【🏅 奧運獎牌多,校友論文也很多 🏅】
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新思惟 #研究課程 校友成績,2021 年 7 月 PubMed(SCI)追蹤共有 75 位發表,合計 82 篇,以下是這 82 篇的組成:
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✅ Original article x 64(Clinical 33、Basic 10、NHIRD 12、Meta-analysis 8、非醫學類原創論文 1)
✅ Letter x 3
✅ Review x 6
✅ Editorial x 1
✅ Case report x 8
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⭐ Impact factor 區間: 1.337 – 14.766
⭐ 平均值 4.053、標準差 1.915
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🔍 四點觀察:
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1⃣ 本月 75 位發表的學員,參加課程後成功發表第一篇 的有 7 位(第一作者 or 通訊作者)。在這 7 位中,在本月解開 #生涯第一篇 成就,從 0 到 1,有 4 位,其中有 2 位主治醫師、1 位 PGY、1 位非醫學背景研究員。
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2⃣ 本月 75 位發表的學員,有 6 位單月發表 2 篇、1 位單月發表 4 篇、1 位單月發表 3 篇。
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3⃣ Impact factor #5分以上 的有 18 篇,其中臨床有 9 篇。
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4⃣ 本月 82 篇發表的論文,有 4 篇論文是新思惟 #學員共同合作 發表(分別擔任第一與通訊作者)。
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【👁🗨 新思惟近期研究課程】論文發表要趁早,今年就踏出第一步。
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅UNLOCK ICELAND 島語覓密,也在其Youtube影片中提到,位於冰島西南部的雷克雅內斯半島,自2月24日起發生了至少四萬起大小地震,終於在冰島當地時間3月19日晚間迎來火山噴發,火山噴發至今仍未停歇。 火山噴發的地點是半島上的 Geldingadalir 閹割山谷,距離首都雷克雅維克僅有 40 公里。考量到此火山並不具迫切危險性,當局並未禁止民眾前往。自火...
南部班僅此一場 在 UNLOCK ICELAND 島語覓密 Youtube 的精選貼文
位於冰島西南部的雷克雅內斯半島,自2月24日起發生了至少四萬起大小地震,終於在冰島當地時間3月19日晚間迎來火山噴發,火山噴發至今仍未停歇。
火山噴發的地點是半島上的 Geldingadalir 閹割山谷,距離首都雷克雅維克僅有 40 公里。考量到此火山並不具迫切危險性,當局並未禁止民眾前往。自火山噴發起,每日都有超過千名冰島人慕名而來 ── 人流與車流,讓這塊原本貧瘠又荒涼的大地,頓時壅塞了起來。
冰島的 ICE-SAR 民間救難隊、民防組織以及警察,在短短不到一星期的時間,就已經想出辦法來應對最頭痛的停車問題 :從最初將雙向公路變成單行道,一側給予集中停車,至一兩日後,主要公路旁已興闢出多個簡易停車場,以及一條疏通車流用的碎石車道( 從沒見過冰島人這麼有效率!)
除此之外,登山步道也在民間救難隊員自發性的動員下,沿途都放置了漆有顯眼顏色的木頭柱子,清楚指引路徑,讓民眾不會迷航 ; 他們也在極陡的斜坡上設置了安全繩索,協助人們攀爬登山。每組來到火山區的民眾,進入停車場前都會被給予一張表格,表格上需填寫上姓名、電話、抵達時間、預計返回時間、車裡人數,將表格放置在車窗上後才能踏上火山探險之旅。火山噴發至今,冰島救難隊員們每日輪班留守在火山現場,一方面監控有毒氣體的濃度,一方面也是為了確保在場民眾的安全,並適時地給予溫柔告誡。
登山步道充滿挑戰,所有人必須在熔岩地、礫石等不平坦的地面,以及險峻的陡坡上長途步行。為了不留下人生遺憾,我在火山噴發的第七日,帶著好奇心、帶著憧憬踏上了旅程。風雪中來回徒步了八公里,眼前的一片驚心動魄,每分每秒都在演繹著冰與火的浪漫。我沉浸在絢爛的熔岩流裡,熾熱卻溫和的紅火,營造出一種歲月靜好的安全感,讓我可以肆意體會這片地球上最迷人的風景。在這裡每走一步都能感受到大地的脈動,地球不言而諭的力量,不再難以尋覓。
從白天到黑夜,十個小時與火山的近距離接觸,我用影像將它收藏在自己獨屬的記憶裡,也做成了這支影片,與你們分享。
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時間軸 Time Stamps
00:00 片頭 Intro
00:31 行前準備 Preparation
01:30 徒步至火山 Hiking to the volcano
02:29 白天的火山 Volcano in the day time
04:05 夜晚的火山 Volcano in the night time
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想更瞭解冰島嗎?
