👉東港警公布十大易肇事路段
提醒用路人小 心
為提高用路人警覺性,降低交通事故發生,東港警分局統計轄內東港鎮、林邊鄉、新園鄉、南州鄉、崁頂鄉及琉球鄉等6個鄉鎮107年至109年全般交通事故發生地點,分析出事故頻率最高的十個路口,分別為:1、新園鄉仙吉、仙隆路口。2、新園鄉進德大橋北端路口。3、崁頂鄉中正、後壁路口。4、新園鄉東港大橋北端路口。5、東港鎮中山、光復路口。6、新園鄉臺17線、義仁路口。7、東港鎮沿海、中正路口。8、崁頂鄉屏187線國道高架橋下。9、東港鎮安泰醫院前路口。10、東港鎮中山、中正路口。其中各鄉鎮每十萬人交通事故死傷人數,以東港鎮2603人最高,新園鄉2068人次之;每十萬人酒駕死傷人數以新園鄉64人最高;琉球鄉49人次之;每萬輛動機機械肇事數以東港鎮175件最高,崁頂鄉137件次之;每十萬人行人死傷人數以琉球鄉82人最高,東港鎮64人次之。
東港警分局長林文煜為有效減少事故發生,率交通組長趙晉偕勘查轄內各易肇事路口、路段及A1事故發生地點,從交通執法、交通工程及交通教育等三大政策面澈底檢視有無改善方案;於易肇事路口夜間擺放移動式爆閃警示燈加強警示用路人減速慢行;要求各所所長落實各社區鄰里、關懷據點交通安全宣導;函發各路權機關辦理交通工程改善會勘,期望透過多管齊下的方式降低年底年初這波交通事故高峰。
東港警分局長林文煜呼籲各位駕駛人,行經路口務必「慢、看、停」,切勿酒後開車、疲勞駕駛,為保障用路人的生命及財產安全,分局將持續針對易肇事路口、路段加強取締各項易肇事交通違規,以期達成「不塞車、少事故、減傷亡」交通三大目標。
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警、政聯合會勘 共同改善不合理交通工程
為提升用路人交通安全,屏警致力於改善不合理交通工程,日前由屏東縣警局局長李文章率屏東警分局長劉清俊、交通隊長魏坤男等員,會同麟洛鄉長鍾慶平、縣議員何春美以及屏東縣政府工務處、麟洛鄉公所等單位,共同至麟洛鄉會勘多處路口,以期能改善用路環境。
會勘結論如下:
麟洛鄉臺一線與民權路口及臺一線與民族路口,於交通巔峰時段調整號誌為南下早開二時向。
持續觀察上、下班車流量大時段,麟洛鄉中華路、民權路與民族路車流需求,妥適調整支道綠燈秒數,以應需求。
麟洛鄉成功路與民權路口(鄭成功廟前),由縣府工務處將成功路南往北近端停止線向前調整至槽化線位置,並將延平巷出入口雙黃線塗銷變更為缺口;另將增設爆閃式警示燈,並觀察本路口車輛之交通行為,若未能改善,再考慮改設行車管制號誌。
屏東警分局表示,透過改善交通工程與違規取締雙管齊下的方式,盼能降低各類交通事故發生,屏東警分局將持續改善轄內各路段不合理交通工程,以創造更安全的交通環境。
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《危險路口,一年100起車禍》
靠近南港車站的興華路,短短幾百公尺,最近3年(106-108年)發生295起車禍,平均1年車禍近百件;143人受傷,平均每年48人受傷,倘若換算成每一天呢?等於平均每3天一起車禍,這是多麼令人震驚的數據!
也因此,不少南港當局居民透過臉書向阿賢陳情,主張增設紅綠燈或研擬強化交通安全的方案,正因為阿賢是交通委員會召集人之一,更有責任處理交通相關議題。日前,阿賢已經透過交大與工務單位調閱資料,並初步研擬建議,預計下周四將會現地會勘。
以下是初步解決方案:
●有關興華路與興中路80巷、74巷、56巷口,經現勘發現違規停車嚴重且部分路口處未畫設紅線,影響駕駛轉彎視距安全。經現場交通流量及調閱近3年肇事紀錄未達設置號誌標準。
●興華路/重陽路口距離興中路80巷約60公尺、距74巷約90公尺,興華路/興中路28巷距離興中路56巷約100公尺,三路口距號誌化路口距離亦未達設置號誌標準。
●不過,工務單位也建議於案址實施交通安全改善措施(取消汽車格或改設機車格,增加路口轉彎視距、加強取締違規、增設紅線、反射鏡、太陽能警示燈,以維護用路人安全)。
●最後,在阿賢下周四會勘前,也希望南港好朋友提出看法與建議,讓交通更安全。
#阿賢之聲港湖發聲
#交通安全第一
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新聞網址:
https://udn.com/news/story/7321/3703261?from=udn-ch1_breaknews-1-cate2-news
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新聞內容:警躲「隱密處」抓違規 她騎車逆向…免罰
108/03/18 聯合報 記者林孟潔、李隆揆/臺北報導
鄧姓女子去年被警員攔檢舉發逆向行駛,她認為該處標示不明才誤闖,且員警「守株待兔
」取締不合規定,提告撤銷罰單;臺北地方法院認為,警員躲在隱密處執法,且沒開啟警
示燈,舉發程序違法,撤銷罰單;可上訴。
法官黃翊哲認為,警政署交通違規稽查與輕微違規勸導作業注意事項規定,警員取締交通
違規不得於「隱密處」突然衝出臨檢車輛,夜間交通稽查應開啟警示燈。警員當時執勤時
,有廂型車卸貨臨停在警員前方,鄧女視線被遮蔽,無法察覺有警員執勤,可見警員是在
「隱密處」執法。
萬華警分局表示尊重判決,但強調警員執勤不會躲在隱密處跳出來執法,可能只是恰好被
廂型車擋住;民眾沒看到警察就僥倖違規,警員開單取締理所當然。
曾任主任檢察官的律師郝中興指出,交通法庭重視程序正當性,警察執法動作有瑕疵就可
能撤銷罰單,一方面也維護人權;不過他認為若違規事證明確,法官單純以程序撤銷罰單
,可能鼓勵民眾僥倖心理,也影響警察士氣。律師熊依翎則認同法官判決,本案屬行政規
則中輕微違規勸導範疇,撤銷罰單合理。
鄧女去年四月六日晚間騎機車行經萬華區貴陽街二段,逆向行駛被警方攔查舉發罰款九百
元。她主張,員警躲在廂型車後方,且沒有開警示燈,用「守株待兔」方式取締違規不合
法;且現場禁止進入、禁止右轉標誌不明確,還被路樹遮蔽,才導致她誤入,提告請求法
官撤銷處分。
臺北市交通裁決所雖辯稱路口設置標誌清晰可見,女子違規事實明確,但法官黃翊哲認為
,警員可選擇其他適合地方執法,不用死守在廂型車後方取締,加上晚間執勤沒開警示燈
,違反誠實信用原則,也違反警政署注意事項。
另依現場採證照片,路口禁止進入標誌被路樹遮蔽,駕駛人無法清楚分辨,警員應依職權
通知其他機關協力排除,或在路口引導駕駛人免予舉發,因此認定警員舉發程序違法,撤
銷處分。
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法官和違規民眾真的很棒,看到警察才知道守法
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