關於 力山作業員 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【兩岸ING／聽友點播：半導體人才的兩岸爭奪戰】

👉#美中科技戰 開打後，中國大力發展 #半導體，近年更加強扶植列入 #十四五規劃；但是，中國無法取得關鍵設備，更有專家表示，中國整個半導體產業鏈人才缺口可能達到60萬❗

👉#戰場在大腦裡❗中國企業挖角台灣半導體人才，台灣的「#護國群山」能挺住嗎❓104人力銀行最新完成的《半導體產業及人才白皮書》顯示，半導體相關製程的工程師平均每月缺才近2.8 萬人❗

✔#工程師 缺口之大，已超越第一線的包裝作業員，但為何出現人力缺口❓
✔中國疫情擋住台灣半導體人才西去，但不只中國來挖，日韓也來尋，台灣半導體人才紅遍世界，我們該如何留才❓

✨#兩岸ING 來賓：104人力銀行獵才招聘暨人才經營事業群資深副總經理－晉麗明✨

📣一起收聽了解➡https://bit.ly/3yN3omY

👂聽友線上主題點播！歡迎來信至 ing@rti.org.tw 或來訊臉書專頁兩岸ING💕

「一○四人力銀行最新「半導體產業及人才白皮書」顯示，半導體徵才在今年第二季創六年半新高，平均每月徵才二點七七萬人，上中下游都缺相關製程的工程師，缺額高達一點五萬名，工程師缺口之大，已超越第一線的包裝作業員。這現象暴露出台灣半導體人才荒及供給失衡的國安問題。」

活著，
不是為了取悅別人

——《與其麻木前進，不如勇敢迷失》

◆

很久很久以前，當我二十幾歲還在大工廠上班的時候，自己常常會一個人偷偷跑去生產線，默默地欣賞著那一條條壯觀的加工輸送帶，還有整齊並列坐在兩列的作業員們。她們幾乎都是女性，年紀從十幾歲到六十幾歲都有，大部分是本國籍，少部分來自東南亞的一些國家。從早到晚，除了換線以及午休吃飯的時間之外，幾乎都坐在相同、而且固定的位置上。

雖然她們做的事沒太大的不同，但我注意到每個人臉上的神情有很大的差異。有些人臉上從沒笑容過，但也有人每天都開開心心的，就算手上再忙，總是會對你擠出個微笑、然後哈拉個幾句。

「少年耶，哩勾來啊。拜偷啦，吼溫秀捆幾勒，賣溝底底瓦萊瓦起啊，揪忝誒捏！」（年輕人你又來啦，拜託，讓我們休息一下，別再一直換線了，真的很累耶！) 帶頭的領班大姐總愛跟我抱怨。

那是一個台灣電子產業起飛的美好年代，後來慢慢地，每間公司的生產線都移轉到人工更便宜、生產力也更高的中國去了。生產線上的女性作業員們也陸續被公司資遣，就此離開了那條她們呆坐了一輩子、又愛又恨的加工輸送帶。

而我也展開了一場職場的自我探索之旅，希望能夠早日找到屬於自己的夢想或是理想。遺憾的是這麼多年過去了，我除了一事無成，還成了一個迷失的中年大叔。我活著的目的剩下兩件事：賺錢，還有照顧好自己的家人。

「就連改善自己的生活都有問題了，怎麼可能改變這個殘酷的世界呢？」在命運的試煉下屢次低頭認輸的我，不爭氣地開始這麼想著。

我突然理解了，為什麼當年那些生產線上的阿姨們臉上的神情雖然很幸福、很知足，但笑容裡卻永遠透露出一絲的遺憾、以及空白⋯⋯

這些年來，我持續透過閱讀、學習、以及自身的嘗試，希望能夠找到關於生命意義的答案。

我發現了一個接近答案的答案，那就是每個人的生命意義都不同，除了無法複製、更無從模仿。每個生命都是獨一無二的個體，也都帶著上天獨特賦予的使命。使命無關大小，更無分尊卑，就像是坐在同一條生產線上的作業員一樣，每個人都得完成自己手上的任務，才能夠順利的製造出共同的作品。

而那個作品，就是我們的生活，我們擁有的這個世界。

◆

我常想，如果自己能夠早點見到一些人、遇過一點事、或是讀過一本書就好了。因為那會讓我少浪費很多寶貴的時間，也會讓總是皺著眉頭的自己開心一點。不過人生就是這樣，太早遇到了你也不一定會懂得珍惜，此時此刻的相逢才是最美麗的安排。

