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🍎就。很。神……？
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賈伯斯能夠造就蘋果的成功，靠得絕對不僅僅是科技美學個人魅力而已……
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從1985被迫離開，到十二年後進化的「賈伯斯pro」，最大的改變之一在於對他的藝術家艾夫（Jony Ive）與士兵庫克（Tim Cook）給予同樣的關愛。
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真正高明的計畫捍衛者絕對不只執著推廣瘋狂的點子，他們必須熟悉團隊中「創新培育」藝術家和「穩紮穩打」士兵的兩種語言，才能讓組織走向長期的成功。
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📈《高勝率創新：別再讓平庸反對埋沒下一個好點子，迎向未來必備的決策新思維》
下一集〈今周看世界〉，帶你看屏東女孩勇闖紐約探尋自我。
節錄：
「我20歲的時候，覺得世界是不公平的，為什麼有人從來從來不愁吃穿？為什麼他可以去補10幾萬的習？為什麼他可以買最貴的電腦、手機？為什麼他想要做什麼，家裡都會無限資助他？為什麼有人想出國就可以出國？想要創業就可以創業？只因為他是含著金湯匙出生的。
為什麼我連買顏料的錢、影印作品集的錢、參加展覽的場地費都付不出來？為什麼我必須每天家教，甚至在咖啡廳打工？為什麼我每一餐的飯錢需要斤斤計較？為什麼我要花3年的時間，存一趟到英國自助旅行的旅費？為什麼我的生活這麼困難？為什麼我必須從小承受這些？為什麼？
30歲以後，我發現世界其實是公平的。
以前班上第一名的學霸、身邊最有才華的朋友、家境最富裕的小孩、最早出國留學的同學、年紀輕輕就出國比賽大放異彩的神童......，論背景、論天賦、論人脈，他們的條件都比我好太多、太多了，但是畢業10年以後，有些人離開了相關產業、有些人從事著自己不喜歡的工作、有些人開始抱怨起自己的人生。我有時候在想，他們明明是人生勝利組啊，怎麼變成這樣了呢？我曾經很羨慕他們的資源，但是現在，卻輪到他們羨慕起我的人生。
人生是一場馬拉松，贏在起跑點的人不一定能夠跑到最後。
我自創了一個詞「神豬美學」，指的是神豬越胖，對神明越有敬意，哪怕身心都遭到極大的扭曲。其實，我們小孩跟大人都像是追求神豬美學的一頭豬，被迫吸收知識去參加考試，分數越高，越值得嘉許，人的成績宛如豬的重量，決定了人生的一切……
我決定停止這種無限追逐的戲碼，年輕時比較成績，出社會後比較年收入、比較誰的車子貴、誰又比較早買房、比較誰能早點把自己嫁出去、誰又可以趕快生孩子，生完孩子還不夠，你又開始比較下一代的成績是誰家的比較好。大家拼命地想要成為「比別人好」的人，無論到幾歲，人永遠比不完，痛苦永遠存在。
心理學大師阿德勒說：「你不是為了滿足他人的期待而活，而別人也不是為了滿足你的期待而活。」不要在意他人的評價，也無須尋求他人的認同，去思考、去接納自己原生的樣貌，你唯一需要取悅的人，就是自己。」
愛因斯坦在日記裏評價日本人「含蓄、體面，整體上而言非常吸引人，尤其女性像花朵一樣精緻」，唯一美中不足的可能是日本人熱愛藝術勝於知識。
一九二○年代的日本社會，即使不如今日之富庶也不要緊，因為愛因斯坦欣賞日本人的「含蓄、體面」，顯然是一個注重內涵和精神的人，並不會被表面風光所蒙蔽。雖然身為科學家，但熱愛音樂，也有美學概念，否則他不會說日本女性「像花朵一樣精緻，只能留予詩人評說」，這都顯示，愛因斯坦欣賞日本，並不是因為他為財富和武力所震懾，而是由於日本人在精神上令他有所觸動和認同。
體面和含蓄，也是愛因斯坦時代歐洲普遍的風氣。體面和面子不一樣，某國人愛面子，但是做不到體面，因為體面是一種內在的自我追求，體面首先是尊重自己，再獲得別人的尊重。但維持面子必須假手於人，要靠別人來支撐。體面是實，面子是虛。
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－－－－－－－－－－ 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車
自2016年，KIA以不斷提升的產品質量與規格，成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍，實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年，KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出，更大舉提升11積分點，以卓越的進步，蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座，再次以來自車主的肯定，證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一，KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中，於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento，將於今日問市台灣市場。
