關於 南港到基隆火車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

你有搭過會等人的火車嗎？

早上到南港車站參加台鐵郵輪列車首航活動，想起高中每天搭火車從基隆到台北通勤念書，火車歲月是我青春很重要的記憶跟回憶。

近年台鐵跟國內旅行社合作推出深度觀光旅遊的火車行程，結合地方特色跟景點，配合車廂升級改裝，推出新型態的火車體驗，讓我們從搭火車出發，重新認識台灣、體驗台灣，也希望更多觀光列車從南港出發，讓南港成為旅遊台灣的火車頭、第一站！

台鐵全新彩繪郵輪列車2.0今首航　四大新亮點曝光！增自選行程新玩法
https://tw.appledaily.com/life/20210903/7S3PMLWJUJG2RBC5PPJ4M7KAGE/

台鐵郵輪式列車換新裝首航 高嘉瑜到場見證
https://ppt.cc/f7iuVx

#基隆市議會
#第19屆第5次定期會
#業務報告產業發展處(含動物保護防疫所) )

針對我們產發處所報告的報告事項本席這邊有幾點建議，我也延續我們剛剛議長所講的產發處的業務在我們整個基隆市來講業務是非常重的，不管是山、海，工商市場等等，那個各項業務都包羅萬象，但很可惜了，當然人事權我們也沒有辦法去過問，市長當初對這個重要的職務啦，在兩年多我這邊來看看，兩年都不到，換了三位處長，這個黃處長接任以後也很虛心求教我個人，對於你的細心、態度非常尊敬，而且也很樂意的去接受我們各議員的建議，但以下有幾點我想建議：

1️⃣你上任以後對於這個未來要如何的結合我們觀銷處、交旅處等相關單位的發展，如發展我們以觀光休閒農業帶動的旅客進來與帶動我們的觀光產業，那簡單來講的話，我上一次也跟私底下跟你就教過了很多的一些縣市，他們都是結合甚至以民間我舉例如北埔南庄、還有奧萬大、甚至以武陵農場等等，他們現在都帶著有景點，就算換成中巴來講來接遊客到各景點去，這也是在帶動我們地方上的觀光產業，我們基隆適合發展小而美的。舉例來說我們有觀光農場，大武崙的工業觀光區；往山區這邊有休閒農業，你上一次講的說，不是到那個火車站金費花太多啦，不是這樣子啦？我想您應該研究一套比較好的還是一點的甚至一個結合我們地方設計來一起發展才是正確的。

2️⃣那至於你如何應對在海洋方面你如何的結合？因為我們現在漁貨量也比較少，因為大環境的關係啦，我上一次也提過提出來，蔡科長部也很認真的，也很認真去協調，我們產官見學包含海大的那些魚苗的培育來放流等等。這些對我們可行性的，因為上次本席有提到說到我們附近的海域找比較適合放一些漁箱網子，那些漁來養養好大一點再放到大海去來增加我們的漁貨量，來照顧我們漁民的生活，這些看到你未來要怎麼做？因為你是新上任的，未來我想聽聽你的格局是怎麼樣子。

❇️產業發展處處長回覆
關於休閒農業的部分上次跟議員報告過，我們的想法是上次有提到明池的概念，明池的經營者從台北的國父紀念館這邊每天都有一台小巴，就是消費者在購買票券，那就是接小巴把你載到宜蘭的明池山上那邊兩天一夜的行程，那我會覺得七堵休閒農業區，我們是希望你們可以仿效這樣子的概念，做一個比較微型的就是我們可能跟旅遊業者這邊來配合販售票券，那一樣可能一天採預約制的小巴，直接從南港或是國父紀念館這邊直接把人載到我們休閒農業區進行一個一天或是半天的休閒農業的小旅遊，那第一個這個可以控制我們進到休閒農業區的人潮，就他不會造成太過交通上面的壓力，第二個就是來玩的人他會獲得比較好的旅遊品質，那這個也是近年在台灣相當盛行的時候農漁村小旅行，那我未來會希望說在政府爭取中央經費的時候，我其實現在也有爭取到經費，希望就是今年或是明年就可以來試行這樣子的概念。

