選對時間來台北大縱走之南二段路線,除了櫻花、杏花、魯冰花一起賞好看滿之外,還有一秒就到日本的偽出國浪漫啊🌸 🌸🌸
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https://elijah888.pixnet.net/blog/post/45037138
同時也有48部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
南二段路線 在 Just Go,出發去旅行! Facebook 的最佳解答
[南二段 Day3] 雲霧中的百岳
在前晚結束的尾端下了一場霧雨,原本以為沒什麼影響,但接下來的今天,空氣中瀰漫著濕氣,矮叢植物也充滿著水分,一碰就沾濕。而輕忽露水的我,並沒穿上綁腿與雨褲,就在短短一兩個小時間,下半身幾乎都濕了,包括鞋子襪子跟內褲。
所幸這一天是非常輕鬆的一天。
一早從轆轆谷山屋出發,只需上升300公尺左右就可以輕鬆拿下轆轆山,在那之後再經過2個爬坡與一些下坡,就能夠完成塔芬山及到達下榻處塔芬谷山屋,大概是總長7~8公里,如此奢侈的整天行程。
也是因為這天如此緩慢的節奏,讓我能夠慢慢欣賞南二段路線,沿途收錄風景。心想南二段之所以迷人,個人認為除了開闊稜線、偌大草原以外,森林與山屋,也是一個重要的存在。
南二段沿線的山屋皆以紅色斜屋頂作為特色,坐落在山谷或草原之間,有如童話故事裡所描述的山中小屋般,很讓人有種既視的夢幻感,雖初次見面,悠悠寧靜的存在卻是熟悉。而所在之處除了外觀賞心悅目,也有著取水方便的實用性。
身處山間,完成一天疲憊的行程,還能有這樣一個擋風遮雨的空間內取暖煮食休息睡大覺,一邊走南二段一邊蒐集山屋,這樣幼稚的成就感,是說登山的快樂竟如此簡單。
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Day3
轆轆谷山屋→轆轆山→塔芬池→塔芬山→塔芬谷山屋
#justgotraveler
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#lowa
南二段路線 在 美少婦的生活小記 Facebook 的最佳解答
#68公里的走春行程
大過年,一定是要”走春”啊!🏃🏃🏃🏃
這趟“走春”行程是台灣百岳南二段路線之“八大秀”!😎
鼻要誤會!“八大秀”並不是走8座百岳…
我們是要拜訪:
中央山脈最高峰、台灣五嶽之一的秀姑巒山,標高:3825m
以及兩座百岳:
大水窟山,海拔:3642m
八通關山,海拔:3245m
八通關山、大水窟山、秀姑巒山…合稱「八大秀 」🏔🏔🏔全程共計:68.5k
此行最大重點是~
完成台灣五嶽的最後一塊拼圖:秀姑巒山🏔
好~來,提前讓大家猜猜元宵燈謎!
除了秀姑巒山之外,
台灣五嶽是指哪幾座百嶽呢?😎
#台灣黑熊登山隊_gogogo🏃🏃🏃🏃
南二段路線 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
南二段路線 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答
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00:00 前導
01:06「臺中青諮會委員遴選活動」廣告段落
02:07 觀察一:超市食物搶空,居家浪費也大幅減少
02:40 觀察二:雖然民眾沒浪費,但生產源頭還是浪費了
03:34 觀察三:雖然可以用外送,但餐廳未必想要這樣做
04:23 觀察四:「非典型」外送平台興起
05:15 觀察五:講求「服務」和「氛圍」的餐廳,被迫轉型
06:10 觀察六:餐飲人才流失
07:18 觀察七:吃飯也要疫苗護照了嗎?
08:21 台灣的創意變通:聯名組合
09:16 台灣的創意變通:各種形式的外送與外賣
10:25 我們的觀點
11:14 結尾
【 製作團隊 】
|客戶 / 專案經理:Pony
|企劃:Elanor
|腳本:Elanor
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊、歆雅
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→美食家的自學之路 Self-taught Gourmet :如果餐廳要做外帶外送:https://bit.ly/3A8h8tG
→高琹雯:疫情警戒延續,外帶外送是一門長期生意:https://bit.ly/3h2VVK7
→美食家的自學之路 Self-taught Gourmet:疫情下餐飲業可能的走向:https://bit.ly/2UDJ1th
→Lockdown: 'We will have to throw our beer down the drain':https://bbc.in/3dsf1Hk
→Covid-19: Pub closures 'will waste 87 million pints of beer':https://bbc.in/3w36LEl
→名廚:餐飲人的挑戰:疫情期間怎麼做生意?:https://bit.ly/3jlQN5u
→名廚:餐飲人的挑戰:疫情期間怎麼做生意 系列短文 02:https://bit.ly/3Aa9ajJ
→名廚:餐飲人的挑戰:疫情期間怎麼做生意 系列短文 03:https://bit.ly/3jkdx5U
→餐飲人的挑戰:疫情期間怎麼做生意 系列短文 04:https://bit.ly/3A98Xxh
→東京餐飲圈破產創新高,名廚是怎麼持續展店的?:https://bit.ly/3h1yaC8
→逾 300 間餐廳永久歇業的紐約,台灣團隊卻異軍突起:https://bit.ly/3A7l6Tj
→後疫情時代,麵包店不賣麵包要賣什麼?:https://bit.ly/3Abj8kL
→數度封城的倫敦街頭空蕩蕩,台灣飲食潮牌 BAO 卻將迎來第六家分店!:https://bit.ly/2SxfCQQ
→法國政府超強紓困方案,仍有三分之二餐飲旅館業者再也無法重啟生意:https://bit.ly/2Tk0lmX
→台菜餐廳募款送餐挺醫護 一個月捐出近9千個便當:https://bit.ly/3jwIN1o