由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，KIA近年來屢獲包含德國紅點，以及iF等世界級頂尖設計大獎，同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞，成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一，台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營，以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款；其中，源自汽車設計巨擘，KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承，KIA潛心打造的Sorento，代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級，包覆iF國際設計大獎桂冠的設計，市場唯一且同級無可匹敵，全車系柴油動力搭載全時四輪驅動，兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。
KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋，今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地，獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento，擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置，徹底突破市場既有大七人座的設計框架，同樣以KIA家族設計語彙，全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計，最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上，流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出，每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂，同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。
Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感，鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間，以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格，提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合，駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置，更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅，和4向可調多功能方向盤，完整客製最舒適的駕車視線，副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置，同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間，一人駕車、六人乘車，全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選，舒適同時靈活的空間配置，與無一不貼心的內裝配備，乘客好似置身於簡式奢華的空間，與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。
KIA自車體設計開始，即以駕駛及乘員安全為最高核心，Sorento全車剛性結構再強化，提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性，除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外，亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格，為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento，視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。
同樣延續KIA以駕馭操控為本，動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento，保有豐沛輸出的動力配置，轉速介於1750至2750轉時，可釋放45公斤米峰值扭力，而最大馬力可在3800轉時，釋放200匹馬力，低轉速駕駛，仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置，擁有優異的即時回應；動感駕駛時帶來澎湃激情，實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓，都離不開舒適座駕與空間配置，而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車，更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如，駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受，整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎，以及全時四驅傳動技術，此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣，更是市場唯一160萬內，進口柴油動力搭載全時四輪驅動，滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV，這正是Sorento的獨特魅力，也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。