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♦ 使用相機 Camera : Fujifilm XT3
♦ 鏡頭 Lens : 18-55mm / 55-200mm
♦ 編輯軟體 Editing Program : Abode Premiere Pro 2020
♦ 背景音樂 BGM : These Moments by Ben Winwood / Memory Street by Bob Hart / World Below by Hans Johnson / Fields of Meditation by Emmanuel Jacob
#冰島 #Iceland #Geldingadalir
南部班僅此一場 在 Dd tai Youtube 的最佳貼文
全粵語解述之另一輯有關主題: https://youtu.be/X0P3iU_pLTI
大昭寺是西藏現存最輝煌的吐蕃時期的建築,也是西藏現存最古老的土木結構建築,開創了藏式平川式的寺廟布局規式。大昭寺融合了藏、唐、尼泊爾、印度的建築風格,成為藏式宗教建築的千古典範。西藏的寺院多數歸屬於某一藏傳佛教教派,而大昭寺則是各教派共尊的神聖寺院。西藏政教合一之後,「噶廈」的政府機構也設在大昭寺內。活佛轉世的「金瓶掣籤」儀式歷來在大昭寺進行,1995年,十世班禪靈童轉世的金瓶掣籤儀式也是在這裡舉行的。藏族人民有「先有大昭寺,後有拉薩城」之說,大昭寺在拉薩市具有中心地位,不僅是地理位置上的,也是社會生活層面的。環大昭寺內中心的釋迦牟尼佛殿一圈稱為「囊廓」,環大昭寺外牆一圈稱為「八廓」。以大昭寺為中心,將布達拉宮、藥王山、小昭寺包括進來的一大圈稱為「林廓」。這從內到外的三個環型,便是藏民們行轉經儀式的路線。大昭寺的布局方位與漢族寺院不同,其主殿是坐東面西的。主殿高四層,兩側列有配殿,布局結構上再現了佛教中曼陀羅(曼荼羅)壇城的宇宙理想模式。寺院內的佛殿主要有釋迦牟尼殿、宗喀巴大師殿、松贊干布殿、班旦拉姆殿(格魯派的護法神)、神羊熱姆傑姆殿、藏王殿等等。寺內各種木雕、壁畫精美絕倫,空氣中瀰漫著酥油香氣,藏民們神情虔誠地參拜轉經。大昭寺內保存有大量珍貴文物,為藏學研究提供了豐富的素材。此外,在大昭寺門前廣場上樹立的唐蕃會盟碑見證了漢藏人民的深厚友情,勸人恤出痘碑(為清朝乾隆年間駐藏大臣和琳(和珅之弟)在西藏救治天花患者及改變葬俗而立)則見證了清朝對西藏的關懷。勸人恤出痘碑旁邊的公主柳相傳為唐朝文成公主手植。
布達拉宮 (藏語:པོ་ཏ་ལ,藏語拼音:bo da la,威利:po ta la)坐落在中國西藏自治區首府拉薩市區西北的瑪布日山(紅山)上,是一座規模宏大的宮堡式建築群,最初是吐蕃王朝贊普松贊干布興建。於17世紀重建後,成為歷代達賴喇嘛的冬宮居所,為西藏政教合一的統治中心。整座宮殿具有鮮明的藏族風格,依山而建,氣勢雄偉。宮中收藏了無數的珍寶,為一座藝術殿堂。1961年納入中國國務院第一批全國重點文物保護單位。1994年,布達拉宮列入世界文化遺產。「布達拉」或譯「普陀珞珈」,為梵文「Potalaka」之音譯,意為「小白花樹」、「光明海島」等,佛教傳說中爲觀世音菩薩的常住道場,原位於印度南部,浙江舟山的普陀山之名亦源於此。公元7世紀初,松贊干布統一西藏,定都拉薩,建立起強大的吐蕃政權。641年,他與尼泊爾塔庫里王朝和中原唐王朝聯姻,迎娶尺尊公主和文成公主,在瑪布日山上修建了宮殿,但經費來自文成公主自唐長安帶至西藏拉薩的嫁粧。因為松贊干布把觀世音菩薩作為自己的本尊佛,所以就用佛經中菩薩的住地「布達拉」來給宮殿命名,稱作「布達拉宮」。當時的布達拉宮有大小房屋一千間,但是在赤松德贊統治時期遭遇雷火燒毀了一部分。
