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【科技執法要合理，不要一言不合就插區間測速！】第五次定期會業務質詢－警察局
目前縣內的區間測速，許多鄉親時常詢問我何時會正式上路，因為仍未通過標檢局的檢驗，故尚未開始啟用。本次定期會警察局業務報告中說明，待9月底檢驗完畢後，進行一個月宣導期，於11月1日會正式執行。
業務質詢中我也提醒周局長，做科技執法要合理，若一條路本來就做的又直又寬又大，用路人速度本來就會提昇，若要達成減速目的，應回到道路設計本身做調整，而非直接以區間測速做限制，這會讓成本轉嫁到民眾身上，反而是本末倒置。
另外，警局預定於頭份的上下公園做科技執法取締違規停車，但我和煥強議員都認為這是努力錯方向，頭份市區真正嚴重違規的地方，是在夾在上下公園間的這段中正路，以及銀河路與中正路間的這段東興路，尤其早市旁的東興路，上下班時間，前往早市民眾、卸貨店家以及通勤民眾經常塞成一團，建議科技執法的範圍應該移至這個區塊。
但也不能讓店家們無法卸貨，我們請警局再辦理一次會勘，希望針對道路標線進行調整，應在道路兩旁畫出明確卸貨範圍，讓商家與用路人能雙贏，下週便會至現場會勘討論，屆時再跟鄉親們報告進度。
💥鳳鼻隧道區間測速預計四月實施!
❓是要撈錢還是要安全?
2020年第二次總質詢我就對新竹縣即將設置的兩處區間測速， #鳳鼻隧道 以及 #台三線兩處提出質疑，區間測速是對工程單位進一步的護航，將工程應該做好，保護人民的責任以測速、罰單的方式，轉嫁到人民身上!!!
我多次質疑新竹縣長期以來A1(交通事故後24小時內死亡)人數大大增加，測速照相也是民代與警察局爭相申請，大規模的浪費許多經費去使用測速照相，卻無法獲得實質保障行車、行人安全的效果，今天交通的工程面、教育面、執法面必須互相配合，但卻是 #警察局這種非交通專業的單位，去向交通部申請這樣的經費做測速!實在是極其可笑。
【林為洲領銜開會討論後決議設置區間測速】
此項經費申請便是由黃家琦新竹縣前局長任內申請後經交通部同意。新聞中說的有與許多民代討論，是由2019年底由林為洲領銜開會要求設置的區間測速，區間測速明明知道已經是極具爭議的設施，卻在 #完全沒有與工務單位討論的情形下，由非專業的警察單位就自行決定。
在我與警察局對話中對方多次提及，「那不是我們可以決定的。」、「路已經做好了」，路做好了可以再改，如果發生危險第一時間就是把路弄得更加安全不是嗎?
測速與安全絕對不是等號，路變小了，自然速限就會變低，可以設置減速坡、可以將路幅變窄、可以做人行道等等，可以改變的事情太多，測速是要剝奪人民的財產與正常的駕駛需求，應該是最後的防線，而非以保障人民安全作為濫設測速的理由。
【鳳鼻隧道的區間測速設置前完全沒有與工務單位討論過路寬、減速改良設置即提出申請】
對新竹縣警察局這次非專業性的申請與決定，我堅決反對到底!!並且要求工務單位立即提出鳳鼻隧道內部交通工程改善措施。
附上新竹縣近幾年交通事故死傷分析圖，大家就知道新竹縣的檢討都用在檢討民眾身上，如果說新竹縣增加測速照相可以讓民眾安全，那連年增加的死傷人數，就是最好的打臉。
#綠黨 #拒絕惡質區間測速
#交通安全從尊重專業開始
相關新聞：
竹縣首處科技執法 西濱鳳鼻尾隧道區間測速下半年啟用
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3459491?utm_source=LINE&utm_medium=APP&utm_campaign=SHARE&fbclid=IwAR1zzIKOUAMd6GpL4dsb3ACVU4uHQ2l744Jn1B8pdMVWOEz0lmRyqihELu8
(圖片來源：道安資訊查詢網)
去年彰化的區間測速設備發生失準情況後，全台區間測速陸續暫停執法，目前苗栗共有五處區間測速皆暫停，當時警局說最快今年三月會恢復，但接著又傳出產品疑為中國製，恐有資安疑慮。
陸續都有不少朋友關心啟用時程，尤其這幾天又到了之前新聞說的三月，我也致電苗栗縣警察局詢問進度。目前除需要第三方驗證設備準確度外，交通部也要求廠商提供設備海關報關單、出廠證明及設備型號，若產地為中國，設備需先下架。
而苗栗的西濱快路段區間測速設備，因廠商無法提供完整的證明文件，目前確認要先拆除下架。其餘的台13甲及140縣道則是要進入第三方驗證、標檢局準確度驗證的程序。
故短時間內苗栗縣的區間測速都還不會啟用，若要上路也會有公告及宣導期，請各位用路人可先放心。但還是要不厭其煩的再說一次，濫設區監測速絕對不是解決交通問題的好方法，只是不負責任又便宜行事。
呼籲縣警局不要再增加新的區間測速，同時也應趁現在這段暫停的時間，好好檢討區間測速設施的必要性，改善道路的路型與標誌標線等設計以達減速目標才是根本之道。
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無法證明「非中國製」 台61西濱苗栗、台中2區間測速設備拆了
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3448125
全台區間測速重新啟用一覽表, 持續更新中(由北到南排序) - 2022/6/6 修改◇台北市自強隧道雙向, 約0.9 公里區間測速, 速限50 公里, 2022/2/21 恢復執法。 ... <看更多>
全台不少易肇事路段的 區間測速 ，紛紛 啟用 ，但在新竹縣的鳳鼻隧道，光是24小時就開出684件，原來不少駕駛似乎沒有注意速限，因為一邊可以70公里， ... ... <看更多>
區間測速啟用時間 在 [分享] 經過台61區間路段記得保留紀錄器影片- 看板car 的推薦與評價
https://youtu.be/t-mQAD9VazA
簡單來說就是有3台重機經過台61的時候
在區間路段用時速85公里經過
途中三台同樣速度同樣隊形
結果政府說其中一台騎118公里
好在其中有一台的紀錄器畫面沒洗掉
不准就算了 3台一起走居然是隨機開罰
雖然政府號稱都有檢驗完成
不過還是請大家小心 就算照速限還是有機會收罰單
沒影片可能就只能白繳錢了
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計算起點到終點的時間不就好了......
※ 編輯: oh5566oh5566 (101.8.39.47 臺灣), 11/12/2022 12:23:57
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