在上週的時候，我突然接到了兩位老朋友捎來的訊息，一個是介紹工作機會的，一個是推薦新書的。原本屬於日常的這兩件事一開始看似完全無關，沒想到後來卻出現了命運般的戲劇性交會，就像來自於遠山的呼喚般，深深地撼動著徘徊在生命迷谷中我的靈魂。

實在很難定義 林子鈞 的這本書，看起來厚厚一本，可是有種讓你一口氣讀完的魔力。內容真實殘酷到不行，卻會讓你珍惜此刻活著的美好。輕鬆點可以當作一本年輕人的迷惘成長日記，認真點可以作為一本新創企業家的創業筆記，文藝點可以視為充滿生命金句的毒雞湯小品，探險點可以拿來當作壯遊的攝影集。無論用哪個面向來看，都是不折不扣的好作品！

讀完後我最大的慚愧是：怎麼會有人能在這樣的年紀就幹了這樣的大事？

在子鈞的字裡行間，我那曾經自以為是的煩惱開始灰飛煙滅，漸漸消失在他耀眼炙熱的生命歷程之中⋯⋯

真心推薦這本書給：

1. 對生命感到迷惘的人
2. 對未來喪失熱情的人
3. 對價值判斷迷惘的人
4. 想認識 NGO、社會企業的人
5. 想要勇敢選擇自己人生的人
6. 相信世界可以變得更好的人

#大叔日記
#與其麻木前進不如勇敢迷失

遠山呼喚
悅知文化

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

このチャンネルでは専ら公共交通機関、特に鉄道を取り上げております。
鉄道マニアの世界を一般の方が楽しめるような形で紹介する動画を心がけています。
マニア成分を取り除き、旅の楽しさを感じていただくことを目的として運営しているチャンネル、「スーツ 旅行」チャンネルも用意してありますので、気が向くことがありましたらご覧ください。
▶スーツ旅行チャンネル→https://bit.ly/39j8H09

〈連絡先・SNS〉
□スーツ公式サイト→http://www.su-tudouga.com
□Twitter→https://twitter.com/usiuna7991
□Instagram→https://www.instagram.com/suit_ryoko_channel
□ご連絡先→me-ru@su-tudouga.com

取材依頼や案件なども募集しておりますので、お気軽にお問い合わせください。
※贈り物や差し入れに関しましては、現在受け付けておりません。

〈アフィリエイト欄〉

■Amazon→https://amzn.to/2WDfxLf
■楽天→https://bit.ly/3blWtVV

このリンクを介して買い物をして頂きますと、私の懐に売上の一定割合が入ります。しかし悩ましいのは、協力頂いた皆さんには何の見返りもないということです。せめて皆さんから頂いた額を見て、視聴者への感謝の気持ちを忘れぬようにします。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
引用

Rsa - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=66086703による 特急あずさ号

Saigen Jiro - 投稿者自身による作品, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=71197863による　扇澤駅

Yasu (トーク) - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=85601686による関電トンネル

PekePON - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48402222による　黒部湖えき

PekePON - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48401912による　大官房えき

Qurren - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2317168による　とローリーバス

N818 - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=77474539による サンダーバード

Alpsdake - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=61608090による　立山高原ばす

I, Kahusi, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2423834による　称名の滝


PekePON - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48401911による 美女平駅

Tx-re - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16795524による美女平　ロープウェイ

Saigen Jiro - 投稿者自身による作品, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=71078629による　立山駅

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Seibu-5000-Misato-Train-93.jpg#/media/ファイル:Seibu-5000-Misato-Train-93.jpg　レッドアロー

不明 - 毎日新聞社「一億人の昭和史 日本占領2」より。, パブリック・ドメイン, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4024192による　戦後大阪

Bergmann - Japanese Wikipedia, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3131922による　　黒部トンネル

221.20 (talk) - 投稿者自身による作品, パブリック・ドメイン, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=37303004による　馬路インクライン

Fuseoyama - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15543183による　欅平駅


ButuCC - 投稿者自身による作品, パブリック・ドメイン, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7754242による　うなつき温泉

Asacyan - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=39126731による　富山駅


Saigen Jiro - 投稿者自身による作品, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=73101986による　特急宇奈月

投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14580697による　黒部川

タチヤマカムイ - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48714066による 作業員運用トロッコ