3️⃣那北五堵國際研發新市鎮這是重點，這是未來我們基隆市整體發展的一個重要的一個區域，不希望虎頭蛇尾就跟上次一樣，我們基隆市捷運期待了很久，二、三十年，還在還在期待因為就是因為每個執政他不一樣，他執政上來搞一個沒有沒有延續性的，那等於是說有一個執政下來，他又搞一套，這是我們基隆市百姓的悲哀，你懂我講的意思嗎？我希望好的政策的黃處長你要整個把以前所有那些我們議員所提的好的建議不妨好好的吸收一下，還有講到我上一次我們七堵區，還有我們議員很關心的姜子寮農舍，那個退稅的問題你答覆給政風室的時候，這個還沒有說釐清清楚，那案就是銜接在那邊，到底它那個集存農舍，按法條規定是退縮或者是以道路通關，目前啦我們所看的都沒有登記而且裡面越蓋越火熱，對於整個社會的觀感會是如何？這有待我們處長答覆，我想聽聽你的意見。

❇️產業發展處處長回覆
北五堵國際研發新鎮剛剛有跟剛剛有報告過，我們會分局分析，分期分區來做半理，那興趣的部分就是會跟我們基隆捷運跟北五堵在他設站地點是有絕對的關係，因為剛剛有捷運經過捷運車站，他就是一個人潮進出進出的一個核心熱區，那我是從這個樂趣來先做規劃。集村農舍退縮的問題，那我們會來跟建管、都發處這邊會來釐清之後，以合法合規來做為原則來進行。

【地方創生+熱情青年，就能翻轉基隆嗎？】

「跨境」通勤早已是 #基隆人 的日常，每天來回於不同縣市通勤上班，比例為全台最高，客運站和火車站老是大排長龍，回家的路往往是一段漫長的時光。

我們到底有沒有辦法讓基隆市民 #在地謀職，而不用再離鄉背井，或者披星戴月地穿梭在不同城市之間？

對照台北市做為金融與科技服務中心，新北市做為工業與科技製造基地、桃園市以航空城自許，基隆市不能只著眼於 #港區觀光。

從汐止行經八堵到基隆市區這一條沿著基隆河所形成的廊道，未來將規劃轉型為科技創新與技術研發中心，與內湖科技園區、南港軟體園區和會展中心鏈結成一條完整的 #科技產業廊道，可望驅動基隆市的 #產業轉型升級 和 #人才回流。因此，目前的當務之急便是 #搭建一條良好便捷的軌道交通。

透過 #捷運 將整個基隆整合進大台北都會圈，一張捷運地圖就是一張觀光地圖，亦有助於導引更多國內外遊客到基隆來個小旅行或搭乘郵輪，促成海路和陸路觀光路線互相增益⋯⋯

基隆市議員 #童子瑋 的基隆願景 👉 https://bit.ly/3uybOfu

童子瑋 仁愛新世代

#基隆市議會第19屆第四次定期會
#業務報告
#公共汽車管理處
#交通處

針對市政府公共汽車管理處及交通處的業務報告，耿輝提出相關的重點建議如下：

1.捷運從2000年就開始提過，卻不知道規劃費花了多少？輕軌一案2017年蔡總統來基隆提出政策是輕軌往南港展覽館跟市長當初講的一樣，但現在卻是首長會議所決定的跟林市長的政策與基隆市民所要的卻不一樣？

2.七堵區腹地最大也是東南亞最大的調度車場，已經40多年也連帶影響七堵區許多的發展，好不容易出了南港專案，把這處理火車的污水移到七堵區五堵那邊，台鐵才有釋出土地回饋地方，因此七堵區才有七期重劃土地這項專案建設，雖然七堵站是一等站，普悠瑪已服役6年，但是市長、立委有幫基隆市講什麼，一天只停2班次，讓市民造成很多不便要坐到南港、松山去再坐回來，耿輝在議會已經講很多次了，但相關首長、立委有去爭取嗎?

3.民生汐止線與基隆市捷運整合，當初市長上任的時後民生汐止線延伸至基隆不就好了，現在又用一個輕軌，一個捷運20年了！講了20年了！2000年提案到至今完全沒有進度！真的是基隆的悲哀，希望市長要有魄力一點，去爭取高鐵南港站到七堵站，七堵站有五個月台半，更何況我們基隆又是油輪的母港，如果有高鐵以後，未來若有高雄旅客要來基隆搭乘遊輪會很方便。

4.針對公車問題耿輝再次語重心長提醒公車處，一定要做通盤路線檢討，尤其客運R路線決不能廢除；在相關會議上耿輝也向公車處建議很多年了，但都沒所動做讓耿輝也感到非常遺憾，希望相關單位能迅速做整合並有所作為。

