfowitz會報。
在這場詭異的會晤中，五角大廈提供了Clark一張未來5年侵略目標的機密檔案，7個苦主為伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、利比亞、索馬利亞、蘇丹與伊朗。Clark當時驚訝，因為這些國家都跟911沒關係。但美國防部官員暗示反正炸就是了，自然會找到原因！
最後眾人發覺，原來這些國家都是沒西方央行系統，或拒絕使用美元的國家。一旦炸到稀巴爛後，就可進駐重建工業、軍火商、傀儡政府與中央銀行，「重建」這些「恐怖國家」惹。當然，有些明眼人甚至直接說，就連911都有自導自演的成份。畢竟，有了這大事後，美軍就有亂侵佔他國與監控人民的「空白支票」了。
好，別歪樓。聽著前幾天黃暐瀚訪問臺鐵工會理事長王傑時發現，台灣主要國營事業都已經公司、民營或企業化了，這些包括中華郵政、中華電信、桃園機場、台灣港務、松山機場等。王傑說著，看來，臺鐵的公司化，也勢在必行。
(來聽聽美國4星上將，如何精準預言未來將出事的國家）
10日的新聞，斗大的標題為「臺鐵4000億沉痾，總統要出手」。當然，總統早已出手，只是要帶風向，讓全民以為公司化是這次臺鐵49條人命的主謀。但，是嗎？根據運安會違反「偵查不公開」原則所公佈的有限訊息，應該是非臺鐵員工的李義祥老闆才對啊。
說到這4000億沈重的負債，以及每年佔營收9成的支出，多半來自人事費用，其中又有18趴待遇的撫恤金，也就是退休金等員工福利。如果將這個問題與軍公教退撫基金，以及勞動基金等年改放在一起看，會不會覺得很巧。怎都是在蔡英文執政時，會發現有年改的大好契機？是否在2016年時的總統府內，也有一張「未來5年必做的7件大事」機密檔案？
（影片：太魯閣號的犯罪動機）
又這麼剛好的，當所有國營事業均一一公司化完畢後，這些組織似乎也不會有什麼大災難。反倒是尚未「年改」的臺鐵，卻問題重重。政府與媒體在花蓮地檢署尚未展開詳細的司法調查時，均已將犯人圈定，做了一個輿論裁判，也讓臺鐵的工會「啞巴吃黃蓮」。還能delay公司化嗎？
但同時間，運安會不看與上次的普悠瑪事件相比，太魯閣號分享一些共同的巧合，就是在案發當下，列車似乎都停不太下來。普悠瑪尤姓駕駛抱怨儀表板上的速度為每小時60公里，GPS卻顯示140～160公里。太魯閣號則是第8車廂中有多人抱怨，列車在鳴笛3次後，絲毫沒降速的跡象，牧師女鍾惠美還甚至說反加速了。
照著觀點看，似乎指向背後有種密謀，有個能遠端控制的技術，不但能讓列車加速，還能控制APT系統。或是這樣說好了，暢銷書「震撼主義：災難經濟的興起」作者Naomi Klein，在書中介紹了一個「災難資本主義」（disaster capitalism）的概念。
這是一個統治與利益階級，透過被動或主動的方式，靠災難制定新資本秩序。比方說，2000年的共和黨副總統錢尼，就靠著911後的伊拉克戰爭，獲利其Halliburton戰爭重建企業。911則讓矽谷的監控複合體崛起，新冠則更擴大這監控體系，外加上兆的全球疫苗商機。
911後的5年，Wesley Clark所「預言」的7個國家，都準時的一一，或是被直接侵略，再不就靠「阿拉伯之春」、或因「恐怖主義」給擺平，明眼人一看就知早在2001年時，這些事由就被「規劃好」，媒體只是跟著講故事罷了。如果這樣看，或許就能解釋臺鐵公司化的稿怎寫的辣～麼順！
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