同場加映：鋼砲跑旅，車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好，還可以更好」的期待，森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系，除業界最強七年不限公里原廠保固之外，全車系加配備不加價，更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本，以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場，配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型，原裝進口，全新上市。豪華型格柴油跑旅，百萬之內即可入主。
All-New Sportage全車系標準配備全面升級，將人體工學皮質座椅列為標準配備；新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統，內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板，加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備；深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本，與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統，亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量，全車內裝外觀多達十多處升級變革，全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅，甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格，於GT Line雙版本皆為標準配備，GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中，回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。
KIA始終秉持安全為造車最高考量，並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價，同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮，再次證明自車體設計開始，KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容，除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外，更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統)，以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。
All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置，皆以運動化跑格調校，擁有多項獨特配備，憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈，打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型，吸睛力百分百；內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等，尊榮的用車配備與空間配置，佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統)，注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中，比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格，強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。
KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮，自2016在台上市後，更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備，集安全、空間、操控樂趣和前衛設計，旋及引領車壇韓流SUV風潮，成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持，推出全新編成，品質更好，配備更豐碩，價格同樣甜美超值，為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備，創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。
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KIA Sorento建議售價：
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價：
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
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－－－－－－－－－－ 路隨心轉，熱情燃動！ 盡情體驗卓越不凡的駕馭樂趣
全新MICHELIN Pilot Sport 4 S新世代高性能運動輪胎磅礡上市
身為全球輪胎業領導品牌，MICHELIN多年來不僅持續引領輪胎業界的研發趨勢與設計潮流，更在高端性能輪胎市場佔有著舉足輕重的地位，品牌旗下的「Pilot Sport系列產品」，自1997年首度推出後，旋即深受全球廣大消費者的喜愛與推崇，隨後於2003年發表膾炙人口的Pilot Sport PS2、2010年亮相的新世代性能跑胎Pilot Sport 3、2011年登場的高性能街胎之王Pilot Super Sport、2014年強勢推出Pilot Sport Cup 2道路專用頂級競技輪胎，以及甫於2016年問世的Pilot Sport 4新世代高性能胎，Pilot Sport系列每一款產品，除了均獲得熱血車迷們的熱烈迴響，完整滿足不同客群對於操駕樂趣與輪胎性能演繹的高標需求，更是許多歐洲知名汽車大廠指定使用的原廠配胎首選(從1997年起至今已有超過400部車款原廠配置Pilot Sport系列輪胎，包含義大利知名跑車大廠Ferrari旗下最新超跑鉅作2017年式FERRARI GTC4 LUSSO)，成功建立起Pilot Sport系列產品等同於高性能運動輪胎代名詞的鮮明形象。
在新世代高性能車款動力輸出大幅精進提升的趨勢下，車輛對於輪胎的性能表現與要求同樣越來越嚴格，如何慎選一款能夠和眾家超跑完美匹配的高性能輪胎，絕對是消費者在選購輪胎時不容忽視的關鍵因素，而消費者對於高性能輪胎產品的殷切期待與渴望，MICHELIN當然都聽見了！為了讓國內廣大熱血性能車迷能夠進一步體驗到卓越不凡的駕馭樂趣，台灣米其林於今日正式宣佈：全新世代MICHELIN Pilot Sport 4 S高性能運動輪胎隆重在台灣上市，同時鎖定熱衷於享受極致駕馭樂趣的超跑車主為目標客群，強勢切入國內高性能輪胎市場級距，Pilot Sport 4 S所具備的卓越輪胎性能綜效，也將帶領熱血性能車迷們進入「路隨心轉，熱情燃動」的駕馭新境界，盡情領略性能與安全的絕佳平衡！
專為頂級性能跑車量身設計 全方位卓越輪胎性能領先群倫
做為Pilot Sport系列產品的最新力作，原廠研發團隊以「熱情成就不凡，擁抱卓越的駕馭感受」為初衷，運用MICHELIN集團最先進之輪胎科技和獨一無二的產製技術，投注龐大資源結合傾力打造全新Pilot Sport 4 S，賦予這款新世代超高性能輪胎，無論是道路或賽道上的表現均是同級競品中的領先者。
全新Pilot Sport 4 S不僅完整承繼Pilot Sport系列產品的所有優點，更導入了賽事經驗及百年科技，淬鍊出全新Pilot Sport 4 S這款傲視同級對手的新世代高性能輪胎，其在技術應用層面上，除了採用米其林領先業界的獨家" 進化晴雨雙配方(Bi-Compound)"，針對胎面外側採用全新的”複合彈性體”，專為乾燥路面設計，強化輪胎抓地力。內側則運用了多功能彈性體”與“疏水性二氧化矽”混合配方，在濕滑路面上，擁有絕佳抓地力與制動表現；內外側胎面透過創新複合材質的完美融合，不僅克服了以往性能輪胎在乾濕地路面的性能表現產生顯著落差的情況，也讓全新Pilot Sport 4 S在面對乾濕地路面兩種截然不同的路時況，都能展現出色的制動性能，進而體現MICHELIN Total Performance策略願景的核心理念：跨越技術上的挑戰並在同一條輪胎上提供全方位的性能表現，正因如此全新Pilot Sport 4 S才得以精準掌控輪胎性能最關鍵的高水準的接地及轉向操控、進化的晴雨雙配方、精湛的百年工藝、獨特的美學設計及胎邊輪圈保護設計等五大性能面向！
根據德國權威認證機構TÜV SÜD所進行的綜合測試數據顯示，全新Pilot Sport 4 S在關鍵的性能測試項目中，完勝其他受測的主要競爭對手同級輪胎產品，充分證明其優異的產品實力。相關測試數據結果如下：
乾燥路面煞停測試
MICHELIN Pilot Sport 4 S於乾燥地面煞停測試中，由時速100km/h進行煞停只需33.66公尺即可完全停止，比成績最接近的競品短少0.83公尺。
濕地路面煞停測試
MICHELIN Pilot Sport 4 S於濕地路面煞停測試中，由時速80km/h進行煞停僅需27.73公尺即可完全停止，其所需的煞停距離比成績排名墊後的競品，足足縮減達2.41公尺！此外，全新Pilot Sport 4 S在濕地路面煞停測試的優異表現，也讓它成為第一款在這個測試項目中獲得歐盟輪胎認證標章(European labelling scale)最佳A級評分的產品，透過該認證標章讓消費者可以清楚了解自己計劃購買的輪胎相關性能、噪音等級與磨耗指數等關鍵資訊；而在滾動阻力測試中，相較於其他三分之二的受測產品僅獲得C級評分，MICHELIN Pilot Sport 4 S同樣在此項目中獲得極高的評價。