這次難得介紹台北市的產品
更是難得第一次坐捷運賞屋
位在松山區的松蔦青語
生活機能不用說 距離捷運站更是3分鐘路程而已
樓下就是饒河夜市 生活採買方便
101市景 基隆河景 一次擁有

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建案名稱:松蔦青語
投資興建:大家地產有限公司
營造公司:大家營造
建築代銷:潤鼎廣告股份有限公司
基地位置:台北市松山區松河街76號
接待中心:台北市松山區八德路四段629號
基地面積:約200.56坪
樓層規劃:1棟/ 地上15層/ 地下3層
登記類別:住商用
戶數規劃:115戶住家/ 4 店面/ 49車位
坪數規劃:12~29 坪
主力房型:1~3房
公設比例:約33%
管理費用:90元/坪/月
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內容與立場皆不代表建設公司或銷售單位，
如有任何購屋疑問，請洽銷售現場或建設方，
感謝大家的支持，也歡迎大家邀請我們參觀各建案！

④ 柯文哲 選前之夜
日期：11月23日（五）
時間：園遊會 16:00 晚會 18:00
地點：四四南村旁停車場（101捷運站2號出口）

活動頁，手刀按參加
https://www.facebook.com/events/252899518739642/
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【你的一票，決定臺灣的歷史！】

