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【中興大橋1958年全新落成】
你有走過中興大橋嗎？
在台北開始起步朝都市化發展
中興大橋串接起西門町與三重
是當時遠東及台灣第一座預力混凝土大橋
不僅是交通建設的里程碑
也有背負著繁榮發展的使命

#每座大橋都有自己的故事 #台灣交通建設史
#人工收費站已成為歷史畫面 #消失的台北街景
#征收 #過橋受益費 #中興橋 #通車 #收費站
#康定圓環
#報時光UDNtime

日期：1958/10/4
圖說：台北中興大橋通車啟用典禮四日揭幕，圖為中興大橋一隅
來源：聯合報
攝影：陳維在

歷史新聞節錄

【1958-10-04/聯合報/03版/】

中興大橋興建始末

【本報記者陳啟福】一座跨越淡水河一千○五十五公尺的遠東最長的預力混凝土大橋－－中興大橋，定於明（四）日開始通車；譽其為「遠東最長預力混凝土大橋」的是世界預力混凝土會議的一本論文專集，以及美國、日本、澳洲、菲律賓等國的許多建設工程界的著名刊物，而不是自由中國工程人員的自詡。世界預力混凝土會議是一九五七年七月廿九日至八月三日為期一週在美國舊金山舉行，在該項會議紀錄和四十二個國家參加會議的多位專家論文的巨冊中首先推薦的。

在台灣使用預力混凝土建造橋樑，「中興大橋」以前即有許多小橋樑試用過，由於它的優點很多，工程費用又省，於是「中興大橋」決定這樣建造。從測量、設計、施工各個階段，始終並沒有聘請外籍的工程師指導，而且相反地，在大橋施工中尤其四十公尺九十五噸的大樑用人工架起上墩，曾博得外籍工程師稱讚，他們由於懷疑而先後趕來參觀，及至身歷其境，才表示驚佩。其中有一項三十公尺大樑設計時，混凝土的強度提高到每平方公尺四百公斤，折合每平方寸五千六百八十磅，這種高強度的混凝土在施工時要特別小心，在美國亦極少見，因此引起外國的工程雜誌紛紛介紹。

中興大橋全長一千○五十五公尺，橋面寬十四公尺半，台北市方面橋端引道自橋頭到成都路口共一七七公尺，台北縣二重埔方面的引道長達一千○四公尺。全橋共分六十一孔，計四十公尺的五孔，三十公尺一孔，十五公尺五十五孔，所有基樁及大樑均用預鑄，在工地附近設廠鑄製，所用的工數，統計達一萬工以上。

建橋的經費三千萬元，由台北縣市各半負擔，台北市由市庫撥付，台北縣向台銀貸用，台北縣二重埔引道的建築費一百九十五萬元，及地上物補償費三百二十五萬元，共五百二十萬元，均向台銀借用，現在無法攤還，所以才要征收「受益費」。收費期間到台北縣所借用的五百二十萬元滿額及一千五百萬利息還清為止。台北市方面地上物補償及引道都是自己出錢，在成都路與康定路口建一座六十公尺的圓環，中間建立一座紀念碑，通車典禮就在此舉行。橋頭兩邊的兩隻大獅，是由師大藝術系教授闕明德用水泥雕刻而成。

【1958-10-12/聯合報/06版/】

中興橋過橋費 昨日收入萬元
時間迅速秩序良好

【本報訊】中興大橋自昨(十一)日開始征收車輛過橋受益費，在二重埔方面橋頭設站逐輛收取，第一天收入尚未統計出來，大約一萬一千元左右。車輛分為四類：大型車、小型車、軍車、二輪車。收費分為三種：(一)大型車每輛收十元，包括客貨車。(二)小型車每輛五元，包括小包車、吉普車、三輪機車等。(三)軍車每輛收二元，大小車均一視同仁。二輪車每輛亦收一元，包括摩托卡等二輪機車。

中興大橋自四日開始通車，至十日為止，公路局收費站認為六、七、八三天可以作為平時一般通行車輛的標準，在每晨零時起至夜間十二時止，二十四小時中，六日通行二千三百多輛，七日亦二千三百多輛，八日二千六百多輛，來往大約各半。在二千多輛中，以軍車及小型車佔絕大多數，大型車及二輪車均佔極少數。大型車不多的原因，是台北橋尚未開始管制，台北市公共汽車仍行台北橋，公路局除直達車行中興大橋外，普通班車亦行台北橋，其他各種貨運卡車，多為節省十元一次而不行中興大橋。以六、七、八三天作為標準，每天收費共計一萬一千元左右，昨日收入總數今晨二時才能統計出來，昨天一天中的通行情形，與六、七、八三天差不多，俟台北橋開始管制時，收入可以增加。