南部班僅此一場 在 Dd tai Youtube 的最佳解答
仁川國際機場/仁川國際空港是韓國首都首爾主要的聯外國際機場,也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約70公里,在2001年初正式啟用,代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。仁川國際機場是韓國國際客運及貨運的航空樞紐,是亞洲第6位最繁忙的國際機場,同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查,仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。仁川國際機場位於韓國仁川市西側永宗─龍遊島上,鄰近黃海。以往,永宗島與龍遊島是兩個分離的個島嶼,在經填海造地後才合而為一。這兩個島皆在仁川廣域市的行政範圍內,故取名「仁川國際機場」。除了藉由往來於仁川附近海港的渡輪,國道130號上連接島嶼與大陸的永宗橋亦兼負起運輸的工作,來自南韓各地如巴士等車輛皆得以自如出入機場。每整點亦有從首府首爾出發的接送巴士。此外其他次要幹道沿線亦有公車接送旅客不論從首爾城內或城外前往機場。而連接仁川國際機場及金浦機場的高速公路亦已啟用,為國際及國內航班的轉機乘客提供更大的方便,2007年更有仁川國際機場鐵路連接兩個機場,於2010年12月鐵路服務已延長至首爾站。2006年11月15日,空中巴士A380首次抵達首爾,作為首次認證飛行中的一站。機場利用了這次機會實習A380實際運作的情況以為未來做準備,特別是地勤補給的部分。仁川還特意安排了A380停入其中一個能以確保機場登機門未來能完全符合A380的要求。結果令人相當滿意,從跑道、滑行道到每一個登機門都能完全符合A380的標準。為提供更進一步的服務,仁川機場與韓國領導物流業者韓進集團(韓國國家航空公司─大韓航空母公司)在2008年1月10日簽定了合約將建立一座樓高9層的醫療院所,計劃已於2011年完工,永宗醫學中心將服務附近居民並開發未來每年30,000人次潛在的醫療旅遊市場。第四期工程預計將於2020年完工,是仁川機場計劃的最終極目標。在全體完工後, 仁川國際將擁有2個旅客航站大樓、4座衛星客運廊、128個登機門及4個平行的跑道。仁川每年將能處理1億人次的旅客及700萬公噸的貨物。仁川預估能在2020年前成為成為全球十大繁忙機場,而且還有擴張的空間。
始興市是韓國京畿道中部的一個市。始興市交通便利,國道四通八達,能夠通向水原、仁川、漢城等各個城市,永同高速公路和第2京仁高速公路也經過始興。以黃瓜島和月串浦區為主的旅遊路線倍受遊客們的青睞,已成為社會發展的重要催化劑。1989年1月1日始興被指定為市,始興郡(縣)被分別劃分為三個城市,即始興、軍浦和義王。後來蘇萊邑、秀岩面和君子面被編入始興, 最初始興由9個法定的洞構成,後來追加了中林洞和果林洞,變成11個洞。作為西南部西海岸大都會的中心, 始興不僅是一個保有舒適居住環境的花園城市, 而且還是位於西部產業帶中心的海洋工業城市, 連接著仁川國際機場和平澤港。從地理位置來看, 始興位於距首爾市中心區、金浦和仁川機場30公里半徑內。始興利用地理條件形成的交通網絡,如仁川機場、港口和計畫新建的港口,將自行發展成為流通市場的中心。此外,始興市將通過開發現有的廣闊土地變身成為一個高科技、文化、休閒和旅遊城市。
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