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彰化外海第一座、也是台電第一座的離岸風場，已經完成21部風機的安裝，開始試運轉！
這一部部約45層樓高的風機，是台電離岸一期風電工程的成果，高大而壯觀，但施工過程卻遇到許多困難。像是去年疫情爆發，導致工作船延遲抵台，加上冬季海象惡劣，都影響了施工時間及作業，但是台電施工團隊緊急從新加坡引進設備，成功克服浪高，讓技術人員能登塔作業，也讓施工能順利進行。
21部風機的總裝置容量達109.2 MW，每年平均發電量約3.6億度，可供近9萬家戶的一年用電。現在，台電正配合氣候風況，要將風機調校到最佳狀態，等到測試完成，取得電業執照後，就能正式加入供電行列，為台灣提供更多再生能源！
<3 好消息！ 彰化外海第一座、也是台電第一座的離岸風場，已經完成21部風機的安裝，開始試運轉！
這一部部約45層樓高的風機，是台電離岸一期風電工程的成果，高大而壯觀，但施工過程卻遇到許多困難。像是去年疫情爆發，導致工作船延遲抵台，加上冬季海象惡劣，都影響了施工時間及作業，但是台電施工團隊緊急從新加坡引進設備，成功克服浪高，讓技術人員能登塔作業，也讓施工能順利進行。
21部風機的總裝置容量達109.2 MW，每年平均發電量約3.6億度，可供近9萬家戶的一年用電。現在，台電正配合氣候風況，要將風機調校到最佳狀態，等到測試完成，取得電業執照後，就能正式加入供電行列，為台灣提供更多再生能源！
這座位於中台灣彰化縣芳苑鄉近海處，規模109.2ＭＷ，由21座單機裝置容量5.2MW離岸風力機組所組成的台電一期離岸風場是，台灣第二座施工完成的離岸風場。
台灣的第一座離岸風場是位於苗栗縣竹南鎮龍鳳漁港近海處的上緯新能源海洋竹南離岸風場，該風場是由2座單機裝置容量4MW的離岸風力機組，以及20座單機裝置容量6MW的離岸風力機組所構成，總裝置容量為128MW，分別在2016年10月份（4MWx2）以及2019年12月份（6MWx20）正式進入併聯商轉供電 ，每年發電量可供台灣約12萬戶家庭全年的所需電力。
完整內容：
https://www.facebook.com/moea.gov.tw/posts/6290924610947662
有關台灣第一座正式併聯商轉發電的離岸風場，上緯新能源海洋竹南離岸風場的相關資訊，請見請見：https://www.swancor-renewable.com/about/
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彰化外海第一座、也是台電第一座的離岸風場，已經完成21部風機的安裝，開始試運轉！
這一部部約45層樓高的風機，是台電離岸一期風電工程的成果，高大而壯觀，但施工過程卻遇到許多困難。像是去年疫情爆發，導致工作船延遲抵台，加上冬季海象惡劣，都影響了施工時間及作業，但是台電施工團隊緊急從新加坡引進設備，成功克服浪高，讓技術人員能登塔作業，也讓施工能順利進行。
21部風機的總裝置容量達109.2 MW，每年平均發電量約3.6億度，可供近9萬家戶的一年用電。現在，台電正配合氣候風況，要將風機調校到最佳狀態，等到測試完成，取得電業執照後，就能正式加入供電行列，為台灣提供更多再生能源！
行政院去年宣布「班班有冷氣」的政策推廣，各縣市積極配合，然而享受冷氣之於也需關心碳排放成本，市議員蔡旺詮要求市府效法其他縣市，擬定具體減碳政策。同時它也關心未來振興券發放問題，為弱勢族群發聲，呼籲不要再以現金換券的方式，徒增市民負擔。
今(27)日台南市議會總質詢，市議員蔡旺詮對台南市各級學校安裝冷氣的配套措施提出質疑，強調碳排放成本控管的重要性。他表示，行政院在去年7月7日宣布，全國公立高級中等以下學校「班班有冷氣」政策，該計畫的第一步驟:電力工程改善，正在台南如火如荼的推動，更是領先全國完成第1群校園電力改善工程發包，我們非常肯定市府的執行力與用心。然而市府僅著眼在冷氣的安裝進度上，忽略了冷氣的使用成本，令人憂心。他舉例道，前台灣營建研究院所長，現任綠學院綠色帶路人的鄭瑞濱認為，對碳排放的錯誤認知很多，所以用電的維護管理更顯得重要， 吹冷氣一小時製造約0.6公斤的碳排，鋼筋混凝土建築換算成每小時碳排約0.084公斤，吹冷氣比蓋大樓的碳排更多，顛覆一般人的想像，所以對於冷氣使用成本的控管，請市府應拿出具體對策。蔡旺詮也分享了各個縣市的減碳對策，包含基隆、宜蘭、桃園、新竹、南投、嘉義、高雄、台東等八個縣市，都對冷氣安裝提出減碳具體對策，蔡旺詮也將其整理成四大項，其一，裝設冷氣之學校，應提供其校地依比例種植樹木或綠化植被。其二，設置視覺化的「能源牆」，讓學生吹冷氣之餘，了解電力的消耗並融入節能課程。其三、裝設AI或智慧節能系統，達到節流之作用。其四，架設太陽能或其他綠電裝置，達到開源之作用。他希望市府可以採用這些措施，來為減碳救地球盡一份心力。