利用者:Spinningcat - 投稿者自身が撮影, GFDL, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?curid=1787094による　黒部事故理想

Fuseoyama - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11979347による　黒四発電所

Yasu (talk) - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12169317による　水平歩道

Yasu (トーク) - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=34653184による　水平歩道全体
（志合谷付近より谷を挟んだ対岸を望む。岩壁に沿って道が水平に付いている。写真中央のやや右にトンネルの入口が見える）


投稿者自身による作品 - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=13290827による　南大谷駅

alpsdake - 投稿者自身による作品, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15040067による　中部国際公園

投稿者自身による作品 - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11973405による　高熱隧道壁

Terrell Croft (orginal book author) - Croft, Terrell (1917年) Electrical Machinery, McGraw-Hill, pp. p171, パブリック・ドメイン, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3476718による　水力発電図

Bergmannderivative work: MagentaGreen - このファイルの派生元: Kurobe Senyo Railway Timetable.jpg:, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48289309によるルート案内図


Ippukucho - 投稿者自身による作品, CC 表示 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=38419320による　ケーブルカー

Batholith - Topographic data: NASA's SRTM-1 30m Mesh (ver.3 2014)Rendering software: KASHMIR 3D, パブリック・ドメイン, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=47333349による　交通手段法まとめ

Suikotei - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=51111507による

古いSFの物語では、2000年代初期になると、ロボットがいたるところで使われていると予測していましたよね。 でも、その予言は当たらず、ロボットによる未来は20年ほど遅れてしまっているようです。まあ、今のところ、ロボットが町中を歩き回っているわけではありませんが、既存しているものの中には、かなり凄いものもあるんですよ。

たとえば、ロボット・ドローンについて聞いたことがありますか？　近い将来には、インターネットで購入したものは、全てドローンによって配達されるようになることでしょう。ピザや家具、さらにもっと大きなものまでそうなるはずです。みなさんは、227キロの重量だと聞いたらどう思いますか？ それが現在のボーイングによる、最新のプロトタイプのドローンの配達重量のリミットなんです。さらに、手動で操作する必要もなく、自分で目的地を発見することまで出来ます。

タイムスタンプ:

巨大なロボット俳優 0:32

トラックとクローによる救助！ 1:46

宇宙で使用されているアスレチック・スパイダー 2:53

タイタニック・メガハンド 4:09

恐ろしいダチョウロボット 5:10

ボーイングのドローン 6:13

シーハンター 7:16

イーグルプライム 8:23

本物のモビルスーツ 9:28

特別賞 10:35



#ロボット #未来 #ブライトサイド



概要:

- この巨大なロボット俳優の重量は11トン、さらに約11リットルの液体ガスタンクを内蔵し、口から1.5ｍの火を噴くんです。 四つ足で歩くことができ、遠隔操作されているにもかかわらず、動きも非常にリアルなんです。

- T-52 援竜（えんりゅう）は、現実世界では初の、人命を救助するためのアイアンマン、またはエキソスーツなんです。その手は、人間の手のように設計されていながら、非常に力が強く、クローが装備されています。

- NASAが制作したアスレットは、ローラーの上に乗った金属のクモのようなものなんです！ それだけでなく、NASAが今までに作った中でも、最大、かつ最も機敏な地球外探査ロボットなんです。

- ファナック M-2000iAと呼ばれる巨大なアームには、6つの軸による動きと、部品を持ち上げることのできる強力な力が備わっており、さらに正確な動作をすることまでできます。このロボットは、まるで羽を持ち上げるかのように簡単に、車全体を持ち上げて、回転させることのできる固定式クレーンなんです！

- ハンドルは、控えめに見えて、最も効果的なロボットの1つであり、理想的な倉庫作業員だと言えるでしょう。 1時間あたり、最大360箱を整理することができ、15kgまで持ち上げることが出来ます。

- ボーイングのドローンは冗談ではなく、長さ4.6メートル、幅5.5メートル、そして、荷物なしの場合の重量は、339キロ。 もちろん写真撮影や、パノラマビューの撮影の時に使用するタイプのものではありません。

- シーハンターは、非常に未来的で、幅わずか3.3メートル、長さ40.2メートル。その巧妙なデザインは、スパイ映画に出て来てもおかしくないものだと言えるでしょう。

- イーグルプライムは、重量12トン、高さ5メートルを誇る怪物で、金属製の樽の山を簡単に通り抜けてしまう程のパワーがあります。 軽くパンチするだけで、車を動かせるほどの強い腕を２本装備しています。

