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【富岡港改變中 漁業、交通運輸全都顧】
富岡漁港兼負離島運輸重責大任，縣府持續投注心力與經費改善港區交通動線、漁業經營環境，我們也爭取到 #7點17億元富岡港交通船碼頭改善工程經費，#今年將完成填海造地、#南防波堤興建，#全新的候船室也會年底前動工。
先前在卑南溪、太平溪口施作的沉箱、消波塊已準備就緒，並移至富岡港區內繼續下一階段施工，再加上東56縣道路拓寬工程也進行中，鄉親朋友行經務必注意安全。
富岡港兼具漁業、交通運輸功能，我們在 #發展交通觀光的同時，也 #很重視漁民朋友的權益，已先後完成 #港區疏浚、#觀光魚市整建、#防波堤美化及全港區照明設備汰換等設施更新，盡全力的打造富岡港新風貌！
東好農
本集主題：重返十三行常設展
第二次帶著聽眾朋友走入十三行博物館，首先由館方解說員 #鄒昀臻小姐，為大家介紹此常設展，此常設展共分為六個單元：
單元一 發現十三行
本單元自博物館一樓大廳左側開始，利用飛機與鐵渣模型的展示及互動設計，重現十三行遺址的發現經過。民國四十四年秋天，一位空軍飛行員隨機飛越觀音山上空時，驚見飛機的羅盤出現了磁力異常的反應，他以為發現了鐵礦，才會影響羅盤！於是少校決定協同地質學家林朝棨等人前來探勘，才知道在地面上到處可見的鐵塊與鐵渣，其實是史前人類煉鐵的遺留物，另外也發現了許多史前陶片、石支腳與凹石等，由此判斷為史前遺址，並根據此地的地名，命名為「十三行遺址」。
另外，本區也陳列十三行遺址地層、考古探坑工作模型、遺址發掘影帶等，以傳達考古學相關知識。
單元二 搶救十三行
1989年政府計劃在十三行所在地進行污水廠興建工程，此舉勢將徹底破壞十三行遺址，考古學家大力呼籲保存遺址，並在社會大眾的熱烈迴響下，進行十三行遺址的搶救工作。本單元的主要用意，即在紀錄此一臺灣社會史上的重要事件，呈現當年文化保存與經濟發展間的矛盾，以收鑑古知今之效，並希冀這樣的衝突不再重演。
展場中陳列了當時的簡報與影像紀錄，並藉由怪手、抗議海報與探坑出土文物的模型擺設，帶領觀眾回到搶救發掘現場，感受當時的壓力與無奈。
單元三 探索十三行
舊名八里坌的八里，山水環繞、雨量均勻，氣候溫熱宜人，其東南側為沖積平原之外，後方是觀音山，西北接大海，東北側為淡水河口，水陸資源非常豐富，相當適合人類居住，早在西班牙、荷蘭時期，八里即有平埔聚落。本館特設立「八里坌繁榮時期」、「回到清初漢人出入墾時期」、「回到荷西時期」及「回到史前時期」等四個時期進行介紹。其中史前時期的展區中，我們設計了刺青、捕鹿的互動設計，及仿製原住民獨木舟的陳列，藉此呈現部分原住民生活的面貌。
要了解八里，除了從歷史面向外，地理環境的演變亦不可忽視，因此為瞭解八里地區的自然環境，及遺址分布與地質環境變遷的關係，特於五處地點鑽取連續岩蕊，希望由該地沉積物內容，探究當時期的地形及演變。經研究，挖仔尾至十三行遺址一帶，一萬年前為陸地，一萬年至六千年間因全球海平面上昇，而為海水淹沒。一直到六千年前左右，全球海水面沒有顯著的改變，這一帶才因沉積物而成為陸地。陸地的誕生，提供了十三行人的居住場所，一千八百年前，十三行人在此大規模定居。
臺灣北部東北季風強盛，產生東北往西南方向的沿岸流及輸砂。近十年來，臺北港防波突提的興建，使得淡水河口以南、防波堤以北之海岸泥沙淤積加劇；反之，臺北港西南之海岸則加速侵蝕，人為的建物成為海岸線變遷的另一主因。
單元四 走進十三行