單圈計時測試
在全長2.6公里的賽道上進行單圈計時測試，測試車輛分別配置MICHELIN Pilot Sport 4 S以及其他五款競品輪胎，測試數據顯示MICHELIN Pilot Sport 4 S的單圈成績比競品快上0.4秒~1.39秒，證明其在賽道上同樣展現強大的性能優勢。
磨耗耐久測試
根據歐洲知名專業測試單位DEKRA Test Center所進行的實測，MICHELIN Pilot Sport 4 S在磨耗耐久測試中領明顯先對手，並且擁有更長的使用壽命。
為詮釋極致性能而生 在道路和賽道上完美釋放駕馭激情
透由MICHELIN長久以來贊助全球知名賽車運動賽事，做為研發道路用輪胎的移動實驗室，工程研發團隊將比賽過程中所收集的龐大數據資料庫，以及專為賽道用胎的創新輪胎科技完整移植，為提供極致駕馭樂趣、專為運動型跑車所打造的輪胎產品，奠定了紮實的研發基礎，並賦予全新Pilot Sport 4 S高性能輪胎「為詮釋極致性能而生，在道路和賽道上完美釋放駕馭激情」的產品訴求。
全新Pilot Sport 4 S於今日隆重在台上市，宣告了MICHELIN即將在國內高性能運動跑胎市場上，掀起一波讓人情緒沸騰的性能狂潮，也將為廣大熱血性能車迷們帶來前所未有的駕馭新視野！
【全新Pilot Sport 4 S vs. Pilot Super Sport】
l 乾燥路面煞停距離較短1.08公尺
l 濕滑路面煞停距離較短1.05公尺
l 乾燥路面單圈計時成績快0.16秒
l 在一般道路平均行駛里程多4,500公里
(台灣米其林官方網站：http://www.michelin.com.tw/)
(台灣米其林臉書粉絲團：https://www.facebook.com/MichelinTireTaiwan/)
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
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這幾天看了一下勝美建設的工地在01上發現大家都討論的是他美術館附近的勝美學建案不知道有沒有跟勝美建設買過房子的大大可以分享一下心得感恩. ... <看更多>
勝美學 ptt，大家都在找解答。主要考慮勝美學、浪漫紐約親家時上實在是沒有喜歡這個區域真的是非常扯每... 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ... 548 評價 滿意程度7.5 ... ... <看更多>
勝美學 評價 在 [心得] 台中近期看屋心得- 看板home-sale - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
小弟為首購族，分享一下近日台中看屋心得
最近大概花了1.5月的時間看屋，每周有時間就約看房
每周都有新的想法，所以每個看屋心得的重點也都不大一樣
以下供大家參考
一、微笑世界(烏日)(近完工)
微笑世界已經幾乎完工
是在高鐵特區南邊，分成好幾棟
覺得格局普通，有些地方要大不大，要小不小
1+1房的工作陽台需要從主臥進出，相當不方便
整個社區是L字型，但出入口只有一個
等於你進了大門後大概還要走150公尺(最遠的戶)才能抵達家門下(還要再搭電梯)
最後是選擇了2F 2+1的露臺戶談價格，露臺很大又有隱蔽性
業務不願意將車位拆開計算，所以納入車位，總坪數除以總價約每坪29萬
搭配了一些家電點數(例如20點可以選擇扣冰箱3點以此類推)
實際上若是以車位140萬來算，扣除家電贈送，我估算每坪要來到31萬左右
最後走出社區晃了一圈，實在是很荒涼，除了大型住宅和公園外機能沒有很好
原先主打的走路到高鐵，實測上也要10分鐘，而且需要過大馬路，感覺很危險
直接放棄~
二、立彩耀長安 (西屯)(興建中)
偶然在路上看到的，因為離櫻花捷運站很近，所以想說談一下
耀長安已經蓋到9樓左右，只剩下2F的大露臺戶及面小巷的房型
接待中心已經拆除，是直接到立彩公司洽談的，目前也沒有新的案子
門面出入口是小巷子，但不影響會車
地下停車場就比較擁擠，如果遇到不會停車的鄰居，容易整個動線被卡死
業務很不諱言的直說2F部分有管道轉折問題
並不是指2F會爆管，而是他的轉折處明顯是在客廳正上方
簡單來說就是你的客廳會有個斜面來走廢水管道45度的轉折
格局上比較大的問題是2房房型有百萬走道 (不只一百萬)
露臺戶因為要延伸露臺，整個格局廚房跟客廳對調，廁所也沒有對外窗
但價格是蠻佛的，個人覺得聊天下來應該可以820萬(含車)就可以買到2房
最後因為家具置放完全沒有討論空間也無法再客變
所以放棄~
三、合勤思無邪 (西區)(新成屋)
在網路上看到實景照片非常驚豔，大落地窗及採光
因為思無邪是2房華廈，想說可以省管理費故也沒有相當排斥
地理位置走路可以到五權站，但也沒有很熱鬧
原本是想要看5F以上的樓層，結果業務到場後
我們依序看了2F、3F、4F、5F及7F
(原因是整棟樓只有3戶入住的樣子)
首先是建商把1F做成店面販售，所以出入時是走旁邊的小門先進到後門電梯處
(感覺很像是把原本的大廳改成店面，不然動線有點詭異)
因為一層2戶，總共7樓，所以小電梯裡四個大人就滿了
如果有提包包或是買菜甚麼的應該都會撞到