演說全文：

各位市民朋友，teamKP 的伙伴們，我剛剛從北門邊下車，穿過北門，走過北門的廣場，來到這個臺上，內心非常的激動。
　
1884 年，北門城就蓋好了，134 年來，經過滿清、日本、中華民國三個時期，北門見證了臺北城的發展。
　
但是，以北門為中心的西區門戶計畫也是柯文哲改革臺北市政的起點。2014 年，12 月 25 日我就任臺北市長，當天晚上我就把那一條完工 8 年從來沒有用過的忠孝西路公車專用道拆掉。從此，「軸線翻轉、舊城復興」不再是政治宣傳口號，我們一步一步地實現它了，我們用一個晚上把忠孝西路公車專用道拆掉；以六天的時間，拆掉忠孝橋引道，讓北門重現天日；我們拆掉了國光客運，重現臺北行旅廣場。
　
現在，從北門到臺北火車站，它是一個視野遼闊的公園；我們為了保存歷史文化，把三井倉庫重新遷建，在上個月也已經開幕了；我們重建北門廣場，路型也重整了，交通還是維持順暢。
　
現在，北門是我們臺灣的國門，法國的巴黎有凱旋門，我們臺灣的臺北有北門，臺北燈節連續兩年在西門町舉辦，從北門到西門町在 9 天的時間，有 350 萬的人潮在這裡，在未來的時間，郵政博物館、鐵道博物館、雙子星會陸續開幕，北門在未來的時間，還是會繼續見證臺北的發展。
　
北門會是臺北人覺得驕傲的地方，臺灣在 20 年前是亞洲四小龍第一名，現在幾乎都快保不住。可以存留在亞洲四小龍，2014 年我以推倒藍綠的高牆為號召，也在大家的支持下進入臺北市政府，我當臺北市長這 4 年來，我常常在思考，為什麼在這過去 20 年當中，臺灣逐漸地落後？
　
以前，我們國民所得比南韓多 4 千美金；現在，我們是輸給南韓 6 千美金，也就是說，在過去 20 年當中，我們被南韓逆轉了將近 1 萬塊美金。到底問題是出在哪裡？
　
我要跟大家講，其實比藍綠更重要的是黑白，比統獨更重要的是是非，臺灣的政黨政治已經變成了幫派政治。
　
因為，只要你是跟我同一黨的，不管你做什麼壞事，我都要 cover 你，反過來，只要你跟我不是同一黨的，不管你要做什麼事，我就要杯葛你。
　
臺灣的現況，就是個人的利益大於派系的利益，派系的利益大於政黨的利益，政黨的利益大於國家的利益。我以前在臺大當醫生的時候，難道有病人送到急診處，我就要先問他說，你是國民黨還是民進黨的？沒有呀，他們就是病人。同樣的，我當臺北市長，每一位市民不管他是民進黨的、國民黨的，他就是臺北市民，就是我服務的對象。
　
我們臺北市政府的首長，從新黨到民進黨都有，我對議會不管是藍綠的議員，只要你講的有道理，我都會去幫忙去做，其實，如果能夠把人民的福祉當做是最重要的，其實，中央跟地方不應當有矛盾，藍綠兩黨之間，也不應當有這麼強烈的鬥爭。
　
我當這市長這四年來，星期一到星期五每天早上七點半準時開工，工作到晚上十點，禮拜六、禮拜天繼續到各地方去走。我都去拜訪里長、商圈、企業，我都問他們說，有什麼是我們可以幫忙的？我自詡我們是一個服務的團隊，而不是管理的團隊，因為人民繳稅金給政府，是要政府來服務他的，不是叫政府來管他的。
　
所以，臺北市政府必須是一個服務的團隊，開放政府、全民參與、公開透明，這是我的政治理念，我進入臺北市政府秉持這個概念，我們有 i-Voting、有參與式預算、有各種公私協力的平台，我們有青年事務委員會、我們有公民參與委員會、廉政透明委員，我們讓市民可以直接進來參與市政，也監督我們的市政。
　
我問大家，在 2014 年上一次選舉那一年，每天晚上 call-in 節目，不管是大巨蛋、美河市、雙子星、松菸、三創、三中案、國發院案，每天晚上疑雲重重。我問大家，柯文哲當臺北市長，過去這四年來，我們有哪一個重大工程上過晚上 call-in 節目？其實，藍綠兩黨不是拿顯微鏡，不是拿放大鏡，他們是拿電子顯微鏡來看，還是查不到。
　
過去四年，臺北市政府的一級首長有因為弊案而下台的嗎？你們去看看其他的縣市，有多少首長是因為弊案下台？我當臺北市長用人唯才，我們建立了文官的遴選制度，也因為有這種公平的升遷制度，臺北市的公務員開始相信，他們只要認真做事就有機會升遷。
　
在以前，聽說都是市長室一通電話，說這次科長是升誰。現在沒有這種問題了，每一個文官都開始相信，他們不用只看首長的臉色，他們只要認真做事就會升官，這是重建中國的文官制度。
　
我們尊重專業，其實今年的颱風假就是典型的照妖鏡。如果氣象團隊都跟你講，明天早上最大陣風是 7 級，我們要最大陣風 10 級才可以放颱風假，可是整個北台灣只有臺北市跟基隆市是正常上班，其他的縣市都在放颱風假，你想想看，像這種事情發生以後，你如何要求公務員可以秉持專業做事，很困難。
　
同樣的，我當臺北市長，我都鼓勵公務員創新，我給年輕人機會，讓他們放手去做，不管是臺北燈節、世大運就是這樣成功的。我當臺北市長，也讓臺北市的公務員可以依法行政，公平的執政，你想想看，我是現任的臺北市長，我的競選辦公室才開幕 2 個禮拜就被建管處抄掉了，這才是我的驕傲，因為我們臺北市的公務員，真的可以開始依法行政了。
　
我當市長，到現在還不到 4 年，我已經還債 530 億，我當市長的前一年，我們臺北市的利息一年是 29 億，到去年已經降到 7 億。
　
在這個地方，我要跟市民朋友講一個很嚴肅的問題。我們必須嚴守財政紀律，我要跟大家講兩個觀念，第一、欠債是要還錢的，如果欠債不用還錢，我現在就向你借；第二、欠債是要繳利息的，所以我們嚴守財政紀律，絕不債留子孫，因為國家的錢都是來自人民，我們用他們的錢要當自己的錢一樣謹慎小心。
　
其實政治很簡單，三個原則；對的事情做、不對事情不要做、認真做，講完了。
　
但是，它需要很大毅力去堅持，其實臺灣政壇不需要發現問題的人，也不需要解釋問題的人，我們只需要解決問題的人。
　
我當市長這段時間，其實我對臺灣政治是有憂心的。各政黨不應當以仇恨當作政黨動力。坦白講，統獨是個假議題。因為美國現階段不可能讓臺灣跟中國統一，造成太平洋防線的缺口；同樣的，美國也不會同意臺灣真的搞台獨，去激怒中國。統獨是個假議題，可是兩個黨假戲真做，用仇恨驅動他們的政治。
　
同樣的，坦白講，從 2014 太陽花學運，我就發現臺灣的確是有世代衝突，我們要試著要建立世代共融社會。我當市長常常在講說，如何讓不同世代可以和諧在社會生存。所以比方說陽明老人公寓，我還開放一些空間，讓文化大學學生可以進去住，只要求他們能夠陪老人講講話，或帶老人出去玩，這叫做青銀共居，就是讓年輕人跟老人可以一起生活。
　
同樣的，現在小學有餘裕空間，我們有祖孫共學、樂齡學堂，就是阿公阿嬤帶孫子去上小學時候，他的孫子去上課，他們老人在旁邊也開一班，大家也在上課，這叫做祖孫共學、樂齡學堂。
　
同樣的，我們文山區智慧老人養老院，我也在裡面弄了一個小小小幼稚園，讓老人跟小 Baby 可以一起生活。其實我們應該建立和諧世代共融的社會，可是還是有些政黨用重陽敬老金，引發世代仇恨，我覺得這個是不對的。
　
在這場選舉當中，我也秉持不要打負面選舉的精神，其實我要告訴各政黨，不要再口水了，因為講別人壞話，你自己不會變好。在這場選舉過程當中，抹黑、抹黃、抹紅各種手段還是跑出來，坦白講，我還蠻驚訝，怎麼跑出一個葛特曼出來。更奇怪，四年前國民黨打這個題目，四年後民進黨也打這個題目，坦白講，我還真的蠻驚訝，其實我們臺灣需要解決問題的人，我們不需要在製造問題的人。
　
我在這裡要問各位市民朋友，社子島禁建 48 年，是誰讓它通過都市計畫審議？柯文哲。
　
環南市場拖了 18 年，是誰讓它開工的？柯文哲。
　
永春都更案拖了16年，是誰讓它開工的？柯文哲。

