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捷客權益報您知！
北捷常客優惠，18萬張卡未領，954萬元回饋金失效歸零！
北捷推出「常客優惠」，因有半年領取期限，經統計1、2月總計有18萬張卡未領，共954萬元回饋金失效歸零。
對此，錫欽除了提醒還沒領取的捷客朋友快去領外，更認為北捷回饋常客補助方案可以更到位，才不會讓美意大打折扣！
錫欽已要求北捷應透過智慧化科技提醒乘客，並請北捷研議再給予緩衝期讓常客領取。
您是忘了領取北捷常客優惠的捷客嗎？
歡迎您在留言區留言討論，或分享您的捷客趣味談喔。
《北捷常客優惠 逾12萬張卡未領》中國時報 https://www.chinatimes.com/newspapers/20200915000507-260107?chdtv
也歡迎您在今晚(9/15)20時收看CH50《新聞面對面》與錫欽一起討論最新時事！
#《新聞面對面》重播CH50 9月15日24時、9月16日4時、9時。
新聞面對面YT https://www.youtube.com/playlist?list=PL-YYcmwbQNsYbpakorcGPPhBlLFTEoabd
北捷常客優惠2500萬沒人領！400萬現金回饋8月底過期
#領口的荷葉編：8月底前趕快去領啊！
#北捷 #常客優惠 #回饋金
可以在手機上查自己綁定的票卡北捷常客優惠回饋情況了
不過看標題以為是讓手機有類似捷運站的餘額+卡片交易紀錄即時查詢機的功能，還是沒有開放到到那種程度呢
https://www.cardu.com.tw/news/detail.php?40680
#無腦神卡 #2021信用卡 #行動支付
合作信箱✉️ : xshinxli@gmail.com
❗️影片未經同意請勿任意轉載、二次搬運、寫成新聞稿
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悠遊卡｜M2F5657F9A0（首筆消費滿100享100回饋金）
[-6/30]
📌悠遊付會員登記悠遊卡常客儲值金再享20%
-每月上限50元
-總活動上限150萬
Ex.北捷常客持本人記名悠遊卡於3月搭乘次數15次，累積搭乘金額975元，現金回饋比例10%，於4月完成常客回饋金加值，加值金額97元，以該悠遊卡綁定本人悠遊付會員，則可於5月底前獲得本活動悠遊付儲值金97*20%=19元。
https://www.easycard.com.tw/offer?&id=1616651599
花旗現金回饋PLUS鈦金卡｜https://pse.is/3al9qa (指定通路10%)
[-4/9] 活動已結束
📌新戶核卡30日內累積消費滿9,000享首刷禮三選一
-HomePod mini / 離子吹風機 / 神腦3,000元現金折抵券
📌新戶指定行動支付10%活動延長至6/30，行動支付多一個
-6/30前申辦享10%
-首三期帳單總和1,000(12,500封頂)
-Apple Pay、Samsung Pay、LINE Pay、街口支付、Pi 拍錢包、PX Pay、skm pay、HAPPY GO Pay、eslite Pay、家樂福錢包、悠遊付
🔺新增悠遊付，街口、PX Pay被很多信用卡排除他很好用
📌威秀平日6折假日85折
📌一般通路2%
-每年上限6萬(300萬封頂)
凱基行動支付5%
[-6/30]
📌指定行動支付5%
-每戶上限200 (4,000封頂)
-ApplePay/GooglePay/街口/Pi錢包/LINEPay/OPEN錢包/悠遊付/橘子支付/icashPay/歐付寶
-活動需登錄
📌凱基魔Buy卡8%｜https://shinli.pse.is/3amq3r （指定行動支付享8%）
-回饋公告至12/31
🔺搭配橘子支付 x 7-11 單筆滿200享28%
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悠遊聯名卡 x 加油
[-6/30]
📌悠遊聯名卡加油站加油單筆滿百享5%
-每季上線100元(2,000封頂)
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-需使用悠遊卡結帳