格局上和網路照片一致，每個房間都有記坪陽台(但也無法利用)
所以實際空間非常的小
地下停車場是我覺得在台中比較罕見的機械自動停車場
雖然戶數少，但出入及取物我覺得都相當不方便
由於已經蓋好3年，但仍有大量空房讓我很有疑慮
仔細觀察的話，整棟建築物仍有管線外露沒有收齊 (監視器或是公共空間電燈)
根本沒有住戶....也不知道日後門禁或是公共區域要怎麼處理
感覺就算再賣5年應該也賣不完
直接放棄~
四、櫻花大家住易 (西區)(新古屋)
這個名字非常的中二
主要是因為頂樓戶有大露臺所以想說要一看究竟
(非常的大，可以放下兩頂帳篷)
位在鐵路高架下方，周邊都是鐵工廠
比較麻煩的問題是便利商店都有點遠，有點意外
社區櫃台到處是一些比較老派的新年布置
但公共空間算寬敞，進到電梯還有看到有不錯盈餘的管理費
也有很多住戶公約或是標語，看起來算是很自律的社區
頂樓戶因為很高加上外邊有點內縮，所以每一戶都有搭起採光罩
真的不誇張，有的幾乎是把10坪露臺滿鋪
從外觀上看不出來，算是不易察覺 (看起來很像原本建築體的設計)
扣除車位，平均每坪要36萬...(我還不去買新房在這裡耍笨嗎)
直接放棄~
五、女王萬歲 (南區)(預售屋)
這大概是很有名的奇怪名字建案
位置約走路8分鐘可以到五權站，周邊比較老舊，但旁邊就是全聯
業務介紹完周邊後
其實一大部分時間都在介紹旁邊就是惠宇的地、惠宇的地
跟著惠宇走房價不會跌，惠宇是台中建商指標，惠宇棒棒
鋪陳了很久，最後才冒出說「我們不二價」
此建案主打每間房間都有開窗，每個廁所都有開窗
格局上每間房型都差不多，但有些主臥明顯過小
因為業務介紹的標的很亂，所以我感覺每棟每戶型應該都還有剩不少
加上也很難比較出來差異，後來請業務開價了8F/5F的報價
扣除車位每坪約32.8~33.4之間
雖然覺得有點貴，但因為不二價
沒和業務多聊，直接放棄~
六、和築LOVE青春 (烏日)(興建中)
繼微笑世界後，在網路上看到格局其實還不錯所以約看屋
一樣是高鐵特區，但比微笑世界遠的多，沒有交通工具是到不了的
接待中心離基地不遠，基地基本上就是面環河路
我不知道為什麼建商要主打環河路第一排，我覺得視野上沒有加分
這邊的建案真的超級多，很多底下店面可能因為人潮不足都沒有營業
業務主要是介紹周邊的「未來」環境設施
國小預定地、籃球場、老人中心、全聯....通通目前看不到
現場有樣品屋，很方正，空間也很宜人
不含車8~9F開價每坪約24.5~24.8萬，不算貴而且對比微笑世界來講合理太多
但周邊真的荒涼，談完後正好中午，找不到東西吃
覺得要發展起來應該也是要等住戶都進住後再等個5年吧
直接放棄~
七、鴻邑境安樹語(南區)(預售屋)
位置在女王及大家住易的中間
建案是位於巷子內，感覺容易會有出入的問題
對面是家樂福超市，可以透過私有地直接穿越到超市門口
格局上只有2房然後2/3戶數搭配機械車位
戶數不多，樓層也不高，感覺想要主打鬧中取靜的小家庭
業務開價6F不含車約35萬每坪，也是貴得嚇人
但業務的意思是可以搭配機械車位，因為坪數也不大，所以總價會很低
復興路上新建案其實滿多的，鴻邑的位置不算優，價格上也沒有優勢
(惠宇謙和MRT一堆轉手要賣35萬)
直接放棄~
八、坤悅君匯 (南區)(預售屋)
位置在南平路上，沒有說太便利，但就普普通通
周邊和大家住易類似，都是小型工廠或是舊透天
離車站有段距離，末端可以抵達圖書館 (但走路會有點吃力)
接待中心業務一字排開大概有12位不誇張
業務也懶得跟我們廢話，直接要我們看樣品屋才有感覺
樣品屋只有最大間的A格局，說實在的還滿喜歡
主臥和兩間次臥都是標準的大房，不是硬隔出來的
廚房和工作陽台也很寬，不會擁擠外還覺得空間感很舒服
缺點是標配是IH爐，然後不接受格局客變
2房房型沒有樣品屋，然後只能搭配IH爐
為20樓高大樓，每戶都有消防管
6戶共用2台電梯，但表示說是快速梯
(原標示成8戶已修正)
看完房型後，業務開宗明義就是要問預算
最後開價不含車4F約34.8萬每坪，5F約35.8每坪
然後也是下巴上揚說句「我們不二價」
實在太貴了
直接放棄~
九、惠田上書房 (南區)(預售屋)
廣告圖書館第一排，加上完全排不到看房的預約
所以後來三周後業務打來說我們排上了之後，一整個超興奮
這個建案相對於之前的建案來說是比較有設計感的
每個房型有自己的面向，格局也都不大一樣
同行的友人每個人都有自己喜歡的房型
業務也是講明不二價，但態度上相較於前面幾位就是比較能接受
有明確講清楚每戶每樓的價格差異，例如每坪少多少錢，優缺點之類
開價4F大約是33.2~33.6萬之間，2F則是到32.8萬左右
高樓層全部賣完了~全部賣完了~很重要要一直講
由於本身對於圖書館沒有太大興趣，其實我也不是很懂圖書館第一排可以幹嘛
加上周邊也沒有太厲害的小吃
最後放棄~
十、磐鈺昕昕裏山 (烏日)(預售屋)
相較微笑世界/和築LOVE青春
磐鈺這個建案反而是在烏日的舊市區 (烏日火車站)
接待中心在大墩路，沒有樣品屋可以看 (還滿屌的)(也說賣得差不多了)
整個就是走文青共鳴風格，有些東西需要用想像的去感受
整棟建築物中間是開天井，強調通風 (颱風天不知道是否會很吵)
業務花了不少時間在說明這一區已經沒有地可以蓋房子了
包括周邊的地目還有哪裡有違章建築之類的
特別的點是他的DM還有一份周邊小吃地圖 (大約有150個)
後方是停車場，業務再三說明停車場要改成住宅的都市變更很難...(真的假的)
之後便是端出了他想要賣的房型了...
(正面)全部都沒有了
(背面停車場那一面)還有2F/4F還有次頂樓
價格很硬，強調磐鈺雲華就是有辦法賣那麼貴
說要改變都市人的想法...(是要改變甚麼?)