收費站設有兩個亭子收費，各有一人負責，夜間減少為一亭。公路局派六位專人，日夜分十二班輪流值勤，橋頭有一所管理處，辦公室及宿舍設備都很雅潔。收費員很忙碌，在收費時，將零票及收據準備好，車輛一停住，司機不需下車，伸出手來就可向收費員繳費，時間很迅速。收費人員都穿著公路局新式服裝，戴帽子，結領帶。有一位警員在該處維持秩序。

阿美提醒大家，明天10/1（二）有15項交通新制及優惠措施即將上路，攸關大家的荷包，請小心注意別違規囉⋯⋯

以下內文取自《今周刊》

1️⃣臨櫃刷卡繳交罰款，民眾自行負擔。

目前民眾若以臨櫃刷卡方式繳交罰款，手續費皆由銀行吸收，不過，10月1日起將由民眾自行負擔，並採5級距方式收費。

罰款刷卡金額1元至998元收取手續費2元、999元至9993元收取手續費7元、9994元4萬9990元收取手續費10元、4萬9991元至9萬9980元收取手續費20元、9萬9981元（含）以上則收取手續費35元。

2️⃣車輛轉彎或變換車道前，未依規定打方向燈，加重開罰。

目前民眾在開車轉彎或變換車道前，若無依規定打方向燈，可處900元罰鍰，不過，10月1日起若未依規定打方向燈，將加重罰款，處1200元罰鍰。

3️⃣街道巷弄限速30公里，違規開罰。

針對路寬較窄且未劃設車道線的道路，10月1日起，行車速限將由每小時40公里降至每小時30公里，盼藉此降低交通事故致死率。

若有違規超速者，可依《道路交通管理處罰條例》第40條，開罰1200元至2400元罰鍰。

4️⃣公寓大樓警衛、保全，道路阻礙交通開罰。

10月1日起，除了交通勤務警察、依法執行指揮交通人員、各級學校交通服務隊／導護人員，其他人員如公寓大樓警衛、保全，都不可在道路上攔阻人車妨礙通，否則將依法開罰1200元至2400元。

5️⃣騎電動自行車未戴安全帽、擅自改裝開罰。

若民眾騎乘電動自行車未戴安全帽，將開罰300元；擅自改裝車輛，開罰1800元至5400元。另，若車輛時速超過25公里，也將開罰900元至1800元。

6️⃣未經許可阻礙斑馬線開罰。

若民眾未獲許可，在班馬線上舉辦賽會、擺設宴席、拍攝戲劇或電影等，將可開罰3千元至6千元。

7️⃣斑馬線上堆放物品、妨礙交通開罰。

若在斑馬線上堆積、置放物品妨礙交通，或在斑馬線旁燃燒物品，導致濃煙影響行車視線，都可開罰3千元至6千元罰鍰，若因此使人受傷或死亡，將加倍處罰。

8️⃣未禮讓視障者，最高開罰7200元。

民眾開車行經行人穿越道，若未將車輛暫停，禮讓攜帶有白手杖或導盲犬之視障者，將處2400元至7200元罰鍰。

自行車等慢車未禮讓視障者，將由現行的300元至600元罰鍰，加重處600元至1200元罰鍰；未禮讓視障者並造成傷亡，也將加重處1200元至2400元罰鍰。

9️⃣遊覽車免徵汽車燃料費。

交通部因應中國遊客減少，觀光業及遊覽車業者生意不如以往，10月1日起，免徵遊覽車汽車燃料費全額一年，預估全台逾1萬6千輛遊覽車受惠。

🔟部分機場免收國際航班降落費。

除了桃園機場及松山機場，其他機場自10月1日起至明年（2020）3月31日止，免收日韓、港澳、新南巷國家航線的國際航班降落費。

1️⃣1️⃣飛花東國際定期包機，獎助地勤費。

為了提振花東觀光，10月1日起，將針對飛花東的國際定期包機，獎助地勤費50％。

1️⃣2️⃣高鐵秋冬遊國旅補助。

配合政府推出的國旅秋冬遊補助，10月1日起至12月31日，高鐵攜手指定飯店推出飯店聯票，加購高鐵車票優惠將從原本的8折降為75折。

1️⃣3️⃣秋冬溫泉買一送一優惠。

觀光局研議補助北中南東各溫泉區協會，10月起至12月，將分別推出「買一送一」優惠，藉此行銷各地溫泉、促進觀光。

1️⃣4️⃣電動三輪機車載重放寬。

因應宅配物流業者引進電動機車運送貨物，交通部新增規定，未來電動三輪機車載重量，將從現行的80公斤放寬至200公斤。

1️⃣5️⃣提高小貨車載重。

交通部放寬規定，未來中小貨車在符合安全原則下，可專案申請提高小貨車載重量，預估將有10萬車主受惠。

「請各位詳細閱讀」！

十月ㄧ號法規更動上路

#ETTODAY新聞

「15項交通新制」10/1上路！　轉彎沒打方向燈...加重罰最高3千6

注意了！10月1日起，共有15大交通新制、優惠措施將上路，包含騎電動（輔助）自行車未戴安全帽將開罰300元；臨櫃刷卡繳罰款需自付手續費；街道巷弄速限降為時速30公里；車輛轉彎、變換車道前，未依規定使用方向燈，加重罰1200元至3600元；各地溫泉將推「買一送一」等。由於多項新制攸關民眾荷包，提醒大家要多加注意新制內容