-統一精工加油站、台灣中油、台糖加油站、台亞加油站、全國加油站
-永豐銀行悠遊聯名卡(含悠遊Debit卡、悠遊金融卡)不適用本活動
🔺若是JCB悠遊聯名卡最高可享15% / 新光新光三越聯名卡最高享15%
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遠銀x行動支付 ｜https://pse.is/FDDA4 （2.6%活存利息）
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📌遠銀信用卡綁定指定行動支付加碼5%
-每月上限300 (6,000封頂)
-每月限量2,500名
-LINE Pay、街口、悠遊付、Pi拍錢包、歐付寶
-活動刷卡金於2021年8月起回饋至正卡持卡人帳上
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捷運運量三年成長5.8%，駕駛人力僅增0.66%，員工休假困難
李建昌批：怪不得人才留不住！
捷運是台北人日常搭乘的重要公共運輸工具，106年至108年運量從7億
4,606萬人次成長為7億8,959萬人次(表1)，增加5.8%，但駕駛人力卻幾乎沒變。對此台北市議員李建昌接獲有30%組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情，表示過去人力短缺導致排休非常困難，假期看得到放不到。
李建昌調閱資料發現106年至109年平均駕駛人員的總員額依序分別為662.58、667.58、663、667人(表2)，106到109年期間人力僅增加0.66%，與5.8%的運量成長率不成比例。雖然每年甄聘的人力足年增加(107年補了17人、108補了47人、109年補了28人)，人才根本留不住。另一方面是現階段人才根本就沒有足額甄補，預算員額與實際員額仍有40到68人的差距。
李建昌認為，這是一個惡性循環，因為人力缺口的問題，所以扣掉配合勞基法規定的七休一例假日之後，可以讓員工自由排假的總時數一年比一年少(表3)，到年底休不完的假越來越多。究其原因除了捷運公司聲稱因環狀線通車人力調度問題外，還可以從兩個層面來看，其一是駕駛高運量線段的的編制員額不斷縮減(表2)，106年行車處的駕駛人力(司機員、技術士)的編制員額共731人，但到了109年該處駕駛人力的編制員額降為703人，4年砍了28人！其二是捷運公司員工結構比較年輕，所以申請育嬰假的狀況比較普遍，以108年度來看，最多同一時間共29人請育嬰假或其他因素留職停薪，若加上編制短差的40人，就代表既有人力要去分攤那69個人的工作，每個駕駛人力的工作量增加一成！這些都是人力不足以負擔現有工作的證據。
或許是捷運公司考量人力不足所致，李建昌接獲200位駕駛組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情，過去工會成員曾因為公司對於休假申請的總量管制問題休假遭拒，與捷運公司召開勞資調解會議（附件），調解委員判定捷運公司認為基於營運考量協商排休狀況進行總量管制及均分原則，與勞方基於勞基法第38條主張的排休自由相衝突，宣告該次調解失敗，公司應研議後回應勞方，但公司至今卻無下文！
李建昌表示，今年2月起捷運公司取消八折優惠推出了常客方案聲稱可以增加3.4億的收入（以107年消費模式為例8折方案本業虧損為13.8億，如果用常客優惠方案則本業虧損將減少為3.4億）。未來財政狀況逐步完善的同時也必須改善員工的勞動條件，過去員工加班的補休時數還是應該尊重員工的休假意願。
｜GoShare DOTS 定點借還 新夥伴解鎖南台灣｜
GoShare DOTS 定點借還新玩法即將在 4/1 啟動，而首發地點將解鎖新北市美麗的北海岸啦，另外也會帶新夥伴 Ai-1 Comfort 進軍南台灣，最後也有公布優惠活動：
歡慶 「GoShare DOTS 定點借還」服務發表，價值 $500 萬的「來點大的！」多重騎乘優惠驚喜放送：
➡️3 月27 日至 3 月29 日，不定時透過 GoShare App 發放總價值達 $200 萬的騎乘金彩蛋。
➡️4 月1 日至 4 月30 日，騎乘 GoShare DOTS 車款享前 20 分鐘起跳價免費，之後每分鐘收費 $2.5 元。
