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#致前交通部長賀陳旦萬言書
前交通部長賀陳旦又出來帶風向了，一樣的在雲端天馬行空，一樣的搞不清楚狀況，通篇極盡護航區間測速之能事
　
前情提要：台灣速限超有病！影片實測政府荒謬政策
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首先我們要再次強調，交通管理三大核心在於3E：『教育、工程、執法』，如果你只想要強調執法的重要性，卻對目前台灣的交通工程、教育上的全面失敗視而不見，那 #你應該是去當警政署長不是跑去當交通部長，你交通部身是工程管理、駕照駕訓的最大主管機關，自己的工作不做好卻跑去管不屬於自己權責的『執法』，我都不知道你過去領的是誰的薪水。
　
如上所言，台灣的交通之所以失敗，乃是教育、工程、執法上的全面潰敗，以之前我所解析的『特斯拉撞死女童事件』為例，該事故固然牽涉到特斯拉超速之行為，但是同樣的交通工程的失敗也得附上至少50-80%的肇事責任，例如 #遮蔽視線的分隔島植栽、 #台灣全面缺少的路側人行道等設施，但是事後檢討卻從來沒有討論到改善路側、路中設施，只想把責任歸咎於 #行人違規穿越道路 #駕駛開太快，但是你們交通部內政部連將市區道路統一縮至3米路寬都不做
　
延伸閱讀：特斯拉撞死女童，真兇逍遙法外
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所有的車禍事故討論都只便宜行事的將肇事責任推給駕駛人，既然管理道路這麼簡單那我來管就好了，每個月給你十幾萬薪水當交通部長幹嘛？
　
再次強調，#今天不是要護航超速行為 ，而是一個良好的交通環境並非賀陳前部長所述，『交通安全始於行為終於執法』，而是開始於一套完整、科學、長期的社會建構

1.從小學開始就教育『正確』交通觀念，像是日本將實際車禍狀況搬到小學生面前撞給孩子看，你們有做過嗎？

沒有
　
2.駕照考訓制度全面改革，我真的不知道你們這些雲端之上的高官老是喜歡指責用路人超速到底是哪來的臉，駕照是你發的、駕訓班是你監管的，放一個用路人上路就代表他是 #你們認證的合格駕駛，結果你們不斷得放新聞洗風向說用路人素質不良，這不是剛好驗證了你們的 #駕訓教育 失敗嗎？那你們有大力推動駕照改革嗎？

沒有
　
　
3.制度面的檢討，這是一個隱性尚未浮上檯面的問題所在，台灣道路權責分散，各管各的根本無從監督統一，導致台灣各地交通狀況悖離中央法規，就講我之前講的圓環案例，一種圓環各自表述，你賀陳旦這麼厲害的話， #大家約出來在媒體朋友面前你示範騎車走台南台北的圓環給社會大眾檢視麻！

台灣交通部只主管省道快速道路高速公路，地方依據內政部發布的市區道路設計規範建設地方道路，兩者平行發展水火不容，一個路口會勘各個單位皮球踢來踢去，你在交通部長大位期間有試著橫向整合各部門嗎？

沒有，但是林佳龍部長至少有在嘗試
　
　
4.工程面的全面失敗，這才是最根本的問題，翻開台灣每年的A1事故分析， #未依規定讓車以及未依號誌行駛 永遠站了約25%的比例，反觀超速僅佔了4%，更不用說以我在全世界18國的自駕經驗，我可以肯定的跟你說台灣的駕駛行車速率已經是世界末段班了，歐洲國家平均行車速度（這邊講的可不是速限）至少是台灣的1.5倍以上，但是人家的交通事故死亡率只有台灣1/5，賀陳前部長能解釋這奇怪的現象嗎？

