跟鄉親們報告好消息,國道1號的汐止交流道,新增設康寧街南入匝道今天正式動工了。
四十幾年前完工的中山高速公路,當時汐止還是個人口不到10萬人的小鎮,人口集中在基隆河南岸的老市區,因此當時汐止交流道是設計為一個「T字型」的交流道,不管基隆河南北岸,所有進出高速公路的車輛都需由大同路進入禮門街的交流道。
幾十年後的今天,汐止人口成長已超過20萬人,基隆河北岸的社后地區更是人口密集、社區林立,每天上班尖峰時間,必須繞經汐萬路、中正路、或由江北二橋到大同路,再轉進禮門街,擁塞的情況絕對是最大的噩夢……
解決之道當然就是增設基隆河北岸南下進入高速公路的匝道。這個議題在汐止爭取了二十多年,但是因為汐止交流道依山坡地而建,北側並無新增匝道的腹地空間,一再研議多種方案,都遭遇技術上的困難;最後,決定放棄在汐止交流道增設匝道的方式,而採取新建匝道匯入汐止系統交流道(中山高北二高交叉的汐統交流道)的方向,終於得以突破,在蘇貞昌院長上任後迅速核定,並編列經費,去年我擔任立委之後,與 賴品妤委員共同邀集交通部、高公局召開該項工程相關會議,持續關心、並督促工程項目的進行。整個案子的總經費4億9千800萬,地方政府只付擔2500萬,其餘經費都由中央負擔。終於,高工局在6/11公告正式決標,並在今天的豪雨中開工,預計112年10月完工。
在這裡要感謝過去二十年曾經為這個案子努力過的每一個人,未來完工後,相信汐萬路、中正路口、大同路,甚至南陽大橋頭塞車的情況都會有所改善。不過也要提醒新北市政府,通車後康寧街、樟樹一二路等道路的車流量也勢必會大幅增加,離完工通車還有兩年多的時間,新北市政府應儘速對未來交通車流紓解進行提前規劃。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過108的網紅新北市議員張錦豪,也在其Youtube影片中提到,【建議侯市長-汐止交通:大同路立體化、增設長江街匝道、國道三接環東】 在1月3日汐止發生交通大癱瘓,讓市府開始重視汐止的交通問題,錦豪這次總質詢特地將汐止交通曾經做過的努力、現在確定要做的、未來可做的方向,三個區塊做個總體檢,讓侯市長更能清楚認識汐止交通。 2011年的2月,錦豪還是沈發惠議員助...
南陽大橋 在 Facebook 的最佳貼文
或許,對我來說,工作與生活,其實是永遠分不開,也沒有必要分開。
一路上,沿著基隆河,從新社后橋,社后橋(中興路)走到南陽大橋再折返。
演講前,透過走路,讓自己好好的認識這片土地。
旅行,可以有很多種方式。
我選擇最簡單,最省錢,最健康的方式,也是最在地的方式。
在我們生活周遭,有很多細微的事物,正等待著我們去探索。
每天,一點點,一點點。很自然的,試著去親近。
我們對於眼前,就會多了一層感受,以及更有味的關係。
今晚7點,新北市汐止區樟樹國小(新北市汐止區樟樹一路141巷2號),分享《提升孩子的專注力與自我控制力》。
南陽大橋 在 立法委員 沈發惠 Facebook 的最讚貼文
新北市府向中央爭取前瞻基礎建設經費,今年6月3日,基隆河左岸南陽大橋至大坑溪口的自行車道已完工啟用,然而雙北交界的大坑溪這裏,仍是汐止與南港自行車道一處斷點,不僅民眾使用不便,而且安全也有疑慮。
為此,今天我與賴品妤、#台北市議員李建昌、新北市議員張錦豪對串連基隆河左岸自行車道新北市與台北市銜接點問題進行會勘。現場我們針對解決此一斷點提出兩項可行方案,盼未來能讓新北市與台北市自行車道完全大串連:
方案一:從基隆河左岸自行車道南港尾端(位於港東街的北市府工務局新建工程處第四分隊旁的水門),繼續延伸跨越大坑溪連接到今年6月3日完工左岸新北市自行車道。此一方案未來將直接跨越大坑溪,讓基隆河左岸自行車道北市與新北市部分實現完全互通,這是最佳的方案。
方案二:在目前台北市與新北市連接點的南港橋旁新增自行車便道。
儘管我們認為方案一才是最佳解,但因目前仍涉及水利與跨橋等相關法規問題,暫時無法進一步規畫與研議,後續我和賴品妤委員將邀集經濟部水利署等相關單位來協調、解決,並向中央爭取後續的經費來建設,持續推動。
也因此,今天會勘結論決定先採行方案二:先在南港橋施設自行車專用便道,預計最快明年進行設計,後年完工,未來雙北市民騎乘自行車或慢跑時,將可避免在南港橋銜接點與車爭道、險象環生的情況,進一步確保民眾行的安全
南陽大橋 在 新北市議員張錦豪 Youtube 的精選貼文
【建議侯市長-汐止交通:大同路立體化、增設長江街匝道、國道三接環東】
在1月3日汐止發生交通大癱瘓,讓市府開始重視汐止的交通問題,錦豪這次總質詢特地將汐止交通曾經做過的努力、現在確定要做的、未來可做的方向,三個區塊做個總體檢,讓侯市長更能清楚認識汐止交通。
2011年的2月,錦豪還是沈發惠議員助理的時候他就在爭取板南線的延伸,但是當時爭取不到,後來也爭取過福德二路銜接環東大道,但就算技術上可行台北市長也不願意。另外像是汐止的忠孝東路是要與台北市的忠孝東路銜接,還有水蓮要去康湖隧道,會遇到社區跟社區之間的問題,以及台北市的銜接問題,到後來也是無法推動,以前嘗試過很多方法解決汐止的交通問題,希望拿出來再重新檢視一遍。
而現在確定在做的部分,東西向:吉林街拓寬,南北向:同興路延伸,拓寬康寧街增設國一南下匝道,還有基隆輕軌增設樟樹灣站,錦豪會努力督促新北市府盡速完成。
錦豪特別要跟市長建議幾個方式:
1.汐止大同路高架立體化:汐止好市多前為汐止車流量最大的路口,新台五路、工建路、南陽大橋銜接到大同路後要上北山大橋,每每造成汐止的交通瓶頸,是否提前做一個高架立體化去銜接北山大橋,可以從這個方向看要如何銜接南港或環東大道,錦豪認為可以參考台北市和平西路銜接華江大橋的模式,有多個入口匝道去分流。
2.在汐止鄉長里長江街國道警察專用道第一分隊旁邊,與國道警察溝通協調,做一個專用道從上國道。
3.國道三號銜接環東大道,如果從台北市銜接環東大道會有柯文哲因素及河面不能落墩將增加複雜性,倒不如在新北境內試試看有沒有可能性。
4.汐止貨櫃聯絡道目前是接大同路三段,未來基隆河谷計畫有可能會調整該地產業重心,可思考增設建成路匝道,來分流橋東、建成、城中里民上國道的便利性。
錦豪提出幾個構想來告訴市長,請市府團隊研議評估,大家一起來改善、紓解汐止的交通與車流問題,讓交通不再是汐止人的痛。
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今天老媽接到罰單是在南陽大橋那邊偷拍
想不到那邊下午兩點多會偷拍騎士 我很少違規
竟然被偷拍到甚麼闖紅燈 感覺真.....
請大家要小心一點阿 真慘阿 才新年就被開罰啦
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