教育局長鄭新輝回應，雖然冷氣會耗電，但太陽能發電是黃偉哲市長大力推動的政策，目前陸續發包中，預估發電量將成長10倍，可以彌補冷氣耗電。而植樹的部分，從去年到今年，台南已種植2,200棵樹木，是台灣植樹數一數二多的縣市，達到減碳的效果。EMS節能系統與能源牆也已經發包，陸續正在建置中。承諾會照顧學童吹冷氣的需求，同時透過相關措施減少碳排。
除了關心環境議題外，蔡旺詮也對即將解封的後疫情時代提出看法，其中大家殷殷期盼的振興券，他強烈建議，無論未來振興券是採用紙本或是電子券的形式發放，千萬不要再「用錢兌換」了，他提到1,000元對弱勢家庭是相當大的負擔，尤其過去一年疫情期間，他們的處境更是雪上加霜，他們才是社會上最先該被「振興」的。如果被1,000元的兌換門檻擋在門外，豈不是辜負了政府的美意，請市府向中央表達對弱勢的關懷之意，並盡早研擬相關措施，將「加碼」納入考量，回饋市民，千萬不要讓「排貧」的狀況發生。
【智翔的議會質詢-環保局（4/13）】
＃大潭電廠微型感測器設置
為監測空氣品質與污染源，工業區周邊會加裝微型感測器，但依照地圖分佈來看，相較於觀音工業區週邊遍佈的感測器，2025年將成為全球最大火力發電廠的大潭電廠周邊，設置量卻寥寥無幾，即使大潭電廠是使用天然氣發電，但燃燒甲烷依然會產生PM2.5，難道大潭電廠周邊不需要做空氣品質監測嗎？
局長回答，目前微型感測器主要監測PM2.5（懸浮微粒）與VOC（揮發性有機化合物），大潭電廠不會產出VOC，PM2.5產出量也不比燃煤機組，但智翔反駁，當未來發電量提升時，PM2.5的產出量一定與目前的狀況不同，環保局應該未雨綢繆。
況且大潭電廠目前監測PM2.5的設備在自己廠內，如果設備出問題，公部門即使有做連線，也無法及時得知污染的狀況，事後檢討難免又上演互踢皮球的戲碼。
因此智翔認為，環保局勢必要在電廠周圍設置自己的微型感測器，才能從另一方面得知空氣品質與污染源的現況，所以請環保局現在就開始研擬在大潭電廠周邊設置微型感測器的辦法。
＃電動車火燒車救援廢水處理
前陣子桃園發生電動公車火燒車意外，無論以何種方式滅火，都會產出污染源，例如廢水流進溝渠，進而影響居民的問題。
而按照趨勢，台灣電動車數量是逐年上升，若一台電動車燒起來，撲滅鋰電池火勢的唯一辦法就是使用大量的水持續噴灑，按特斯拉滅火SOP需3000加侖的水（約13公噸水）。
若桃園市大力推廣綠能，也鼓勵機場的運輸車輛電氣化，那麼就應該及早做好功課，為將來著想，盡快來研擬電動車消防廢水的處理方式。
＃噪音車聲音照相執法追蹤
持續追蹤噪音車科技執法的議題，今天智翔再次向環保局建議，採取深入鄰里的噪音熱點並架設更多偵測裝置來取締噪音車的方式。
由於目前的檢測器材，是採取移動式到路口監測，需要警察人力到現場守株待兔，因此有類似酒測臨檢的問題，噪音製造者可能從遠方得知，並提早迴避，環保局也表示，目前使用的器材桃園也才兩台，全國不過50台的數量。
所以智翔建議，如果換個方式，事先向地方里長搜集噪音熱點，並採用類似天羅地網監視錄影系統的作法，如果是大量採購也許有辦法向廠商來壓低價格，還請環保局再思考看看。
＃桃園市成立化學檢驗處之必要性
延續昨天向衛生局提出的想法，也是智翔從上任第一個會期便曾提過的，由桃園市政府設立化學檢驗處，統一檢測所有在業務上涉及化學物質檢測的局處所負責的項目。
包括今天在議場中，聽到許多議員也有質詢到化學檢測相關的問題，例如龜山污水處理廠的水肥，在檢驗上就曠日費時，採樣加送外部單位化驗就要一個月，且其他局處同樣都有化學檢驗的需求，包括衛生局、農業局、環保局、水務局等，業務相當龐大。
所以桃園市應可整合資源，額外成立獨立檢驗單位，不僅可針對空氣污染、河川污染、土壤污染等進行採樣檢驗，也能加快檢驗速度，提升效率，也能省下許多送外部單位的費用。
雖今天局長稱要思考是否該為了一杯牛奶養一隻牛，但智翔認為比喻不對，以桃園市的牛奶來比喻，可能足夠養十頭牛了，且就是因為業務龐大，檢驗數量夠多，統整起來才有效益。
以上倡議，未來的總質詢智翔會繼續請教市長的想法。
＃好桃器共享容器推廣追蹤
去年桃園市政府為推廣減少一次性餐具，推出好桃器方案，與十家業者合作，可租借容器餐具，並且可以A店借B店還，立意良善。
但隨著後續追蹤發現，合作店家現已剩五家，其中一家還歇業了，合作店家減少的原因為何？ 是否環保局在推廣宣傳方面的力道不足？ 今天由於時間問題無法完整質詢，希望會後環保局再提供相關資料。
而今天也聽到環保局稱今年會繼續推動，並與超商業者合作，那麼就拭目以待囉！
之後 台灣 雖開始發展核能發電，但火力電廠多年來一直是 台灣 最主要. ... 能源仰賴進口，最主要的發電方式是火力發電：以2020年來說，全年 發電量 約2400億 ... ... <看更多>
去年台灣總發電量 在 台灣電廠即時機組發電量 的推薦與評價
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