你不能

我再次拿前述的特斯拉事件來說，道路設計過寬、路中設施不良影響視線、路側設施不良影響支線視線才是事故的主因，而台灣交通經過60年的演進，現在是什麼鳥樣？

#台灣道路建設規範中卻還是沒有將人行道列入強制建設

你坐在交通部長大位的期間，#有試著將人行道納入公路設計規範中的強制建設嗎？

你沒有
　
　
所以，回歸到交通3E，教育、工程、執法，結果你們這些坐在雲端上的高官，坐領乾薪不做好自己份內的『教育、工程』，卻只想扮演警政署長，把一切交通責任推給駕駛人開太快
　
好啦！如果你真的覺得駕駛人都他媽飆仔就你賀陳旦開車最安全，那火花羅在這邊下邀請函，請前部長開車到台東多良，我們在廣大媒體朋友的見證下，把儀表板遮著你開給大家看，要是超速的話馬上把車推進太平洋以示負責好嗎？
　
　
還是那一句老話送給賀陳部長：
#交通部長只會執法的話你去當警政署長不就好了
#我也可以當啊幹
#蘇花改的帳我都還沒跟你算呢前交通部長

以上只有1350字，剩下的8650字全是髒話，請前部長與讀者自行想像。

-----------髒話分隔線---------
　
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▎Show me the Number! 數據科學與國家治理

昨天下午虹安來到熱情南台灣，接受 #國立高雄科技大學 #商業智慧學院 邀請，分享數據科學與國家治理，以立法委員的身分及科技人的背景，與大家分享 #數據科學 如何應用在國家及城市治理上，用關鍵數據結合邏輯找出問題的本質，做出更精確的政策調適，並完善效果評估，形成數據應用的循環。

加碼分享的是，數據科學也經常被應用在網路媒體或社群中，分析特定議題或人物的 #網路聲量 #正負情緒，甚至是終端使用者的個人畫像、網路行為等，應用可說相當廣泛。

將自己所學和經驗與現場熱情的老師同學分享，滿滿2小時的演講與QA，燒聲但盡興！

最後，虹安也鼓勵大家，勇於擁抱物聯網、人工智慧這些新興科技，理解這些科技工具運用的邏輯，用以解決自身產業的問題，即使處在這個科技日新月異的環境，也能讓自己持續成長和提升 💪🏻

#老師同學專業提問有備而來
#從政以來最長的演講 😂

【高雄市立文山高中與美國名校簽署雙聯學制AP課程合作契約、正式成立國際專班！】

為強化高雄在地學子雙語能力並接軌國際，高雄市政府教育局的「#四箭齊發、#五力全開」雙語教育政策之一就是要 #開設國際AP(Advanced Placement)多元選修課程，在教育局與學校相關同仁的共同努力之下，促成了這次的合作，跨出校際合作第一步。由 #高雄市立文山高中和美國名校費爾蒙特高中(Fairmont Private School)於17日簽下「#雙聯學制AP課程合作計畫」，#109學年度正式成立國際專班，#引入學術英文與國際AP課程，強化英語學習環境，也是 #南部第一所與美國學校合作雙聯學制的公立學校！

109學年度文山高中國際專班學生將在校 #修習國際AP課程，並可 #同時取得臺灣與美國雙方的高中學位，通過AP課程的修習，將 #可抵免未來修讀部分美國大學的學分，期待透過全方位的課程設計，拓展學生視野並接軌國際，刻劃高雄雙語教育的未來基石。

我們將持續致力讓各校作為孕育在地人才國際化的搖籃，為高雄孩子增加國際競爭力的腳步，培養必備的關鍵能力，讓高雄子弟作為迎向未來世界的人才。

✅ 南部第一所與美國學校合作雙聯學制的公立學校
✅ 雙聯學制AP課程合作計畫
✅ 同時取得臺灣與美國雙方的高中學位
✅ 抵免未來修讀部分美國大學的學分

➡️ 相關新聞：
南台灣首家！文山高中攜美名校推雙聯學制
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➡️ 詳細資訊：
https://h.richkh.tw/2vKOfqW

☎ 文山高中國際專班訂於109學年度起實施，校方將於4月起陸續進行專班說明，並視市府整體防疫狀況調整宣導形式及期程，若有相關問題，可洽該校教務處黃主任 07-7777272分機210

#高雄市政府教育局
#努力現在展望未來