→I spent 30,000 euros on food for the restaurant and now I have to throw it away? :https://bit.ly/3Aa9r6f
→「高雄好家載」計程車外送服務上線 「LINE熱點」點餐付款一鍵搞定:https://bit.ly/3gZcczL
→Food waste: Amount thrown away totals 900 million tonnes:https://bbc.in/3xYn9aq
→EXPLAINED: The rules in Germany on outdoor dining as bars and restaurants reopen:https://bit.ly/3qwvPm5
→抑制疫情 德政府將提供民眾免費快篩:https://bit.ly/3x5XsVw
→疫情沒人來!北市43年「菊元日本料理」宣布熄燈 餐具設備也要賣:https://bit.ly/2UbgKdi
→「疫起應援」萬華青年護家鄉 咖啡小店串連自救:https://bit.ly/2UFCuyg
→原文網址: 疫情沒人來!北市43年「菊元日本料理」宣布熄燈 餐具設備也要賣 | ETtoday旅遊雲 | ETtoday新聞雲:https://bit.ly/3hg06RQ
→防疫在家也能吃好料!台南「5家人氣美食」集合大禮包:糯夫米糕、蜷尾家冰淇淋,免排隊直接宅配到你家!:https://bit.ly/3y5DI4s
→餐飲抗疫應對祕辛公開!豊賀大酒家、週末炸雞俱樂部五大品牌聯手推「臺菜便當外送」,讓餐廳體驗走進居家:https://bit.ly/3jlRj3q
→外送平台比一比》熊貓、Uber Eats、Lalamove、Cutaway,誰對餐飲店家最友善?:https://bit.ly/2UQMbKr
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→未央咖啡店防疫咖啡車:https://bit.ly/2UeVljK
→疫情當前,Fine Dining餐廳的求生術:https://bit.ly/3y5vKZa
→2021當疫情襲擊,身為餐飲人的你可以怎麼做?Foodie Amber抗疫5大提案!:https://bit.ly/3w6fpSt
→Covid-19: Pub closures 'will waste 87 million pints of beer':https://bbc.in/3vYqQvq
→The New Eleven Madison Park Food Truck Will Deliver 2,000 Free Meals a Week to New Yorkers in Need:https://bit.ly/3h2ZuA3
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南二段路線 在 烙野孩imyeahhi Youtube 的最讚貼文
第九十二部影片,屏東縣北大武山步道一日遊
拍攝於2021.01.16
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身為南部人,沒爬過北大武山真的汗顏,這次就先來探路,走到北大武山步道3.8k喜多麗斷崖,聽說這裡的雲海壯麗,算得上國內數一數二的觀雲海景點,可惜,我們沒有看到XD,下次吧!
這次出發前,先到內政部警政署網站上登記資料(https://nv2.npa.gov.tw/NM107-604Client/),到時候要繳交。
一早,不到8點,到達新登山口,停了上百輛車子,整裝出發!
第一段,新登山口至舊登山口。
距離約3k,大概走了90分鐘,超過一半是平緩的路,其餘小小爬坡,不難,到達舊登山口了~繳交資料。
舊登山口附近有廁所,設備完善,聽管理員說,廁所再往裡面走300m,有一大片空地很適合放鬆休息,這次沒有到達這裡,之後再探探。
第二段,舊登山口到3.8k喜多麗斷崖。
從舊登山口開始,步道標示為0k,我們要走3.8k到今天的目的地,喜多麗斷崖看雲海,3k之前不會太難,偶有陡坡而已,高度都在2000m以下,就算1月爬,還是蠻熱的。到了3.2k之後,雖然離目的地指勝600m,但坡度變大,路變窄,很容易塞車,因為很陡,爬起來也很累,最後,終於到達目的地,3.8k喜多麗斷崖,從舊登山口大約走了2.5小時。
剛到斷崖時,還有點展望,坐下來煮個午餐,就變一片白牆了,一直到我們離開,都是一片白牆,這裡已經超過2000m,停下來身體會冷,要穿上外套。有經驗的山有說,今天的狀況,要傍晚比較有可能有雲海了,無奈我們2點前一定要下山,這樣才不容易摸黑,第一次來探路,要保守一點。
2點出頭下山,2個小時回到就登山口,一樣是3.8k-3.2k容易塞車,後面就很好走了。
在到舊登山口之前,遇到一藍色白尾大型鳥類,是藍腹鷴,根帝雉很像,但是帝雉沒有大白尾,所以是藍腹鷴,而且是公的。母的帝雉根藍腹鷴很像,都是土色的,不是藍色的,要看腳的顏色辨別,藍腹鷴的腳都是紅色的,很明顯,帝雉的腳是黑色的。
舊登山口休息很久,等等隊友,回到車上剛好天黑,建議腳程不快的人,2點一定要下山。
這次是來探路,看看難度在哪裡,其實走到山屋(檜谷山莊)不難,前半段像在走壽山一樣,之後有機會,來挑戰登上北大武,看是單攻或是兩天一夜囉~
離開時要帶走垃圾,最好可以帶袋子幫忙撿垃圾。
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北大武山新登山口:https://goo.gl/maps/Fm2zmuPuMnDLrHXd6
北大武山舊登山口:https://goo.gl/maps/27BbWhyj4ghSyCEy7
步道2.5k水龍頭:https://goo.gl/maps/6ivtaTMzaTErSTve6
步道3.8k喜多麗斷崖(光明頂):https://goo.gl/maps/PkzxJqPgU2NZCYyk9
檜谷山莊:https://goo.gl/maps/MCcxDSfXx4Rytgyb9
北大武山三角點:https://goo.gl/maps/YyVQ6wEQW2NSNkxTA
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