內湖合家歡海砂屋拖了 16 年，是誰讓它開工的？柯文哲。
　
忠孝橋引道拆除計畫，躺在臺北市政府抽屜裡面 20 年，是誰讓忠孝橋引道可以拆掉的？柯文哲。
　
忠孝西路公車專用道完工 8 年，從來沒用過，是誰把它拆掉的？柯文哲。大龍國宅海砂屋講了那麼多年，是誰把它改建的？柯文哲。
　
但是，各位市民朋友，真正完成這些的，是 2014 年，你們投票給柯文哲，讓他當臺北市長，這些才可能完成的！
　
過去四年，改變成真，我們有鄰里交通改善計畫。我們在巷弄內劃綠色人行通道，我們逐漸在建立臺北市安全人行路網。有進行鄰里交通改善計畫的里，第一年車禍傷亡就降了 47%，到第三年下降了 60%。我要告訴各位，2017 年，也就是去年，是 50 年來臺北市車禍死亡人數最少的一年。
　
我有看到何國榮里長，這個計畫，是何國榮里長跟我講的，然後我把它推行下去。
　
1280 交通月票，讓住在較遠地區的人，交通費可以節省。以前他們住在郊區，交通費已經多了，時間又花得多，這是雙重剝削。我們用 1280 制度，也鼓勵大家改用公共運輸。
　
西區門戶計畫，以北門為中心的西區門戶計畫，已經大致完成；以南港為中心的東區門戶計畫，正如火如荼的開工。對手說，我們預算執行率低，但是我告訴大家，世大運他們原來編列的預算是 198 億，我 152 億就完成了，省下 46 億。少了 46 億，世大運還是成功，臺灣走出去，世界走進來，讓世界看見臺灣。
　
我們向全世界證明臺灣的力量，臺灣是一個成功的故事，臺北是一個光榮的城市。
　
文山區治水計畫原來編列 23 億，我們 8 億就把它完成。文山區從臺北市易淹水地區除名的，如果當年換別人當市長，我告訴你，世大運一定追加預算。當年如果換別人當市長，現在興隆路二、三段，下雨還是會淹水。對手說我們招商不力，但是我跟大家講，2017 年臺北市招商金額 299 億，佔全臺灣 30%，我們還去財政部接受頒獎，說我們是第一名；今年到現在已經 398 億，應該還是會第一名，明年因為有雙子星，應該會超過 600 億，還是會第一名。這就是我要跟大家講的，正正當當也可以做生意，而且可以賺錢，這才是臺灣真正的新文化。
　
各位市民朋友，其實臺北需要的是一個認真工作，追求公平正義的市長；過去四年，臺北已經改變成真，新的政治文化已經建立；未來四年，改變必須持續發生，臺灣必須向前走，臺灣必須擺脫藍綠惡鬥的泥淖。我們要以市民自覺取代藍綠的對決！
　
各位市民朋友，11 月 24 號，你的一票，決定臺灣的歷史，拜託大家，懇請大家支持，改變成真，持續發生，謝謝大家，我們繼續努力！

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