最後開價跟廣告上差不多，28~32之間，說實在的在烏日買這價格真的很盤
(過了一周，網路上價格已經變成29~34了，烏日是聚寶盆嗎)
直接放棄~
十一、登陽青籟 (南區) (淺銷)
這個位置其實比較算是烏日區了
雖然是淺銷階段，但現場仍有樣品屋可以看
格局上來說都滿好的，和坤悅大房型很像，尤其更像透天的房型
簡單來說就是房間裏可以放下L型的衣櫃，床尾也有多的走道空間
美中不足的是工作陽台是看過目前最小的
洗衣機加上洗衣台後，應該只剩一下一隻吊桿的空間
等於是必須要每天洗衣服或是洗脫烘
這個地點比較尷尬的應該是交通問題(高鐵/火車)
但若是生活機能來說，旁邊有寶雅、振宇、大慶夜市這些都不算太遠
全棟約180戶要共用一個只能單上單下的車道，這個也是比較擔心的地方
最後業務口頭上說實際成交含車價格應該會落在1200~1500之間
以1200來算大約是每坪30~31萬左右
十二、坤悅領秀 (東區)(淺銷)
近期東區實在太夯，想說也給東區一個機會
Lalaport附近的目前廣告一堆，但也都還沒正式開賣
拉抬價格的廣告用意相當明顯
坤悅領秀的位置相當適合養老，對面就是東英公園
1F還有規劃泡茶區可以觀看東英公園....
業務也不斷指出旁邊還有其他公園....(可能真的很喜歡公園)
整座建築物基本上就是在別墅區裏蓋一個大樓，但出入道路還是小巷子
周邊沒有任何的便利商店，生活上大概是這幾個購案中最差的
業務一直強調順著74的閘道開通，未來會一直漲一直漲
最後說淺銷的價格是37萬每坪 (我有沒有聽錯)
若是這時候先預訂的話可以折2萬 (有沒有好誘人)
直接放棄~
十三、華相楓Park (南屯) (淺銷)
一進到華相辦公室，就有6組人在談房子，十分熱門
楓Park是在楓樹里，相較之下
磐鈺是在烏日車站南方，楓Park是在烏日車站北方
對於這區一直以來就是只有黎明路的塞車印象，還有就是巷弄狹小
生活在台中三十幾年，也很少在這一區用餐或是活動
楓Park的佔地非常的大，又分成2棟
坪數有38/39/40/41/43/46，算是非常多種選擇
但每個房型又不是等比例的方式進行放大，加上每戶的面向都不同
選擇和判斷上花了不少時間，加上也沒有樣品屋，感覺實際上會有出入
業務向我開價說目前每戶不限樓層格局都是39萬/每坪
我聽到後實在是驚為天人以為是水湳炒作區還是七期新古屋
就在我和業務解釋南區最多不過開到35萬時
業務的主管就直接過來要我付2萬塊做預約排序
我當然也是順口問了一些剩餘的樓層，最後發現都是第2順位居多
我問主管說，目前都沒有基礎價格這樣子預約也不知道是否預約有用
主管說，那你可以預約一樓啊，目前是第一順位
然後又一個女主管跑來，劈頭就問說，你還有看過那些，開價多少
一整個非常沒有禮貌，最後還是說就是開價39萬
其中業務很想跟我搭上話，但我說這區的交通真的問題太多了，74下來會塞死
業務最後回我說他覺得不會啊....
直接放棄~
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以上是近期看屋的心得整理
我覺得我應該是很難在台中買到房子了~
祝大家都能買到心目中理想的(炒)房子喔~
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在人生的影集裡,我看見生命中每一個出現的人,其實都對我們深具意義
我看見不論時間經過多久,友情歷久一樣濃
看見愛存在的意義,原來是分享與分擔,還看見了愛情的是非與選擇
最重要的是,我看見,原來,很多事,重點不是事情本身
而是陪你一起完成的人
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沒有十全十美的點(要不然就是爆貴)，只能取捨
所以不管買在烏日、南區、東區對我來說都有比較方便
預算部份我覺得看到最後，其實就是往往多差那個100~150萬，看是否要咬牙花下去
心裡會不斷重複思考是否未來會有更好的點(地點跟時機點)
加上現在是和家人同住，沒有搬出的急迫性，這個才是無限看房的最主要原因
但中古屋有的社區只能看周一至周五上班時段或是周六中午前時段
等於要花很多時間請假..有些談一談後也怕造成對方困擾所以婉拒
目前591也滿多都是未移除的刊登，最後都是留業務的line等他有好標的
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