1.臨櫃刷卡繳罰單需自付手續費
由於銀行不再吸收民眾臨櫃刷卡繳罰款的手續費，10月1日起，該手續費需由民眾自行負擔。手續費分為5級距，罰單刷卡1元至998元，手續費2元；999元至9993元，手續費7元；9994元至4萬9990元，手續費10元；4萬9991元至9萬9980元，手續費20元；9萬9981元（含）以上，手續費35元。

2.街道巷弄限速30公里
交通部推動速度管理，針對路寬較窄且車行速度較慢的都市內巷道或區村里道路進行降速，10月1日起，「未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路」，速限將從每小時40公里調整為30公里。若違規，可依法處新台幣1200元以上2400元以下罰鍰。

3.車輛轉彎、變換車道前，未依規定使用方向燈「加重罰鍰」
為讓民眾確實了解相關規定，以免造成後續執法認定疑慮，如轉彎、變換車道前就必須打方向燈，相同車道超車時，也應打左方向燈並至與前車左側保持50公分以上間隔，再打右方向燈駛入原行路線。針對車輛轉彎、變換車道前，未依規定使用方向燈「加重罰鍰」，從900元至1200元加重至1200元至3600元。

4.新增電動（輔助）自行車開罰項目
電動自行車車主擅自改裝，可處新台幣1800元到5400元；車輛速度超過時速25公里，可處900元到1800元；未依規定戴安全帽可處300元。

5.未禮讓視覺功能障礙者開罰
駕駛汽車行近行人穿越道，遇有攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者，處新台幣2400元以上7200元以下罰鍰，較現行罰款加倍罰。
自行車等慢車若行近行人穿越道，未禮讓視障者，罰鍰也從300元以上600元以下，加倍為600元至1200元；若因不禮讓肇事使人受傷、死亡，罰鍰亦加重為1200元至2400元。

6.在斑馬線上堆放物品妨礙交通開罰
若在斑馬線堆積、置放、設置或拋擲足以妨礙交通之物，或在斑馬線旁燃燒物品發生濃煙妨礙行車視線等，可處新台幣3000元以上6000元以下罰鍰；致人受傷或死亡者，加倍處罰。

7.公寓大廈警衛、保全妨礙交通開罰
依法令規定，執行交通勤務警察、依法令執行指揮交通人員、各級學校交通服務隊現場導護人員以外，其餘人員均不可於道路上、斑馬線上攔阻人車通行。針對公寓大廈警衛或保全人員在道路上、斑馬線上攔阻人車通行妨礙交通，可分別開罰1200元至2400元、3000元至6000元。

8.未經許可阻礙斑馬線交通開罰
未經許可在斑馬線舉行賽會或擺設筵席、演戲、拍攝電影或其他類似行為，將開罰3000元到6000元。

9.遊覽車免徵汽燃費
因陸客限縮來台，衝擊觀光業及遊覽車業者，交通部規劃自今年10月起，遊覽車免徵汽燃費1年，以協助業界紓困，預估1輛車1年可少繳約3萬元。

10.提高小貨車載重量
現行規定小貨車總重不得超過3.5公噸，交通部放寬標準，未來中小貨車可在符合安全原則下，專案申請提高小貨車載重量，估計逾10萬車主受惠。

11.放寬電動三輪機車載重管理規定
網購時代來臨，因應宅配物流業者引進電動機車載運送貨，交通部增訂電動三輪機車載重管理規定，未來電動三輪機車載重可從80公斤放寬增加至200公斤。

12.部分機場免收國際航班降落費
因應陸客縮減來台，針對桃園、松山以外機場，自今年10月1日起至明年3月31日止，免收日本、韓國及新南向國家航線的國際航班降落費。

13.飛花東國際定期包機，獎助地勤費
為提振花東觀光，交通部針對飛花東的國際定期包機，獎助地勤費50%，改善因航班數量較西部機場少，地勤公司因成本考量，向航空公司收取較高的地勤費問題。

14.高鐵秋冬遊補助
配合政府鼓勵國旅所推秋冬遊補助，高鐵於10月1日至12月31日推出飯店聯票，加購高鐵車票優惠從原8折降為75折優惠。

15.秋冬遊補助「溫泉買一送一」
觀光局研議，將補助北中南東各溫泉區協會，分10、11、12月推出「買一送一」的優惠，並透過分區的規劃接力推廣各溫泉區，強化對偏遠地區溫泉的行銷及協助。

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