➡️4 月2 日到 4 月5 日春季連假期間，每日 12:00~20:00，「GoShare 隨借隨還」服務車款享起跳價半價。
GoShare 讓公共運輸更便捷，與悠遊卡攜手祭出台北捷運常客優惠獨家加碼：4 月1 日到 4 月30 日，GoShare 新註冊用戶只要綁定悠遊卡LINE 個人化服務並登錄活動，持同一張悠遊卡搭乘台北捷運滿 11 次，除了享有首次騎乘前 30 分鐘免費優惠之外，可再獲得價值 $100 元的 GoShare 騎乘金。
GoShare 聯手四大銀行展開深度合作，將於四月獻上移動共享業界首創最強刷卡回饋活動 —「—GoShare 卡友週」，讓用戶一周七天都能盡享好康：
➡️台新銀行：50% 回饋
➡️中國信託：全卡友50% 回饋
➡️兆豐銀行：全卡友趟趟騎乘享 17% 回饋
➡️國泰世華銀行： KOKO 卡卡友趟趟騎乘享 10% 回饋
詳細細節都在影片裡面～
必搭的關鍵1次 北捷「常客優惠」折扣拿到幾折？ 小編下班準備再衝一波~ ⬇看看屬於哪個折扣區段⬇ ◎每卡每月累積搭乘次數決定現金回饋比例－11~20次/月， ... ... <看更多>
【民視即時新聞】 台北捷運 電子票證全面8折優惠，月底正式走入歷史，雙北市府和 台北捷運 公司今天（16日）共同宣布，2月1日起改採「 常客優惠 」， ... ... <看更多>
北捷常客優惠 在 [請問] 捷運常客優惠- 看板ask - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
雖然去年初就推出了，
很晚才關心這塊QQ
看到網路上的懶人包說大概50元以上就會建議買常客優惠
請問如果是公車轉捷運的部分呢?
也比較適合常客優惠嗎?還是直接辦信用卡有自動加值10%功能的會更好呢?
不知道要在哪個版問..
目前確定常客優惠是用原票價搭配趟數去計算
身為普通上班族一個月22天
早 公車15元+捷運17元(公車轉捷運優惠)=32元/趟
晚 捷運25元+公車7元(捷運轉公車優惠)=32元/趟
如果當月沒請假或當宅宅沒去其他地方，交通費大約是64元*22天=1408元
這樣看起來比定期票1280元貴HEN多
常客優惠目前看起來回饋最少的是87元(24次)最多是263元(44次)
請問善於理財的大大們都怎麼判斷該不該購入定期票1280元
爬網路文章還是很難下決定，雖然就是差一兩百
小資族還沒好好開發被動收入，
只能先從節流中努力省錢
家人都是屬於不理財型Orz 身邊又沒甚麼善於理財的朋友可以討論
求建議...
非常感謝
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.49.126 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ask/M.1612010971.A.BFA.html
所以是不是把每個月捷運金額加公車金額加總扣掉回饋金去比較比較洽當?
算到腦袋打結..
※ 編輯: Avira (123.192.49.126 臺灣), 01/30/2021 21:04:29
只能發布跟省錢有關的優惠
像是比較連假的月份
2月、4月、6月、9月、10月
※ 編輯: Avira (123.192.49.126 臺灣), 01/30/2021 21:24:50
我的算法是
去 回
公車 15 + 7 =22元/天，484/月
捷運 17 + 25=42元/天，924/月
(只計算轉乘優惠) 合計1,408/月 (還未扣除常客優惠)
如果買1280元，
1280*12月=15,360元 /年
是不是看一下去年捷運加公車含常客優惠的總金額去比較更好?
看APP去年常客優惠合計是2,536元
16,896 (1408*12) - 2,536=14,360元
看起來比定期便宜，不過是處在幾乎下班就回家
沒去進修，假日也不出門非常平淡的生活情況下就是了..
※ 編輯: Avira (123.192.49.126 臺灣), 01/30/2021 22:24:37
※ 編輯: Avira (123.192.49.126 臺灣), 01/30/2021 22:31:36
... <看更多>