在這個單元裡，我們利用考古學家的研究結果及合理的推測想像，復原了十三行人的生活情景，呈現他們的生計活動、交易、墓葬、工藝技術、服飾、家屋與聚落等各個面貌。為了讓十三行人的生活情景更為逼真，我們將此區營造成劇場，利用音效、燈光及旁白，帶領觀眾認識十三行人一天的生活。
當時為求復原圖的逼真與生動，繪製者除了設定時間及場景，親自自八里海灘取景攝影外，並聘請演員充當原住民，扮演劇場中的角色，以進行拍攝紀錄，再依據其成果繪製。
單元五 遇見十三行
這個單元是我們展覽的重點所在，因為遺址出土的文物就陳列在這裡。藉由實際文物的擺設，帶領觀眾想像十三行人的生活面貌。除了文物外，此區對於十三行人的墓葬、遺址的出土現象，也做了更為詳細的解說。另外，利用十三行出土人骨所復原的十三行人面貌亦陳列在此。
復原十三行人面貌計畫是國內考古學界首次與國外學者合作所進行的研究計畫。在計畫執行的過程中，亦遭遇許多困難，例如十三行人骨，因長期埋在地下，經常受地層擠壓或各種侵蝕因素，而脆弱變形，或分離散落，增加復原工作的難度。再者，人骨只能提供頭型和面形，關於眼耳口鼻和鬚髮等部分之復原，就需要依賴相關之生物性資料和民族誌比對資料。另外，人的神韻和性格，及其容貌上的裝飾，都需要參照相關的民族誌資料。這個計畫總共成功地復原了一位男性、一位女性和一個兒童的面貌。
單元六 認識十三行
這個展區中強調的是資訊的傳遞，讓有興趣深入探究的觀眾，得以在本區中自我探索。因此本區主要為互動的考古遊戲，及相關的影帶：如「複製文化層─展示製作紀錄」、「考古發掘日記」、「如何測出十三行人的年代」、「臺灣的平埔族」以及「臺灣的南島民族」等。
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【高雄・議會】捍衛漁港建設與漁業發展
農林部門遭擱置之歲入及歲出預算，閔琳特別針對海洋局「漁港建設」及「漁業行政」等預算提出質詢，並批評國民黨只會杯葛，不會審預算。
閔琳指出，興達漁港當年耗資70.9億元興建，閒置將近二十年亦遭監察院糾正；儘管土地為漁業署所有，但高雄市亦應積極與中央溝通、活化已成「蚊子港」的興達港。然而，近期國民黨政治操作慶富案，並在議會擱置海洋局等有關漁港建設、漁業行政等歲入歲出預算。
漁業發展、漁民的生計、北高雄的漁港建設一直是閔琳最關心的事（詳見： https://youtu.be/Si44fAdB_tU 、
https://youtu.be/Xn7AaPWHaok 。 我也多次在議會質詢、舉辦會勘，積極督促市府相關單位修繕碼頭、延長防波堤，保障漁民作業生命安全 （https://goo.gl/2Zpt2s） 、 設置抽水站改善淹水情況
(https://goo.gl/YmW4Gx) ；並積極爭取預算，設置梓官蚵寮觀光魚市、南寮漁港及永安區公所及鹽田社區公共腳踏車租賃站 C-Bike），積極推動交通觀光 https://goo.gl/HihMQ4。
閔琳指出包括與漁港建設有關之「漁港汙水處理設施」、「港區安全維護與綠美化」、「漁港整建修繕工程」等；不僅只是興達港，梓官、彌陀、永安以及南高雄的漁港建設都因政治因素而遭惡意擱置，呼籲國民黨團不因為了選舉和鬥爭，賠上漁民的安全與生計，讓老舊漁港失修、荒廢。
此外，閔琳也針對海洋局推動新鮮魚貨、漁產加工品的「四章一Q」當中的生產履歷與水產標章等，要求海洋局加強推廣，並強化抽驗能量，以及後端在行銷、包裝等銷售端的推廣，將漁民捕撈及加工製造的優良高雄水產，不僅讓在地的高雄孩子在學校的營養午餐當中吃得到，更能透過東京食品展、杜拜食品展等，銷售到國際市場。
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