- 世界最大の人型ロボットの記録保持者は、ロボット・サムライのモノノフです。 簡単に言えば、44歳のクリエーターであるエンジニアの南雲正明氏の子供時代の夢を現実化したおもちゃだということ。

- オートホールは、巨大な人型ロボットではないかもしれませんが、このプロジェクトの規模は、物凄いものなんです。この1960キロの鉄道は、200台の機関車が16の鉱山の間を発掘された鉱石や補給品を運びながら、行き来するものなんです。



ストックマテリアル （写真、動画など）:
https://www.depositphotos.com
https://www.shutterstock.com
https://www.eastnews.ru


エピデミックサウンド https://www.epidemicsound.com/

ブライトサイドのチャンネル登録 https://goo.gl/31w525
-------------------------------------------------------------------------------------------

５分でできるDIY Youtube https://goo.gl/ffui6
落書きキングダム https://bit.ly/2Sy1lPk
123 GO! Japanese https://bit.ly/2JUFBwB
私たちの実録日記 https://bit.ly/2OHK5sk
わんぱくスライムサム https://bit.ly/2PheoFI
----------------------------------------
声の出演：荘司哲也（Studio Kiwi）

チャンネル登録・高評価をしてくださるとモチベーションがぐわぁっと上がります！
◆今日の一言
今回は久しぶりの企画！
英語禁止やっていきます！ｗ途中で頭バグって普段使わないようなワードを使ってますｗ
▼8月31日までプレゼント企画中！3秒で任天堂スイッチなど14名様プレゼント中！応募はこちらから
https://youtu.be/r68DcUbm2HQ
◆今日の動画に出た人！
・きおきお
【チャンネル登録は→】http://bit.ly/2qbQICY
・まみえもん
【チャンネル登録は→】https://m.youtube.com/channel/UCaOYJpYB90YdkfWm4ZfzsLg
◆きおきおのSNS
▼ミラティブ【ほぼ毎日雑談配信やってます！フォローも是非お願いします！】
https://www.mirrativ.com/user/330566
▼Twitter【毎日テキトーなこと呟いてます！】
https://twitter.com/kiokio_coc?lang=ja
▼Instagram【日常をアルバムにしてます！】
https://www.instagram.com/kiokio_coc/?hl=ja
▼fanicon- きおはらの村-【月額480円のファンクラブ！グループチャットなどでワイワイしてます！】
https://fanicon.net/fancommunities/35
【今日の一言】
今回はまみえもんと英語禁止ブロスタやっていきます！！ｗ
バトルロイヤル囚人ことフランケンと作業員ことカールが大活躍しています！！ｗ
キャラとかトロ上げとかも際どいですｗ
ということで今回もBRAWL STARS、通称ブロスタをやっていきました！cmもたくさんやってます！
ボスファイトやブロストライカーなど様々なモードがあるので立ち回りがとても重要になるゲームです！！
人気のキャラのエルプリモやダリル、バーリーを始めキャラ集めも非常に重要な要素！！
今では意外と入手しやすくなったレオンやクロウ、スパイクなどのレジェンドレアも前はかなり手に入れづらくて大変でしたよねｗ
自分の中での最強キャラがいるとかなり楽しくなりますが、友達やプロの人たちともプレイすることも多いので出来るだけたくさんキャラ使えるようにはなりたいですね！
ブロスタでトロを上げるにあたって、スターパワーが今かなり重要となってきますよね！タラやブロック、ポコなどスタパで化けるキャラはかなり多いみたいです！
他にもスタパで化けるキャラといえば、シェリーやパム、モーティスなんかもいますが、個人的には中でもシェリーの、ばんそうこうはかなり強力ですね….
他にもアプデのたびに盛り上がる新キャラですが、ビビやローサ、ティックが出た時もかなりワクワクしました….！
エメラルドハントでは沈んだ鉱山や脱出速度、底なし沼などマップごとに攻略法が全然違うので、マップごとの攻略法を考えるのも楽しいです！！
同じようにバトルロイヤルでも空飛ぶ絨毯や砂の坑道、岩壁の決戦などいろんなマップがあります！！
動画ではあまりプレイすることのないロボットファイトも絶対防御などのマップでかなり立ち回りが求められるので修行が必要となります！
バトルロイヤルをよくプレイする身としてはチーミングにも負けないプレイングスキルを養っていきたいですね！！